Hallitus antoi "guggenheimiin" 60 miljoonaa

Guggenheim olisi toteutettu yksityisin varoin, se ei suomalaisille kelvannut. Suomalaisten veronmaksajien varoilla tulee parempi, näin täällä uskotaan ja eletään.

Miten ihmeessä liittyy Guggenheimiin jos kaksi jo olemassaolevaa vanhaa suomalaista museota siirretään yhteen uuteen rakennukseen? Ei kai se rakennuspaikka nyt ole maailmanloppuun saakka saastunut jostain Goggenheim-viruksesta jonka takia siihen ei voi koskaan enää mitään rakentaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiukan kauhuissani kuuntelin, että millä ihmeellä tuo kaikki oikein maksetaan! Täytyy saada aikaan 60 000 todella hyväpalkkaista työpaikkaa, että saadaan veroeuroina takaisin edes murto-osa.

Esimerkiksi niissä ratahankkeissa (joista lisää huomenna) saadaan 1 euron sijoituksella takaisin 12 snt eli yksikään järkevä sijoittaja ei laittaisi niihin rahojaan. Kukaan ei lähde sijoittamaan sillä mielellä, että häviää suurimman osan rahoistaan. Silti ei suostuta korjaamaan nykyistä infraa, vaan ryhdytään tekemään järkyttävän hintaisia rataosuuksia, jotka edellyttävät uusia junia.

Tämä hallitus tulee meille todella kalliiksi!

Historian toistaa itseään, rakennetaan veronmaksajien rahoilla, yksityistetään (tämähän on menossa jo), myydään halvalla kun onkin kallista ylläpitää, hups hinnat pompsahti kun uuden omistajan sijoituksille pitää saada tuottoa.

Kuka maksaisi 90 e yhdesuuntaisesta matkasta Turusta Helsinkiin etenkin kun nopeat junat pysähtyvät heti, kun raiteella on vesipisara tai lumihiutale.

Klikkiotsikko!

On seksikkäämpää puhua Guggenheimista vaikka kyseessä on puhtaasti supisuomalainen kulttuurihanke.

Vierailija kirjoitti:

Miten ihmeessä liittyy Guggenheimiin jos kaksi jo olemassaolevaa vanhaa suomalaista museota siirretään yhteen uuteen rakennukseen? Ei kai se rakennuspaikka nyt ole maailmanloppuun saakka saastunut jostain Goggenheim-viruksesta jonka takia siihen ei voi koskaan enää mitään rakentaa?

Ja tällehän on suorastaan hurja akuutti tarve tilanteessa, jossa meillä ei yksinkertaisesti enää ole rahaa!

Varmasti tai ainakin toivottavasti virkistää noita olemassaolevia museoita se, että päästään uusiin tiloihin. Maailmalla on erittäin hyviä designmuseoita, joiden kävijämäärät ovat huikean suuria. Suomella on tarjota kovia nimiä tältä alalta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiukan kauhuissani kuuntelin, että millä ihmeellä tuo kaikki oikein maksetaan! Täytyy saada aikaan 60 000 todella hyväpalkkaista työpaikkaa, että saadaan veroeuroina takaisin edes murto-osa.

Esimerkiksi niissä ratahankkeissa (joista lisää huomenna) saadaan 1 euron sijoituksella takaisin 12 snt eli yksikään järkevä sijoittaja ei laittaisi niihin rahojaan. Kukaan ei lähde sijoittamaan sillä mielellä, että häviää suurimman osan rahoistaan. Silti ei suostuta korjaamaan nykyistä infraa, vaan ryhdytään tekemään järkyttävän hintaisia rataosuuksia, jotka edellyttävät uusia junia.

Tämä hallitus tulee meille todella kalliiksi!

Historian toistaa itseään, rakennetaan veronmaksajien rahoilla, yksityistetään (tämähän on menossa jo), myydään halvalla kun onkin kallista ylläpitää, hups hinnat pompsahti kun uuden omistajan sijoituksille pitää saada tuottoa.

Suuntaus on nyt se, että perustoiminnot ja luonnolliset monopolit (esim. tie-, vesi- ja sähköverkostot) yksityistetään ja kaikkeen turhaan riittää loputtomasti rahaa.

"Meillä ei yksinkertaisesti enää ole rahaa!"

Miten niin? Maailma on täynnä rahaa. Nykyään ovat kaiken muun hyvän lisäksi bittimuodossa, ihan kuin ne kohutut Bitcoinit.

Tervetuloa tälle vuosituhannelle!

