Miksi veronmaksajien pitää maksaa tämä Finnairin epäonnistunut liiketoiminta?

Tämän kriisin myötä lentäjät saavatkin etsiä töitä muualta. Vaikka poikkeustila puretaan, niin selvää on, että lentäminen tulee vähenemään.

Koska finnair on osa Suomen huoltovarmuutta ja ilman veronmaksajien hätiintuloa se firma lakkaa olemasta. Myös kotimainen ruoantuotanto ja Neste sekä Fortum kuuluvat tuon huoltovarmuuden piiriin.

Onhan ne flnnairin voitotkin tuloutettu veronmaksajien käyttöön

Aloittaja haluaa ettei Suomessa, suomesta ja suomeen ole juuri ollenkaan lentoja?

Toivottavasti tämän kriisin jälkeen lippujen hinnat nousevat siihen että yhtiö tulee niillä toimeen.

Ympäristö kiittäisi.

Ai että miksi veronmaksajien pitää kustantaa valtionyhtiöiden toimintaa, hmmmm.

Vierailija kirjoitti:

Koska finnair on osa Suomen huoltovarmuutta ja ilman veronmaksajien hätiintuloa se firma lakkaa olemasta. Myös kotimainen ruoantuotanto ja Neste sekä Fortum kuuluvat tuon huoltovarmuuden piiriin.

Finnair ei ole huoltovarmuutta. Lentoliikenne on.

Valtio voisi päästää Finnairin nurin ja ostaa huoltovarmuuden kannalta välttämättömän liiketoiminnan sen konkurssipesästä. Tällöin veronmaksajat maksaisivat vain sen, mikä on välttämätöntä.

A) Valtio on suuromistaja Finnairissa.

B) Finnair on yksi suurista suomalaisista työllistäjistä.

C) Finnair takaa suomen lentoliikenteen huoltovarmuuden.

Ole hyvä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska finnair on osa Suomen huoltovarmuutta ja ilman veronmaksajien hätiintuloa se firma lakkaa olemasta. Myös kotimainen ruoantuotanto ja Neste sekä Fortum kuuluvat tuon huoltovarmuuden piiriin.

Finnair ei ole huoltovarmuutta. Lentoliikenne on.

Valtio voisi päästää Finnairin nurin ja ostaa huoltovarmuuden kannalta välttämättömän liiketoiminnan sen konkurssipesästä. Tällöin veronmaksajat maksaisivat vain sen, mikä on välttämätöntä.

Valitat siis siitä, että Suomi maksaa Finnairille, mutta olisit valmis siihen, että valtion käyttäisi rahojaan lentoliiketoiminnan ostamiseksi JA ylläpitämiseksi? Ja sinusta se olisi edullisempi vaihtoehto?

Älä jätä päivätyötäsi. 

Vierailija kirjoitti:

Aloittaja haluaa ettei Suomessa, suomesta ja suomeen ole juuri ollenkaan lentoja?

Tämä on varmaan niitä "rajat kii, hällä välii mitä tapahtuu!" -ihmisiä?

Vierailija kirjoitti:

A) Valtio on suuromistaja Finnairissa.

B) Finnair on yksi suurista suomalaisista työllistäjistä.

C) Finnair takaa suomen lentoliikenteen huoltovarmuuden.

Ole hyvä.

Lisäksi Finnairilla on tuhansia lomautettuja lentoemoja, joista voi olla paljon hyötyä terveydenhuollon tukitoimissa kriisin aikana: monella kun on hoitajan tutkinto ja työkokemusta alla. Keskusteluja on jo käyty Attendon kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska finnair on osa Suomen huoltovarmuutta ja ilman veronmaksajien hätiintuloa se firma lakkaa olemasta. Myös kotimainen ruoantuotanto ja Neste sekä Fortum kuuluvat tuon huoltovarmuuden piiriin.

Finnair ei ole huoltovarmuutta. Lentoliikenne on.

Valtio voisi päästää Finnairin nurin ja ostaa huoltovarmuuden kannalta välttämättömän liiketoiminnan sen konkurssipesästä. Tällöin veronmaksajat maksaisivat vain sen, mikä on välttämätöntä.

Valitat siis siitä, että Suomi maksaa Finnairille, mutta olisit valmis siihen, että valtion käyttäisi rahojaan lentoliiketoiminnan ostamiseksi JA ylläpitämiseksi? Ja sinusta se olisi edullisempi vaihtoehto?

Älä jätä päivätyötäsi. 

Jos Finnair säilytetään maksaa valtio kaiken tämän ja lisäksi Finnairille jo aiemmin kertyneet velat.

Maksaako tuo pulju edes osinkoa? Muistelen, että ei maksa.

Valtio tukee kotimaisia firmoja siksi, ettei ne mene konkurssiin. Konkurssiin mentyään firman työntekijät jää työttömiksi mikä nostaa työttömyysastetta ja siten valtion kuluja. Työtön ei maksa myöskään veroja vaan on kuluerä. Eli yuo tukeminen on isompien ongelmien ennaltaehkäisyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska finnair on osa Suomen huoltovarmuutta ja ilman veronmaksajien hätiintuloa se firma lakkaa olemasta. Myös kotimainen ruoantuotanto ja Neste sekä Fortum kuuluvat tuon huoltovarmuuden piiriin.

