Li valitsee polttoaineen hinnankorotuksen
Ja syrjäseuduille pieni tuloverovähennys, mutta ei kelatuista tai eläkkeistä
Kommentit (75)
Li vois vähän avata yksityiskohtaisemmin tätä veronalennus-keisiä.... Ei oo tainnu miettiä. Täytyykö palkata lisää anarkisteja erityisavustajiksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vähän ajan kuluttua on ihan normaalia ettei saastuteta autoilla ilmaa..
Sit sä heräsit ja totesit, että ne joilla ei ole varaa tai halua ostaa sähköautoa ajavat polttomoottoriautoilla kuten ennenkin.
Oletko raukka nuukunut ollenkaan kun olet miettinyt klo23-07 välisen ajan miten pääset puolustamaan tarpeetonta ilman saastuttamista. Kohta ketään ei kiinnosta puolustaa näitä polttomoottori autoja vaan ihmetellään, miksi ihmeessä joku hetki sitten edes puolusti ilmaa pilaavia koneita, kun se on kaikilta pois se ilman pilaaminen. Ja tappaa ihmisiä jatkuvasti ennenaikaisesti. Ei tuossa ole mitään järkeä. Ymmä'rrän että vitutan sinua muttei se ole mikään tekosyy puolustaa idiotismia.
Ihana Li! Ollaan puhuttu porukalla paljon tästä, että vihdoinkin tässä meiningissä alkaa olla jotain järkeä :)
Jo on aikakin, että Suomi ottaa kunnolla vastuuta, ja valtiokin alkaa tehdä nykyaikaisiin arvovalintoihin perustuvia päätöksiä, eikä vaan toimia siten kuin vanhat lihavat sedät haluaa (mutku mä haluuu-uu-uun ajaa halvalla bensalla!). Elämä on valintoja. Se joka valitsee asua keskellä metsää puoli-ilmaiseksi, saa maksaa autoilustaan. Se joka valitsee saastuttaa, maksaa siitä. Piste.
Hyvä Suomi!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen hinnan korotus ei vähennä autoilua. Työmatka on kuljettava joka tapauksessa. Bussilippujen hinnat nousevat myös jos polttoaine kallistuu.
Tosin vaan vero kallistuu ja yrittäjät saavat verottomasti tulonhankitaan liittyvät kulut kuten polttoaineen, jos on kuljetusalanyrittäjä, mutta turha pilata hyvää kiukuttelua faktoilla.
Yrittäjät joutuu tankatessaan maksamaan aivan samat polttoaineverot ja arvonlisäverot kuin kuluttajakin.
Ja ne vähennetään sitten alveista eli ne saa verottomasti vähentää maksuista. Joita maksetaan sitten vähemmän per kuukausi verottajalle. Onko sinulla paljon muutakin epäselvää?
Myyntien(tulojen) alvista vähennetään ostojen(menojen) alv ja erotus tilitetään verottajalle.
Alviton polttoaineen hinta (joka sis. polttoaineveron) käy sitten vähennykseksi yrittäjän tuloverotuksessa.
Tämä ei tarkoita sitä, että siitä tulisi yrittäjälle verotonta tätä kautta.
Sen verran sekavasti esität asioita, että verotuksen kommentointi olisi parempi jättää niille, jotka niistä jotain ymmärtää.
Vierailija kirjoitti:
Hyvä, että polttoainevero nousee.
Itse ajan työsuhdeautoa (kaasuhybridi) ja muijalla on sähköauto. Toivottavasti bensa ja diesel poistuvat nopeasti myynnistä. Suomen maanteillä ei tarvita rekkoja, jotka pilaavat tiet (kuluttavat uuden asfaltin syville urille) ja pitävät turhaa meteliä.
Tämän maan talouselämä lepää rekan pyörien varassa.
Millä muulla ne kuljetukset saisi edes jotakuinkin kannattavasti tehtyä?
Hevosellako?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kymmenen vuoden päästä kaikki ihmettelee miten kukaan oli niin juntti että ajeli polttomoottoriautolla ennen.
Kyllä tähän 20-25 vuotta menee.
