Triplan parkkihalli maksaa 5 euroa tunti !

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.

Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta

Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.

Periaate on se, että mikäli kauppa haluaa autoilijat asiakkailleen, se tarjoaa ilmaisen parkin siellä ostoshel vetissä pyörimisen ajaksi. Tosin Pasila on niin perseestä autoilijoille, ettei ehkä ilmainen parkkikaan riitä houkuttelemaan. Ehkäpä asiakaskunnaksi riittää ne, jotka jaksaa kantaa tofunsa ja itunsa muovikassissa kotiin. Tosin Triplan strategiana on houkutella päivittäistavaran ostajia, koska sieltä se tuotto tulee. Mutta omapahsn on ongelmansa. Muutkin kauppakeskukset ovat joutuneet nöyrtymään.

Oletko koskaan kuullut että ei ole ilmaisia lounaita? Ei myöskään ole ilmaista pysäköintiä. Jos siitä ei suoraan peritä maksua, se hinta peritään jollain muulla tavalla. Eivät ne parkkipaikat minnekään ilmaiseksi rakennu ja se rakannushinta pitää saada takaisin. Jos sitä ei peritä asiakkailta niin se peritään liiketilojen vuokraajilta jotka taas lisäävät kustannuksen hintoihinsa.

Eli asiakas maksaa lopulta kuitenkin pysäköinnin.

Tämäkin on yksi syy välttää näitä paikkoja. En halua kasvattaa gryndereiden ja kiinteistösijoittajien rahapussia yhtään enempää kuin on pakko. Siinä 1,5 miljardista on keräämistä.

Nyt on ilmastomuutos päällä! Kaikenlaista ostoslorvimista syytä välttää....

3 lapsen kanssa minähän lähden hakemaan 5 hengelle ruokaostoksia tuolta julkisilla. Törkeää! Jää meiltä käymättä.

Miksi yleensä pitää tehdä koko viikon ruokaostokset yhdellä kertaa, etenkin jos Triplan kaltainen kauppakeskus osuu matkan varrelle? Yhden kassillisen elintarvikkeita kuljettaa ihan helposti mukanaan julkisilla liikkuessa. Tai ostaa erikoistuotteet Triplasta erikoisliikkeestä ja peruselintarvikkeet siitä lähimmästä Alepasta tai K-marketista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

5 euroa tunnista on ihan liikaa. Kauppakeskuksessa pitäisi olla ensimmäinen tunti ilmainen AINA, ei vain avajaistarjouksena. Lisätunnit voisi olla 3e, se olisi siedettävä hinta.

Minä en maksa senttiäkään parkista vain, jotta voisin käydä ostoksilla.-eri

Se sinun autosi varmaan kulkee kuitenkin ihan ilmaiseksi sinne parkkiin... Ei bensakuluja, ei huolto- tai rengaskuluja...

Aivan ja siksi en maksakkaan senttiäkään enempää parikista.

Eli yksi kulu on sinusta hyväksyttävä kaupassa käymiseen mutta joku toinen sitten ei? Olet varmaan niitä ihmisiä jotka ajavat mieluummin 20 km kauemmaksi että saavat pysäköidä ilmaiseksi?

Käyn kaupassa 2x viikossa. Ratikalla pääsisin kauppaan mutta kertalippu niin kallis, että periaatteen vuoksi ajan autolla selloon.

Ilmainen parkki.

Säästät varmaan jopa 20 senttiä joka kerta. Mutta kyllä periaatteen vuoksi kannattaa...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.

Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta

Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.

Periaate on se, että mikäli kauppa haluaa autoilijat asiakkailleen, se tarjoaa ilmaisen parkin siellä ostoshel vetissä pyörimisen ajaksi. Tosin Pasila on niin perseestä autoilijoille, ettei ehkä ilmainen parkkikaan riitä houkuttelemaan. Ehkäpä asiakaskunnaksi riittää ne, jotka jaksaa kantaa tofunsa ja itunsa muovikassissa kotiin. Tosin Triplan strategiana on houkutella päivittäistavaran ostajia, koska sieltä se tuotto tulee. Mutta omapahsn on ongelmansa. Muutkin kauppakeskukset ovat joutuneet nöyrtymään.

