Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Seatin uusi sähköauto revitään käsistä!
11.11.2019 |
Suomen halvin sähköauto yllätti myynnillään – ”Aloitus on ollut täysin käsittämätön”:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomen-halvin-sahkoauto-yllatti-myyn…
Kommentit (161)
Assburger kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tämäkin kun köyhät tulevat itkemään, että hyvätuloiset eivät saa ostaa uutta autoa kun heilläkään ei ole varaa yhyy yhyy :D
On se kateus kyllä sitten mahtava luonnonvara..
Ei se ole oikeudenmukasita että rikkaiden leluihin annettaan tuhansia euroja avustusta verovaroista.
Köyhät saavat ihan sen saman avustuksen.
Juu mutta köyhä ja uusi tuliterä auto eivät oikein rimmaa.
Kai huomaat mistä kiikastaa.Onko köyhillä sitten varaa siihen 60k bensa-volvoon tai johonkin 30-40k Toyotaan vai miksi juuri näihin sähköautojuttuihin pitää tulla poraamaan elämänsä kurjuutta?
Siksi, koska bensa- ja dieselautoilua halutaan vaikeuttaa. Kaikkien pitäisi vaihtaa sähköautoon.
Suomalaisen hankkiessa auton, sen keskimääräinen hinta on 3000€.
Pitää tehdä töitä enemmän jos ei ole varaa kuin 3000€ autoon. Jos ei ole omaan tulotasoon tyytyväinen, niin persettä penkkiin ja opiskelemaan kunnon ammatti. T. akateeminen Tesla-kuski
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Et ole saanut vastauksia, koska kyseessä on ns. olkinukke. Sähköautojen ei ole tarkoitus yksinään pelastaa maailmaa. 2,5 tonnin sähköjärkäle kuitenkin on parempi kuin 2,5 tonnin saksalainen bensajärkäle."
Kun lukee/kuuntelee keskusteluja tuntuu kuin sähkäautot nimenomaan olisivat se maailman pelastava ja kaiken oikeaksi muuttava väline.
Kysyn siis uudelleen: miksi ne eivät siis ole mahdollisimman pieniä/kevyitä/vähän energiaa kuluttavia? Jos asia B on parempi kuin asia A mutta molemmat ovat loppujen lopuksi huonompia kuin asia C, eikö se asia C olisi kuitenkin se paras ratkaisu?
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Asun Pohjois-Suomalaisessa maalaispitäjässä.
Tyypillinen työmatka on 35-40km/suunta läheiseen kaupunkiin.
Naapurikylille on matkaa 20-30 km.
Tuo Kia täyttäisi ykkösautonkin auton tarpeen hyvinkin monen kohdalla.
En lähtisi ostamaan "ensimmäisessä aallossa". Pohjoisessa on niin kylmä. Auton lämittykseenkin menee toista litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Polttomoottorissa tuon lämmön saa "ilmaiseksi".
Paremminkin maksat siitä lämmityksestä myös silloin kun et tarvitsisi...
En ole erityisen vihreä. Ajan sähköautolla, koska se on halpaa, äänetöntä ja mukavaa. Bensa-autoilija voi mieltää sähköautoilun samaksi kuin jos bensa maksaisi 0.30€/litra. Suuri energia menee ihmisiltä kun ne jaksaa vääntää tämän jatkuvaksi ympäristökinasteluksi.
Ymmärtäkää bensa-autoilijat, että suuri osa on valinnut sähköautoilun pelkästään miellyttävyyttä ja äärimmäisen pienten käyttökustannusten takia. Ei minkään maailman pelastamisaatteen takia.
Kinastelu on turhaa. Ei Suomalaiset poliitikot tai autoilijat päätä nyt tai vielä vähemmän tulevaisuudessa, minkälaisilla autoilla jatkossa ajetaan. Sen päättävät autotehtaat ja niiden tuotantosuunnitelmat. Aika moni automerkki on jo nyt ilmoittanut lopettavansa polttomoottorituotannon ja keskittyvänsä sähkö/hybriditeknologiaan.
