Lue keskustelun säännöt.
Triplan parkkihalli maksaa 5 euroa tunti !
17.10.2019 |
Ei kyllä meidän perhe tule noilla hinnoilla Triplassa asioimaan.
Kauppakeskuksen parkki kuuluu olla ilmainen.
Ei sinne muuten kukaan mene.
Kommentit (455)
Vierailija kirjoitti:
Eiköhän parkkihalli ole tarkoitus täyttää sopimuspysäköijien ja firmojen autoilla.
Liikenne on paljon sujuvampaa nyt kun tunnelit on käytössä. Vielä kun porukka oppis käyttämään niitä...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnittelitteko te tosissanne menevänne Pasilan sumppuun autolla? Kuka edes kuvitteli niin?
Miksi sinne on parkkihalli rakennettu jos joku sumppu on?
Kuten sanottu, redi pyllisti asiakkaille maksullisella parkilla.
Ei pyllistä enää.
Kun asiakkaat vilisi muihin maksuttoman parkkin keskuksiin, joutui redi muuttaamaan parkin ilmaiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi maahan z muuttajille pitää tehdä lisää huvittelukeskuksia joissa hengailla päivät pitkät? Todella tyhmää rahojen käyttämistä ja ilmaston pilaamista.
Vierailija kirjoitti:
Eikö kellään tule mieleen, että parkkihallista ei haluta junamatkailijoille ilmaista parkkihallia autolleen työpäivän ajaksi.
Olen käynyt kauppakeskuksessa, jossa on ilmainen parkki ensimmäiset kolme tuntia ja sen jälkeen alkaa tietty tuntimaksu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.
Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta
Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.
Niistä "hyvistä" liikenneyhteyksistä ei ole tässä tapauksessa mitään hyötyä, koska junissa ja busseissa on todella vaikea tai jopa mahdotonta kuljettaa kauppakasseja. Syliin mahtuu vain yksi kassi joten loput pitäisi laittaa viereisille penkeille, ja jos niitä penkkejä ei olekaan vapaana tai joku haluaa istua siihen missä ne sinun kassit on niin siinäpä sitten jäät pois kyydistä odottamaan seuraavaa junaa. Jossa on yhtä vähän tilaa kuin edellisessäkin.
No ensinnäkin kyllä niitä kasseja mahtuu ihan siihen lattiallekin. Tämän lisäksi junissa on yleensä siinä ylhäällä myös ne hyllyt jotaka ovat normaalisti ihan tyhjiä joten sinne mahtuu mielin määrin tavaraa.
Ne hyllyt ovat tyhjiä, koska sinne on hyvin vaikea laittaa mitään saatika sitten ottaa pois. Varsinkin, jos junassa on yhtään ruuhkaa. Lattialle mahtuu vain jos vastapäisellä penkillä ei istu ketään.
Vierailija kirjoitti:
Ettekö te ymmärrä, että maalla niitä kauppakeksuksia voidaan rakentaa pellolle mallia joku Lempäälän Ideaparkki. Siellä toki parkki ei maksa mitään kun eihän niihin edes pääse ilman autoa. Mutta Tripla on Helsingin uutta keskustaa ja sinne pääsee poikkeuksellisen erinomaisesti julkisilla. Idea vähän niinkun on, että jättäkää se auto kotiin.
Eli asiakkaiden ei toivota tekevän isoja ostoksia. Erikoinen strategia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.
Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta
Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.
Niistä "hyvistä" liikenneyhteyksistä ei ole tässä tapauksessa mitään hyötyä, koska junissa ja busseissa on todella vaikea tai jopa mahdotonta kuljettaa kauppakasseja. Syliin mahtuu vain yksi kassi joten loput pitäisi laittaa viereisille penkeille, ja jos niitä penkkejä ei olekaan vapaana tai joku haluaa istua siihen missä ne sinun kassit on niin siinäpä sitten jäät pois kyydistä odottamaan seuraavaa junaa. Jossa on yhtä vähän tilaa kuin edellisessäkin.
Syliin mahtuu vain yksi kassi, mutta montako kassillista sinä syöt päivässä? Mun ei tarvitse tuoda kauempaa kuin yksi kassillinen. En ala raahaamaan maitoja yms matkojen päästä, koska voin poiketa hakemassa ne viereisestä pienestä lähikaupasta samalla reissulla, kun käyn viemässä roskat.
