Suomen autokannan sähköistäminen ei onnistu verotuksellisin pakkotoimin

Vierailija kirjoitti:

Onkohan kukaan laskenut, minkä verran energiaa tarvitaan uusien sähkötolppien rakentamiseen, kaupunkien  sähköverkon tehostamiseen ja taloyhtöiden sähkön tarpeen lisäämiseen sekä latauspisteiden rakentamiseen sinne sun tänne jne... Ei niitä sähköautoja voi ladata 80-luvun latauspisteessä. Nyt viime vuosina remonteissa on tehty 1-2 latauspistettä / taloyhtiö, sillä sen verran nykyinen niiden kuormitus kestää. 

Tämä.

Jos tätä uudistusta ajetaan kuin käärmettä piippuun, silmät ja korvat ummessa ja mistään välittämättä, lopputulos on täysi katastrofi. Mutta eipä sillä niin väliä. Onneksi en itse omista autoa niin voin nassuttaa poppareita ja katsoa kuinka Suomi leviää käsiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei saa ladata työpaikan autopistokkeissa sähköautoja :)

Ei tietenkään, koska pomoa pännii jos joku duunari saisi ilmaista polttoainetta autoonsa työpaikalta. Mutta autojen lämmittäminen on ihan jees, logiikka.

Ilmaisia lounaita ei ole. Haluat siis, että joku muu maksaa ajelusi ?

Zinccis

Alunperinkin tuo tavoite oli täysin utopistinen. Eikä sähköauto pelasta maailmaa, vaan voi olla päinvastoin.

Kohta kansan on pakko äänestää 101 persua eduskuntaan, jotta ei kuole kylmyyteen, kun kaikki kielletään kunnianhimoisen ilmastosankaruuden nimissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten kun kaikilla on sähköautot, nostetaan sähkön hintaa 1000%.

Tulee GBS-paikannus autoihin ja ajon mukaan verotetaan. Oikeastaan ainut mahdollisuus.

Jos sähkön hintaa nostetaan niin vaikuttaa asumisen hintaan ja köyhät kuolee kylmyyteen.

Jos dieselvero-tyyppinen, niin köyhillä ei varaa pitää autoa koska tämän vero olisi tuhansia vuodessa.

Jäljelle jää GBS- paikannus ja tiemaksut.

Jäljelle jää sitten semmoinenkin vaihtoehto, ettei keksitä mitään idioottimaisia lisäveroja autoilijoille.

Nostetaan mielummin tofujen ja vegaani tuotteiden hinta pilviin. Eikö kuullosta paremmalta ?

Zinc

On eräs vaihtoehto, mutta en usko, että mikään puolue lähtisi ajamaan asiaa, että ruokaa alettaisiin verottamaan menetettyjen autoverotulojen kattamiseksi.  Toki ruuan alv-alennus voitaisiin poistaa, jolloin osa autoveromenetyksistä voitaisiin korvata.

Voi kyllä käydä huonosti puolueelle, joka tätä ehdottaa.

Vierailija kirjoitti:

Ajan autolla, jonka arvo on noin 1000 euroa. Jos auto hajoaa lopullisesti, minulla on varaa ostaa max 3000 euroa maksava auto. Luulen, että tuolla hinnalla ei sähköautoa osteta.

Suurimmalla osalla kansasta on sama tilanne. Muutaman tonnin kotteroon on juuri ja juuri varaa. 

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei saa ladata työpaikan autopistokkeissa sähköautoja :)

Syynä luultavasti Juha Sipilän hallituksen aivopieru jonka mukaan auton lataaminen on verotettava luontaisetu.

Sitten köyhät ei aja autolla, yksinkertaista. Nykin minun naapurustossa pultsarit lähti corollan retkullaan alkoon kun oli kelapäivä. Työssäkäyvällä on vara ottaa lainaa jolla saa sähköauton ja jos ei ole, niin pitää muttaa lähemmäs työpaikkaa tai alueelle jolla toimii julkinen liikenne. Ei tämä mitään rakettitiedettä ole ja ihmiset sopeutuu uusiin tilanteisiin. On sitä eletty ennen autojakin ja vielä enemmän korvessa kuin nykyään?

Vierailija kirjoitti:

Määrätään myös vegaaneille lisäverona korkeampi veroprosentti, koska kasvissyönti on niin halpaa. 

Zinc

Sehän tuo verottamisen peruste näyttää olevan järkensä menettäneillä talluroilla.

Jos ruuan alv nostetaan niin ihmiset jää kotiin ja alkaa kasvattamaan ruokansa itse koska se kannattaa.

Halpa ruoka on porkkana, joka pitää ihmiset työelämässä. Jos ei ihmiset ole työelämässä, niin kapitalisti ei voi vetää omaa elantoaan välistä , ei myöskään julkinen sektori.

Tämän takia ruuan hinta tulee aina olemaan verovaroin tuettua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan autolla, jonka arvo on noin 1000 euroa. Jos auto hajoaa lopullisesti, minulla on varaa ostaa max 3000 euroa maksava auto. Luulen, että tuolla hinnalla ei sähköautoa osteta.

Toimivaa akustoa ei 3000 eurolla saa. Ei nyt eikä koskaan tulevaisuudessakaan.

Voi se johonkin alle 30 km kaupunkimatkoihin irrotakin, mutta ei sillä mitään AUTONA tee.

Zinc

3000e akusto? Vaikka tämmöisen voisikin ostaa (en tiedä voiko) niin miten on toimivuuden laita ja pysähtykö akun varauksen pito tähän, vai laskeeko nollaan?

Itsellä suhteellisen uusi auto. Laskin silti, että tätä en vaihda ainakaan kymmeneen vuoteen. EN ikinä pysty ostamaan sähköautoa.

