Lue keskustelun säännöt.
Timo Harakka haluaa kaupunkilaisten luopuvan autoistaan
07.03.2020 |
Hienoa, ensi viikolla kaikki kaupunkidemarit, bemarit myyntiin, hopi hopi.
Kommentit (69)
Kaikkien liikenneministerien ensisijainen tehtävä vaikuttaa olevan kansalaisten liikkumisedellytysten heikentäminen. Vai muistaako kukaan liikenneministeriä joka olisi edistänyt jotenkin autoilijan asiaa positiivisessa mielessä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hävitettiinkö se edellinen ketju asiasta?
Suomessa ei takuulla ole ainuttakaan kaupunkia, jossa julkinen liikenne kulkisi niin kohtuullisesti, että sitä oikeasti voisi käyttää arkiliikkumiseen. HSL-alue on aivan susi heti jos joutuu vaihtamaan edes yhden kerran. Matka-aikaa palaa siirtymisiin ja odotteluihin. Jos työmatkaan menee tunti puolitoista suuntaansa ja lisäksi pitäisi kuljettaa tavaroita ja ostoksia, niin eihän siitä jumaliste mitään tule.
No huh, millaista ajattelua, itsekästä!
Tottakai julkisilla on hitaampaa ja vaihtoja täytyy tehdä. Ja liityntä pysäkeille kävellä.
Se on ihan normia joukkoliikenteen käyttäjille.
Ja tavarat kantaa itse busseissa. Hsl alueella on hyvä ja kaikenkattava joukkoliikenne. Jokaiselta asuinalueelta on määritelty "kohtuuetäisyys" lähimmälle joukkoliikenne pysäkille ja sen matkan jaksaa huonompikuntoinenkin taivaltaa.
Tähän rikkaiden espoolaistenkin pitää vain tottua. Kun ministerimme ja hallituksemme kieltävät helsingissä autot.
Siis "pieni" epämukavuus on todellakin mitätön uhraus siihen, että Ilmastonmuutosta saadaan torjutuksi.
Jos ihmiset eivät olisi niin itsekkäitä, niin ostaisivat hyvät kumisaappaat ja kulkisivat Espoosta metrolla Helsinkiin.
On se kumma, kun bussiliikennettä alasajettiin, metro tehtiin ja Länsiväylän liikennemäärät eivät laskeneetkaan!
Kermaperseet täyttivät Länsiväylän.
Se on se espoolais juppi, rikas ihminen, joka tuhoaa ilmakehää, vetelee autollansa stadiin ja vielä istuu yhdin työmatkansa autossa. No nyt demarihallitus pistää stopit. Hyvä timppa!
Kun luin tuon kommentin, niin ajattelin, kuka hullu häntäkin äänestää?
Tulevaisuudessa vain maaseudulla asuvilla on oikeus omistaa auto.
Autot olisi pitänyt kieltää helsingissä, Espoossa jo vuosia sitten.
Upeata, että nyt ollaan vihdoin ryhtymässä toimiin! Että näin tapahtuu! Toivotaan, että hallitus saa tämän aikaiseksi!
Kehä ykkösen kohdalla, maununnevalla päin on 90 000 ajoneuvoa jopa vuorokaudessa.
Heh. Tuleepa kehälle tyhjää ja ilma puhdistuu, jos autot kielletään.
Kehä ykköselle voitasisiin rakentaa kiskot, se olisi halpaa. Kehä rata oma helsinkiläisille!
Tuo kehä on luontainen muurahaisten kulkureitti.
Kiskojen rakentaminen siihen olisi helppoa ja halpaa.
Onkos hallitus laskenut hiilijalanjälki säästön, jos Länsiväylän ja kehä ykkösen liikenne lakkaisi?
Länsiväylän varresta voisi poimia mustikoita ja melu loppuisi...
Kannattaisi laskea hiilipäästösäästöt, ne olisivat varmaan tämän hallituksen isoimpia ilmastosäästöjä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Todella rohkea esitys liikenneministeriltämme.
Tämä olisi niin oikea toimenpide
Ilmastonmuutoksen torjumiseksi.
Kiitos. Juuri näin.
Vierailija kirjoitti:
Siis että kaupunkilainen ei ikinä saa haluta mennä vaikka kansallispuistoon patikoimaan? Minä ajoin ajokortin ja ostin auton nimenomaan siksi etten päässyt julkisilla mitenkään järkevästi vaellusreissuille.