20-25 vuoden päästä ne on antiikkia jo. 10 vuoden päästä jo ihmetellään miten kukaan puolusti näitä savuttajia!
Polttomoottoriautoja myydään uutenakin vielä 20-25 vuoden päästä. Suomessa toki ei montaa tuhatta vuodessa, mutta muualla.
Saattapa hyvinkin olla että kun akkuteollisuuden päästöt oikein lopullisesti tajutaan ja toisaalta polttomoottorit kehittyvät niin sähköautot jäävät välivaiheeksi. Ellei sitten keksitä jotain vallan uutta akkurintamalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen hinnan korotus ei vähennä autoilua. Työmatka on kuljettava joka tapauksessa. Bussilippujen hinnat nousevat myös jos polttoaine kallistuu.
Tosin vaan vero kallistuu ja yrittäjät saavat verottomasti tulonhankitaan liittyvät kulut kuten polttoaineen, jos on kuljetusalanyrittäjä, mutta turha pilata hyvää kiukuttelua faktoilla.
Yrittäjät joutuu tankatessaan maksamaan aivan samat polttoaineverot ja arvonlisäverot kuin kuluttajakin.
Ja ne vähennetään sitten alveista eli ne saa verottomasti vähentää maksuista. Joita maksetaan sitten vähemmän per kuukausi verottajalle. Onko sinulla paljon muutakin epäselvää?
Myyntien(tulojen) alvista vähennetään ostojen(menojen) alv ja erotus tilitetään verottajalle.
Alviton polttoaineen hinta (joka sis. polttoaineveron) käy sitten vähennykseksi yrittäjän tuloverotuksessa.
Tämä ei tarkoita sitä, että siitä tulisi yrittäjälle verotonta tätä kautta.
Sen verran sekavasti esität asioita, että verotuksen kommentointi olisi parempi jättää niille, jotka niistä jotain ymmärtää.
Viimeistä lausettasi en ymmärrä.
Terveisin yrittäjä joka tilittää omat alvit ja joka tietää että tulonhankitaan liittyvät menot saa verottomasti. Kuten polttoaineen kuljetusalan yrittäjä. Mikä tässä on nyt sinusta taas liian sekavaa? Ehkä sinuna en kommentoisi mitään jos normaalit selkeät asiat on liian sekavia sinulle.
Tietenkin tässä vaiheessa olet jo trollaannut pelkästään asiasta keskustelussa tuomatta itse siihen mitään uutta. Varmaan sinua vitutaa kun käsitit alunperinkin väärin esittäessäsi että verojen korotuksen menevän suoraan hintoihin, minun vikaani ei sekään ole.
Toinen vaihtoehto on että haluat tahallaan antaa väärää tietoa ihmisille poltoaineverojen merkityksestä jotta sitä vastustettaisiin tunteella ilman syvällisempää ymmärrystä asiasta. Joko tai, niin yksi asia on varmaa, trollaat etkä mitään muuta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä, että polttoainevero nousee.
Itse ajan työsuhdeautoa (kaasuhybridi) ja muijalla on sähköauto. Toivottavasti bensa ja diesel poistuvat nopeasti myynnistä. Suomen maanteillä ei tarvita rekkoja, jotka pilaavat tiet (kuluttavat uuden asfaltin syville urille) ja pitävät turhaa meteliä.
Tämän maan talouselämä lepää rekan pyörien varassa.
Millä muulla ne kuljetukset saisi edes jotakuinkin kannattavasti tehtyä?
Hevosellako?
MIkähän mahtaisi hevosten hiilijalanjälki olla jos niillä kuskattaisiin samat tavarat kuin rekoilla nyt?
Nyt kun Vakesta tulevat rahat on ohjattu hiilineutraali suomi 2030 hössötykseen on ne valtionbudjetista puuttuvat rahat korvattava jollain. Ne revitään polttoaineverona pienituloisten selkänahasta.
Muutaman vuoden päästä ihmetellään miksi kukaan puolusti ilmaa pilaavien laitteiden käyttöä.
Vierailija kirjoitti:
Muutaman vuoden päästä ihmetellään miksi kukaan puolusti ilmaa pilaavien laitteiden käyttöä.
