Lue keskustelun säännöt.
Kannattaako autoon vaihtaa uusi moottori?
30.01.2020 |
2007 vuosimallin auto, ajettu 205000. Moottori hajosi, kannattaako alkaa vaihtamaan vai onko ihan tuhoon tuomittu juttu?
Kommentit (53)
Vierailija kirjoitti:
Riippuu paljon siitäkin että minkä vuoksi moottori hajosi. Jos hajoaminen johtuu esimerkiksi huoltomattomasta jakopäästä, menee korjaus kokonaan auton omistajan piikkiin joten se on kannattavaa ainoastaan mikäli löytää halvalla hyvän purkumoottorin. Mikäli taas auton moottori hajosi yllättäen ilman selvää syytä ja asianmukaisesti huollettuna voi osallistumista kysellä myös merkin maahantuojalta.
Heh, eihän mikään maahantuoja tietenkään nyt ota mitään vastuuta 13 vuotta vanhasta ja 5 kertaa maapallon ympäri ajaneesta romusta. Ei muuta kuin romuttamolle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä autosta hajoaa moottori noin pienellä km määrällä? Merkki, malli ja moottorin koko+ bensa vai diesel?
Yleensä lähes millä tahansa automerkillä voi ajaa vähintään 300000tkm jos autoa on huollettu vuosittain ja korjattu tarpeen mukaan.
Hyvä kysymys. Kaiken lisäksi kun auto kerkesi olla meillä vain noin vähän aikaa. Eli me emme edes ehtineet laiminlyödä mitään huoltoja. Öljytkin autoon liike vaihtoi omaan piikkiinsä sillon kun auto ostettiin.
Auto on mazda 5, 1,8 muistaakseni ja bensa.
ApJos ostit liikkeestä niin 6kk on kuluttajansuoja. Koeteltu monta kertaa, ei korvaa kokonaan tuollaista mutta liike tulee korjauskuluista vastaan koska ovat vastuussa puoli vuotta joten lain silmissä ovat aidosti vastuussa mutta nuo aina sovitellaan. Jos haluat olla tarkka niin liike on vastuussa tuotteesta, reiluus on toinen käsite, kuluttajansuoja on laissa.
Mistähän keksit tuon puoli vuotta?
https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ajoneuvon-vika-t…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
200000km jälkeen ei taida enää mikään takuu purra? Jos teillä ei ole jotain edullista korjaamoa tiedossa, niin eipä taida kannattaa alkaa moottoria vaihtamaan. Myytte tuon romikselle osiksi, niin saatte ehkä tonnin?
Niin tuskinpa. Auto on vielä rahoitusyhtiön auto ja velkaa siitä vielä on niin näinköhän sitä saa edes romuttaa?
ApVoiko rahoituksen vaan lopettaa, ja sanoa, että hakekaa romunne pois?
Velkasuhde loppuu sitten kun velka on maksettu pois.
Velka pitää maksaa, oli auto kunnossa tai ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
200000km jälkeen ei taida enää mikään takuu purra? Jos teillä ei ole jotain edullista korjaamoa tiedossa, niin eipä taida kannattaa alkaa moottoria vaihtamaan. Myytte tuon romikselle osiksi, niin saatte ehkä tonnin?
Niin tuskinpa. Auto on vielä rahoitusyhtiön auto ja velkaa siitä vielä on niin näinköhän sitä saa edes romuttaa?
Ap
Miten helvetin persaukinen sä oot kun parin tonnin autoon tarvii velkaa ottaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämän takia kannattaa osta max 1000 katsastettu auto. On käytännössä ihan yhtä hyvä kuin ne 5000-8000 autot paitsi ei ole naimisissa sen kanssa.