Tuohan on ihan älytöntä! Asut kaupungissa, jossa et tarvitse autoa. Helsingissä tiiviisti rakennetulla alueella tällaiset harrastusvälineet (= autot) vievät aivan liikaa tilaa, jota tarvittaisiin kipeästi järkevämpään käyttöön. Jokainen ulkoparkkipaikka on poissa kevyeltä liikenteeltä tai virkistysalueilta. Parkkihallit nostavat asumisen kustannuksia entisestään.
Käyt siellä kansallispuistossa muutaman kerran vuodessa. Mene junalla maalle ja sieltä kimppakyydillä metsään. Tai ala käyttää yhteiskäyttöautoja. Uskomatonta minäminä-itsekkyyttä ja kaksinaismoralismia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nämä kaupunkilaiset eivät saa omistaa mökkiä tai käydä maalla sukulaisten luona.
Ehkä voisi rajata niin, että syntyperäinen kaupunkilainen ei saa omistaa autoa asuessaan syntymäkaupungissaan.
Jotenkin unohtuu aina, että kaikilla kaupunkilaisilla ei kaverit, sukulaiset ja muu lähipiiri välttämättä asukaan 5km säteellä.
Eihän liikenneminidterimme toki tarkoita, ettei maalla saa käydä sukuloimassa. Tai mökille mennä.
Onnibussi vie, tai matkahuolto tai Vr...
Ei pidä olla liian rajoittunut, jos olet autolla ajeleva ok-seutulainen.... Reitit kyllä löytyvät.
Ja lisää ratoja on Suomeen suunnitteilla, mm. Itään rannikko seudulle jne...
Nyt tulevaisuus näyttää valoisalta ilmastonmuutoksen kannalta. Suomi on esimerkki. Autot kielletään kaupunkilaisella ilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tästä voisi luoda kampanjan, jossa informoitaisiin esim. Helsinkiläisiä ja espoolaisia.
Asia voitaisiin jonkun julkkiksen avulla markkinoida mediassa positiivisesti.
Greta thunberg voisi olla tähti tässä kampanjassa, se tilattu konsultti, joka innostaisi meitä kaupunkilaisia luopumaan autoista.
Tarvitaan suuri mediakampanja, jossa kerrotaan autoilun haitoista ja joukkoliikenteen hyödyistä ja mahdollisuuksista. Ja kampanjan jälkeen lainsäädäntö ja kielto autoille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis että kaupunkilainen ei ikinä saa haluta mennä vaikka kansallispuistoon patikoimaan? Minä ajoin ajokortin ja ostin auton nimenomaan siksi etten päässyt julkisilla mitenkään järkevästi vaellusreissuille.
Tuohan on ihan älytöntä! Asut kaupungissa, jossa et tarvitse autoa. Helsingissä tiiviisti rakennetulla alueella tällaiset harrastusvälineet (= autot) vievät aivan liikaa tilaa, jota tarvittaisiin kipeästi järkevämpään käyttöön. Jokainen ulkoparkkipaikka on poissa kevyeltä liikenteeltä tai virkistysalueilta. Parkkihallit nostavat asumisen kustannuksia entisestään.
Käyt siellä kansallispuistossa muutaman kerran vuodessa. Mene junalla maalle ja sieltä kimppakyydillä metsään. Tai ala käyttää yhteiskäyttöautoja. Uskomatonta minäminä-itsekkyyttä ja kaksinaismoralismia.
Nuuksion ja Sipoonkorpeen, paikallisiin kansallisen puistoihin siis, pääsee ihan hyvin julkisilla. Siihen ei tarvitse autoa.
Onnibussi vie muihin kansallispuistoihin.
Matkahuollolta löytyy reittihaku, Vr. Ltä myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis että kaupunkilainen ei ikinä saa haluta mennä vaikka kansallispuistoon patikoimaan? Minä ajoin ajokortin ja ostin auton nimenomaan siksi etten päässyt julkisilla mitenkään järkevästi vaellusreissuille.
Tuohan on ihan älytöntä! Asut kaupungissa, jossa et tarvitse autoa. Helsingissä tiiviisti rakennetulla alueella tällaiset harrastusvälineet (= autot) vievät aivan liikaa tilaa, jota tarvittaisiin kipeästi järkevämpään käyttöön. Jokainen ulkoparkkipaikka on poissa kevyeltä liikenteeltä tai virkistysalueilta. Parkkihallit nostavat asumisen kustannuksia entisestään.
