Lue keskustelun säännöt.
Malmin lentokentälle kokoontumassa mielenosoittajia uutenavuotena: ”Vastustamme Helsingin kaupungin mielivaltaa”
Lapsen oikeus isään ja äitiin!
29.12.2019 |
Kommentit (471)
Vierailija kirjoitti:
Joo, suolle on hassua suunnitella rakentamista. Miten tämä hanke onkaan päätynyt näin pitkälle valmisteluissa?
Kertoo vaan siitä miten yhteiskuntaa nykyään rakennetaan pelkän ideologian avulla eikä faktoilla ole väliä jos ne on ristiriidassa sen ideologisen haavekuvan kanssa.
Mitä enemmän tätä vuosikymmenen loppua katsoo, sitä selkeämmin kommunistit näyttävät voittaneen suomessa koska noilla on media ja koululaitos/yliopistot ja samalla kaikki tarvittava oman harhaisen aatteensa levittämiseksi kansalle.
Ehkä suomi on tulevina vuosikymmeninä naapurimaille ja euroopalle esimerkki siitä miten hyvin toimivan yhteiskunnakin saa ajettua seinään kunhan näkee vaivaa. Kannattanee aloittaa venäjänopiskelut jo nyt koska putin tai seuraajansa ei jätä poimimatta vapaana roikkuvaa hedelmää johon yltää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa nähdä tuleeko yhtä paljon osallistujia kuin siihen taannoiseen ihmisketjuun, jonka uhottiin yltävän koko kentän ympäri. Kuvien perusteella saatiin kiva ympyrä pihaistutusten ympäri, muttei juuri enempää. Kertoo paljon todellisesta kannatuspohjasta.
Niiden kentän hävittämistä aktiivisesti ajavien ympyrä olisi saattanut olla kolmio. Tai sitten siellä olisi pari ihmistä katsonut toisiaan syvälle silmiin.
Kaiken takanahan on raha. Kentän vierestä halvalla asunnon ostaneet toivovat jättipottia eli arvotonta arvonnousua, kun lentometeli kaikkoaa.
Kenttä on muuten vissiin rakennettu vanhalle suolle, joka soveltuu todella huonosti asuinrakentamiseen?
Ei tässä mitään yksittäisten asunnonomistajien näpräämistä ajeta vaan rakennusliikkeiden ja vuokra-asunnoilla rahaa tekevien tahojen. Esim. demarien suurin (ja ainoa) vaalitukija ay-liike omistaa jo miljardien asuntovarallisuuden ja lisää pitää saada. Muunmuassa malmille noilla tulee taloja. Vihervasemmistolla taas on ideologisena tavoitteena ajaa maa pala kerrallaan ylivelkaantuneeksi ja konkurssiin ja siihen rahan upottaminen suohon sopii mainiosti. Voi tietty olla että nuokin saa rahaa rakennusalalta tai sitten nuo on vaan ns. hyödyllisiä hölmöjä tässä prosessissa.
Hienosti tämäkin ketju täyttyy perussuomalaisten ideologialla.
Minne Helsinkiä tulisi mielestänne rakentaa, mukaan lukien hyvät liikenneyhteydet?
Kai teillä PS / Helsinki tähän on vastaus kun päivät pitkät täällä politikoitte ;-D
Ette kai te nyt sentään ihan turhanpäiväisiä alpakka-ulinoitanne AV:lla pohdi :-D
Vierailija kirjoitti:
Hienosti tämäkin ketju täyttyy perussuomalaisten ideologialla.
Minne Helsinkiä tulisi mielestänne rakentaa, mukaan lukien hyvät liikenneyhteydet?
Luulin että teidän viherideologiaanne kuuluu se ettei kaupungissa voi liikkua muuten kuin ratikalla ja fillarilla (ja taksilla jos olet vihreä poliitikko). Ex Sipoossa olisi tilaa. Sitävartenhan se alue liitettiin helsinkiin. Sinne saa helposti metronkin jatkettua.