Kerran myin 400 000 km ajetun Mersun yksityisenä henkilönä yksityiselle henkilölle. Olin hyvin pitänyt mutta kilometrit näkyi. Hyvä ja luotettava käyttöauto kuitenkin. Yleensä yksityiskaupoissa on perävalotakuu, mutta olin niin varma että hyvää olen myymässä. Sanoin että annan yhden päivän takuun. Jos et halua, tuo huomenna takaisin ja annan rahat takaisin. Ei tullut. Oli tyytyväinen. Hintakin alta tonnin joten käyttöarvoa sai paljon enemmän kuin mitä rahallista arvoa sillä oli. Se oli paljon hiottu timantti. =)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riippuu paljon siitäkin että minkä vuoksi moottori hajosi. Jos hajoaminen johtuu esimerkiksi huoltomattomasta jakopäästä, menee korjaus kokonaan auton omistajan piikkiin joten se on kannattavaa ainoastaan mikäli löytää halvalla hyvän purkumoottorin. Mikäli taas auton moottori hajosi yllättäen ilman selvää syytä ja asianmukaisesti huollettuna voi osallistumista kysellä myös merkin maahantuojalta.
Heh, eihän mikään maahantuoja tietenkään nyt ota mitään vastuuta 13 vuotta vanhasta ja 5 kertaa maapallon ympäri ajaneesta romusta. Ei muuta kuin romuttamolle.
Kyllä ne saattavat jollain tavalla tullakin vastaan mikäli vika on sellainen että se ei ollut ollenkaan odotettavissa kyseiseen autoon noilla kilometreillä. Lisäksi mikäli autokaupoista on noin vähän aikaa kannattaa myös myyjäliikkeen kanssa keskustella vaikka puolen vuoden määräaika olisikin hieman ylittynyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riippuu paljon siitäkin että minkä vuoksi moottori hajosi. Jos hajoaminen johtuu esimerkiksi huoltomattomasta jakopäästä, menee korjaus kokonaan auton omistajan piikkiin joten se on kannattavaa ainoastaan mikäli löytää halvalla hyvän purkumoottorin. Mikäli taas auton moottori hajosi yllättäen ilman selvää syytä ja asianmukaisesti huollettuna voi osallistumista kysellä myös merkin maahantuojalta.
Heh, eihän mikään maahantuoja tietenkään nyt ota mitään vastuuta 13 vuotta vanhasta ja 5 kertaa maapallon ympäri ajaneesta romusta. Ei muuta kuin romuttamolle.
Kyllä ne saattavat jollain tavalla tullakin vastaan mikäli vika on sellainen että se ei ollut ollenkaan odotettavissa kyseiseen autoon noilla kilometreillä. Lisäksi mikäli autokaupoista on noin vähän aikaa kannattaa myös myyjäliikkeen kanssa keskustella vaikka puolen vuoden määräaika olisikin hieman ylittynyt.
Juteltu on myyjän kanssa. Ei aio tulla asiassa vastaan.
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riippuu paljon siitäkin että minkä vuoksi moottori hajosi. Jos hajoaminen johtuu esimerkiksi huoltomattomasta jakopäästä, menee korjaus kokonaan auton omistajan piikkiin joten se on kannattavaa ainoastaan mikäli löytää halvalla hyvän purkumoottorin. Mikäli taas auton moottori hajosi yllättäen ilman selvää syytä ja asianmukaisesti huollettuna voi osallistumista kysellä myös merkin maahantuojalta.
Heh, eihän mikään maahantuoja tietenkään nyt ota mitään vastuuta 13 vuotta vanhasta ja 5 kertaa maapallon ympäri ajaneesta romusta. Ei muuta kuin romuttamolle.
Kyllä ne saattavat jollain tavalla tullakin vastaan mikäli vika on sellainen että se ei ollut ollenkaan odotettavissa kyseiseen autoon noilla kilometreillä. Lisäksi mikäli autokaupoista on noin vähän aikaa kannattaa myös myyjäliikkeen kanssa keskustella vaikka puolen vuoden määräaika olisikin hieman ylittynyt.
Kun auto on yli 10 vuotta vanha ja silla on ajettu jo yli 200tkm niin ei siinä kovin montaa vikakohdetta ole joka "ei ollut ollenkaan odotettavissa", käytännössä mikä tahansa komponentti voi tuon ikäisessä jo hajota eikä siinä ole mitään ennalta arvaamatonta.