Miksi ne niin tekisi, jos polttomoottori olisi ylivertainen tekniikka ja sähköautot olisi ihan paskoja? Toisaalta onhan suurin autoinsinööri tietämys kaikkeen teknologiaan aina löytynyt Teboilin baarin nurkkapöydästä. Harva maailmassa tietääkään miten paljon pilkkihaalareihin pukeutunut tonnin nissanilla paikalle pölähtänyt kansalainen omaakaan uusinta akkuteknologista tietoutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toisaalta onhan suurin autoinsinööri tietämys kaikkeen teknologiaan aina löytynyt Teboilin baarin nurkkapöydästä.
Tämäkin on asia jota en lähtisi aliarvioimaan. Sillä tavallisella kansalla on usein pitkä perspektiivi asioihin vaikkei uusinta tietoutta olisikaan.
Itse olen koulutukseltani DI mutta sen verran fiksu insinööri että tunnustan etten tiedä useimmista asioista juurikaan mitään. Silti osaan asettaa asiat mittasuhteisiin ja esim.tämän sähköautoboomin kanssa ihmettelen sitä, että jos yhtäkkiä koko länsimaailma (vaikka n. 1 mrd ihmistä noin aluksi) haluaisi siirtyä sähköautoiluun,mistä IHMEESTÄ saataisiin kaikki tarvittava harvinaiset maametallit ja ekologsesti tuotettu sähkö.
Tuntuu, että realismi unohdetaan näissä asioissa, tahallaan tai vahingossa, koska ne pilaavat hyvän tarinan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon sähköauton päästöt ovat akkumateriaalien kaivoslouhintoineen, kuljetuksineen ja muineen?
Mitä sinä sillä tiedolla teet ja miten se edes liittyy tähän? Mietitkö paljonkin kaivosteollisuuden ympäristövaikutuksia kun olet bensa-autoa ostamassa? Luuletko, että se kaikki teräs, alumiini ja kupari putoaa taivaasta?
Minua ei kiinnosta pätkääkään, mutta niitä pitäisi kiinnosta, jotka perustelee sähköautoa ympäristöasioilla.
t. Dieselpakumies
Huvittaa kaltaisesi, jotka kuvittelevat tekevänsä jotain ekotekoa dieselautolla kun on jostain Seiskasta lukenut, että kaivosteollisuus on kamalaa Kiinassa. Näyttää ympäristöasiat kiinnostavan kaikista eniten sähköautovihaajia. Oikein kettutyttöjä ituhippejä nämä polttomoottoriautoilijat. Menkää sinne Kiinaan sitä Kiinan luontoa suojelemaan, jos se on noin tärkeää teille. Ja kukaanhan ei oikeasti tiedä yhtään mitään siitä ympäristökuormituksesta, joten siitä on ihan turha edes jauhaa. Minä vihaan polttomoottoriautoja ja haluan sen takia sähköauton. EVVK ilmastonmuutos.
Suk-si vit-tuun län-kyt-tä-mäs-tä tyh-jää pas-kaa.
Luettele tähän muutama tonniluokan paku joka maksaa alle 50 tonnia ja toimii muulla kuin dieselillä.
Palataan sitten keskustelemaan aiheesta kun olet edes auttavasti kartalla.
t. Dieselpakumies
Ei voisi vähempää kiinnostaa sinun autoilusi. Kukaan ei ole sinua pyytänyt tähän keskusteluun mesoamaan.
Kuvitteletko että sinun sähköautofetismisi kiinnostaa jotakuta?
Hetken aikaa olin kiinnostunut volkkarin pikkupakusta, joka kulkee kaasulla, kiinnostus loppui siihen kun myyjä totesi että tähänhän ei sitten saa laittaa vetokoukkua. Sama tuppaa olemaan vikana myös sähkökäyttöisissä henkilöautoissa, ei saa laittaa vetokoukkua, eikä vetää mitään. Sähköautot ovat vielä pelkästään rikkaiden ja kädettömien ituhippien leluja.
t. DIeslepakumies
Mulla on Seatin kaasufarkku koukulla, oikein toimiva peli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laitoin tilaukseen ihan mielenkiinnosta kakkosautoksi.
Milloin toimitus?
Huhtikuu 2020, nyt tilattuna menee syyskuulle eli lähes vuoden päähän.
Kylmää kallista kyytiä latausta jonottamaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minkähän ihmeen takia junat/metrot/ratikat kulkee sähköllä? Eikö ne kannattaisi Suomessa vaihtaa ylivertaisiin dieselmoottoreihin. Ei kuluisi sähköä turhaan kun dieselilläkin voisi kulkea.