Ainoa mikä pitää perua on jättimäiset ja ilmeisen poliittisen tarkoitushakuiset naturavaraukset. Toisaalta niiden perustelu näyttää olevan se että siellä on vaihtelevaa luontoa joten eipä ne hirveän vahvalla pohjalla ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kai teillä PS / Helsinki tähän on vastaus kun päivät pitkät täällä politikoitte ;-D
Ette kai te nyt sentään ihan turhanpäiväisiä alpakka-ulinoitanne AV:lla pohdi :-D
Epätoivoisen vasurin patenttikikka nro #2 eli syytä persuja kun et muutakaan keksi ja toivo että joku idiootti tulee kanssasi spämmimään persuja vastaan.
Eli ei ollut mitään mietittynä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
22 sivua syötetty lentokenttää palvovia trolleja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hienosti tämäkin ketju täyttyy perussuomalaisten ideologialla.
Minne Helsinkiä tulisi mielestänne rakentaa, mukaan lukien hyvät liikenneyhteydet?
Luulin että teidän viherideologiaanne kuuluu se ettei kaupungissa voi liikkua muuten kuin ratikalla ja fillarilla (ja taksilla jos olet vihreä poliitikko). Ex Sipoossa olisi tilaa. Sitävartenhan se alue liitettiin helsinkiin. Sinne saa helposti metronkin jatkettua.
Ainoa mikä pitää perua on jättimäiset ja ilmeisen poliittisen tarkoitushakuiset naturavaraukset. Toisaalta niiden perustelu näyttää olevan se että siellä on vaihtelevaa luontoa joten eipä ne hirveän vahvalla pohjalla ole.
Kitisette Malmin kohdalla hankalasta rakennusmaastosta ja kalleudesta, ja ehdotatte jotain Östersundomia joka on ihan samanlaista suo- ja savimaata enimmäkseen ja lisäksi vaatisi sen metron, joka taatusti maksaa hunajaa.
Kaikenlisäksi noita Sipoon seutuja ei ole valituksista johtuen saatu edes kaavoitettua vielä. Ainoat kaavoitetut reilumman kokoiset vapaat alueet ovat käsittääkseni juuri Malmin kenttä ja Vartiokylä tällä hetkellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laitaoikeistolaisten salaliittohuuruilijoiden mielenosoitus eli paikalla kaikki ne 7 henkilöä, sekä muutaman persun tuki Twitterissä. Näin saadaan Malmin asia haudattua öyhökoriin ja vihreät puoltamaan Malmin lakkauttamista.
Menkää malmilaiset Panu Huuhtasen Reformi-studioon kertomaan faktoja lentokentästä ja lentämisestä. Siellä on lahjomattomat toimittajat totuutta puolustamassa. Twitteristä tavoittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hienosti tämäkin ketju täyttyy perussuomalaisten ideologialla.
Minne Helsinkiä tulisi mielestänne rakentaa, mukaan lukien hyvät liikenneyhteydet?
Luulin että teidän viherideologiaanne kuuluu se ettei kaupungissa voi liikkua muuten kuin ratikalla ja fillarilla (ja taksilla jos olet vihreä poliitikko). Ex Sipoossa olisi tilaa. Sitävartenhan se alue liitettiin helsinkiin. Sinne saa helposti metronkin jatkettua.
Ainoa mikä pitää perua on jättimäiset ja ilmeisen poliittisen tarkoitushakuiset naturavaraukset. Toisaalta niiden perustelu näyttää olevan se että siellä on vaihtelevaa luontoa joten eipä ne hirveän vahvalla pohjalla ole.
Kitisette Malmin kohdalla hankalasta rakennusmaastosta ja kalleudesta, ja ehdotatte jotain Östersundomia joka on ihan samanlaista suo- ja savimaata enimmäkseen ja lisäksi vaatisi sen metron, joka taatusti maksaa hunajaa.
Kaikenlisäksi noita Sipoon seutuja ei ole valituksista johtuen saatu edes kaavoitettua vielä. Ainoat kaavoitetut reilumman kokoiset vapaat alueet ovat käsittääkseni juuri Malmin kenttä ja Vartiokylä tällä hetkellä.
