Lue keskustelun säännöt.
Koronan tukahduttamisstrategia eri maissa, miten jatkossa?
30.04.2020 |
Kun aika moni tälläkin palstalla haikailee tuon Etelä-Korean tai Uusi-Seelannin tukahduttamisstrategian perään, niin onko yksikään Euroopan maa ottanut sitä käyttöön? Ja jos on ottanut käyttöön, niin onko siellä mitenkään otettu kantaa siihen, että miten menetellään jatkossa kun rajoja jossain vaiheessa avataan, ja korona kiertää edelleen muuta maailmaa ympäri? Jättävätkö rekkakuskit tavarat rajoille ja siitä sitten tavarat roudataan eteenpäin kotimaisin voimin? Uhrataanko koko turismisektori vai yritetäänkö sitä jotenkin tukien ja kotimaisten matkailijoiden voimin pitää hengissä?
Onko millään tukahduttamisen valinneella maalla siis strategiaa siitä, että miten toimivat jatkossa, kun itse ovat viruksen tukahduttaneet, mutta muu maailma ei? Aloin pohtimaan tätä esimerkiksi Suomen kannalta ja tuntuu siltä, että olisi täysi mahdottomuus valita erilainen strategia kuin esim. Ruotsissa ja Norjassa, ja samalla kuitenkin pitää rajoja jollain tapaa auki sinne suuntaan. Entä miten EUn vapaan liikkuvuuden käy, jos osa maista joutuu pitämään koronan pelossa rajat kiinni vuosikausia?
Kommentit (5)
Harmi, tästä on puhuttu tälläkin palstalla niin paljon, että olisi kuvitellut jo jonkun esimerkkimaan ottaneen kantaa näihin tuleviin ongelmiin, tai jopa kertoneet siitä, miten ovat ratkaisseet nämä asiat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tukahduttaminen onnistuu vain maissa jotka voidaan ihan oikeasti laittaa täysin kiinni. Kuten saarivaltioilla (ja diktatuureilla) . Etelä-Kreahan on käytännössä myös saari koska pohjoisesta ei sinne ole mitään maaliikennettä.
Vierailija kirjoitti:
Tukahduttaminen onnistuu vain maissa jotka voidaan ihan oikeasti laittaa täysin kiinni. Kuten saarivaltioilla (ja diktatuureilla) . Etelä-Kreahan on käytännössä myös saari koska pohjoisesta ei sinne ole mitään maaliikennettä.
Oletko seurannut ulkomaiden mediaa, tiedätkö miten tuollaiset demokraattiset maat kuten Australia ja Uusi-Seelanti aikovat tällaiset kysymykset ratkaista jatkossa?
Heillähän se on toki helpompaa kuin Euroopan valtioilla, sillä kummallaakaan ei ole maarajaa muiden valtioiden kanssa, joten noiden maakuljetusten ongelmat eivät heitä muutenkaan kosketa. Onko Australialla tai Uusi-Seelannilla merkittävää turismisektoria? Jos heitä ei niinkään kosketa matkailjoiden virran tyrehtyminen, kun taloudellinen vaikutus on pieni.
Onkohan Euroopassa yksikään maa lähtenyt tuohon tukahduttamiseen? Edes itäisessä Euroopassa?
Harmittaa, kun tätä vaihtoehtoa tarjotaan niin automaattisesti joka paikassa nykyisen strategian vaihtoehdoksi, mutta sitten mihinkään käytännön kysymyksiin ei saa minkäänlaisia realistisia vastauksia. Onko esim. mahdollista, että osa EUn jäsenistä pitäisi rajansa kiinni muilta EUn jäsenvaltioiden kansalaisilta? Olisiko Saksan esimerkiksi käytännössä mahdollista eristäytyä, kun kuitenkin käyttävät todella paljon itä-eurooppalaista työvoimaa, aivan kuten Suomikin? Pitäisikö rajoille rakentaa suuria maakuljetusterminaaleja, missä sitten tavarat jatkaisivat eteenpäin sisämaahan, ja ulkomaiset kuljettajat kääntyisivät takaisin?
Entä junaliikenne, voisiko sellaisesta "vapaasta" maasta matkustaa junalla eristetyn maan halki toiseen "vapaaseen" maahan, vai miten tuollainen kahden viikon karanteeni maahantullessa käytännössä toimisi EUn alueella?
Yritin pohtia, että miten tuo onnistuisi esim. Saksassa kun kuitenkaan suurin osa rajanaapureista ei ole tukahduttamiseen lähtenyt ja Saksalla on paljon maaliikennettä muun Euroopan kanssa. En harmikseni ole löytänyt mitään uutisia tai artikkeleita, missä vertaillaan eri maiden strategioita ja kerrotaan, miten niiden mukaan ollaan varauduttu esimerkiksi ensi syksyyn tai vaikkapa rokotteen myöhästymiseen.