Lue keskustelun säännöt.
Riittääkö Triplaan asiakkaita? Asiantuntija: ”Solmukohtaharha” voi koitua kauppakeskuksen kohtaloksi
16.10.2019 |
Tutkija toteaa olevansa enemmän huolissaan kauppakeskusten keskinäisestä kilpailusta kuin niiden vaikutuksesta Helsingin kadunvarsiliikkeisiin.
– Kauppakeskukset ovat klooneja toinen toisillensa, ne ovat sisällöltään samanlaisia, hän sanoo.
REDIN kauppakeskuksen risuinen alku on Santasalon mukaan mahdollinen myös Pasilassa. Triplaa kuitenkin auttaa se, että sen ympärillä asuu lähtökohtaisesti enemmän ihmisiä kuin Kalasatamassa.
Pasilan historiasta löytyy myös toinen ostoskeskus, jonka kohtaloa Santasalo pelkää Triplalle. Pasilan vanhalla asemalla aukesi kolmisenkymmentä vuotta sitten ostoskeskus, joka ei koskaan menestynyt.
Santasalon mukaan silloin laskettiin, että Pasilan asemalla vaihtaa junaa 40 000 ihmistä vuorokaudessa. Se ei kuitenkaan koskaan konkretisoitunut aseman liikkeiden asiakkaiksi.
– Siinä oli pieni K-Market, joka ei sekään tahtonut pärjätä, koska se palveli käytännössä pasilalaisia. Ne eivät yksin riittäneet elättämään sitä.
– Se on tietynlainen harha, että jos meillä on hirveästi junanvaihtajia, että ne jäisivät sitten asioimaan. Kyllä siinä paikassa pitää olla mielenkiintoa huomattavasti enemmän.
Kommentit (342)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä muuten kertoo nykyajasta, demokratiasta ja journalismista, että yhden kauppakeskuksen avajaisia hehkutetaan valtakunnan päätiedotusvälineissä?
Ihmiset lukee ja kuuntelee uutisista vain sen, että avataan ostoskeskus johon tulee Henkka ja Maukka. Oikeasti niissä uutisissa kerrotaan myös uudesta asemasta, josta tulee suomen suurin joukkoliikennepaikka ja yli satatuhatta ihmistä kulkee aseman läpi päivittäin. nämä ovat sitä arkiliikennettä. Lisäksi tapahtumavierailijoita (Messukeskus, Hartwall areena), turisteja ja kaukojunien vaihtajia ym. Pelkästä halparättiostarista ei ole kyse.
Joku kuvittelee, että tapahtumakävijöitä kiinnostaa pyöriä jossain ostarissa? Tai että työmatkakulkijat poikkeavat tekemään ostoksensa siellä? Tuskinpa tapahtuu. Eiköhän kaikki mene suorilla sinne tapahtumaan, töihin tai kotiin sen sijaan että jää shoppailemaan. Ei se riitä, vaikka miljoona ihmistä kulkisi sitä kautta, mikäli riittävän monella ei ole motivaatiota sillä hetkellä ostaa mitään. Tuskinpa se matkaeväiden ja kahvin myynnin voimalla pysyy pystyssä.
Läpikulkumatkalla olevat tuskin pysähtyvätkään ostamaan mitään. Mutta he saattavat kiinnittää huomionsa joihinkin kauppoihin tai ravintoloihin ja tulla myöhemmin ajan kanssa shoppailemaan. Kun aikoinaan Itäkeskus avattiin, siellä kävi paljon porukkaa Vantaan perukoilta ja Espoosta asti. Ei siis pelkästään alueella asuvia. Triplan suurin haaste onkin saada ihmiset tulemaan sinne kuluttamaan rahojaan.
Lidl, Prisma ja Alko sekä apteekki, muuta käymisen arvoista ei sitten olekaan, samat löytyy lähempää.
Mulla ei ole tietoa, mitä kaikkia kauppoja Triplaan tulee. Uskoisin kuitenkin, että jotain enemmän kuin Myyrmannissa, joka on mun lähin kauppakeskukseni. Aion mennä jossain vaiheessa Triplaan ja varmaan joululahjaostokset tulee tehtyä sieltä.
Tuossa on jonkinlainen listaus (rullaa alaspäin). en tiedä miten kattava tuo on, mutta ainakin nuo tulee.
Kiitos! Ainakin muutamia kauppoja löytyy, jossa menen käymään. Mm Finlayson.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Triplan vetäjillä ei taida olla kaikki muumit laaksossa, kun kuvittelevat autolijat maksavat parkista 5e/tunti.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/onko-tama-liikaa-kauppakeskus-tripl…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä muuten kertoo nykyajasta, demokratiasta ja journalismista, että yhden kauppakeskuksen avajaisia hehkutetaan valtakunnan päätiedotusvälineissä?