Metrosta puheenollen mielestäni sitä pitäisi jatkaa pohjoisenkin suuntiin koska se on järkevä ja tarkoituksenmukainen joukkoliikenneväline kaupunkialueella, ja kaikkihan tässä jotain maksaa. Nyhrääminen vaihe kerrallaan, eli esim. bussi -> pikaratikka -> metro - ketju maksaa vaan paljon enemmän kuin suoraan metro bussin jälkeen.
Valituksista taas puheenollen joillekin valittaminen on elämäntapa joten kaikki valitukset ei ole samanarvoisia. Malmi ei ole vapaa alue, sipoosta liitetyt alueet enimmäkseen on. Siellä ei todellakaan ole 20 metriä myrkyllistä savea keskimäärin niillä alueilla joille on tarkoitus rakentaa ja vesilinnut lentäkööt viereiselle rannalle pesimään.
Helpoimmin kaupunkia rakennetaan ylöspäin kuten helsingissä on vihdoin tajuttu. Katselin muutamaa vuotta vanhaa kuvaa joka oli otettu kivikon täyttömäen päältä kohti keskustaa. Näkyi satunnaisia talonhuippuja ja keskustan lähellä kirkontorneja yms. maamerkkejä, muuten melkein kaikki näkyvät talot oli rajattu puukorkeuteen. Nyt jos käyn samalla paikalla niin näkyy kalasataman pari tornia joista toinen on kesken, myöhemmin tulee näkymään pasilan torneja.
Ehkä niitä torneja voisi rakentaa lisääkin jyräämällä esim. kumpulassa ja kalliossa vanhoja taloja ja rakentamalla 40+ kerroksisia tilalle.
Vierailija kirjoitti:
Laitaoikeistolaisten salaliittohuuruilijoiden mielenosoitus eli paikalla kaikki ne 7 henkilöä, sekä muutaman persun tuki Twitterissä. Näin saadaan Malmin asia haudattua öyhökoriin ja vihreät puoltamaan Malmin lakkauttamista.
Viherkikka nro #3 eli kun persutkaan ei toiminut niin etsi joku vielä helpommin leimattavissa oleva ryhmä ja koita assosioida millä tahansa aasinsillalla asia sinne ja toivo parasta.
Eikö teillä tosiaan ole yhtään asia-argumenttia sen puolesta miksi malmin kenttä pitäisi rakentaa? "Mutku mä haluun" ei tunnu oikein riittävän koska vastakkaiset argumentit on paljon paremmin perustellut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uusin tieto Hesarissa on, että mielenosoitus, jonka oli yksityishenkilö järjestämässä, on peruttu.
Eli tänään ei ole mitään järjestettyä mielenosoitusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hienosti tämäkin ketju täyttyy perussuomalaisten ideologialla.
Minne Helsinkiä tulisi mielestänne rakentaa, mukaan lukien hyvät liikenneyhteydet?
Luulin että teidän viherideologiaanne kuuluu se ettei kaupungissa voi liikkua muuten kuin ratikalla ja fillarilla (ja taksilla jos olet vihreä poliitikko). Ex Sipoossa olisi tilaa. Sitävartenhan se alue liitettiin helsinkiin. Sinne saa helposti metronkin jatkettua.
Ainoa mikä pitää perua on jättimäiset ja ilmeisen poliittisen tarkoitushakuiset naturavaraukset. Toisaalta niiden perustelu näyttää olevan se että siellä on vaihtelevaa luontoa joten eipä ne hirveän vahvalla pohjalla ole.
Sipoon voi unohtaa. Kovasta yrityksestä huolimatta suunnittelijat eivät ole keksineet mitään toimivaa joukkoliikenneratkaisua noille liitetyille alueille vaan rakentaminen tulisi tukkimaan sekä Porvoonväylän että kehätiet vaikka kuinka rakennettaisiin metroa ja pikaraitiotietä ja paimennettaisiin autoilijoita ruuhkamaksuilla. Lisäksi kun Vantaalla ei ole varaa metroon niin sekin on lähinnä hypoteettinen vaihtoehto. Ja kun vielä tämän hetkisen arvion mukaan viivan alle jäisi kaupungille miljardi miinusta niin eipä ole näköpiirissä että tuolla suunnalla mitään tapahtuisi vuosikymmeniin.
