Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Bernerin hanke 130 km/h nopeudesta moottoritiellä on hylätty, nopeusrajoituksen nostamisen katsotaan kasvattavan päästöjä.
16.01.2020 |
Samasta syystä myös junien nopeus kuuluisi rajoittaa 60km/h.
Kommentit (68)
Hyvä, että maassa jossa ei ole moottoriteitä, autoja saati liikennettä ei ajella turhan kovaa.
Kyllä sosialismissa ehtii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
treffit kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
treffit kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
treffit kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
treffit kirjoitti:
Taalla Alankomaissa just aikovat maaliskuusta eteenpain laskea sita 130 km/h:n rajoitusta 100 km/h:n rajoitukseksi etenkin ruuhka-aikoina. Syyna juurikin paastojen hillitseminen.
Eli ihan hyva etta on hylatty.
Nekin ovat kokeiluja. Liikenteen päästöjä halutaan alas, mutta lopullinen keino on autokannan uusiminen. Mikään muu ei auta.
No totta kai.
Autokannan uusiminen ei vaan kay parissa kuukaudessa, joten tama on "ensiapua" siihen asti, kun tehokkaampia ratkaisuja voidaan toteuttaa. Naita ovat joko autokannan uusiminen ja/tai verotuksen kiristaminen + samanaikaisesti julkisten liikenneyhteyksien parantaminen.
Katselin just huvikseni kaytettyja autoja, dieselauton saisi nyt todella halvalla - mistakohan johtuu ;)
Kyse olisi ollut vasta kokeilusta. Kumma miten tosiasioiden väistely kuuluu niin vahvasti kommunismiin, että jopa tutkimuksia ja kokeiluja vastustetaan.
En usko, etta 80-luvun Neuvostoliitossa pohdittiin hirveasti paastojen vaikutusta ilmastoon.
Jälki on silti yhtä tuhoisaa.
Onko siis Venajalla vielakin kommun1smia? Vai oletko niin harhainen, etta naet kommun1smia myos Suomessa? Vai oletko persssssu, jonka mielesta kaikki muut puolueet ovat kommun1steja? :D
Oletko se sama trolli joka kylvää hymiöitä joka viestin perään?
Siis mina olen trolli mutta tuo (sina?) kommun1smista houriva hullu ei?
Vierailija kirjoitti:
treffit kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
treffit kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
treffit kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
treffit kirjoitti:
Taalla Alankomaissa just aikovat maaliskuusta eteenpain laskea sita 130 km/h:n rajoitusta 100 km/h:n rajoitukseksi etenkin ruuhka-aikoina. Syyna juurikin paastojen hillitseminen.
Eli ihan hyva etta on hylatty.
Nekin ovat kokeiluja. Liikenteen päästöjä halutaan alas, mutta lopullinen keino on autokannan uusiminen. Mikään muu ei auta.
No totta kai.
Autokannan uusiminen ei vaan kay parissa kuukaudessa, joten tama on "ensiapua" siihen asti, kun tehokkaampia ratkaisuja voidaan toteuttaa. Naita ovat joko autokannan uusiminen ja/tai verotuksen kiristaminen + samanaikaisesti julkisten liikenneyhteyksien parantaminen.
Katselin just huvikseni kaytettyja autoja, dieselauton saisi nyt todella halvalla - mistakohan johtuu ;)
Kyse olisi ollut vasta kokeilusta. Kumma miten tosiasioiden väistely kuuluu niin vahvasti kommunismiin, että jopa tutkimuksia ja kokeiluja vastustetaan.
En usko, etta 80-luvun Neuvostoliitossa pohdittiin hirveasti paastojen vaikutusta ilmastoon.
Jälki on silti yhtä tuhoisaa.
Onko siis Venajalla vielakin kommun1smia? Vai oletko niin harhainen, etta naet kommun1smia myos Suomessa? Vai oletko persssssu, jonka mielesta kaikki muut puolueet ovat kommun1steja? :D
Suomessa ainakin viherkommunismi voi hyvin.
En tieda kun en asu Suomessa.
Et vastannut kysymykseeni.