Oletko koskaan kuullut että ei ole ilmaisia lounaita? Ei myöskään ole ilmaista pysäköintiä. Jos siitä ei suoraan peritä maksua, se hinta peritään jollain muulla tavalla. Eivät ne parkkipaikat minnekään ilmaiseksi rakennu ja se rakannushinta pitää saada takaisin. Jos sitä ei peritä asiakkailta niin se peritään liiketilojen vuokraajilta jotka taas lisäävät kustannuksen hintoihinsa.

Eli asiakas maksaa lopulta kuitenkin pysäköinnin.

Tämäkin on yksi syy välttää näitä paikkoja. En halua kasvattaa gryndereiden ja kiinteistösijoittajien rahapussia yhtään enempää kuin on pakko. Siinä 1,5 miljardista on keräämistä.

No kyllä sen pysäköinnin järjestäminen maksaa ihan joka paikkaan. Et sinä niitä kustannuksia pääse missään pakoon. Ja ihan samoin ne rakantajat ottavat omansa ihan jokaisen kaupan rakentamisessa. Ei pysäköinti ole mikään muusta erillinen kulu. Joku sen maksaa aina, oli kauppa sitten missä vain.

Pasilan kautta kulkee joka arkipäivä niin suuri joukko työmatkalaisia jo pelkästään junilla, että sinne riittää maksukykyisiä asiakkaita. Ehkä siitä ei muodostu paikkaa, jossa tehdään koko viikon ruokaostokset kerralla, mutta pienempiä ostoksia tekeviä asiakkaita tulee olemaan kymmeniä tuhansia päivittäin, jos sinne on helppo poiketa ohikulkumatkalla.

Vierailija kirjoitti:

Miksi yleensä pitää tehdä koko viikon ruokaostokset yhdellä kertaa, etenkin jos Triplan kaltainen kauppakeskus osuu matkan varrelle? Yhden kassillisen elintarvikkeita kuljettaa ihan helposti mukanaan julkisilla liikkuessa. Tai ostaa erikoistuotteet Triplasta erikoisliikkeestä ja peruselintarvikkeet siitä lähimmästä Alepasta tai K-marketista.[/quot

Koska en liiku julkisilla? Ei minulla ole aikaa joka päivä muutenkaan käydä kaupassa.

Vierailija kirjoitti:

Miksi yleensä pitää tehdä koko viikon ruokaostokset yhdellä kertaa, etenkin jos Triplan kaltainen kauppakeskus osuu matkan varrelle? Yhden kassillisen elintarvikkeita kuljettaa ihan helposti mukanaan julkisilla liikkuessa. Tai ostaa erikoistuotteet Triplasta erikoisliikkeestä ja peruselintarvikkeet siitä lähimmästä Alepasta tai K-marketista.

Meillä on budjetti ja ruokabudjetissa pysymme parhaiten, kun käymme maksimissaan kaksi kertaa viikossa kaupassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.

Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta

Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.

Periaate on se, että mikäli kauppa haluaa autoilijat asiakkailleen, se tarjoaa ilmaisen parkin siellä ostoshel vetissä pyörimisen ajaksi. Tosin Pasila on niin perseestä autoilijoille, ettei ehkä ilmainen parkkikaan riitä houkuttelemaan. Ehkäpä asiakaskunnaksi riittää ne, jotka jaksaa kantaa tofunsa ja itunsa muovikassissa kotiin. Tosin Triplan strategiana on houkutella päivittäistavaran ostajia, koska sieltä se tuotto tulee. Mutta omapahsn on ongelmansa. Muutkin kauppakeskukset ovat joutuneet nöyrtymään.

Oletko koskaan kuullut että ei ole ilmaisia lounaita? Ei myöskään ole ilmaista pysäköintiä. Jos siitä ei suoraan peritä maksua, se hinta peritään jollain muulla tavalla. Eivät ne parkkipaikat minnekään ilmaiseksi rakennu ja se rakannushinta pitää saada takaisin. Jos sitä ei peritä asiakkailta niin se peritään liiketilojen vuokraajilta jotka taas lisäävät kustannuksen hintoihinsa.

