Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Taksi-Tesla kulki samalla akulla 600 000 km !
24.11.2019 |
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-ajettuja-sahkoautoja-ei-…
"Nyyssösen auto asettaa kiinnostavaan valoon laskelmat sähköautojen elinkaaripäästöistä. Usein laskelmissa auton akuille lasketaan käyttöiäksi vaikkapa 150 000 kilometriä, jonka jälkeen niiden oletetaan vaihtuvan uusiin. Akkujen valmistus on suuripäästöistä ja nostaa sähköauton elinkaaripäästöjä.
Jos akustolla sen sijaan ajetaan 600 000 kilometriä kuten Nyyssösen Teslalla, romahtavat sähköauton elinkaaripäästöt mitättömäksi, varsinkin jos auton lataa vähäpäästöisesti tuotetulla sähköllä."
Mietittävää polttomoottoritrolleille :)
Kommentit (31)
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minun polttiksen mittarissa on vähän päälle 100 tkm ja se on jo melkein paalauskunnossa. Moottoria (saksalainen) korjattu useaan otteeseen.
Kannattaa huomata tässä, että tuon 600 000 jälkeen Tesla menee edelleen kuin uusi. Tuo Model S on tuhoutumaton auto kun korikin on alumiinia ja pohjalevy titaania.
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Ei ihan näinkään. Yleensä pitkät tyhjäynnillä pitämiset rasittaa automaattilaatikkoa ja moottoria enemmän varsinkin dieselissä. Erittäin yleistä, että automaattilaatikko on uusittu ainakin kerran ja jakopää uusittu.
Mitä tulee teslaan muutoin niin konkassahan tuo on parin vuoden sisään ja päätynee jonkun toisen autovalmistajan haltuun. Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Se ero on aika. Kun yksityisauton mittarissa on 600000 se ei yleensä ole muutamaa vuotta vanha vaan 20+. Ruoste syö peltejä vaikkei ajaisi metriäkään, aika haurastuttaa kumi- ja muoviosia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslan omissa testeissä on ajettu 1,6 milj. kilometriä yhdellä akustolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Ei ihan näinkään. Yleensä pitkät tyhjäynnillä pitämiset rasittaa automaattilaatikkoa ja moottoria enemmän varsinkin dieselissä. Erittäin yleistä, että automaattilaatikko on uusittu ainakin kerran ja jakopää uusittu.
Mitä tulee teslaan muutoin niin konkassahan tuo on parin vuoden sisään ja päätynee jonkun toisen autovalmistajan haltuun. Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Siis Teslahan teki voittoa edellisellä neljänneksellä. Ei todellakaan ole menossa konkkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Joo, Applekin meni konkkaan kun kaikki muutkin alkoivat tehdä kosketusnäyttöpuhelimia...eikun hetkinen..?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Ei ihan näinkään. Yleensä pitkät tyhjäynnillä pitämiset rasittaa automaattilaatikkoa ja moottoria enemmän varsinkin dieselissä. Erittäin yleistä, että automaattilaatikko on uusittu ainakin kerran ja jakopää uusittu.
Mitä tulee teslaan muutoin niin konkassahan tuo on parin vuoden sisään ja päätynee jonkun toisen autovalmistajan haltuun. Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Siis Teslahan teki voittoa edellisellä neljänneksellä. Ei todellakaan ole menossa konkkaan.
Jep. Nyt olisi tosin jo Teslan aika pukata pihalle HALPA <20k tavispikkuauto massoille, tai isot valmistajat ehtii napata sen segmentin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Ei ihan näinkään. Yleensä pitkät tyhjäynnillä pitämiset rasittaa automaattilaatikkoa ja moottoria enemmän varsinkin dieselissä. Erittäin yleistä, että automaattilaatikko on uusittu ainakin kerran ja jakopää uusittu.