Vierailija kirjoitti:
Olisko halli täynnä työmatka-autoilijoita, jos olisi ilmainen? Ehkä esim. 2 tunnin kiekkovaatimus ei riitä kun voi olla mittari joka raksuttaa itsekseen eteenpäin. 🤷♀️
Pasilassa on paljon työntekijöitä ja ei käytännössä lainkaan ilmaista parkkitilaa, joten voi olla kyse siitä että pian ei oikeat asiakkaat mahtuisi halliin.
Ei sitä pysäköintiä tarvitse millään kiekoilla valvoa tuollaisessa parkkilaitoksessa. Kannattaisi antaa se 2 tai 3 tuntia ilmaista parkkiaikaa, tämä estäisi työmatkaparkkeerauksen mutta houkuttelisi monia autoilijoita ostoksille. No tietenkin on joitakin autoilijoita, jotka käyttäisivät tätä hyväkseen asioidakseen Pasilassa muualla kuin Triplassa, mutta eiköhän hyöty kuitenkin olisi suurempi. Ainakin itselläni 5 euroa on liikaa siitä ilosta, että voin tutustua johonkin uuteen kauppakeskukseen (ilmainen tunti ei välttämättä riitä). Mieluummin sitten asioin esim. Jumbossa tai Itiksessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö kellään tule mieleen, että parkkihallista ei haluta junamatkailijoille ilmaista parkkihallia autolleen työpäivän ajaksi.
Mutta miksi parkkipaikkojen puutteesta kärsivässä Helsingissä pitäisi jättää tuollainen iso halli käyttämättä? Pääkaupunkiseudun kaupungit voisivat tukea Triplaa rahallisesti sen verran että työmatkalaiset saisivat jättää autonsa tuonne maksutta. Sama juttu Redin kanssa.
Typerää änkeä junat ja metrot täyteen ja seisottaa parkkihalleja tyhjillään.
Apua! Jo nyt sisääntulotiet ovat aamulla täynnä, jonot seisovat usein kehä kolmoselle asti. Yhtään uutta autoa ei kyllä nykyruuhkaan enää mahdu. Päin vastoin yhä useampi pitäisi saada joukkoliikenteen piiriin.
Tässä oli hyvä pointti. Jos triplan parkki olisi ilmainen siitä tulisi koko pk-seudun ja ympäristön liityntäparkki. Sen sijaan että autot jätettäisiin Vantaalle tai Espooseen ajettaisiin Pasilaan. Tekisi aivan järjettömät ruuhkat joka ikinen arkipäivä muutaman kilometrin säteellä. Hyvä opettaa ihmisille heti alkuun ettei tuonne kannata jättää autoa niin ei tule tavaksi. Ehkä hintoja lasketaan jossain vaiheessa, ehkä ei. Kysyntä määrää eikä sitä tänään kukaan pysty ennustamaan varmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Triplaan on erinomaiset yhteydet julkisilla, pyörällä ja kävellen. Voihan sitä vaikka sopia puolison kanssa tietyn kellonajan, jolloin tämä noutaa toisen autolla jostakin muualta kuin parkkihallista, ja sitten odottaa ostosten kanssa siellä valmiina sovittuna aikana? Onko Triplassa sellaista paikkaa? Johon pääsee ostoskärryn kanssa?
Jos pysäköinti ei maksaisi, moni jättäisi auton Triplan parkkihalliin koko päiväksi ja kävisi sieltä käsin keskustassa, missä ei juurikaan ole ilmaista pysäköintitilaa. Sitten kaikki valittaisi, miten Triplan parkkihallissa ei ole koskaan vapaita paikkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ettekö te ymmärrä, että maalla niitä kauppakeksuksia voidaan rakentaa pellolle mallia joku Lempäälän Ideaparkki. Siellä toki parkki ei maksa mitään kun eihän niihin edes pääse ilman autoa. Mutta Tripla on Helsingin uutta keskustaa ja sinne pääsee poikkeuksellisen erinomaisesti julkisilla. Idea vähän niinkun on, että jättäkää se auto kotiin.