Eli asiakas maksaa lopulta kuitenkin pysäköinnin.

Ei välttämättä. Hintakilpailu pakottaa kauppiaan tinkimään katteistaan ja tarjoamaan ilmaisen pysäköinnin omalla kustannuksellaan (= tinkimällä liikevoitosta) pitääkseen asiakkaat.

Ilmainen lounas on olemassa ja se on nimeltään yritysten välinen kilpailu.

Vierailija kirjoitti:

Pasilan kautta kulkee joka arkipäivä niin suuri joukko työmatkalaisia jo pelkästään junilla, että sinne riittää maksukykyisiä asiakkaita. Ehkä siitä ei muodostu paikkaa, jossa tehdään koko viikon ruokaostokset kerralla, mutta pienempiä ostoksia tekeviä asiakkaita tulee olemaan kymmeniä tuhansia päivittäin, jos sinne on helppo poiketa ohikulkumatkalla.

En kyllä usko, että työmatkalaiset viitsii ryhtyä tekemään ostoksia kesken kotimatkan ja roudaamaan niitä kotiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pakasteet ja kylmätuotteet on saatava pikaisesti jääkaappiin.

Ei kukaan lähde ostamaan tuollaisia tuotteita junalla :D Ja muutenkaan, en tiedä yhtäkään lapsiperhettä, jotka lähtisivät ostamaan neljää kassillista ruokaa junalla. Kyllä ne ihan autolla menevät tai sitten kipaisevat kävellen lähikaupasta hakemaan pikkujutut.

Kokonaishedelmällisyysluku on Helsingissä 1,13, joten vaikka ne muutamat hassut neljän lapsen äippämammat jättäisivät Triplan väliin, niin potentiaalisia asiakkaita kyllä piisaa.

Mutta nämä mammat on niitä, jotka kuluttaa niitä päivittäistavaroita, mistä kauppakeskusten tuotto tulee. Se että urbaani perheetön ostaja käy latten juomassa ja ostaa salaatin, ei kerrytä kassaa.

Entä, jos Triplan tuotto ei tulekaan Prismasta tai juuri autoilevista prismaperheistä?  Suomalaisilla on ihmeellinen käsitys, että ainoa kauppa, jossa voi asioida, on Prisma ja sielläkin voi asioida vain kerran viikossa. Muita kauppoja ei tarvita. Kuitenkin autottomat pääkaupunkiseutulaiset ovat tähänkin asti saaneet ostettua ruokansa ja muut päivittäistavaransa jostain. Eivät he ole ennenkään menneet kerran viikossa taksilla Prismaan. Ja jos kauppa on tarpeeksi lähellä, ei ole mitään tarvetta käydä vain kerran viikossa kaupassa vaan voi käydä vaikka joka päivä. Ostaa yhden kassillisen päivässä eikä seitsemää kassia kerran viikossa. Mulla ei ole autoa ja käyn Cittarissa noin joka toinen päivä. Saan ihan hyvin tuotua kolmihenkisen perheen parin päivän ostokset kotiin ilman autoakin. Mun siskollani on aina ollut auto ja se menee autolla jopa 600 metrin päähän, vaikka ei ole edes mitään painavaa kannettavaakaan. Mä taas kävelen sen matkan. 

Kannattaa kommentoida parkkimaksua Triplan fb sivulla

Mall of Tripla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.

Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta

Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.

Periaate on se, että mikäli kauppa haluaa autoilijat asiakkailleen, se tarjoaa ilmaisen parkin siellä ostoshel vetissä pyörimisen ajaksi. Tosin Pasila on niin perseestä autoilijoille, ettei ehkä ilmainen parkkikaan riitä houkuttelemaan. Ehkäpä asiakaskunnaksi riittää ne, jotka jaksaa kantaa tofunsa ja itunsa muovikassissa kotiin. Tosin Triplan strategiana on houkutella päivittäistavaran ostajia, koska sieltä se tuotto tulee. Mutta omapahsn on ongelmansa. Muutkin kauppakeskukset ovat joutuneet nöyrtymään.