Minä voin pahoin joka kerta, kun tuon opiskelunkeskeyttäjä Sinnetännemäen nimi näkyy otsikossa. Hitokseen ketuttaa se, että kaupungin kaavoitusasioista on pantu vastaamaan ihminen, jonka ammatilliset ansiot ovat muutaman puolivillaisen laulun sanojen kirjoittaminen ja jonka haave on kuristaa pääkaupunki hengiltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiukan kauhuissani kuuntelin, että millä ihmeellä tuo kaikki oikein maksetaan! Täytyy saada aikaan 60 000 todella hyväpalkkaista työpaikkaa, että saadaan veroeuroina takaisin edes murto-osa.

Esimerkiksi niissä ratahankkeissa (joista lisää huomenna) saadaan 1 euron sijoituksella takaisin 12 snt eli yksikään järkevä sijoittaja ei laittaisi niihin rahojaan. Kukaan ei lähde sijoittamaan sillä mielellä, että häviää suurimman osan rahoistaan. Silti ei suostuta korjaamaan nykyistä infraa, vaan ryhdytään tekemään järkyttävän hintaisia rataosuuksia, jotka edellyttävät uusia junia.

Tämä hallitus tulee meille todella kalliiksi!

Historian toistaa itseään, rakennetaan veronmaksajien rahoilla, yksityistetään (tämähän on menossa jo), myydään halvalla kun onkin kallista ylläpitää, hups hinnat pompsahti kun uuden omistajan sijoituksille pitää saada tuottoa.

Kuka maksaisi 90 e yhdesuuntaisesta matkasta Turusta Helsinkiin etenkin kun nopeat junat pysähtyvät heti, kun raiteella on vesipisara tai lumihiutale.

Jos se on halvempaa kuin autoilu tai ei ole muuta mahdollisuutta. Mutta joo ei varmaan kukaan, pitää tietysti muistaa samalla mihin suuntaan Suomea ollaan viemässä. Muuten en olisi niin pessimistinen, mutta sähkönsiirron kanssa kävi kuluttajan kannalta kalliisti.

Turismiin jos vedotaan ja on pakko laittaa sitä rahaa, niin ehkä kehittäisin jotain ihan muuta kuin betonikuutiota kaupunkiin. Suomen luonto on matkailun tärkeimpiä vetovoimatekijöitä, joten katse sinne. Tämä voisi jopa hyödyttää useampaa Suomalaista, luontoa sekä isompaa aluetta.

Miks eivvät laita tota 60 miljoonaa vaikka nuorisopsykiatriseen hoitoon. Alalla on huutava pula osaavista psykiatreista ja resurssit on naurettava tiukassa. Ei mahdollisuuksia tehdä mitään perhetyötä tms. "extraa"

Vierailija kirjoitti:

Minä voin pahoin joka kerta, kun tuon opiskelunkeskeyttäjä Sinnetännemäen nimi näkyy otsikossa. Hitokseen ketuttaa se, että kaupungin kaavoitusasioista on pantu vastaamaan ihminen, jonka ammatilliset ansiot ovat muutaman puolivillaisen laulun sanojen kirjoittaminen ja jonka haave on kuristaa pääkaupunki hengiltä.

Annin ja muiden v1hreiden päämäärä on tiivistysrakentaa Helsinki (erityisesti merenranta-alueet) tukkoon ja haalia tänne kaikki maakunnista (ja muista maista) irtoava porukka asumaan. Ekologisuuden nimissä. Tosiasiassa niillä on joku ihme haavekuva ahtaasti (ja nykymuodin mukaan rumasti) rakennetusta superm0nikulttuurisesta pilvenpiirtäjämiljoonakaupungista jossa kaikki suhailevat paikasta toiseen fillareilla ja sähkömopoilla. Asukkaiden mieliksi voidaan istuttaa muutama puu johonkin huomaamattomaan paikkaan. Muuten ahdas kivierämaa ja ruma arkkitehtuuri rules.

V1hreillä on tiiviit kytkökset gryndereihin. Varmaan on jo bisnekset sovittu kauan sitten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten ihmeessä liittyy Guggenheimiin jos kaksi jo olemassaolevaa vanhaa suomalaista museota siirretään yhteen uuteen rakennukseen? Ei kai se rakennuspaikka nyt ole maailmanloppuun saakka saastunut jostain Goggenheim-viruksesta jonka takia siihen ei voi koskaan enää mitään rakentaa?

Ja tällehän on suorastaan hurja akuutti tarve tilanteessa, jossa meillä ei yksinkertaisesti enää ole rahaa!

Tälle on ollut tarve jo kymmeniä vuosia kun nuo museot ovat toimineet aivan liian pienissä tiloissa. Ja ihan normaalien talousteorioiden mukaan lamassa kannattaa elvyttää paljon työllistävien hankkeiden avulla kuten juuri rakennusprojektit.

Järkyttävää

kukkenheimai