Ihmiset lukee ja kuuntelee uutisista vain sen, että avataan ostoskeskus johon tulee Henkka ja Maukka. Oikeasti niissä uutisissa kerrotaan myös uudesta asemasta, josta tulee suomen suurin joukkoliikennepaikka ja yli satatuhatta ihmistä kulkee aseman läpi päivittäin. nämä ovat sitä arkiliikennettä. Lisäksi tapahtumavierailijoita (Messukeskus, Hartwall areena), turisteja ja kaukojunien vaihtajia ym. Pelkästä halparättiostarista ei ole kyse.
Joku kuvittelee, että tapahtumakävijöitä kiinnostaa pyöriä jossain ostarissa? Tai että työmatkakulkijat poikkeavat tekemään ostoksensa siellä? Tuskinpa tapahtuu. Eiköhän kaikki mene suorilla sinne tapahtumaan, töihin tai kotiin sen sijaan että jää shoppailemaan. Ei se riitä, vaikka miljoona ihmistä kulkisi sitä kautta, mikäli riittävän monella ei ole motivaatiota sillä hetkellä ostaa mitään. Tuskinpa se matkaeväiden ja kahvin myynnin voimalla pysyy pystyssä.
Läpikulkumatkalla olevat tuskin pysähtyvätkään ostamaan mitään. Mutta he saattavat kiinnittää huomionsa joihinkin kauppoihin tai ravintoloihin ja tulla myöhemmin ajan kanssa shoppailemaan. Kun aikoinaan Itäkeskus avattiin, siellä kävi paljon porukkaa Vantaan perukoilta ja Espoosta asti. Ei siis pelkästään alueella asuvia. Triplan suurin haaste onkin saada ihmiset tulemaan sinne kuluttamaan rahojaan.
No Itäkeskushan oli ensimmäisiä kunnon ostareita. Halpa hintataso , hyvät liikenneyhteydet, paljon liikkeitä, Prisma ja sittari lähekkäin jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Unohditte kaukojunien matkustajat. Olen tulossa Helsinkiin ja aion käydä Triplassa samalla reissulla. Se on ihan sama, jos matkan päätteeksi menee paikallisjunalla Triplaan, tekee viimeiset shoppailut siellä ja sitten hyppää Pasilasta kaukojunan kyytiin. Kampissa olen tykännyt käydä, mutta nyt ajatellen Tripla vaikuttaa kätevämmältä.
Kun lähden junalla takaisin Turkuun, en taatusti enää halua nousta junasta Pasilassa. Kyllä ne ostokset teen Helsingin keskustassa. Ja jos myymälät on tasoa H&M ja Lindex, niin ne löytyy Turussakin, miksi käydä niissä Helsingissä?
Riittääkö tuon Triplan kävelyetäisyydellä asuva väestömäärä ylläpitämään kauppakeskusta? Yleensähän isot kauppakeskukset pärjää vaan, jos asiakkaita tulee hyvin laajalta alueelta.
Riittää. Tässä lähellä asuu aidosti valtava määrä ihmisiä ja lisää on rakenteilla. Muut ostoskeskuksethan ovat syrjemmässä keskusta poislukien. Keskustan heikkous on silti puuttuvat isot marketit, autoilun hankaluus asiointitarkoitukseen ja se, että palvelut on hajallaan.
Isojen markettien kannattavuushan perustu siihen, että niissä on niin valtavasti tarjontaa ja autolla liikkuvat ostavat sieltä kerralla valtavat määrät tavaraa. Vaikea uskoa, että autoton Pasilassa 2 km päässä Triplasta asuva ensin kävelisi sinne Triplaan ja tetsaisi kauppakeskushelvetin läpi Prismaan ja kantaisi sieltä sitten kolme kassillista tavaraa kotiinsa. Prisma on nimenomaan automarket ja sille on myrkkyä tuo pysäköinnin maksullisuus. Ja autolla liikkuessa Pasilan ympäristö on ihan helvettiä, varsinkin jos sattuu olemaan messut tai joku Areenan tapahtuma.
Asun Munkkiniemessä ja olen kai Triplan potentiaalinen asiakas. Menen silti mieluummin autolla Selloon, suoraan maksuttomaan parkkihalliin ja siitä yhdet rullaportaat Prismaan. Näin tekisin kyllä ruskeasuolaisena ja pikku-huopalahtelaisenakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Unohditte kaukojunien matkustajat. Olen tulossa Helsinkiin ja aion käydä Triplassa samalla reissulla. Se on ihan sama, jos matkan päätteeksi menee paikallisjunalla Triplaan, tekee viimeiset shoppailut siellä ja sitten hyppää Pasilasta kaukojunan kyytiin. Kampissa olen tykännyt käydä, mutta nyt ajatellen Tripla vaikuttaa kätevämmältä.
Kun lähden junalla takaisin Turkuun, en taatusti enää halua nousta junasta Pasilassa. Kyllä ne ostokset teen Helsingin keskustassa. Ja jos myymälät on tasoa H&M ja Lindex, niin ne löytyy Turussakin, miksi käydä niissä Helsingissä?