Käyt siellä kansallispuistossa muutaman kerran vuodessa. Mene junalla maalle ja sieltä kimppakyydillä metsään. Tai ala käyttää yhteiskäyttöautoja. Uskomatonta minäminä-itsekkyyttä ja kaksinaismoralismia.
Haista huilu! Olisin jo vuosikaudet käynyt julkisilla/kimppakyydeillä vaeltamassa jos se olisi ollut mahdollista. Ei ollut joten rupesin itsenäiseksi ja hommasin oman auton. Kas kun et ehdottanyt että antaa kansallispuistojen olla vaan, ei sinne ketään kaivata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis että kaupunkilainen ei ikinä saa haluta mennä vaikka kansallispuistoon patikoimaan? Minä ajoin ajokortin ja ostin auton nimenomaan siksi etten päässyt julkisilla mitenkään järkevästi vaellusreissuille.
Tuohan on ihan älytöntä! Asut kaupungissa, jossa et tarvitse autoa. Helsingissä tiiviisti rakennetulla alueella tällaiset harrastusvälineet (= autot) vievät aivan liikaa tilaa, jota tarvittaisiin kipeästi järkevämpään käyttöön. Jokainen ulkoparkkipaikka on poissa kevyeltä liikenteeltä tai virkistysalueilta. Parkkihallit nostavat asumisen kustannuksia entisestään.
Käyt siellä kansallispuistossa muutaman kerran vuodessa. Mene junalla maalle ja sieltä kimppakyydillä metsään. Tai ala käyttää yhteiskäyttöautoja. Uskomatonta minäminä-itsekkyyttä ja kaksinaismoralismia.
Nuuksion ja Sipoonkorpeen, paikallisiin kansallisen puistoihin siis, pääsee ihan hyvin julkisilla. Siihen ei tarvitse autoa.
Onnibussi vie muihin kansallispuistoihin.
Matkahuollolta löytyy reittihaku, Vr. Ltä myös.
Nyt ei ollut kyse Nuuksiosta tai Sipoonkorvesta vaan kansallispuistoista, monikossa. Esim. Saaristomeri, Ranua, Torronsuo. En saa 50 kg kokoisena naisena raahattua edes kaikkia tarvittavia kamppeita julkisissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Harakallahan on erittäin vahva vihreä tausta poliittisesti, en oikein tiedä miksi hän on edes demareihin tullut mukaan. Harakka oli Vihreän langan päätoimittaja, mutta oli pilkannut Pekka Haavistoa (Haaviston homoseksuaalisuutta) siinä toimessaan. Ehkä savustettin vihreistä ulos koko Harakka?
https://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/timo-harakka-sai-kenkaa-vihreasta…
Näillä ikänsä istumatyötä tekevillä tyhjäntoimittelijoilla on hieman epärealistiset käsitykset siitä mihin kaikkeen ihmiset autoa voivat tarvita. Viime kädessä on taas kyse vassareiden rakastamasta vapauden rajoittamisesta, joka tehdään suunnittelemalla joku hieno kaiken ratkaiseva liikennejärjestelmä, joka toimii kuin kommunismi - teoriassa ihan kiva mutta käytännössä ei mitään järkeä.
Vierailija kirjoitti:
Kaikkiin autoihin GPS seurannat ja jokaiselle kansalaiselle oikeus 5000km vuosiajoihin. Näitä voi sitten myydä toisille.
Ehkä kuitenkin odotetaan autokannan sähköistämistä ja saastuttavuusongelman vähenemistä...
Millä ajattelit ratkaista sen ongelman, kun tiestö kuluu sähköautojen hinkatessa niitä samaan tapaan kuin muutkin autot, mutta sähköautot eivät maksa polttoaineessaan veroa kuin murto-osan murenan verrattuna bensa-autoon?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nämä kaupunkilaiset eivät saa omistaa mökkiä tai käydä maalla sukulaisten luona.
Ehkä voisi rajata niin, että syntyperäinen kaupunkilainen ei saa omistaa autoa asuessaan syntymäkaupungissaan.
Jotenkin unohtuu aina, että kaikilla kaupunkilaisilla ei kaverit, sukulaiset ja muu lähipiiri välttämättä asukaan 5km säteellä.