Oletko koskaan kuullut että ei ole ilmaisia lounaita? Ei myöskään ole ilmaista pysäköintiä. Jos siitä ei suoraan peritä maksua, se hinta peritään jollain muulla tavalla. Eivät ne parkkipaikat minnekään ilmaiseksi rakennu ja se rakannushinta pitää saada takaisin. Jos sitä ei peritä asiakkailta niin se peritään liiketilojen vuokraajilta jotka taas lisäävät kustannuksen hintoihinsa.

Eli asiakas maksaa lopulta kuitenkin pysäköinnin.

Tämäkin on yksi syy välttää näitä paikkoja. En halua kasvattaa gryndereiden ja kiinteistösijoittajien rahapussia yhtään enempää kuin on pakko. Siinä 1,5 miljardista on keräämistä.

No kyllä sen pysäköinnin järjestäminen maksaa ihan joka paikkaan. Et sinä niitä kustannuksia pääse missään pakoon. Ja ihan samoin ne rakantajat ottavat omansa ihan jokaisen kaupan rakentamisessa. Ei pysäköinti ole mikään muusta erillinen kulu. Joku sen maksaa aina, oli kauppa sitten missä vain.

Onneksi jokainen saa sentään itse valita missä ja miten tämän kulunsa suorittaa. Itse en maksa ostoskeskuksessa pysäköinnistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.

Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta

Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.

Periaate on se, että mikäli kauppa haluaa autoilijat asiakkailleen, se tarjoaa ilmaisen parkin siellä ostoshel vetissä pyörimisen ajaksi. Tosin Pasila on niin perseestä autoilijoille, ettei ehkä ilmainen parkkikaan riitä houkuttelemaan. Ehkäpä asiakaskunnaksi riittää ne, jotka jaksaa kantaa tofunsa ja itunsa muovikassissa kotiin. Tosin Triplan strategiana on houkutella päivittäistavaran ostajia, koska sieltä se tuotto tulee. Mutta omapahsn on ongelmansa. Muutkin kauppakeskukset ovat joutuneet nöyrtymään.

Oletko koskaan kuullut että ei ole ilmaisia lounaita? Ei myöskään ole ilmaista pysäköintiä. Jos siitä ei suoraan peritä maksua, se hinta peritään jollain muulla tavalla. Eivät ne parkkipaikat minnekään ilmaiseksi rakennu ja se rakannushinta pitää saada takaisin. Jos sitä ei peritä asiakkailta niin se peritään liiketilojen vuokraajilta jotka taas lisäävät kustannuksen hintoihinsa.

Eli asiakas maksaa lopulta kuitenkin pysäköinnin.

Ei välttämättä. Hintakilpailu pakottaa kauppiaan tinkimään katteistaan ja tarjoamaan ilmaisen pysäköinnin omalla kustannuksellaan (= tinkimällä liikevoitosta) pitääkseen asiakkaat.

Ilmainen lounas on olemassa ja se on nimeltään yritysten välinen kilpailu.

Ei niistä katteistakaan ole yleensä varaa kauheasti tinkiä. Joten joko se hinta ujutetaan kuitenkin johonkin niissä hinnoissa tai sitten tingitään palvelun laadusta ja  esim. henkilökunnan määrästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pakasteet ja kylmätuotteet on saatava pikaisesti jääkaappiin.

Ei kukaan lähde ostamaan tuollaisia tuotteita junalla :D Ja muutenkaan, en tiedä yhtäkään lapsiperhettä, jotka lähtisivät ostamaan neljää kassillista ruokaa junalla. Kyllä ne ihan autolla menevät tai sitten kipaisevat kävellen lähikaupasta hakemaan pikkujutut.

Kokonaishedelmällisyysluku on Helsingissä 1,13, joten vaikka ne muutamat hassut neljän lapsen äippämammat jättäisivät Triplan väliin, niin potentiaalisia asiakkaita kyllä piisaa.