Riittääkö tuon Triplan kävelyetäisyydellä asuva väestömäärä ylläpitämään kauppakeskusta? Yleensähän isot kauppakeskukset pärjää vaan, jos asiakkaita tulee hyvin laajalta alueelta.
Riittää. Tässä lähellä asuu aidosti valtava määrä ihmisiä ja lisää on rakenteilla. Muut ostoskeskuksethan ovat syrjemmässä keskusta poislukien. Keskustan heikkous on silti puuttuvat isot marketit, autoilun hankaluus asiointitarkoitukseen ja se, että palvelut on hajallaan.
Isojen markettien kannattavuushan perustu siihen, että niissä on niin valtavasti tarjontaa ja autolla liikkuvat ostavat sieltä kerralla valtavat määrät tavaraa. Vaikea uskoa, että autoton Pasilassa 2 km päässä Triplasta asuva ensin kävelisi sinne Triplaan ja tetsaisi kauppakeskushelvetin läpi Prismaan ja kantaisi sieltä sitten kolme kassillista tavaraa kotiinsa. Prisma on nimenomaan automarket ja sille on myrkkyä tuo pysäköinnin maksullisuus. Ja autolla liikkuessa Pasilan ympäristö on ihan helvettiä, varsinkin jos sattuu olemaan messut tai joku Areenan tapahtuma.
Asun Munkkiniemessä ja olen kai Triplan potentiaalinen asiakas. Menen silti mieluummin autolla Selloon, suoraan maksuttomaan parkkihalliin ja siitä yhdet rullaportaat Prismaan. Näin tekisin kyllä ruskeasuolaisena ja pikku-huopalahtelaisenakin.
Tämä. Kampissa on enemmän kävijöitä kuin Kunnossa. Silti Jumbo tekee parempaa tulosta kirkkaasti. Tämä johtuu päivittäistavaramyynnistä. Triplan kuulema keskittyy myös tähän, mutta miten? Autolla on hankala tulla ja parkkeeraus on sikakallista. Ei ihmiset yksinkertaisesti jaksa roudata ostoksiaan julkisilla ja kantamalla ei kovin monen satkun ostoksia kotiin viedä. Mielenkiintoista nähdä miten käy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tosiaan. Itsekin junalla kun kuljen se on lähinnä töihin tai töistä kotiin. En todellakaan silloin jää mihinkään ostoksille mihinkään vaan nopeimmin mahdollisin keinoin perille. Varmaan Triplassakin tullaan käymään, mutta sinne mennään sitten henkilöautolla joskus viikonloppuna (kunhan alun kävijäruuhkat on tasoittuneet).
Ei teidän tarvitsekaan. Me alueella asuvat lähes 100 000 ihmistä käymme siellä :-)
Olikohan asukasmäärässä nyt vähän liioiteltu?
Pasilat, Pohjois-Vallila, Konepajan alue, Kumpula, Käpylä, Kivihaka, Taka-Töölö, Ruskeasuo...
Edellä mainituissa paikoissa asuu ihmisiä, jotka maksavat kovaa hintaa asumisestaan juuri siksi, että voivat ylläpitää kaupunkilaista ja urbaania elämäntapaa. Heitä ei pääsääntöisesti kauppakeskukset kiinnosta, vaan he haluavat asioida omissa lähikortteleissaan ja ihmisten ilmoille lähdetään keskustaan. He ovat ihmisiä, jotka nimenomaan haluavat vaihtoehdon kauppakeskus- ja abc-elämälle.
Kaipa sinne sekaan joku kauppakeskuksista pitäväkin mahtuu. Tsemppiä vaan.
Kysymys teille jotka hehkutatte triplan työpaikkoja jne ja haukutte niitä jotka eivät usko sen menestykseen.
Mistä oletatte niiden asiakkaiden ja rahojen tulevan triplaan?
Ei ihmisten käytettävissä oleva raha lisäänny uuden kauppakeskuksen avaamisella, vaan siellä kulutettu raha on pois jostakin muusta kaupasta/kahvilasta/ajanviettopaikasta/....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä Triplassa on sellaista jota ei voi tilata netistä?
Sovityskopit ilman, että tarvitsee odottaa postipaketteja kotiin ja palautella niitä.
Ihmisten ilmoilla olemista, ilman ainaista kotona nyhjöttämistä netin edessä. Kaupoissa kiertelyä ja kavereiden kanssa hengailua muualla kuin omassa kodissa.
No en kyllä todellakaan lähtisi ihmisten ilmoille tuulettumaan Pasilaan! Siellä voi asioida pikaisesti jos sattuu reitin varrelle, mutta hengailemaan mennään inspiroiviin, monipuolisiin ja kauniisiin paikkoihin.