Finnair ei ole huoltovarmuutta. Lentoliikenne on.

Valtio voisi päästää Finnairin nurin ja ostaa huoltovarmuuden kannalta välttämättömän liiketoiminnan sen konkurssipesästä. Tällöin veronmaksajat maksaisivat vain sen, mikä on välttämätöntä.

Valitat siis siitä, että Suomi maksaa Finnairille, mutta olisit valmis siihen, että valtion käyttäisi rahojaan lentoliiketoiminnan ostamiseksi JA ylläpitämiseksi? Ja sinusta se olisi edullisempi vaihtoehto?

Älä jätä päivätyötäsi. 

Jos Finnair säilytetään maksaa valtio kaiken tämän ja lisäksi Finnairille jo aiemmin kertyneet velat.

Älä mieti liikaa. Et pysty tietotasollasi käsittelemään asiaa kuitenkaan. Pysy päivätyössäsi.

Finnairn talous on itseasiassa todella hyvässä kunnossa: kassassa on uutisoitu olevan noin miljardi euroa.

Vierailija kirjoitti:

Finnairn talous on itseasiassa todella hyvässä kunnossa: kassassa on uutisoitu olevan noin miljardi euroa.

Mihin sitten edes tarvitsee valtion takuita, jos kerran menee niin hyvin ja rahaa on?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finnairn talous on itseasiassa todella hyvässä kunnossa: kassassa on uutisoitu olevan noin miljardi euroa.

Mihin sitten edes tarvitsee valtion takuita, jos kerran menee niin hyvin ja rahaa on?

Et tunnu ymmärtävän, kuinka nopeasti raha sulaa tuon kokoluokan yrityksissä.

Mutta ymmärrän täysin. Olet näitä yrittäjävihamielisiä 60-70-luvun torppariasenteella vetäviä hörhöjä, joihin boomer-sukupolven vanhempasi ovat istuttaneet periaatteellisen yrittäjävihan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finnairn talous on itseasiassa todella hyvässä kunnossa: kassassa on uutisoitu olevan noin miljardi euroa.

Mihin sitten edes tarvitsee valtion takuita, jos kerran menee niin hyvin ja rahaa on?

Toki tarvitsee kun tämä tulovaje kestää kuukausia. Onneksi ei kuitenkaan tarvitse yhtä paljon kuin jo VALMIIKSI kriisissä olevat yhtiöt kuten Norwegian ja SAS.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska finnair on osa Suomen huoltovarmuutta ja ilman veronmaksajien hätiintuloa se firma lakkaa olemasta. Myös kotimainen ruoantuotanto ja Neste sekä Fortum kuuluvat tuon huoltovarmuuden piiriin.

Finnair ei ole huoltovarmuutta. Lentoliikenne on.

Valtio voisi päästää Finnairin nurin ja ostaa huoltovarmuuden kannalta välttämättömän liiketoiminnan sen konkurssipesästä. Tällöin veronmaksajat maksaisivat vain sen, mikä on välttämätöntä.

Käytähän nyt vähän päätäsi. Finnair on nykyisellään voittoa tuottava yhtiö, joka tulouttaa osinkoja valtiolle. Osaatko edes kuvitella millainen rahareikä Finnairista tulisi ehdotukeksi myötä? Silloinhan Finnair ei tuottaisi yhtään mitään, vaan olisi vain menoerä. Vrt. esim. poliisi ja pelastuslaitos.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska finnair on osa Suomen huoltovarmuutta ja ilman veronmaksajien hätiintuloa se firma lakkaa olemasta. Myös kotimainen ruoantuotanto ja Neste sekä Fortum kuuluvat tuon huoltovarmuuden piiriin.

Finnair ei ole huoltovarmuutta. Lentoliikenne on.

Valtio voisi päästää Finnairin nurin ja ostaa huoltovarmuuden kannalta välttämättömän liiketoiminnan sen konkurssipesästä. Tällöin veronmaksajat maksaisivat vain sen, mikä on välttämätöntä.

Käytähän nyt vähän päätäsi. Finnair on nykyisellään voittoa tuottava yhtiö, joka tulouttaa osinkoja valtiolle. Osaatko edes kuvitella millainen rahareikä Finnairista tulisi ehdotukeksi myötä? Silloinhan Finnair ei tuottaisi yhtään mitään, vaan olisi vain menoerä. Vrt. esim. poliisi ja pelastuslaitos.

Jos kerran tuottaa niin hemmetin hyvin voittoa, niin ei sitten tarvitse mitään valtion takauksia tai tukia? Minä luulin, että nykytilanteessa sen voiton repiminen olisi vähän tiukassa, mutta toki uskon, että voittoa tulee koko ajan hyvin, kun sinä suurena asiantuntijana niin julistat.

(Jos Finnair ei jostain kumman syystä tuottaisi voittoa, niin siinä tapauksessa olisi halvinta pelastaa vain siltä osin kuin tarpeellista.)