Mutta nämä mammat on niitä, jotka kuluttaa niitä päivittäistavaroita, mistä kauppakeskusten tuotto tulee. Se että urbaani perheetön ostaja käy latten juomassa ja ostaa salaatin, ei kerrytä kassaa.

Entä, jos Triplan tuotto ei tulekaan Prismasta tai juuri autoilevista prismaperheistä?  Suomalaisilla on ihmeellinen käsitys, että ainoa kauppa, jossa voi asioida, on Prisma ja sielläkin voi asioida vain kerran viikossa. Muita kauppoja ei tarvita. Kuitenkin autottomat pääkaupunkiseutulaiset ovat tähänkin asti saaneet ostettua ruokansa ja muut päivittäistavaransa jostain. Eivät he ole ennenkään menneet kerran viikossa taksilla Prismaan. Ja jos kauppa on tarpeeksi lähellä, ei ole mitään tarvetta käydä vain kerran viikossa kaupassa vaan voi käydä vaikka joka päivä. Ostaa yhden kassillisen päivässä eikä seitsemää kassia kerran viikossa. Mulla ei ole autoa ja käyn Cittarissa noin joka toinen päivä. Saan ihan hyvin tuotua kolmihenkisen perheen parin päivän ostokset kotiin ilman autoakin. Mun siskollani on aina ollut auto ja se menee autolla jopa 600 metrin päähän, vaikka ei ole edes mitään painavaa kannettavaakaan. Mä taas kävelen sen matkan. 

Joo, Prisman osuus koko Triplan liikevaihdosta ei tule varmaan olemaan kuin muutama prosentti korkeintaan.

Vierailija kirjoitti:

Pasilan kautta kulkee joka arkipäivä niin suuri joukko työmatkalaisia jo pelkästään junilla, että sinne riittää maksukykyisiä asiakkaita. Ehkä siitä ei muodostu paikkaa, jossa tehdään koko viikon ruokaostokset kerralla, mutta pienempiä ostoksia tekeviä asiakkaita tulee olemaan kymmeniä tuhansia päivittäin, jos sinne on helppo poiketa ohikulkumatkalla.

Niin, mitenköhän on... asemalaiturin vieressä olevaan R-kioskiin on helppo poiketa ohikulkumatkalla. Mutta yleensä tuppaa olemaan aika pitkä kävelymatka kuitenkin laiturilta varsinaisiin kauppoihin, ja usein kauppakeskuksen sisällä joutuu kävelemään pitkälti että pääsee hypermarketiin, sitten joutuu kävelemään siellä marketin sisällä pitkästi... sanoisin että puoli tuntia menee pieneenkin ohikulkumatkapiipahdukseen. Sitten joudut taas miettimään milloin seuraava juna lähtee, mahdollisesti myöhästyt siitä jne. En ole Triplassa vielä käynyt, voin olla väärässä, ehkä siellä kaikki onkin todella lähellä. Mutta itse en jaksaisi kovinkaan usein piipahdella työmatkalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensin ostetaan katumaasturi ja sitten ei ole rahaa parkkiin.

Kyse ei ole varallisuudesta vaan periaatteesta

Mikä se periaate on? Että Helsingissä hyvien julkisten liikenneyhteyksien keskellä pitäisi olla ilmainen pysäköinti? Ethän sä saa ilmaiseksi pysäköityä edes kadun varteen. Maalla on eri juttu tietenkin.

Periaate on se, että mikäli kauppa haluaa autoilijat asiakkailleen, se tarjoaa ilmaisen parkin siellä ostoshel vetissä pyörimisen ajaksi. Tosin Pasila on niin perseestä autoilijoille, ettei ehkä ilmainen parkkikaan riitä houkuttelemaan. Ehkäpä asiakaskunnaksi riittää ne, jotka jaksaa kantaa tofunsa ja itunsa muovikassissa kotiin. Tosin Triplan strategiana on houkutella päivittäistavaran ostajia, koska sieltä se tuotto tulee. Mutta omapahsn on ongelmansa. Muutkin kauppakeskukset ovat joutuneet nöyrtymään.