Mulla ei ole mitään kauppakeskuksia vastaan sinänsä, mutta kun näissä on 100% samat ketjut! Ei mitään persoonallisuutta. Yritän myös olla edes jnkv vastuullinen valinnoissani joten nämä ostoskeskukset eivät itse asiassa juurikaan tarjoa minulle ostettavaa. Hyvää ruokaa en ole vielä ikinä ostariolosuhteissa syönyt (Kampin Fisken på Disken vissiin hyvä, en ole käynyt juuri tuon sijainnin vuoksi) eikä kauppakeskus noin muutenkaan ruokailuympäristönä innosta. Leffassa myös käyn mieluummin esim. Engelissä tai Korjaamossa kuin ostoskeskuksessa. Muutenkaan tuo elämysmaailma ei puhuttele. Voin kuvitella että lähinnä jotkut tyky-porukat käyvät siellä sisärantalentopallossa.
Ja kun olen aikaisemmin yli 13 vuoden ajan suhannut säännöllisesti vanhan Pasilan aseman kautta minne milloinkin ja käytyä tuli lähinnä joskus harvoin su-iltana krapulassa Hesellä niin olen vähän skeptinen sen suhteen, että läpikulkuliikenne eksyisi sinne ostarin puolelle. Vähänkään kauemmas matkustavalla on jo yleensä isohko laukku tai reppu tai lentolaukku vaivoinaan ja ajatuskin siitä että talvikamppeiden kanssa sitä laukkua raahaten/vetäen lähtisi jonnekin ostoshelvettiin pyörimään ja venyttäisi matkaa tunnilla tai kahdella niin...ei. Yleensä on sitäpaitsi kiire tekemään jotain kivaa, näkemään kaveria tai sukulaista tai joku tapahtuma jne. Hikipäässä cubus-riepujen valkkaaminen lentolaukkua kiskoen ja jossain pizzaraxissa nuokkuminen on tuossa aika antikliimaksi. Ehkä sitten jos juna myöhässä ja myöhästyy vaihdosta :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onkohan Triplan ruokakaupoille *oikeasti* niin paljon tarvetta kuin mitä rummutetaan? Käpylän K-kauppa ei ole kovin kaukana, ja onhan Pasilassa jo Lidl + pieni K-kauppa. Lisäksi keskustan S-market on parin minuutin junamatkan päässä, samoin Postitalon K-kauppa ym.
Tripla on panostanut ruokapuoleen, tulee väkisinkin mieleen vähän Redi, jonka pientuottajat ja mehustandit saivat kylmän kyydin ulos, kun ei asiakkaita ollutkaan. :/ En tiedä miten hyvin jotkut pientuottajien ylikalliit hillokojut sopivat tuollaiseen kulutuskeskeiseen ostoskeskukseen?
Mitä itse asiakaskuntaan tulee, selkeästi on tavoiteltu nuoria ja nuoria aikuisia. On tulossa halppisvaateketjuja, sisäsurffausta ym. Riittääkö tämän asiakasryhmän/ryhmien tulot sen tasoiseen kulutukseen, mitä paraatipaikalla oleva Tripla vaatii, pysyäkseen pystyssä?
Kuka ihme pysähtyisi Käpylään mennäkseen syrjässä juna-asemalta sijaitsevaan K-kauppaan? Olen käyttänyt Käpylän juna-asemaa säännöllisesti useita kertoja viikossa jo monta vuotta, enkä silti ole käynyt K-kaupassa vielä kertaakaan. Tripla on huomattavasti kauempana kodistani mutta siitä muodostunee kuitenkin pääasiallinen ruokatavaroiden ostopaikkani.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Unohditte kaukojunien matkustajat. Olen tulossa Helsinkiin ja aion käydä Triplassa samalla reissulla. Se on ihan sama, jos matkan päätteeksi menee paikallisjunalla Triplaan, tekee viimeiset shoppailut siellä ja sitten hyppää Pasilasta kaukojunan kyytiin. Kampissa olen tykännyt käydä, mutta nyt ajatellen Tripla vaikuttaa kätevämmältä.
Kun lähden junalla takaisin Turkuun, en taatusti enää halua nousta junasta Pasilassa. Kyllä ne ostokset teen Helsingin keskustassa. Ja jos myymälät on tasoa H&M ja Lindex, niin ne löytyy Turussakin, miksi käydä niissä Helsingissä?
Riittääkö tuon Triplan kävelyetäisyydellä asuva väestömäärä ylläpitämään kauppakeskusta? Yleensähän isot kauppakeskukset pärjää vaan, jos asiakkaita tulee hyvin laajalta alueelta.
Riittää. Tässä lähellä asuu aidosti valtava määrä ihmisiä ja lisää on rakenteilla. Muut ostoskeskuksethan ovat syrjemmässä keskusta poislukien. Keskustan heikkous on silti puuttuvat isot marketit, autoilun hankaluus asiointitarkoitukseen ja se, että palvelut on hajallaan.