Eli asiakkaiden ei toivota tekevän isoja ostoksia. Erikoinen strategia.
Väärin. Mitä useammin asiakas käy kaupassa, sitä todennäköisemmin se tekee myös heräteostoksia. Asiakas, joka käy vain kerran viikossa, on todennäköisesti suunnitellut ostoksensa aika hyvin eikä heräteostoksia tule tehtyä kuin korkeintaan sen yhden kerran. Miksi joidenkin on niin vaikea ymmärtää, että 7 kassillista ostoksia on kauppiaalle ihan sama, ostaako sen määrän kerran viikossa vai yhden kassin päivässä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.
Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta
Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.
Niistä "hyvistä" liikenneyhteyksistä ei ole tässä tapauksessa mitään hyötyä, koska junissa ja busseissa on todella vaikea tai jopa mahdotonta kuljettaa kauppakasseja. Syliin mahtuu vain yksi kassi joten loput pitäisi laittaa viereisille penkeille, ja jos niitä penkkejä ei olekaan vapaana tai joku haluaa istua siihen missä ne sinun kassit on niin siinäpä sitten jäät pois kyydistä odottamaan seuraavaa junaa. Jossa on yhtä vähän tilaa kuin edellisessäkin.
No ensinnäkin kyllä niitä kasseja mahtuu ihan siihen lattiallekin. Tämän lisäksi junissa on yleensä siinä ylhäällä myös ne hyllyt jotaka ovat normaalisti ihan tyhjiä joten sinne mahtuu mielin määrin tavaraa.
Hyväkuntoista ja pitkää porukkaa joka heivaa viikon ostoksensa kasseissa päänsä yläpuolelle hattuhyllylle. Ihmeellisiä kasseja kun pysyvät siellä vielä pystyssä. Miksikään ihmiset ei jo nyt tee muualla niin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ettekö te ymmärrä, että maalla niitä kauppakeksuksia voidaan rakentaa pellolle mallia joku Lempäälän Ideaparkki. Siellä toki parkki ei maksa mitään kun eihän niihin edes pääse ilman autoa. Mutta Tripla on Helsingin uutta keskustaa ja sinne pääsee poikkeuksellisen erinomaisesti julkisilla. Idea vähän niinkun on, että jättäkää se auto kotiin.
Eli asiakkaiden ei toivota tekevän isoja ostoksia. Erikoinen strategia.
Väärin. Mitä useammin asiakas käy kaupassa, sitä todennäköisemmin se tekee myös heräteostoksia. Asiakas, joka käy vain kerran viikossa, on todennäköisesti suunnitellut ostoksensa aika hyvin eikä heräteostoksia tule tehtyä kuin korkeintaan sen yhden kerran. Miksi joidenkin on niin vaikea ymmärtää, että 7 kassillista ostoksia on kauppiaalle ihan sama, ostaako sen määrän kerran viikossa vai yhden kassin päivässä?
Juurihan sinä itse sanoit, että kauppiaalle on se asiakas edullisempi joka saadaan päivittäin kauppaan tekemään heräteostoksia. Tästä syystä rationaaliset ihmiset keskittävät ostosreissunsa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi maahan z muuttajille pitää tehdä lisää huvittelukeskuksia joissa hengailla päivät pitkät? Todella tyhmää rahojen käyttämistä ja ilmaston pilaamista.
Triplan vieressä on paljon kaupungin vuokrataloja.
Toivoyttavasti Tripla ei ole itäkeskus II jossa toimettomat ihmiset istuu.
Itäkeskuksesta en pidä juuri hälyn vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ettekö te ymmärrä, että maalla niitä kauppakeksuksia voidaan rakentaa pellolle mallia joku Lempäälän Ideaparkki. Siellä toki parkki ei maksa mitään kun eihän niihin edes pääse ilman autoa. Mutta Tripla on Helsingin uutta keskustaa ja sinne pääsee poikkeuksellisen erinomaisesti julkisilla. Idea vähän niinkun on, että jättäkää se auto kotiin.
Eli asiakkaiden ei toivota tekevän isoja ostoksia. Erikoinen strategia.