Ehkä paremminkin todetaan että ilmaa pilaantuu aina kun on ihmisiä, konstit vain vaihtuu.
Muutaman vuoden päästä muistellaan ilmastohysteriaa aikansa älyttömänä muoti-ilmiönä.
Missähän nämä kuvittelevat, että näitä sähköautoja ladataan? Asumme Helsingissä kantakaupungissa eikä meillä ole lähimaillakaan latauspisteitä. KAuppojen latauspisteet on aina täynnä, nekin löytyvät Espoon puolelta. Yhdellä latauksella pääsee just asiakkaan luo ja takaisin, ja taas pitäisi saada ladattua.
Mä ajan bensalla, ja mun mies hybridillä, koska sillä on työpaikalla lataustolppa. Mä liikun asiakkalta toiselle, eikä ole mitään käytännön mahdollisuutta ladata.
Jos ensin sais sitä virtaa, voisi edes harkita sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen hinnan korotus ei vähennä autoilua. Työmatka on kuljettava joka tapauksessa. Bussilippujen hinnat nousevat myös jos polttoaine kallistuu.
Tosin vaan vero kallistuu ja yrittäjät saavat verottomasti tulonhankitaan liittyvät kulut kuten polttoaineen, jos on kuljetusalanyrittäjä, mutta turha pilata hyvää kiukuttelua faktoilla.
Yrittäjät joutuu tankatessaan maksamaan aivan samat polttoaineverot ja arvonlisäverot kuin kuluttajakin.
Ja ne vähennetään sitten alveista eli ne saa verottomasti vähentää maksuista. Joita maksetaan sitten vähemmän per kuukausi verottajalle. Onko sinulla paljon muutakin epäselvää?
Myyntien(tulojen) alvista vähennetään ostojen(menojen) alv ja erotus tilitetään verottajalle.
Alviton polttoaineen hinta (joka sis. polttoaineveron) käy sitten vähennykseksi yrittäjän tuloverotuksessa.
Tämä ei tarkoita sitä, että siitä tulisi yrittäjälle verotonta tätä kautta.
Sen verran sekavasti esität asioita, että verotuksen kommentointi olisi parempi jättää niille, jotka niistä jotain ymmärtää.
Viimeistä lausettasi en ymmärrä.
Terveisin yrittäjä joka tilittää omat alvit ja joka tietää että tulonhankitaan liittyvät menot saa verottomasti. Kuten polttoaineen kuljetusalan yrittäjä. Mikä tässä on nyt sinusta taas liian sekavaa? Ehkä sinuna en kommentoisi mitään jos normaalit selkeät asiat on liian sekavia sinulle.
Tietenkin tässä vaiheessa olet jo trollaannut pelkästään asiasta keskustelussa tuomatta itse siihen mitään uutta. Varmaan sinua vitutaa kun käsitit alunperinkin väärin esittäessäsi että verojen korotuksen menevän suoraan hintoihin, minun vikaani ei sekään ole.
Toinen vaihtoehto on että haluat tahallaan antaa väärää tietoa ihmisille poltoaineverojen merkityksestä jotta sitä vastustettaisiin tunteella ilman syvällisempää ymmärrystä asiasta. Joko tai, niin yksi asia on varmaa, trollaat etkä mitään muuta.
Mikä tuossa viestissä oli trollausta?
Polttoaineen hinnassa suurin osa on pelkkiä veroja.
Arvonlisävero maksetaan polttoaineen koko hinnasta, myös hintaan sisältyvästä polttoaineverosta.
Kerrotko meille nyt sen, kuinka yrittäjä välttyy polttoaineverojen maksulta.
Niitten osuus hinnassa on paljon suurempi kuin alv:n, että melkoisen lisän se menopuolelle tekee.
Ei se sille yrittäjälle edelleenkään verottomaksi muutu, vaikka alvittoman hinnan voi tuloverotuksessa vähentääkin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Polttoainevero
Verotaulukko viime vuodelta.
https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/tietoa-yritysverotuksesta/val…
Yhtähyvin. Kaikki ihmettelee, kuka helvetti keksi nää sähköautot ja kuka perkele meni sulkemaan ydinvoimalat.