Isojen markettien kannattavuushan perustu siihen, että niissä on niin valtavasti tarjontaa ja autolla liikkuvat ostavat sieltä kerralla valtavat määrät tavaraa. Vaikea uskoa, että autoton Pasilassa 2 km päässä Triplasta asuva ensin kävelisi sinne Triplaan ja tetsaisi kauppakeskushelvetin läpi Prismaan ja kantaisi sieltä sitten kolme kassillista tavaraa kotiinsa. Prisma on nimenomaan automarket ja sille on myrkkyä tuo pysäköinnin maksullisuus. Ja autolla liikkuessa Pasilan ympäristö on ihan helvettiä, varsinkin jos sattuu olemaan messut tai joku Areenan tapahtuma.
Asun Munkkiniemessä ja olen kai Triplan potentiaalinen asiakas. Menen silti mieluummin autolla Selloon, suoraan maksuttomaan parkkihalliin ja siitä yhdet rullaportaat Prismaan. Näin tekisin kyllä ruskeasuolaisena ja pikku-huopalahtelaisenakin.
On myös meitä pyörällä kulkevia pieniä talouksia. Kuka ihme pakottaa perinteiseen prismaperhemuottiin Helsingin kantakaupungissa ja ostamaan aina kolme kassia tavaraa kerralla? Tähän asti on puuttunut paikka hakea vaikka lapselle hanskat tai kerhotossut tms. tarvitsematta lähteä aina keskustaan. Nyt se on, ja aion sitä käyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Byggaajalla taisi ahneus nousta hattuun, snadisti liian iso.
Vierailija kirjoitti:
Kysymys teille jotka hehkutatte triplan työpaikkoja jne ja haukutte niitä jotka eivät usko sen menestykseen.
Mistä oletatte niiden asiakkaiden ja rahojen tulevan triplaan?
Ei ihmisten käytettävissä oleva raha lisäänny uuden kauppakeskuksen avaamisella, vaan siellä kulutettu raha on pois jostakin muusta kaupasta/kahvilasta/ajanviettopaikasta/....
En ole hehkuttanut Triplan työpaikkoja enkä haukkunut niitä, jotka eivät usko sen menestykseen. Mielenkiinnolla odotan, miten Tripla lähtee käyntiin. Olen kuitenkin Pasilassa töissä, eläkeikään on vielä 10 vuotta, asuntovelat on maksettu ja lapset maailmalla. Olen myös sinkku ja hyvätuloinen. Tällä hetkellä noin 2/3 tuloistani menee säästöön, koska ei ole oikein mitään, mihin kuluttaisin. Voin siis hyvin kuvitella, että töistä lähtiessäni menen Triplaan. Käyn siellä syömässä. Ravintoloita on paljon ja varmaan löytyy sopiva ruokapaikka, olipa sitten iso tai pieni nälkä. Eipä tarvitse enää kotona laittaa ruokaa. Samalla reissulla voin katsoa Triplan kaupoista, jos on ostettava jollekin läheiselleni (joita on aika paljon) esim synttärilahja. Tai jos tarvitsen itse jotain. Myymälälistalta pisti silmiini mm Riekerin kenkäkauppa. Triplasta lähtiessäni voin vielä käydä ruokakaupassa, jos kotona ei ole aamuksi mitään ja hakea Mustista ja Mirristä kissalle ruokaa. Triplassa voin käydä myös halutessani kampaajalla. Apteekki ja Alkokin löytyy saman katon alta. Triplasta junaan ja kotiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan Stokiksen Mall Of Skandinaaviassakin asiakkaita vaikka se on 8 km päässä keskustasta keskellä ei mitään
Tämähän se ostareiden idea onkin. Halpa tontti vähän syrjässä. Helppo saavutettavuus autolla, isot parkkialueet. Edullisempi hintataso kuin keskustan liikkeillä. Perheelliset ihmiset haluaa päästä helposti autolla sinne, että saa roudattua ruoka ym. Ostokset helposti kotiin. Kukaan ei lähde niitä julkisilla roudaamaan.
Bingo! Tällaiset kauppakeskukset onkin tarkoitettu perheellisille, joilla on auto. Helsingissä (ja muuallakin pääkaupunkiseudulla yhä enenevässä määrin) on kuitenkin paljon sinkkutalouksia. Ihmisiä, joilla ei ole autoa. He ovat tottuneet kulkemaan julkisilla ja ostavat vain pieniä määriä kerrallaan. Ei heillä ole pääsyä kaukana keskuksista oleviin kauppakeskuksiin. Mä uskon, että Triplan tarkoituksena on houkutella juuri mun kaltaisia sinkkuja, joilla ei ole autoa. Triplaan on hyvät kulkuyhteydet, ei sinne ole tarkoituskaan mennä autolla eikä ostaa viikon ruokia kerralla.
Ja ole oikeasti halukas siis hoitamaan nämä pienet määrät Prisman kaltaisesta hypermarketista? Kävelet kilometrin kauppareissun aikana ja ostat vähän kauramaitoa, salaattia, nyhtökauraa ja luomunuudeleita. En ikinä jaksaisi.