Oletko koskaan kuullut että ei ole ilmaisia lounaita? Ei myöskään ole ilmaista pysäköintiä. Jos siitä ei suoraan peritä maksua, se hinta peritään jollain muulla tavalla. Eivät ne parkkipaikat minnekään ilmaiseksi rakennu ja se rakannushinta pitää saada takaisin. Jos sitä ei peritä asiakkailta niin se peritään liiketilojen vuokraajilta jotka taas lisäävät kustannuksen hintoihinsa.

Eli asiakas maksaa lopulta kuitenkin pysäköinnin.

Tämäkin on yksi syy välttää näitä paikkoja. En halua kasvattaa gryndereiden ja kiinteistösijoittajien rahapussia yhtään enempää kuin on pakko. Siinä 1,5 miljardista on keräämistä.

No kyllä sen pysäköinnin järjestäminen maksaa ihan joka paikkaan. Et sinä niitä kustannuksia pääse missään pakoon. Ja ihan samoin ne rakantajat ottavat omansa ihan jokaisen kaupan rakentamisessa. Ei pysäköinti ole mikään muusta erillinen kulu. Joku sen maksaa aina, oli kauppa sitten missä vain.

Onneksi jokainen saa sentään itse valita missä ja miten tämän kulunsa suorittaa. Itse en maksa ostoskeskuksessa pysäköinnistä.

Toki saat niin tehdä kunhan et kuvittele välttäväsi sitä kulua kokonaan menemällä jonnekin ilmaisen pysäköinnin perässä.

Media jauhaa samaan aikaan ilmastonmuutoksesta ja sitten toiseen hengenvetoon suitsuttaa uuden kauppakeskuksen avautumista. Onko kenenkään muun mielestä tässä kaikessa jotain hieman ristiriitaista?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pakasteet ja kylmätuotteet on saatava pikaisesti jääkaappiin.

Ei kukaan lähde ostamaan tuollaisia tuotteita junalla :D Ja muutenkaan, en tiedä yhtäkään lapsiperhettä, jotka lähtisivät ostamaan neljää kassillista ruokaa junalla. Kyllä ne ihan autolla menevät tai sitten kipaisevat kävellen lähikaupasta hakemaan pikkujutut.

Kokonaishedelmällisyysluku on Helsingissä 1,13, joten vaikka ne muutamat hassut neljän lapsen äippämammat jättäisivät Triplan väliin, niin potentiaalisia asiakkaita kyllä piisaa.

Mutta nämä mammat on niitä, jotka kuluttaa niitä päivittäistavaroita, mistä kauppakeskusten tuotto tulee. Se että urbaani perheetön ostaja käy latten juomassa ja ostaa salaatin, ei kerrytä kassaa.

Entä, jos Triplan tuotto ei tulekaan Prismasta tai juuri autoilevista prismaperheistä?  Suomalaisilla on ihmeellinen käsitys, että ainoa kauppa, jossa voi asioida, on Prisma ja sielläkin voi asioida vain kerran viikossa. Muita kauppoja ei tarvita. Kuitenkin autottomat pääkaupunkiseutulaiset ovat tähänkin asti saaneet ostettua ruokansa ja muut päivittäistavaransa jostain. Eivät he ole ennenkään menneet kerran viikossa taksilla Prismaan. Ja jos kauppa on tarpeeksi lähellä, ei ole mitään tarvetta käydä vain kerran viikossa kaupassa vaan voi käydä vaikka joka päivä. Ostaa yhden kassillisen päivässä eikä seitsemää kassia kerran viikossa. Mulla ei ole autoa ja käyn Cittarissa noin joka toinen päivä. Saan ihan hyvin tuotua kolmihenkisen perheen parin päivän ostokset kotiin ilman autoakin. Mun siskollani on aina ollut auto ja se menee autolla jopa 600 metrin päähän, vaikka ei ole edes mitään painavaa kannettavaakaan. Mä taas kävelen sen matkan. 

Joo, Prisman osuus koko Triplan liikevaihdosta ei tule varmaan olemaan kuin muutama prosentti korkeintaan.

Eiköhän sen käyttäjäkunta tule pääosin niistä lähimmistä kaupunginosista joissa kyllä asukkaita on aika paljon.