Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Seatin uusi sähköauto revitään käsistä!
11.11.2019 |
Suomen halvin sähköauto yllätti myynnillään – ”Aloitus on ollut täysin käsittämätön”:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomen-halvin-sahkoauto-yllatti-myyn…
Kommentit (161)
Vierailija kirjoitti:
On tämäkin kun köyhät tulevat itkemään, että hyvätuloiset eivät saa ostaa uutta autoa kun heilläkään ei ole varaa yhyy yhyy :D
On se kateus kyllä sitten mahtava luonnonvara..
Jostain syystä kalliita bensa-autoja kyllä saa ostaa :) Joku uusi Corollakin maksaa 30k.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon sähköauton päästöt ovat akkumateriaalien kaivoslouhintoineen, kuljetuksineen ja muineen?
Mitä sinä sillä tiedolla teet ja miten se edes liittyy tähän? Mietitkö paljonkin kaivosteollisuuden ympäristövaikutuksia kun olet bensa-autoa ostamassa? Luuletko, että se kaikki teräs, alumiini ja kupari putoaa taivaasta?
Minua ei kiinnosta pätkääkään, mutta niitä pitäisi kiinnosta, jotka perustelee sähköautoa ympäristöasioilla.
t. Dieselpakumies
Huvittaa kaltaisesi, jotka kuvittelevat tekevänsä jotain ekotekoa dieselautolla kun on jostain Seiskasta lukenut, että kaivosteollisuus on kamalaa Kiinassa. Näyttää ympäristöasiat kiinnostavan kaikista eniten sähköautovihaajia. Oikein kettutyttöjä ituhippejä nämä polttomoottoriautoilijat. Menkää sinne Kiinaan sitä Kiinan luontoa suojelemaan, jos se on noin tärkeää teille. Ja kukaanhan ei oikeasti tiedä yhtään mitään siitä ympäristökuormituksesta, joten siitä on ihan turha edes jauhaa. Minä vihaan polttomoottoriautoja ja haluan sen takia sähköauton. EVVK ilmastonmuutos.
Suk-si vit-tuun län-kyt-tä-mäs-tä tyh-jää pas-kaa.
Luettele tähän muutama tonniluokan paku joka maksaa alle 50 tonnia ja toimii muulla kuin dieselillä.
Palataan sitten keskustelemaan aiheesta kun olet edes auttavasti kartalla.
t. Dieselpakumies
Ei voisi vähempää kiinnostaa sinun autoilusi. Kukaan ei ole sinua pyytänyt tähän keskusteluun mesoamaan.
Kuvitteletko että sinun sähköautofetismisi kiinnostaa jotakuta?
Hetken aikaa olin kiinnostunut volkkarin pikkupakusta, joka kulkee kaasulla, kiinnostus loppui siihen kun myyjä totesi että tähänhän ei sitten saa laittaa vetokoukkua. Sama tuppaa olemaan vikana myös sähkökäyttöisissä henkilöautoissa, ei saa laittaa vetokoukkua, eikä vetää mitään. Sähköautot ovat vielä pelkästään rikkaiden ja kädettömien ituhippien leluja.
t. DIeslepakumies
Miksi hitossa sinun sitten täytyy tulla näihin keskusteluihin trollamaan kun ei kerran tippaakaan kiinnosta, häh?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on ruma. Eihän tuolla kehtaa edes ajaa.
Turvalliseksi ei voi sanoa. Tuolla vetää kolarin niin ei jää mitään jäljelle.Törmäystestit lienevät vähän eri mieltä. Esson tietotoimiston mukaanhan joku vanha Volvo tai Mersu on maailman turvallisin auto ja kaikki niitä pienemmät menevät kolarissa rusinoiksi. Todellisuudessa pienehkö nykyauto on kolaritilanteessa paljon turvallisempi kuin vanha Volvo.
Ei todellakaan ole. Volvo on turvallisin auto kolaritilanteessa. Pienissä autoissa moottori tulee syliin.
No, tuosta sähkö-Seatista puuttuu se iso, syliintuleva polttomoottori..
Hyvin usein se massa antaa turvaa jos vielä yhdistettynä hyvään rakenteeseen.
Sähköautoissa kyllä akustista löytyy massaa mutta se vastaa sitä että kolarissa istut sähköpommin päällä jota edes palomiehet eivät uskalla lähestyä ilman erityistoimenpiteitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on ruma. Eihän tuolla kehtaa edes ajaa.