Eiköhän Prisma odota vähän erilaisia volyymeja. Liikelistan mukaan tyypillinen ostoskeskus, jossa hirmuinen määrä ketjuravintoloita, ketjurättikauppoja, kampaamoita ja jokunen kuntosali. Näihinkö nää citysinkut sitten varta vasten ottaa junan tai bussin jostain viiden kilometrin säteeltä. Jos nyt haluaa mennä iltaa istumaan, niin ehkä ottaisi sitten sen yhden junapysäkin vielä ja olisi Helsingin keskustassa.
Ihmettelen kyllä Prisman sijoitumista tuonne: maksullinen pyskäköinti hankalasti autolla lähestyttävässä paikassa ja kauppakeskuksen sisällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä Triplassa on sellaista jota ei voi tilata netistä?
No vaikka se surffauskeskus ja siellä oli vielä joku rantalentopallopaikkakin. Hiekkaa on tuotu tonneittain ja lämpötila ympäri vuoden 26 astetta.
Jotenkin aivan hvetin absurdia. Suomi ilmastonmuutoksen ehkäisyn mallimaa!
Toki, mutta kyseessä onkin kauppakeskus , jossa on tarkoitus saada ihmisiltä rahat pois, eikä tuulivoimala. Jos miettii vaikkapa sellaista asiaa, että Helsingin lukioissa käy paljon nuoria Espoosta, Vantaalta ja kauempaakin, niin monella on kulkuneuvon vaihto Pasilassa. Jos nuoret saadaan innostumaan surffauskeskuksesta tai rantalentopallosta, nämä jäävät kotimatkalla Triplaan ja ottavat luokkakavereitaankin mukaan. Surffauksen tai lentopallon jälkeen onkin vähän nälkä, käydään kahvilassa ja kenties vielä shoppaillaankin jotain. Vaikka pelkkä kynsilakka tai lippis. Viikonloppuna on helppo sopia kavereiden kanssa tapaaminen Triplaan, koska paikka on kaikille tuttu. Käydä kahvilla ja mennä sen jälkeen leffaan. Vanhemmilta saatetaan pyytää lauantaina autokyytiä ja koska vanhemmat voivat asioida Triplan Prismassa sekä piipahtaa mahdollisesti muissakin kaupoissa, teini saa autokyydin. Kun on sopiva houkutin, joka vetoaa erityisesti nuoriin, saadaan asiakkaita.
Sä taidat olla Triplassa töissä. Oletko kenties myynnissä?
Vähän realismia peliin. Tuollainen elämäntyyli vaatii aika paljon taskurahaa ja sekin edellyttää että kiinnostaa surffaus/lentopallo koulun jälkeen. Ja tapaaminen viikonloppuisin Triplassa... hahaha. Eiköhän ne näe kavereita kotikulmillaan. Koulukavereita näkee koulussakin.
En edelleenkään ole Triplassa töissä enkä koskaan tule olemaankaan. Esimerkiksi Mäkelänrinteen urheilulukio on vain pienen matkan päässä Pasilan asemasta. Hyvillä ilmoilla teini vaikka kävelee asemalta kouluun, huonolla ilmalla menee raitiovaunulla. En pitäisi lainkaan omituisena, että tuon lukion oppilaita kiinnostaisi surffauskeskus tai rantalentopallo. Kuvataidelukio on muistaakseni Sörnäisissä ja Sibelius-lukio Liisankadulla. Molemmista pääsee näppärästi raitiovaunulla Pasilan asemalle, josta taas pääsee junalla "periferiaan". Triplaan tulee myös joku musiikkiin liiittyvä paikka.
Pääkaupunkiseudulla on ihan tavallista, ettei lukiolainen ole kotiaan lähimmässä lukiossa. Ja tuossa iässä kaverit ovat usein luokkakavereita eikä niitä, joiden kanssa on ollut joskus aikoinaan eskarissa tai alakoulussa. Samalla alueella asuvistakin yläkouluun saatetaan mennä eri kouluihin, koska koulupiirit jakautuvat osoitteiden mukaan ja tien toisella puolella olevasta talosta mennäänkin eri yläkouluun kuin toisella puolella olevasta talosta. Pääkaupunkiseudulla on myös paljon lähiöitä, joissa ei ole nuorille yhtään mitään. On joka tapauksessa lähdettävä jonnekin viettämään ystävien kanssa aikaa. Leffaan, kauppakeskukseen kahvilaan tms. Mieluiten sellaiseen paikkaan, missä on jotain tekemistä.
Mitä tulee teinien taskurahaan, niin ei läheskään kaikki lapsiperheet ole vähävaraisia. Pääkaupunkiseudulla on kyllä paljon perheitä, joissa toisella tai molemmilla vanhemmilla on ihan hyvät, jopa suuret tulot.
Menestyäkseen Triplan pitää olla houkutteleva. Ja ketkä ovat herkimpiä houkutuksille? Nuoret. Tavaroiden ostaminen ei enää riitä houkuttimeksi, koska tavaraa saa tilattua netistäkin. Pitää olla jotain muuta.
