Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Taksi-Tesla kulki samalla akulla 600 000 km !
24.11.2019 |
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-ajettuja-sahkoautoja-ei-…
"Nyyssösen auto asettaa kiinnostavaan valoon laskelmat sähköautojen elinkaaripäästöistä. Usein laskelmissa auton akuille lasketaan käyttöiäksi vaikkapa 150 000 kilometriä, jonka jälkeen niiden oletetaan vaihtuvan uusiin. Akkujen valmistus on suuripäästöistä ja nostaa sähköauton elinkaaripäästöjä.
Jos akustolla sen sijaan ajetaan 600 000 kilometriä kuten Nyyssösen Teslalla, romahtavat sähköauton elinkaaripäästöt mitättömäksi, varsinkin jos auton lataa vähäpäästöisesti tuotetulla sähköllä."
Mietittävää polttomoottoritrolleille :)
Kommentit (31)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Ei ihan näinkään. Yleensä pitkät tyhjäynnillä pitämiset rasittaa automaattilaatikkoa ja moottoria enemmän varsinkin dieselissä. Erittäin yleistä, että automaattilaatikko on uusittu ainakin kerran ja jakopää uusittu.
Mitä tulee teslaan muutoin niin konkassahan tuo on parin vuoden sisään ja päätynee jonkun toisen autovalmistajan haltuun. Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Siis Teslahan teki voittoa edellisellä neljänneksellä. Ei todellakaan ole menossa konkkaan.
Se ei vielä kerro jatkosta mitään kun takkiin on tullut jo vuosia. Isojen valmistajien jalkoihin se tulee jäämään. Tähän asti on pärjätty jotenkin kun ei ole ollut oikeaa kilpailua.
Niiden "isojen valmistajien" sähköautoyritykset ovat tähän asti olleet ihan täyttä (mielikuvituksetonta) paskaa. VW:n ID.3 on ensimmäinen josta voi tullakin jotain. Siinäkin tosin hienosti kopioitu Teslaa keskinäytössä jne.
VW:ltä tulee aika montakin eri mallia muutaman seuraavan vuoden aikana. ID3:n jälkeen tulee aika nopeasti jo seuraava malli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla 3 akun takuu on vain 160 000 km. Tai 8 vuotta.
On aika vähän takuuta.
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autoalan-vaikuttaja-teslan-ja-aston-…
Tuo on vain yhden neverheard-jätkän mielipide. Teslan markkina-arvo on tällä hetkellä aivan valtava, enemmän kuin GM:n. Tesla on USA:n arvokkain autovalmistaja:
https://www.livemint.com/news/world/with-shares-jumping-17-tesla-overta…
Teslan ostamiseen tarvitaan astetta enemmän taskurahaa.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa huomata tässä, että tuon 600 000 jälkeen Tesla menee edelleen kuin uusi. Tuo Model S on tuhoutumaton auto kun korikin on alumiinia ja pohjalevy titaania.
Kiinassa joet vihreinä kaivetaan näitä metalleja, kun vähempi ei kelpaa rikkaille.
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3 akun takuu on vain 160 000 km. Tai 8 vuotta.
On aika vähän takuuta.
Ai on? Vaikkapa Toyotalla 100000km/3v
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3 akun takuu on vain 160 000 km. Tai 8 vuotta.
On aika vähän takuuta.
Alapeukuista päätellen täällä on pikemminkin sähköautotrolleja:)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3 akun takuu on vain 160 000 km. Tai 8 vuotta.
On aika vähän takuuta.
Ai on? Vaikkapa Toyotalla 100000km/3v
tai no joo, akulle on Toyotalla Teslaa enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3 akun takuu on vain 160 000 km. Tai 8 vuotta.
On aika vähän takuuta.
https://www.taloustaito.fi/vapaalla/tiesitko-taman-sahkoauton-akulla-va…
Ei poikkea valtavirrasta mitenkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3 akun takuu on vain 160 000 km. Tai 8 vuotta.
On aika vähän takuuta.
Ai on? Vaikkapa Toyotalla 100000km/3v
Avauksen uutisen mukaan Teslan akku ei kestänyt takuuajan umpeutumiseen asti. Ei kestänyt myöskään itse sähkömoottori.
Minä mietin asian niin, että akusto ja moottori voivat mykistyä hyvinkin pian tuon 160 000km takuuajan jälkeen.
Toyotan moottorinvaihto on varmaan paljon halvempaa, kuin sähköauton akun ja sähkömoottorin vaihto?
Samoin sähköauton verokohtelu muuttuu kun riittävästi yleistyvät ja tämäkin etu poistuu, ellei sitten 8 miljardin veroja kerätä muista kohteista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3 akun takuu on vain 160 000 km. Tai 8 vuotta.
On aika vähän takuuta.
Ai on? Vaikkapa Toyotalla 100000km/3v
Avauksen uutisen mukaan Teslan akku ei kestänyt takuuajan umpeutumiseen asti. Ei kestänyt myöskään itse sähkömoottori.
Minä mietin asian niin, että akusto ja moottori voivat mykistyä hyvinkin pian tuon 160 000km takuuajan jälkeen.
Toyotan moottorinvaihto on varmaan paljon halvempaa, kuin sähköauton akun ja sähkömoottorin vaihto?
Samoin sähköauton verokohtelu muuttuu kun riittävästi yleistyvät ja tämäkin etu poistuu, ellei sitten 8 miljardin veroja kerätä muista kohteista.
Oli kyse Toyotan sähköautosta, ei polttomoottoriautosta.
Alue: Aihe vapaa
Sinä et nyt tunnu ymmärtävän että konteksti on sähköautomarkkinat.