Väärin. Mitä useammin asiakas käy kaupassa, sitä todennäköisemmin se tekee myös heräteostoksia. Asiakas, joka käy vain kerran viikossa, on todennäköisesti suunnitellut ostoksensa aika hyvin eikä heräteostoksia tule tehtyä kuin korkeintaan sen yhden kerran. Miksi joidenkin on niin vaikea ymmärtää, että 7 kassillista ostoksia on kauppiaalle ihan sama, ostaako sen määrän kerran viikossa vai yhden kassin päivässä?
Juurihan sinä itse sanoit, että kauppiaalle on se asiakas edullisempi joka saadaan päivittäin kauppaan tekemään heräteostoksia. Tästä syystä rationaaliset ihmiset keskittävät ostosreissunsa.
Käyn kauppakeskuksissa vain ruokakaupoissa ja ravintolassa syömässä. Yhtään heräteostosta en tee.
Vierailija kirjoitti:
Miksi yleensä pitää tehdä koko viikon ruokaostokset yhdellä kertaa, etenkin jos Triplan kaltainen kauppakeskus osuu matkan varrelle? Yhden kassillisen elintarvikkeita kuljettaa ihan helposti mukanaan julkisilla liikkuessa. Tai ostaa erikoistuotteet Triplasta erikoisliikkeestä ja peruselintarvikkeet siitä lähimmästä Alepasta tai K-marketista.
Siksi että tekee vapaa-ajallaan mieluummin jotain muuta kuin puskee kärryjä marketeissa ja seisoo kauppajonoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.
Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta
Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.
Niistä "hyvistä" liikenneyhteyksistä ei ole tässä tapauksessa mitään hyötyä, koska junissa ja busseissa on todella vaikea tai jopa mahdotonta kuljettaa kauppakasseja. Syliin mahtuu vain yksi kassi joten loput pitäisi laittaa viereisille penkeille, ja jos niitä penkkejä ei olekaan vapaana tai joku haluaa istua siihen missä ne sinun kassit on niin siinäpä sitten jäät pois kyydistä odottamaan seuraavaa junaa. Jossa on yhtä vähän tilaa kuin edellisessäkin.
No ensinnäkin kyllä niitä kasseja mahtuu ihan siihen lattiallekin. Tämän lisäksi junissa on yleensä siinä ylhäällä myös ne hyllyt jotaka ovat normaalisti ihan tyhjiä joten sinne mahtuu mielin määrin tavaraa.
Hyväkuntoista ja pitkää porukkaa joka heivaa viikon ostoksensa kasseissa päänsä yläpuolelle hattuhyllylle. Ihmeellisiä kasseja kun pysyvät siellä vielä pystyssä. Miksikään ihmiset ei jo nyt tee muualla niin?
En pidä julkisista liikennevälineistä koska olen allerginen tuoksuille ja hajuille.
Saan astmakohtauksen myös suitsukkeiden hajusta ja jopa ihonläpi tulevista mausteiden hajusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ettekö te ymmärrä, että maalla niitä kauppakeksuksia voidaan rakentaa pellolle mallia joku Lempäälän Ideaparkki. Siellä toki parkki ei maksa mitään kun eihän niihin edes pääse ilman autoa. Mutta Tripla on Helsingin uutta keskustaa ja sinne pääsee poikkeuksellisen erinomaisesti julkisilla. Idea vähän niinkun on, että jättäkää se auto kotiin.
Eli asiakkaiden ei toivota tekevän isoja ostoksia. Erikoinen strategia.
Väärin. Mitä useammin asiakas käy kaupassa, sitä todennäköisemmin se tekee myös heräteostoksia. Asiakas, joka käy vain kerran viikossa, on todennäköisesti suunnitellut ostoksensa aika hyvin eikä heräteostoksia tule tehtyä kuin korkeintaan sen yhden kerran. Miksi joidenkin on niin vaikea ymmärtää, että 7 kassillista ostoksia on kauppiaalle ihan sama, ostaako sen määrän kerran viikossa vai yhden kassin päivässä?
Juurihan sinä itse sanoit, että kauppiaalle on se asiakas edullisempi joka saadaan päivittäin kauppaan tekemään heräteostoksia. Tästä syystä rationaaliset ihmiset keskittävät ostosreissunsa.