Olet kyllä aika pihalla. Sibisläiset ja torkkelilaiset nuoret ovat aika kaukana siitä jengistä, joka viettäisi aikaansa kauppakeskuksessa Pasilassa, persoonattomien ketjuliikkeiden ja ketjuravintoloiden solmukohdassa. Voi hyvää päivää sentään. Mutta jos et todella ymmärrä, mitä eroa on oikealla kaupungin keskustalla ja kauppakeskuksella, en viitsi edes yrittää asiaa selittää. Käy toki itse Triplassa, kun sitä noin kovasti odotat. Mutta älä viitsi aliarvioida nuoria.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Unohditte kaukojunien matkustajat. Olen tulossa Helsinkiin ja aion käydä Triplassa samalla reissulla. Se on ihan sama, jos matkan päätteeksi menee paikallisjunalla Triplaan, tekee viimeiset shoppailut siellä ja sitten hyppää Pasilasta kaukojunan kyytiin. Kampissa olen tykännyt käydä, mutta nyt ajatellen Tripla vaikuttaa kätevämmältä.
Kun lähden junalla takaisin Turkuun, en taatusti enää halua nousta junasta Pasilassa. Kyllä ne ostokset teen Helsingin keskustassa. Ja jos myymälät on tasoa H&M ja Lindex, niin ne löytyy Turussakin, miksi käydä niissä Helsingissä?
Riittääkö tuon Triplan kävelyetäisyydellä asuva väestömäärä ylläpitämään kauppakeskusta? Yleensähän isot kauppakeskukset pärjää vaan, jos asiakkaita tulee hyvin laajalta alueelta.
Riittää. Tässä lähellä asuu aidosti valtava määrä ihmisiä ja lisää on rakenteilla. Muut ostoskeskuksethan ovat syrjemmässä keskusta poislukien. Keskustan heikkous on silti puuttuvat isot marketit, autoilun hankaluus asiointitarkoitukseen ja se, että palvelut on hajallaan.
Isojen markettien kannattavuushan perustu siihen, että niissä on niin valtavasti tarjontaa ja autolla liikkuvat ostavat sieltä kerralla valtavat määrät tavaraa. Vaikea uskoa, että autoton Pasilassa 2 km päässä Triplasta asuva ensin kävelisi sinne Triplaan ja tetsaisi kauppakeskushelvetin läpi Prismaan ja kantaisi sieltä sitten kolme kassillista tavaraa kotiinsa. Prisma on nimenomaan automarket ja sille on myrkkyä tuo pysäköinnin maksullisuus. Ja autolla liikkuessa Pasilan ympäristö on ihan helvettiä, varsinkin jos sattuu olemaan messut tai joku Areenan tapahtuma.
Asun Munkkiniemessä ja olen kai Triplan potentiaalinen asiakas. Menen silti mieluummin autolla Selloon, suoraan maksuttomaan parkkihalliin ja siitä yhdet rullaportaat Prismaan. Näin tekisin kyllä ruskeasuolaisena ja pikku-huopalahtelaisenakin.
On myös meitä pyörällä kulkevia pieniä talouksia. Kuka ihme pakottaa perinteiseen prismaperhemuottiin Helsingin kantakaupungissa ja ostamaan aina kolme kassia tavaraa kerralla? Tähän asti on puuttunut paikka hakea vaikka lapselle hanskat tai kerhotossut tms. tarvitsematta lähteä aina keskustaan. Nyt se on, ja aion sitä käyttää.
Ja meinaat että Prisma kauankin elää teidän kerhotossuilla ja hanskoilla? Varsinkin kun siinä näyttää olevan parikin lasten rättikauppaa siinä kauppakeskuksessa. Jos Prisma ei saa haluamaansa myyntiä se lähtee, ja siinä kuolee sitten ne pienetkin, kun Prisman tyhjiä tiloja pitää saada kompensoitua isommilla vuokrilla.
Veikkaan että parkkihallin maksu poistuu ekana pelastusrenkaana...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan Stokiksen Mall Of Skandinaaviassakin asiakkaita vaikka se on 8 km päässä keskustasta keskellä ei mitään
Tämähän se ostareiden idea onkin. Halpa tontti vähän syrjässä. Helppo saavutettavuus autolla, isot parkkialueet. Edullisempi hintataso kuin keskustan liikkeillä. Perheelliset ihmiset haluaa päästä helposti autolla sinne, että saa roudattua ruoka ym. Ostokset helposti kotiin. Kukaan ei lähde niitä julkisilla roudaamaan.
Bingo! Tällaiset kauppakeskukset onkin tarkoitettu perheellisille, joilla on auto. Helsingissä (ja muuallakin pääkaupunkiseudulla yhä enenevässä määrin) on kuitenkin paljon sinkkutalouksia. Ihmisiä, joilla ei ole autoa. He ovat tottuneet kulkemaan julkisilla ja ostavat vain pieniä määriä kerrallaan. Ei heillä ole pääsyä kaukana keskuksista oleviin kauppakeskuksiin. Mä uskon, että Triplan tarkoituksena on houkutella juuri mun kaltaisia sinkkuja, joilla ei ole autoa. Triplaan on hyvät kulkuyhteydet, ei sinne ole tarkoituskaan mennä autolla eikä ostaa viikon ruokia kerralla.