Jos samanikäinen kännykkä lakkaa toimimasta niin ei sitä kukaan ihmettele, ja ihan samanlaista elektroniikkaa on autossakin vaikka kuinka paljon. Eikä niihin saa uusia varaosiakaan välttämättä jos on tarpeeksi vanha joten korjaaminen on vain ongelman siirtämistä eteenpäin, jos varaosat on yhtä vanhoja.
Korkeintaan silloin on kannattavaa jos jostain saa tosi halvalla ehjän moottorin ja osaa sen itse vaihtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
no vaihda ne runkolaakerit ja hiotuta se kampiakseli. Menee 200-300 jos voit käyttää vanhat männät,kammet ja lohkon,muu on pelkkää työtä.
Kerro mulle, millainen moottori on, koska sanot, etta runkolaakerit hajosi. Vika on ihan aarimmaisen harvinainen!
Koliseeko se jollain tavalla se moottori, vai mita se tekee?
En silti toki vaita, etta lahinna vaihtoon meni, mutta olen utelias. Kerro!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
no vaihda ne runkolaakerit ja hiotuta se kampiakseli. Menee 200-300 jos voit käyttää vanhat männät,kammet ja lohkon,muu on pelkkää työtä.
Ei se ihan noin yksinkertaista ole. Jos runkolaakerit p*skana niin sieltä on levinnyt metallinpurua koko koneeseen ja voi olla paljon enemmänkin vahinkoa. Ja useimmiten runkolaakereiden hajoaminen näissä Mazdan koneissa johtuu siitä että öljymäärä päästetty liian alas. Öljynkulutusongelmia voi esiintyä esim hajonneen huohotusventtiilin takia, ellei omistaja huomaa tätä öljynkulutusta, pinta tippuu liian alas ja kone on entinen.
En enää kannata tuon ikäiseen vaihtaa.
Hanki uudempi kottero allesi.
Vierailija kirjoitti:
Kerro mulle, millainen moottori on, koska sanot, etta runkolaakerit hajosi. Vika on ihan aarimmaisen harvinainen!
Koliseeko se jollain tavalla se moottori, vai mita se tekee?
En silti toki vaita, etta lahinna vaihtoon meni, mutta olen utelias. Kerro!
Ei ole vanhemmissa Mazdoissa kovin harvinaista, ensin öljynkulutusongelma -> omistaja ei lisää öljyä ajoissa -> runkolaakerit menee
Löysin omaan, silloin 13v vanhaan pikkuautooni uuden (siis torista käytetyn) moottorin. Tuttava vaihtoi ilmaiseksi. Tässä tapauksessa kannatti. Toki moottori maksoi 400e mutta nyt pöryytän muuten hyvällä kotterolla yhä. Auto vm 2003.
Vierailija kirjoitti:
no vaihda ne runkolaakerit ja hiotuta se kampiakseli. Menee 200-300 jos voit käyttää vanhat männät,kammet ja lohkon,muu on pelkkää työtä.
Hyvä neuvo keskivertoautoilijalle!
Minäkin vaihdoin aikanaan Ladaan männänrenkaat ja hioin venttiilit viikonlopun aikana isukin autotallissa.
Tottakai kesliverto AV- nammakin siis saman voi tehdä.
Aika helmi täytyy tuon ikäisen Mazdan olla, että kannattaa vaihtaa edes käytetty moottori. Oletan, että kaikki työ täytyy teettää ulkopuolisella. Vastaavia Mazdoja saa about kolmella tonnilla.
Jos ostit liikkeestä niin 6kk on kuluttajansuoja. Koeteltu monta kertaa, ei korvaa kokonaan tuollaista mutta liike tulee korjauskuluista vastaan koska ovat vastuussa puoli vuotta joten lain silmissä ovat aidosti vastuussa mutta nuo aina sovitellaan. Jos haluat olla tarkka niin liike on vastuussa tuotteesta, reiluus on toinen käsite, kuluttajansuoja on laissa.