Ensimmäinen kommentti ei ollut mun, mutta kyllä...rationaaliset ihmiset haluavat käyttää mahdollisimman vähän rahaa ostoksiinsa. Se on ihan oikein ja järkevääkin, mutta ei kauppiaan kannalta välttämättä ihanneasiakas. Kauppiaan kannalta ihanneasiakas on se, joka ostaa muutakin kuin mitä välttämättä tarvitsee. Eli tekee heräteostoksia. Sinä sanoit, että asiakkaiden ei toivota tekevän isoja ostoksia. Kauppiaalle on yks hailee, teetkö yhden ison ostoksen, monta pienempää vai vain yhden pienen, mutta kalliin. Rationaalinen ihminen saa satasella kolmekin kassillista ruokaa tai jopa enemmän, mä saan helposti upotettua satasen yhteen kassilliseen ruokaa. Kauppiasta kiinnostaa vain se, paljonko rahaa hän saa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.
Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta
Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.
Periaate on se, että mikäli kauppa haluaa autoilijat asiakkailleen, se tarjoaa ilmaisen parkin siellä ostoshel vetissä pyörimisen ajaksi. Tosin Pasila on niin perseestä autoilijoille, ettei ehkä ilmainen parkkikaan riitä houkuttelemaan. Ehkäpä asiakaskunnaksi riittää ne, jotka jaksaa kantaa tofunsa ja itunsa muovikassissa kotiin. Tosin Triplan strategiana on houkutella päivittäistavaran ostajia, koska sieltä se tuotto tulee. Mutta omapahsn on ongelmansa. Muutkin kauppakeskukset ovat joutuneet nöyrtymään.
Oletko koskaan kuullut että ei ole ilmaisia lounaita? Ei myöskään ole ilmaista pysäköintiä. Jos siitä ei suoraan peritä maksua, se hinta peritään jollain muulla tavalla. Eivät ne parkkipaikat minnekään ilmaiseksi rakennu ja se rakannushinta pitää saada takaisin. Jos sitä ei peritä asiakkailta niin se peritään liiketilojen vuokraajilta jotka taas lisäävät kustannuksen hintoihinsa.
Eli asiakas maksaa lopulta kuitenkin pysäköinnin.
Ei välttämättä. Hintakilpailu pakottaa kauppiaan tinkimään katteistaan ja tarjoamaan ilmaisen pysäköinnin omalla kustannuksellaan (= tinkimällä liikevoitosta) pitääkseen asiakkaat.
Ilmainen lounas on olemassa ja se on nimeltään yritysten välinen kilpailu.
Ei niistä katteistakaan ole yleensä varaa kauheasti tinkiä. Joten joko se hinta ujutetaan kuitenkin johonkin niissä hinnoissa tai sitten tingitään palvelun laadusta ja esim. henkilökunnan määrästä.
Jos katteista ei voi tinkiä täytyy kauppiaan tinkiä palkoista. Joka tapauksessa vertailen myös hintoja ja valitsen edullisimman kaupan. Jos kauppias tekee sen seurauksena konkurssin niin voivoi.
Sinä siis mielummin pakotat jo muutenkin pienipalkkaiset myyjät ja kassat nälkäpalkalle jotta sinun ei vain tarvitsisi maksaa pysäköinnistä?
Money talks bullshit walks. Jos kauppa ei hinta/laatu/ vaivattomuus suhteellisen pärjää, niin voi voi. Asiakkaat valitsee itselleen helpoimman ja mielekkäimmän ostospaikan. Niin se vaan menee. Kaikki kulutus mikä tulee triplaan on pois jostain toisesta paikasta, joka taas joutuu miettimään paljonko työväkeä ja millä hinnalla tarvitsee.
Niin ja kaikki kulutus tarkoittaa sitä että ylikulutuspäivä tulee yhä aikaisemmin.
Money talks bullshit walks. Jos kauppa ei hinta/laatu/ vaivattomuus suhteellisen pärjää, niin voi voi. Asiakkaat valitsee itselleen helpoimman ja mielekkäimmän ostospaikan. Niin se vaan menee. Kaikki kulutus mikä tulee triplaan on pois jostain toisesta paikasta, joka taas joutuu miettimään paljonko työväkeä ja millä hinnalla tarvitsee.