Turvalliseksi ei voi sanoa. Tuolla vetää kolarin niin ei jää mitään jäljelle.Törmäystestit lienevät vähän eri mieltä. Esson tietotoimiston mukaanhan joku vanha Volvo tai Mersu on maailman turvallisin auto ja kaikki niitä pienemmät menevät kolarissa rusinoiksi. Todellisuudessa pienehkö nykyauto on kolaritilanteessa paljon turvallisempi kuin vanha Volvo.
Ei todellakaan ole. Volvo on turvallisin auto kolaritilanteessa. Pienissä autoissa moottori tulee syliin.
No, tuosta sähkö-Seatista puuttuu se iso, syliintuleva polttomoottori..
Hyvin usein se massa antaa turvaa jos vielä yhdistettynä hyvään rakenteeseen.
Sähköautoissa kyllä akustista löytyy massaa mutta se vastaa sitä että kolarissa istut sähköpommin päällä jota edes palomiehet eivät uskalla lähestyä ilman erityistoimenpiteitä.
Eivät kuitenkaan syty itsestään palamaan ja mene ovet lukkoon kuten esim. BMW:n dieseleistä:
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6761995/BMW-death-traps-250-00…
Ruma se on. Mä en noin rumalla autolla edes viitsis ajaa. Tai että mun mies ajais noin rumalla autolla. Kuolisin nauruun.
Autossa pitää olla näköä ja kokoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On tämäkin kun köyhät tulevat itkemään, että hyvätuloiset eivät saa ostaa uutta autoa kun heilläkään ei ole varaa yhyy yhyy :D
On se kateus kyllä sitten mahtava luonnonvara..
Ei se ole oikeudenmukasita että rikkaiden leluihin annettaan tuhansia euroja avustusta verovaroista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon sähköauton päästöt ovat akkumateriaalien kaivoslouhintoineen, kuljetuksineen ja muineen?
Mitä sinä sillä tiedolla teet ja miten se edes liittyy tähän? Mietitkö paljonkin kaivosteollisuuden ympäristövaikutuksia kun olet bensa-autoa ostamassa? Luuletko, että se kaikki teräs, alumiini ja kupari putoaa taivaasta?
Minua ei kiinnosta pätkääkään, mutta niitä pitäisi kiinnosta, jotka perustelee sähköautoa ympäristöasioilla.
t. Dieselpakumies
Huvittaa kaltaisesi, jotka kuvittelevat tekevänsä jotain ekotekoa dieselautolla kun on jostain Seiskasta lukenut, että kaivosteollisuus on kamalaa Kiinassa. Näyttää ympäristöasiat kiinnostavan kaikista eniten sähköautovihaajia. Oikein kettutyttöjä ituhippejä nämä polttomoottoriautoilijat. Menkää sinne Kiinaan sitä Kiinan luontoa suojelemaan, jos se on noin tärkeää teille. Ja kukaanhan ei oikeasti tiedä yhtään mitään siitä ympäristökuormituksesta, joten siitä on ihan turha edes jauhaa. Minä vihaan polttomoottoriautoja ja haluan sen takia sähköauton. EVVK ilmastonmuutos.
Suk-si vit-tuun län-kyt-tä-mäs-tä tyh-jää pas-kaa.
Luettele tähän muutama tonniluokan paku joka maksaa alle 50 tonnia ja toimii muulla kuin dieselillä.
Palataan sitten keskustelemaan aiheesta kun olet edes auttavasti kartalla.
t. Dieselpakumies
Ei voisi vähempää kiinnostaa sinun autoilusi. Kukaan ei ole sinua pyytänyt tähän keskusteluun mesoamaan.
Kuvitteletko että sinun sähköautofetismisi kiinnostaa jotakuta?
Hetken aikaa olin kiinnostunut volkkarin pikkupakusta, joka kulkee kaasulla, kiinnostus loppui siihen kun myyjä totesi että tähänhän ei sitten saa laittaa vetokoukkua. Sama tuppaa olemaan vikana myös sähkökäyttöisissä henkilöautoissa, ei saa laittaa vetokoukkua, eikä vetää mitään. Sähköautot ovat vielä pelkästään rikkaiden ja kädettömien ituhippien leluja.
t. DIeslepakumies
Miksi hitossa sinun sitten täytyy tulla näihin keskusteluihin trollamaan kun ei kerran tippaakaan kiinnosta, häh?
Meneekö vähän tunteisiin kun joku paljastaa paskapuheenne paskapuheeksi :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tämäkin kun köyhät tulevat itkemään, että hyvätuloiset eivät saa ostaa uutta autoa kun heilläkään ei ole varaa yhyy yhyy :D
On se kateus kyllä sitten mahtava luonnonvara..