Sata vuotta on uutisoitu mullistavista akkukeksinnöistä. Aikuisten oikeesti tarvitaan vielä toiset sata vuotta.

Vierailija kirjoitti:

Sitten köyhät ei aja autolla, yksinkertaista. Nykin minun naapurustossa pultsarit lähti corollan retkullaan alkoon kun oli kelapäivä. Työssäkäyvällä on vara ottaa lainaa jolla saa sähköauton ja jos ei ole, niin pitää muttaa lähemmäs työpaikkaa tai alueelle jolla toimii julkinen liikenne. Ei tämä mitään rakettitiedettä ole ja ihmiset sopeutuu uusiin tilanteisiin. On sitä eletty ennen autojakin ja vielä enemmän korvessa kuin nykyään?

Yksinkertaista todellakin. Tietenkin on yksinkertaista. Eihän kukaan ole väittänytkään etteikö olisi yksinkertaista. Tässä pohdinnan taustalla on se että kuinka yhteiskunnan toiminnot säilytettäisiin, ja verotulot ei kovin pahasti laskisi, kun siihen kansa tuskin on valmis vaikka sinä olisitkin. Tämä hallitus ainkaan ei ole koska lisää päätöksillään verotulojen tarvetta.

Hienoa kuitenkin, että sinulle käy verotulojen jyrkkä lasku. Lopetetaan samassa verotulojen laskun suhteessa eri toimintoja. 

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei saa ladata työpaikan autopistokkeissa sähköautoja :)

Työpaikan mittaria, verkkoa, sulakkeita, ei ole mitoitettu sähköautojen latausta kestäviksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei saa ladata työpaikan autopistokkeissa sähköautoja :)

Syynä luultavasti Juha Sipilän hallituksen aivopieru jonka mukaan auton lataaminen on verotettava luontaisetu.

Onhan se kylläkin verotettava luontaisetu. Kun kerran työnantaja maksaa matkoja sähkön muodossa palkan lisäksi.

Vierailija kirjoitti:

Sata vuotta on uutisoitu mullistavista akkukeksinnöistä. Aikuisten oikeesti tarvitaan vielä toiset sata vuotta.

Mullistavaa akkua tuskin tulee koskaan. Akkuteknologia on pysynyt suurinpiirtein samana 80-luvulta lähtien.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei saa ladata työpaikan autopistokkeissa sähköautoja :)

Ei tietenkään, koska pomoa pännii jos joku duunari saisi ilmaista polttoainetta autoonsa työpaikalta. Mutta autojen lämmittäminen on ihan jees, logiikka.

Ilmaisia lounaita ei ole. Haluat siis, että joku muu maksaa ajelusi ?

Zinccis

Miksi polttomoottoriautojen esilämmittäjille kuitenkin on ilmaisia lounaita? Kuten sanoin, logiikka. Liikkuva auto on yksi p*rkele mutta lämppärit saa kyllä tohottaa tolpassa vaikka koko päivän.

Halpaa käytettyä sähköautoa ei voi ostaa, sillä sellaiseen on pian ostettava uusi akusto ja ne ovat kalliita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei saa ladata työpaikan autopistokkeissa sähköautoja :)

Ei tietenkään, koska pomoa pännii jos joku duunari saisi ilmaista polttoainetta autoonsa työpaikalta. Mutta autojen lämmittäminen on ihan jees, logiikka.

Ilmaisia lounaita ei ole. Haluat siis, että joku muu maksaa ajelusi ?

Zinccis

Miksi polttomoottoriautojen esilämmittäjille kuitenkin on ilmaisia lounaita? Kuten sanoin, logiikka. Liikkuva auto on yksi p*rkele mutta lämppärit saa kyllä tohottaa tolpassa vaikka koko päivän.

Lämmitys on halpaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sitten köyhät ei aja autolla, yksinkertaista. Nykin minun naapurustossa pultsarit lähti corollan retkullaan alkoon kun oli kelapäivä. Työssäkäyvällä on vara ottaa lainaa jolla saa sähköauton ja jos ei ole, niin pitää muttaa lähemmäs työpaikkaa tai alueelle jolla toimii julkinen liikenne. Ei tämä mitään rakettitiedettä ole ja ihmiset sopeutuu uusiin tilanteisiin. On sitä eletty ennen autojakin ja vielä enemmän korvessa kuin nykyään?

Yksinkertaista todellakin. Tietenkin on yksinkertaista. Eihän kukaan ole väittänytkään etteikö olisi yksinkertaista. Tässä pohdinnan taustalla on se että kuinka yhteiskunnan toiminnot säilytettäisiin, ja verotulot ei kovin pahasti laskisi, kun siihen kansa tuskin on valmis vaikka sinä olisitkin. Tämä hallitus ainkaan ei ole koska lisää päätöksillään verotulojen tarvetta.

Hienoa kuitenkin, että sinulle käy verotulojen jyrkkä lasku. Lopetetaan samassa verotulojen laskun suhteessa eri toimintoja. 

Siellä missä eniten polttomoottoriautoja tarvitaan, ei kyllä tule juuri niitä verotulojakaan? Jo näistä kommenteista voi jo päätella, että melko köyhät ihmiset niitä autoja tarvitsee? Suomi autioituu ja on autioitunut jo silloin kun polttoaineet oli halpoja ja maaseutu työllisti hyvin. Miksi sitä luonnollista kehitystä pitäisi yrittää hidastaa ja tekohengittää Uudenmaan veronmaksajien rahoilla? Suurin osa ihmisistä haluaa kaupunkeihin ja muutaman vastarannankiiskin takia ei tarvitse kalliita palveluita tarjota jokaiseen pikkukylään tai edes pieneen kaupunkiin.