Eihän liikenneminidterimme toki tarkoita, ettei maalla saa käydä sukuloimassa. Tai mökille mennä.
Onnibussi vie, tai matkahuolto tai Vr...
Ei pidä olla liian rajoittunut, jos olet autolla ajeleva ok-seutulainen.... Reitit kyllä löytyvät.
Ja lisää ratoja on Suomeen suunnitteilla, mm. Itään rannikko seudulle jne...Vanhat vanhempani eivät enää voi autoilla pitkiä matkoja. Junalla ei voi liikkua, koska joutuu vaihtamaan, eikä jalkavaivainen pysty kiipeämään rappuja. Bussilla 3,5 tunnin matka kestää 6,5 tuntia. Lisäksi siirtymiset kummassakin päässä taksilla. Matkanteko on todella vaikeaa.
Nyt tulevaisuus näyttää valoisalta ilmastonmuutoksen kannalta. Suomi on esimerkki. Autot kielletään kaupunkilaisella ilta.
Mitä se Harakka todella sanoi. Sitä ei aloituksessa ollut.
"Entistä paremmat liikkumispalvelut houkuttelevat kaupunkiseuduilla luopumaan omistusautosta ja maaseuduilla luopumaan kakkosautosta"
"Julkisen liikenteen houkuttelevuutta on tehostettava. Esimerkiksi liityntäliikenne on räätälöitävä aidosti toimivaksi vaihtoehdoksi"
"Yksi päästövähennyskeino on työsuhdeautoilun verotuksen muutos siten, että jatkossa työsuhdeautot ovat mahdollisimman vähäpäästöisiä autoja"
Eli sähköautojen verotus muuttuu ja autot halventuvat.
Maaseudulle saadaan bussi- ja taksiliikennettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis että kaupunkilainen ei ikinä saa haluta mennä vaikka kansallispuistoon patikoimaan? Minä ajoin ajokortin ja ostin auton nimenomaan siksi etten päässyt julkisilla mitenkään järkevästi vaellusreissuille.
Tuohan on ihan älytöntä! Asut kaupungissa, jossa et tarvitse autoa. Helsingissä tiiviisti rakennetulla alueella tällaiset harrastusvälineet (= autot) vievät aivan liikaa tilaa, jota tarvittaisiin kipeästi järkevämpään käyttöön. Jokainen ulkoparkkipaikka on poissa kevyeltä liikenteeltä tai virkistysalueilta. Parkkihallit nostavat asumisen kustannuksia entisestään.
Käyt siellä kansallispuistossa muutaman kerran vuodessa. Mene junalla maalle ja sieltä kimppakyydillä metsään. Tai ala käyttää yhteiskäyttöautoja. Uskomatonta minäminä-itsekkyyttä ja kaksinaismoralismia.
Nuuksion ja Sipoonkorpeen, paikallisiin kansallisen puistoihin siis, pääsee ihan hyvin julkisilla. Siihen ei tarvitse autoa.
Onnibussi vie muihin kansallispuistoihin.
Matkahuollolta löytyy reittihaku, Vr. Ltä myös.Nyt ei ollut kyse Nuuksiosta tai Sipoonkorvesta vaan kansallispuistoista, monikossa. Esim. Saaristomeri, Ranua, Torronsuo. En saa 50 kg kokoisena naisena raahattua edes kaikkia tarvittavia kamppeita julkisissa.
Harkitse taksia.
Kokeile olla sosiaalisempi ja hanki ystäviä. Heidän kanssa voit mennä yhdessä retkelle.
Kun et Helsinkiä etkä varsinkaan keskustassa asuvien tapoja tunne pätkääkään niin kerrottakoon että helsinkiläiset eivät ajele keskustassa autoillaan, ellei ole menossa keskustan ulkopuolelle. Sen estää jo pelkästään järjettömät pysäköintimaksut ja parkkipaikkojen puute. Lisäksi, keskustassa kulkee raitiovaunu joka on ylivoimaisesti kätevin kulkuväline. Tässäkin päättäjät ylimielisyydessään ja ahneessa typeryydessään ampui omaan jalkaansa ja poisti ratikkalipun...
Mistä ihmeestä lähtee älytön ajatus että helsinkiläiset liikkuisi autolla keskustan alueella?