Ja ole oikeasti halukas siis hoitamaan nämä pienet määrät Prisman kaltaisesta hypermarketista? Kävelet kilometrin kauppareissun aikana ja ostat vähän kauramaitoa, salaattia, nyhtökauraa ja luomunuudeleita. En ikinä jaksaisi.
Eiköhän Prisma odota vähän erilaisia volyymeja. Liikelistan mukaan tyypillinen ostoskeskus, jossa hirmuinen määrä ketjuravintoloita, ketjurättikauppoja, kampaamoita ja jokunen kuntosali. Näihinkö nää citysinkut sitten varta vasten ottaa junan tai bussin jostain viiden kilometrin säteeltä. Jos nyt haluaa mennä iltaa istumaan, niin ehkä ottaisi sitten sen yhden junapysäkin vielä ja olisi Helsingin keskustassa.
Ihmettelen kyllä Prisman sijoitumista tuonne: maksullinen pyskäköinti hankalasti autolla lähestyttävässä paikassa ja kauppakeskuksen sisällä.
Eihän Prisma ole Triplan ainoa ruokakauppa.
Mahtavaa että keskustasta pääsee ostarille junalla viidessä minuutissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan Stokiksen Mall Of Skandinaaviassakin asiakkaita vaikka se on 8 km päässä keskustasta keskellä ei mitään
Tämähän se ostareiden idea onkin. Halpa tontti vähän syrjässä. Helppo saavutettavuus autolla, isot parkkialueet. Edullisempi hintataso kuin keskustan liikkeillä. Perheelliset ihmiset haluaa päästä helposti autolla sinne, että saa roudattua ruoka ym. Ostokset helposti kotiin. Kukaan ei lähde niitä julkisilla roudaamaan.
Bingo! Tällaiset kauppakeskukset onkin tarkoitettu perheellisille, joilla on auto. Helsingissä (ja muuallakin pääkaupunkiseudulla yhä enenevässä määrin) on kuitenkin paljon sinkkutalouksia. Ihmisiä, joilla ei ole autoa. He ovat tottuneet kulkemaan julkisilla ja ostavat vain pieniä määriä kerrallaan. Ei heillä ole pääsyä kaukana keskuksista oleviin kauppakeskuksiin. Mä uskon, että Triplan tarkoituksena on houkutella juuri mun kaltaisia sinkkuja, joilla ei ole autoa. Triplaan on hyvät kulkuyhteydet, ei sinne ole tarkoituskaan mennä autolla eikä ostaa viikon ruokia kerralla.
Ja ole oikeasti halukas siis hoitamaan nämä pienet määrät Prisman kaltaisesta hypermarketista? Kävelet kilometrin kauppareissun aikana ja ostat vähän kauramaitoa, salaattia, nyhtökauraa ja luomunuudeleita. En ikinä jaksaisi.
Eiköhän Prisma odota vähän erilaisia volyymeja. Liikelistan mukaan tyypillinen ostoskeskus, jossa hirmuinen määrä ketjuravintoloita, ketjurättikauppoja, kampaamoita ja jokunen kuntosali. Näihinkö nää citysinkut sitten varta vasten ottaa junan tai bussin jostain viiden kilometrin säteeltä. Jos nyt haluaa mennä iltaa istumaan, niin ehkä ottaisi sitten sen yhden junapysäkin vielä ja olisi Helsingin keskustassa.
Ihmettelen kyllä Prisman sijoitumista tuonne: maksullinen pyskäköinti hankalasti autolla lähestyttävässä paikassa ja kauppakeskuksen sisällä.
Kävelisin kilometrin missä? Prismassako? Miksi tekisin niin, kun Prismassa on noutopiste. Netin kautta tilaus ja töistä lähtiessä vain noutaa ostoksensa noutopisteestä. Myös Alepalla on siellä noutopiste. Ruohonjuurestakin saa kaiken tarpeellisen, mitä sinkkuna kotona syö.
No itseasiassa tuo on ensimmäinen kommenttini tähän keskusteluun. Kyllähän se on aivan tunnustettu tosiasia, että Helsingin seudulla on liikaa ostareita ja kilpailu kiristyy. Jää nähtäväksi mitkä selviytyvät jatkoon. Sekä Redin että tämän Triplan ongelma on siinä että ne molemmat ovat hieman syrjässä ihmisten asioimusvirroista. Kumpaankin on helpoin tulla julkisilla, mutta siellä ei ole kerrassa mitään, mitä ei olisi missä tahansa muussa ostarissa helpommin. Tokihan se varmaan Pasilan asukkaita palvelee. Mutta riittääkö se? Se jää nähtäväksi.