Ei se ole oikeudenmukasita että rikkaiden leluihin annettaan tuhansia euroja avustusta verovaroista.
Köyhät saavat ihan sen saman avustuksen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tämäkin kun köyhät tulevat itkemään, että hyvätuloiset eivät saa ostaa uutta autoa kun heilläkään ei ole varaa yhyy yhyy :D
On se kateus kyllä sitten mahtava luonnonvara..
Ei se ole oikeudenmukasita että rikkaiden leluihin annettaan tuhansia euroja avustusta verovaroista.
Köyhät saavat ihan sen saman avustuksen.
Juu mutta köyhä ja uusi tuliterä auto eivät oikein rimmaa.
Kai huomaat mistä kiikastaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tämäkin kun köyhät tulevat itkemään, että hyvätuloiset eivät saa ostaa uutta autoa kun heilläkään ei ole varaa yhyy yhyy :D
On se kateus kyllä sitten mahtava luonnonvara..
Ei se ole oikeudenmukasita että rikkaiden leluihin annettaan tuhansia euroja avustusta verovaroista.
Köyhät saavat ihan sen saman avustuksen.
Juu mutta köyhä ja uusi tuliterä auto eivät oikein rimmaa.
Kai huomaat mistä kiikastaa.
Onko köyhillä sitten varaa siihen 60k bensa-volvoon tai johonkin 30-40k Toyotaan vai miksi juuri näihin sähköautojuttuihin pitää tulla poraamaan elämänsä kurjuutta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Nimim. Epätietoinen Espoosta
70/131 |
klo 13:51 | 11.11.2019
En ole sähköautovihaaja, periaatteessa voisin hyvinkin ajaa kakkosautona kaupunkisähkökinneriä.
Yhteen kysymykseen ei kuitenkaan kukaan ole vielä osannut minulle vastata: jos kerran e-autojen on tarkoitus pelastaa maailma/ilmasto, eikö niiden pitäisi olla mahdollisimman pieniä ja kevyitä? Miksi suurin osa niistä on mastodontin kokoisia, akustoineen 2,5-3 -tonnin järkäleitä, jotka kuluttavat tienpintaa, renkaita, niveliä jne huomattavasti enemmän kuin saman kokoinen perinnebiili?"
Eipä ole vieläkään kukaan, ei kannattaja eikä vastustaja, tarttunut tähän eikä edes yrittänyt vastata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toimintamatka 260km! :D
Mökille meneminen on ainoa mihin oikeasti autoa tarvitsen eli eipä tästäkään sähköautosta ole minulle iloa.
No on vähän siinä ja siinä että onko edes järkevää omistaa auto noin vähäistä käyttöä varten.
Yli 95% matkustaa päivässä reilusti vähemmän kuin 200 km/vrk. Eli väität että yli 95% auto on tarpeeton koska käyttö on "vähäistä" sen jäädessä alle 260 km/vrk...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En kehtaisi ajaa. Sitten kun tulee köyhemmänkin kukkarolle sopiva järkevän kokoinen ja hyvän näköinen sähköauto, niin ostan sellaisen. Taitaa vain mennä aika kauan siihen.
Vierailija kirjoitti:
"Nimim. Epätietoinen Espoosta
70/131 |
klo 13:51 | 11.11.2019
En ole sähköautovihaaja, periaatteessa voisin hyvinkin ajaa kakkosautona kaupunkisähkökinneriä.
Yhteen kysymykseen ei kuitenkaan kukaan ole vielä osannut minulle vastata: jos kerran e-autojen on tarkoitus pelastaa maailma/ilmasto, eikö niiden pitäisi olla mahdollisimman pieniä ja kevyitä? Miksi suurin osa niistä on mastodontin kokoisia, akustoineen 2,5-3 -tonnin järkäleitä, jotka kuluttavat tienpintaa, renkaita, niveliä jne huomattavasti enemmän kuin saman kokoinen perinnebiili?"
Eipä ole vieläkään kukaan, ei kannattaja eikä vastustaja, tarttunut tähän eikä edes yrittänyt vastata.
Eipä tuohon kannatakaan vastata kun kysyjä ei perustele väitettään että suurin osa sähköautoista olisi järkäleitä.
Vierailija kirjoitti:
"Nimim. Epätietoinen Espoosta
70/131 |
klo 13:51 | 11.11.2019
En ole sähköautovihaaja, periaatteessa voisin hyvinkin ajaa kakkosautona kaupunkisähkökinneriä.