Vierailija kirjoitti:
Yksi kokeilemisen arvoinen asia olisi poistaa ajoneuvokohtaiset rajoitukset. Liikenteen tukkona olevat rekat ja peräkärryt saisivat ajaa samaa nopeutta kuin muutkin autot. Näin on esim Jenkeissä ja liikenne sujuu mainiosti, koska turha raskaan liikenteen ohittamistarve poistuu.
Tältä hallitukselta ei kannata odottaa.
Kyllä, autobahn tännekkin. Tämänhän on todettu lisäävän myös tehokkuutta kun aikaa ei kuluteta istuen. Yritetäähän Saksassa niitäkin rajoitella, mutta ei ainakaan vielä ole onnistunut. Täällä tehdään näköjään kaikkemme että kilpailukyky ei vahingossakaan nouse.
https://www.dw.com/en/german-government-shows-cracks-over-autobahn-spee…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi kokeilemisen arvoinen asia olisi poistaa ajoneuvokohtaiset rajoitukset. Liikenteen tukkona olevat rekat ja peräkärryt saisivat ajaa samaa nopeutta kuin muutkin autot. Näin on esim Jenkeissä ja liikenne sujuu mainiosti, koska turha raskaan liikenteen ohittamistarve poistuu.
Tältä hallitukselta ei kannata odottaa.
Kyllä, autobahn tännekkin. Tämänhän on todettu lisäävän myös tehokkuutta kun aikaa ei kuluteta istuen. Yritetäähän Saksassa niitäkin rajoitella, mutta ei ainakaan vielä ole onnistunut. Täällä tehdään näköjään kaikkemme että kilpailukyky ei vahingossakaan nouse.
https://www.dw.com/en/german-government-shows-cracks-over-autobahn-spee…
Kaikki mikä vähänkään voidaan ajatella 'rikkaiden' elämän helpottamiseksi on Suomessa pannassa. Yksityisautoilu nyt etunenässä. Mitä väliä sillä, että valtaosalla auto on välttämätön, kun Punavuoressa voi polkea fillarilla kapakkaan muiden punkkuvirheiden sekaan pohtimaan miten muiden elämää voisi entisestään ankeuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nopeasti ajateltuna päästöt vähenisivät, kun autot ovat liikenteessä vähemmän aikaa nopeammalla vauhdilla. Päästöt vain lisääntyvät, kun nopeuksia alennetaan kaupungeissa ja matkat körötellään pienellä vaihteella. Monessa paikassa liikenne menisi sujuvammin liikenneympyrällä valojen sijaan. Aamuisin kun lähden töihin, saan seistä punaisissa valoissa minuuttitolkulla, vaikkei muista suunnista tule ketään. Ympyrällä olisin säästänyt tyhjäkäyntiä ja jatkanut matkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi kokeilemisen arvoinen asia olisi poistaa ajoneuvokohtaiset rajoitukset. Liikenteen tukkona olevat rekat ja peräkärryt saisivat ajaa samaa nopeutta kuin muutkin autot. Näin on esim Jenkeissä ja liikenne sujuu mainiosti, koska turha raskaan liikenteen ohittamistarve poistuu.
Tältä hallitukselta ei kannata odottaa.
Kyllä, autobahn tännekkin. Tämänhän on todettu lisäävän myös tehokkuutta kun aikaa ei kuluteta istuen. Yritetäähän Saksassa niitäkin rajoitella, mutta ei ainakaan vielä ole onnistunut. Täällä tehdään näköjään kaikkemme että kilpailukyky ei vahingossakaan nouse.
https://www.dw.com/en/german-government-shows-cracks-over-autobahn-spee…
Jopa Autobahnilla rekan nopeusrajoitus on 80km/h, auto+perakarrykombi on muistaakseni 100 km/h. Ei se niin ole etta siella kaikki rekat ja perakarryperat vetaa kahtasataa ja kuorman painosta viis.
T: Autobahnillakin niita rekkoja ohitellut
Alue: Aihe vapaa
Suomessa ainakin viherkommunismi voi hyvin.