Koska vihervasemmisto ja Greta PAKOTTAVAT!
Vierailija kirjoitti:
Kylmää kallista kyytiä latausta jonottamaan...
Mitäs jonottamista kotona lataamisessa on? Ja ajaminen sähköllä on niinkin kallista kun bensa-autolla ajaisi hinnalla 0,30€/litra. 5-6 kertaa halvempaa kuin bensalla ajaminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toimintamatka 260km! :D
Mökille meneminen on ainoa mihin oikeasti autoa tarvitsen eli eipä tästäkään sähköautosta ole minulle iloa.
Suomalaisten keskimääräinen mökkimatka on tutkitusti alle 120 km suuntaansa.
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon sähköauton päästöt ovat akkumateriaalien kaivoslouhintoineen, kuljetuksineen ja muineen?
Huutista dieselhomon huolelle akkuteollisuuden päästöistä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kylmää kallista kyytiä latausta jonottamaan...
Mitäs jonottamista kotona lataamisessa on? Ja ajaminen sähköllä on niinkin kallista kun bensa-autolla ajaisi hinnalla 0,30€/litra. 5-6 kertaa halvempaa kuin bensalla ajaminen.
Nauttikaa siitä halvasta ajosta vielä kun voitte, sillä sellaisena se ei tule pysymään kun sähköautot yleistyy. Viimeistään silloin paljastuu koko härski ilmastokusetus, kun sähkölle ja sähköautoillekin aletaan lätkimään kunnolla veroja.
Palelkoon kirpussaan kuka haluaa. Leijun ohi limollani (Phaeton, diesel)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on ruma. Eihän tuolla kehtaa edes ajaa.
Turvalliseksi ei voi sanoa. Tuolla vetää kolarin niin ei jää mitään jäljelle.Törmäystestit lienevät vähän eri mieltä. Esson tietotoimiston mukaanhan joku vanha Volvo tai Mersu on maailman turvallisin auto ja kaikki niitä pienemmät menevät kolarissa rusinoiksi. Todellisuudessa pienehkö nykyauto on kolaritilanteessa paljon turvallisempi kuin vanha Volvo.
Ei todellakaan ole. Volvo on turvallisin auto kolaritilanteessa. Pienissä autoissa moottori tulee syliin.
Et ilmeisesti tiedä mitään nykyautojen turvallisuudesta. Autojen korit on nykyään suunniteltu niin että se moottori ei tule syliin vaan ne rakenteet ohjaavat sen liikettä vaarattomaan suuntaan. Myös kaikki törmäysvyöhykkeet ja vastaavat ovat paljon kehittyneempiä kuin ennen.
Youtubesta löytyy ihan testattuna uusi pikkuauto vastaan volvo hakusanoilla
Renault Modus v Volvo 940 Crash Test
Ja noista paremmin pärjäsi kyllä se uusi pikkuauto eikä moottori tullut kenekään syliin. Jäykkärakenteisen volvon kori litistyi kuskin kohdalta.
Nii-iin, mutta vanhasta Volvosta puuttui tuossa testissä ”Malmin lentokenttä” -tarra ja kuski ei ollut kahden promillen kännissä. Normaalisti Volvo olisi voittanut testin.
Vierailija kirjoitti:
Ruma se on. Mä en noin rumalla autolla edes viitsis ajaa. Tai että mun mies ajais noin rumalla autolla. Kuolisin nauruun.
Autossa pitää olla näköä ja kokoa.
Paksu ja suonikas diesselimoottori ja liukas pakoputki olla pitää. Myös käsivoidetta ja Serlaa hanskalokerossa.
Vierailija kirjoitti:
Mikseivät nämä sähköautovihaajat anna muiden ihmisten ajaa sähköautoilla? Ei ole teiltä pois.
Koska se sähköllä ajaminen tulee niin paljon halvemmaksi kuin hiilen poltto ja sekös noita pellejä harmittaa... :D
Vierailija kirjoitti:
Palelkoon kirpussaan kuka haluaa. Leijun ohi limollani (Phaeton, diesel)
Mersuun, bemariin tai Audiin ei sitten tainnut olla varaa kun käytettyjen autojen kaupoilla kävit. Ei kai muuta syytä ole päätyä volkkarin isoon Jettaan. Skoda se on, ei mikään limo.
Alue: Aihe vapaa
Minusta Seat Mii on ihan nätti auto.