Mitä tulee teslaan muutoin niin konkassahan tuo on parin vuoden sisään ja päätynee jonkun toisen autovalmistajan haltuun. Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Mä ajan taksia, enkä ikinä pidä tolpalla autoa tyhjäkäynnillä. Johan lakikin se kieltää. Eberi päällä talvella jos pidempään odottelee.
mutta harva laatikko puolta miljoonaa kilometriä kestää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan hyvä uutinenham tuo on. Mutta valitettavasti en vieläkään ole tarpeeksi rikas ostaakseni Teslaa.
Ja sähköautojen yleistyessä tulee infra ja akustojen raaka-aineet ongelmaksi, mutta seurataan miten tilanne kehittyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Se ero on aika. Kun yksityisauton mittarissa on 600000 se ei yleensä ole muutamaa vuotta vanha vaan 20+. Ruoste syö peltejä vaikkei ajaisi metriäkään, aika haurastuttaa kumi- ja muoviosia.
Ei keskivertotaksilla ajeta noin paljon. Yleensä max 300000 kun vaihtuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Ei ihan näinkään. Yleensä pitkät tyhjäynnillä pitämiset rasittaa automaattilaatikkoa ja moottoria enemmän varsinkin dieselissä. Erittäin yleistä, että automaattilaatikko on uusittu ainakin kerran ja jakopää uusittu.
Mitä tulee teslaan muutoin niin konkassahan tuo on parin vuoden sisään ja päätynee jonkun toisen autovalmistajan haltuun. Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Siis Teslahan teki voittoa edellisellä neljänneksellä. Ei todellakaan ole menossa konkkaan.
Se ei vielä kerro jatkosta mitään kun takkiin on tullut jo vuosia. Isojen valmistajien jalkoihin se tulee jäämään. Tähän asti on pärjätty jotenkin kun ei ole ollut oikeaa kilpailua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Joo, Applekin meni konkkaan kun kaikki muutkin alkoivat tehdä kosketusnäyttöpuhelimia...eikun hetkinen..?
Täällä ei oikein tahdota ymmärtää miten pieni tekijä Tesla on automarkkinoilla kun verrataan appleen.
Mietittävää polttomoottotrolleille?
Hmmm...
Moottori on jo vaihdettu. Diesel-Mersuilla on vedetty MILJOONIA kilometrejä samalla moottorilla. Ja samalla tankilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksiliikenne ja yksityisautoilu ei ole vertailukelpoisia.
Taksit liikkuu koko ajan, yksityisautot pari kertaa päivässä.
On polttomoottoriautoissakin iso ero taksin ja tavallisen auton kunnolla samoilla kilometreillä taksin ollessa se parempikuntoisempi teknisesti.
Ei ihan näinkään. Yleensä pitkät tyhjäynnillä pitämiset rasittaa automaattilaatikkoa ja moottoria enemmän varsinkin dieselissä. Erittäin yleistä, että automaattilaatikko on uusittu ainakin kerran ja jakopää uusittu.
Mitä tulee teslaan muutoin niin konkassahan tuo on parin vuoden sisään ja päätynee jonkun toisen autovalmistajan haltuun. Ei tule pärjäämään kilpailussa.
Siis Teslahan teki voittoa edellisellä neljänneksellä. Ei todellakaan ole menossa konkkaan.
Se ei vielä kerro jatkosta mitään kun takkiin on tullut jo vuosia. Isojen valmistajien jalkoihin se tulee jäämään. Tähän asti on pärjätty jotenkin kun ei ole ollut oikeaa kilpailua.
Niiden "isojen valmistajien" sähköautoyritykset ovat tähän asti olleet ihan täyttä (mielikuvituksetonta) paskaa. VW:n ID.3 on ensimmäinen josta voi tullakin jotain. Siinäkin tosin hienosti kopioitu Teslaa keskinäytössä jne.
Alue: Aihe vapaa
Älä huoli, kylläs se paskavaippa kohta lyllertää toteamaan että ihan paska kun isoja remontteja tehtiin jo 600000 kohdalla, kyllä Suomessa keskimäärin ajetaan farmaridieselvolvolla 1500000 miljoonaa kilometriä ennenkuin edes tarvitsee pissapoikaa uudelleen täyttää bla blablablabla.