Onko lentoemännän työ rankkaa?

Ja kaikillahan on ilmavaivoja lennoilla. Miten sitä työvuorossa pidättelee?

Kun kuitenkin kulkee käytävää edestakaisin takapuoli matkustajien nenän korkeudella...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunhan nyt pääset ensin edes sinne kurssille, josta ei kyllä ole pelkoa vuosiin. 

Ja seulatkin on kovemmat kuin sairaanhoitajakouluun 

Yrität päteä verrattuna sairaanhoitajiin, vaikka tarjoilutyösi on tällä hetkellä täysin hyödytöntä.

Onko sinulla mielestäsi oikeus saastuttaa maailmaa vain siksi, että saat kaataa kahvia tuulipuvuille jakkupuvussa?

Huutista viheröyhöpellelle. 

Säälittää kyllä välillä kovasti se käsipakaasirumba, kun ahneet yhtiöt eivät yhtään halua laittaa stoppia sille pelleilylle ja lentoemot joutuu siivoamaan kaiken sotkun mitä siitä aiheutuu :(

Noh, ehkä se ongelma helpottuu koronan myötä kun alan sotkeneet halpikset joutuu vähentämään rankalla kädellä ja palataan taas takaisin vanhaan järkihinnoitteluun.

Lisätietoa käsipakaasirumbasta?

Vierailija kirjoitti:

Säälittää kyllä välillä kovasti se käsipakaasirumba, kun ahneet yhtiöt eivät yhtään halua laittaa stoppia sille pelleilylle ja lentoemot joutuu siivoamaan kaiken sotkun mitä siitä aiheutuu :(

Noh, ehkä se ongelma helpottuu koronan myötä kun alan sotkeneet halpikset joutuu vähentämään rankalla kädellä ja palataan taas takaisin vanhaan järkihinnoitteluun.

Ei kyllä kuulu lentoemäntien tehtäviin muu kuin se, että käskyttää matkustajia käsimatkatavaroiden suhteen. 

Käsipakaasirumba = halvimmalla kevytlipulla, eli ilman ruumalaukkua, matkustavat raahaavat matkustamoon ylisuuria ja ylipaljon käsimatkatavaroita, joiden kokoa ja määrää ei uskalla someraivon pelossa valvoa kuin harvat yhtiöt. Koneiden hattuhyllyillä ei ole tilaa näillä matkatavaroille ja koska ovat tosiaan yleensä aivan liian suuria, ei ne mahdu edes penkinkään alle, eikä niitä saada monesti enää siinä vaiheessa edes ruumaan koska myöhästyminen olisi turkasen kallista. Emot joutuu sitten hikipäässä etsimään paikkoja näillä pakaaseille ja kuunnella ihmisten vattuilua.

On iso ongelma käytännössä kaikilla yhtiöillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Säälittää kyllä välillä kovasti se käsipakaasirumba, kun ahneet yhtiöt eivät yhtään halua laittaa stoppia sille pelleilylle ja lentoemot joutuu siivoamaan kaiken sotkun mitä siitä aiheutuu :(

Noh, ehkä se ongelma helpottuu koronan myötä kun alan sotkeneet halpikset joutuu vähentämään rankalla kädellä ja palataan taas takaisin vanhaan järkihinnoitteluun.

Ei kyllä kuulu lentoemäntien tehtäviin muu kuin se, että käskyttää matkustajia käsimatkatavaroiden suhteen. 

Kyllä muuten kuuluu. Nimenomaan emojen tehtävä on valmistella matkustamo nousua varten, eikä kone pääse minnekään ennen kuin käsimatkatavarat ovat asiaankuuluvilla paikoilla, ihmiset tuoleillaan, ikkunaverhot avattu, selkänojat pystyasennossa ja vyöt kiinnitetty. Kääntöajat on tosi tiukat ja lähtöikkunasta myöhästyminen voi olla kallis paukku.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Säälittää kyllä välillä kovasti se käsipakaasirumba, kun ahneet yhtiöt eivät yhtään halua laittaa stoppia sille pelleilylle ja lentoemot joutuu siivoamaan kaiken sotkun mitä siitä aiheutuu :(

Noh, ehkä se ongelma helpottuu koronan myötä kun alan sotkeneet halpikset joutuu vähentämään rankalla kädellä ja palataan taas takaisin vanhaan järkihinnoitteluun.

Ei kyllä kuulu lentoemäntien tehtäviin muu kuin se, että käskyttää matkustajia käsimatkatavaroiden suhteen. 

Kyllä muuten kuuluu. Nimenomaan emojen tehtävä on valmistella matkustamo nousua varten, eikä kone pääse minnekään ennen kuin käsimatkatavarat ovat asiaankuuluvilla paikoilla, ihmiset tuoleillaan, ikkunaverhot avattu, selkänojat pystyasennossa ja vyöt kiinnitetty. Kääntöajat on tosi tiukat ja lähtöikkunasta myöhästyminen voi olla kallis paukku.

Osaatko lukea?

Lisäksi lentoemänniltä niitten laukkujen nostelu on yksiselitteisesti kielletty. Jos olet alalla niin  tiedät tämän.

Lentoemäntä ainoastaan käskyttää matkustajia, kuten kirjoitin. 

Vierailija kirjoitti:

Kunhan nyt pääset ensin edes sinne kurssille, josta ei kyllä ole pelkoa vuosiin. 

Ja seulatkin on kovemmat kuin sairaanhoitajakouluun 

Siis mitä? :D

Ap

Kovasti työ ilmailualalla kiinnostaa. Lentäjän koulutus kiinnostaisi sekin, mutta se taas on niin kallis koulutus.

Ap

Jos aloittajaa ilmailuala noin kiinnostaa niin on ehdottomasti just sun paikka!!! Kannattaa todellakin hakea. Väitän, että jo vuoden puolentoista sisään rekrytään. Kannattaa siis nyt jo panostaa täysillä jos meinaat sillon päästä kurssille. Tsemppiä! Kannattaa myös tsekata ulkomaalaisia yhtiöitä jos vaan mahdollista. Jotkut yhtiöt on sellaisia joihin rekryjä vähän väliä ja hakijoitakin +- 500, joka ei oikeasti ole kovinkaan paljon ottaen huomioon, että hakijoissa on aina niitä jotka vaan hakee hakemisen ilosta sinne tänne ja tuonne.

Finski on ihan oma juttunsa, sinne on aina älyttömät määrät hakijoita, toisaalta lähipiiristä löytyy useampikin sinne päässyt eikä kenelläkään heistä ole mitään erityisosaamista tai erityistä työkokemusta. Eräs Finnairin emäntä sanoi minulle, että sinnekin sisäänpääsy suhteellisen helppoa, mutta tiedä sitten.

No ei ainakaan jatkossa ku 80% on työttömänä...

Vierailija kirjoitti:

Asiakaspalvelutyötä. Aikaisia aamuja, myöhäisiä iltoja, välillä kärrätään kärryjä tukka putkella, välillä tahti on hidasta. Työ on mukavaa. Toisille se sopii alusta loppuun, toiset haluavat kokeilla siipiään muuallakin.

Kivan crewn kansssa pitkäkin päivä menee nopeasti, ilkeämilisen kollegan kanssa ei. Onneksi suurin osa kollegoista on kivoja. Muutama ääliö mahtuu mukaan joka työyhteisöön. Toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos niiden jutut.

Ainahan voi kokeilla työtä.

En ole hirveästi työkokeilijoita tai tettiläisiä koneessa nähnyt eli se siitä ainahan voi kokeilla-jutusta. Sen sijaan hirmu hinku on alalle.