Yhteen kysymykseen ei kuitenkaan kukaan ole vielä osannut minulle vastata: jos kerran e-autojen on tarkoitus pelastaa maailma/ilmasto, eikö niiden pitäisi olla mahdollisimman pieniä ja kevyitä? Miksi suurin osa niistä on mastodontin kokoisia, akustoineen 2,5-3 -tonnin järkäleitä, jotka kuluttavat tienpintaa, renkaita, niveliä jne huomattavasti enemmän kuin saman kokoinen perinnebiili?"
Eipä ole vieläkään kukaan, ei kannattaja eikä vastustaja, tarttunut tähän eikä edes yrittänyt vastata.
Et ole saanut vastauksia, koska kyseessä on ns. olkinukke. Sähköautojen ei ole tarkoitus yksinään pelastaa maailmaa. 2,5 tonnin sähköjärkäle kuitenkin on parempi kuin 2,5 tonnin saksalainen bensajärkäle.
Vierailija kirjoitti:
On tämäkin kun köyhät tulevat itkemään, että hyvätuloiset eivät saa ostaa uutta autoa kun heilläkään ei ole varaa yhyy yhyy :D
On se kateus kyllä sitten mahtava luonnonvara..
En huolisi sähköautoa edes ilmaiseksi ja varaa olisi vaikka Teslaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tämäkin kun köyhät tulevat itkemään, että hyvätuloiset eivät saa ostaa uutta autoa kun heilläkään ei ole varaa yhyy yhyy :D
On se kateus kyllä sitten mahtava luonnonvara..
Ei se ole oikeudenmukasita että rikkaiden leluihin annettaan tuhansia euroja avustusta verovaroista.
Köyhät saavat ihan sen saman avustuksen.
Juu mutta köyhä ja uusi tuliterä auto eivät oikein rimmaa.
Kai huomaat mistä kiikastaa.Onko köyhillä sitten varaa siihen 60k bensa-volvoon tai johonkin 30-40k Toyotaan vai miksi juuri näihin sähköautojuttuihin pitää tulla poraamaan elämänsä kurjuutta?
Siksi, koska bensa- ja dieselautoilua halutaan vaikeuttaa. Kaikkien pitäisi vaihtaa sähköautoon.
Suomalaisen hankkiessa auton, sen keskimääräinen hinta on 3000€.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on ruma. Eihän tuolla kehtaa edes ajaa.
Turvalliseksi ei voi sanoa. Tuolla vetää kolarin niin ei jää mitään jäljelle.Törmäystestit lienevät vähän eri mieltä. Esson tietotoimiston mukaanhan joku vanha Volvo tai Mersu on maailman turvallisin auto ja kaikki niitä pienemmät menevät kolarissa rusinoiksi. Todellisuudessa pienehkö nykyauto on kolaritilanteessa paljon turvallisempi kuin vanha Volvo.
Ei todellakaan ole. Volvo on turvallisin auto kolaritilanteessa. Pienissä autoissa moottori tulee syliin.
No, tuosta sähkö-Seatista puuttuu se iso, syliintuleva polttomoottori..
Hyvin usein se massa antaa turvaa jos vielä yhdistettynä hyvään rakenteeseen.
Sähköautoissa kyllä akustista löytyy massaa mutta se vastaa sitä että kolarissa istut sähköpommin päällä jota edes palomiehet eivät uskalla lähestyä ilman erityistoimenpiteitä.Eivät kuitenkaan syty itsestään palamaan ja mene ovet lukkoon kuten esim. BMW:n dieseleistä:
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6761995/BMW-death-traps-250-00…
Hiljan oli juttua Teslasta mikä syttyi useamman kerran uudestaan palamaan kolarin jälkeen. Siinä piti sitten palokunnan päivystää useita tunteja auton vieressä.
Alue: Aihe vapaa
Kuvitteletko että sinun sähköautofetismisi kiinnostaa jotakuta?
Hetken aikaa olin kiinnostunut volkkarin pikkupakusta, joka kulkee kaasulla, kiinnostus loppui siihen kun myyjä totesi että tähänhän ei sitten saa laittaa vetokoukkua. Sama tuppaa olemaan vikana myös sähkökäyttöisissä henkilöautoissa, ei saa laittaa vetokoukkua, eikä vetää mitään. Sähköautot ovat vielä pelkästään rikkaiden ja kädettömien ituhippien leluja.
t. DIeslepakumies