Eikös se Vantaan ratikka linja tuu sinne östersundomiin rajalle asti? Siihen vaan jatkopala, niin linjat on.
Pääsee suoraan Tikkurilaan ja siitä junalla 15 minuuttia ydin stadiin.
Itäsalmi voitsisiin nyt kaavoittaa asuntoalueeksi, kun tuo entinen kaava kaatui.
Todella hienoa Kallio, kova pohjaista rakennusmaata.
Vierailija kirjoitti:
Eikös se Vantaan ratikka linja tuu sinne östersundomiin rajalle asti? Siihen vaan jatkopala, niin linjat on.
Pääsee suoraan Tikkurilaan ja siitä junalla 15 minuuttia ydin stadiin.
Itäsalmi voitsisiin nyt kaavoittaa asuntoalueeksi, kun tuo entinen kaava kaatui.
Todella hienoa Kallio, kova pohjaista rakennusmaata.
https://www.hel.fi/hel2/ksv/ostersundom/kaavaehdotusvaihe_liikennejarje…
Tuossa yksi aiheeseta tehdyistä selvityksistä. Heidän simulaatioissaan siitä raidejokerin jatkeesta ei ole juuri mitään hyötyä.
Östersundomiin saataisiin hyvin nopeasti hyvät raideyhteydet, jos lahdenväylä stä otettaisiin yksi kaista raidekäyttöön ja näin "rajoitettaisiin sisääntulo liikennettä hesaan", eli tuo 70 000+++ auto määrää vrk, joka nyt tulee syöttöliikenternä stadiin, on liikaa. Jos 2 astetta haetaan.
Sitten jatko ratikka linja Porvoon väylän rinnalle, tilavarausta riittää. Ja ollaan jo östersundomissa.
Nämä kaksi yhteyttä, ratikka hesaan ja Vantaan ratikka jatkopalalla palvelisivat östersundomin eko yhteyksiä.
Ja tuo ratikka lahdenväylä pitkin vähentäisi ydinkeskustan ja Hakaniemen hiukkaspäästöjä. Olis myös nopea ja ekologinen rakentaa, kiskopslat vain moottoritielle, ei tartte perustuksia yms.
Valmista autoille rakennettua infraa tulisi muuttaa raideinfraksi.
Niin saadaan 2 kärpästä yhdellä iskulla, raideyhteys östersundomiin ja "syöttöliikennettä" hesaan pienennettyä.
Eikä enää paineita keskustatunnelille olisi, kun autoja ei olisi ydin keskustassa.
Tässä kannattaa hakea avointa ratkaisua.
On olemassa luonnolliset kulkureitit muurahaispesässä. Meillä lahdenväylä, kehä 1., jne. Nämä väylät pitää "supistaa" ja korvata osittain raiteilla. Eli raiteet tie alueille, liityntä pysäkkejä ja tiet kapea miksi. Näin saadaan henkilöautot tai edes joku osa niistä pois liikenteestä. Kun "supistetut" tiet vetäisivät hitaammin, niin ihmiset hypoäisivät Lahdenväylän ratikkaan tai kehä 1. Ratikkaan.
Ja tuo Vantaan pikaratikka ja jatkopala on kyllä mahdollisuus hesalle ja lstersundomille. Vantaa maksaa ratikkansa. Ja Tikkurilasta pääsee junalla tosi nopeasti stadiin ja myös lentokentälle, Länsi Vantaalle.
Vanhassa östersundomiin kaavassa Itäsalmi oli lähinnä teollisuusaluetta. Nyt se voitais kaavoittaa asuinalueeksi, kun tuo vanha kaava kaatui.
Siitä tietää voittaneensa netissä kun vastapuoli rupeaa haromaan epätoivoissaan pimeässä edes jotakuta jota voisi henkilökohtaisesti solvata kun ei muutakaan vastaväitettä keksi.
Eli hävisit, lälläslää.