Tukholman-risteilyn käyttämine reittimatkana

Vierailija kirjoitti:

Eikös lento- ja laivayhtiöillä ole joitain erikoisosastoja, joita käytetään paluumatkan käyttämättäjättämistä suunnittelevien etsintään ja matkalle noutamiseen?

Kyllä, ensin laiva/lentokone myöhästyy pari tuntia kun odotetaan lipun ostanutta matkustajaa saapuvaksi, jos ei tämän jälkeen näy tehdään kansainvälinen katoamisilmoitus/etsintäkuulutus. Näiden kanssa ei kannata pelleillä, etsivät niin kauan kuin löytävät sinut ja kustannukset peritään korkojen kera

Sepäs olisikin, että myös laivasta poistuttaessa olisi joku lippuportti, johon se pahvi pitää truutata. Monella voi olla jo kadonnutkin. Ja kun se karjalauma ryntää ulos poistumiskannelta, saa varoa, ettei jää pienemmät jalkoihin. Ei niillä ole aikaa tökkiä (kadonnutta) pahvilippua johonkin automaattiin.

Rajavalvontaviranomainen voi ottaa pistokokeena jonkun sivuun, ja tsekata henkilötiedot. Niitä taas ei yleensä matkalippu kiinnosta.

Eihän siellä purkissa voi väkisin edes pitää. Teorissa voi olla hätätilanne päästä kiireesti (lentäen) kotiin tms.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toki voi käyttää pelkän menon, kuten myös lentolipuissa. Usein ainakin finnairilla menolippu on kalliimpi kuin meno-paluu.

Lentoyhtiön kanssa voi tulla hankaluuksia, jos yrittää ostaa uutta lippua sen jälkeen kun jättänyt jonku paluulennon käyttämättä.

Voi tulla hankaluuksia noin teoriassa, mutta käytännössä lentoyhtiötä tuskin voisi vähempää kiinnostaa koska ovat jo rahansa saanet ja ylibuukattu se kone todennäköisesti kuitenkin on. 

Ei siinä ole muuta vaaraa, kuin vaara nukkua pommiin. Risteilymatkustajia ei herätetä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistäpä ne siellä laivalla tietäisi, oletko myöhästynyt laivasta vai jäänyt tarkoituksella pois.

Jos laivasta ei ole tarkoitus poistua ollenkaan, voiko herätä huoli, että on pudonnut mereen?

Yleensä omaiset tekee katoamisilmoituksen.

Putoamiset nähdään tutkassa.

Risteilyillä on suht normaalia, että jäädään hyttiin parantamaan krapulaa, jos on edellisenä iltana juonut alkoholia.

Vierailija kirjoitti:

Eikös lento- ja laivayhtiöillä ole joitain erikoisosastoja, joita käytetään paluumatkan käyttämättäjättämistä suunnittelevien etsintään ja matkalle noutamiseen?

Ei ole mitään sellaista osastoa. Kyllä se on ihan ruotsalaiskonstaapelit Pelle ja Mats jotka noutavat karanneen takaisin laivaan. Tämän jälkeen puolestaan laivapoliisi varmistaa että toimit loppuristeilyn asiaan kuuluvalla tavalla, eli käyt seisovassa pöydässä ja ostat taxfreestä kossupullon, kaljakeissin ja kartongin punaista mallua.

Vierailija kirjoitti:

Sepäs olisikin, että myös laivasta poistuttaessa olisi joku lippuportti, johon se pahvi pitää truutata. Monella voi olla jo kadonnutkin. Ja kun se karjalauma ryntää ulos poistumiskannelta, saa varoa, ettei jää pienemmät jalkoihin. Ei niillä ole aikaa tökkiä (kadonnutta) pahvilippua johonkin automaattiin.

Rajavalvontaviranomainen voi ottaa pistokokeena jonkun sivuun, ja tsekata henkilötiedot. Niitä taas ei yleensä matkalippu kiinnosta.

Tultiin Pietarista MS Anastasialla, niin piti näyttää lippu vielä kun poistui laivasta Helsingissä. Ruotsin ja Viron laivoilla ei ole niin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös lento- ja laivayhtiöillä ole joitain erikoisosastoja, joita käytetään paluumatkan käyttämättäjättämistä suunnittelevien etsintään ja matkalle noutamiseen?

Ei ole mitään sellaista osastoa. Kyllä se on ihan ruotsalaiskonstaapelit Pelle ja Mats jotka noutavat karanneen takaisin laivaan. Tämän jälkeen puolestaan laivapoliisi varmistaa että toimit loppuristeilyn asiaan kuuluvalla tavalla, eli käyt seisovassa pöydässä ja ostat taxfreestä kossupullon, kaljakeissin ja kartongin punaista mallua.

Se on myös huomattava, että Pelle ja Mats tarkastavat peräosaston, kumpikin, ainakin kaksi kertaa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistäpä ne siellä laivalla tietäisi, oletko myöhästynyt laivasta vai jäänyt tarkoituksella pois.

Jos laivasta ei ole tarkoitus poistua ollenkaan, voiko herätä huoli, että on pudonnut mereen?

Yleensä omaiset tekee katoamisilmoituksen.

Putoamiset nähdään tutkassa.

Risteilyillä on suht normaalia, että jäädään hyttiin parantamaan krapulaa, jos on edellisenä iltana juonut alkoholia.

Ei sellaista tutkaa olekkaan millä ne putoamiet nähtäisiin, ainakaan matkustajalaivoissa. Sotilaskäytöstä riittävän tehokkaita tutkia voi löytyä, mutta ne näyttää sit samalla kaikki linnut ja aallotkin.  Ei niitä kukaan näe ellei nyt satu jonkun hytin tai ravintolan ikkunan ohi putoamaan ja joku sattuu juuri sopivasti vilkaisemaan. Jälkikäteen mahdollisesti myös jossin valvontakamerassa saattaa näkyä, mutta se on jo myöhäistä siinä vaiheessa. 

Ei tuolla apn mainitsemalla linjalla ole vaaraa! = Tukholma. Joku Tallinnan risteily on mallia: ei voi poistua laivasta.

- 1

Vierailija kirjoitti:

Ei tuolla apn mainitsemalla linjalla ole vaaraa! = Tukholma. Joku Tallinnan risteily on mallia: ei voi poistua laivasta.

- 1

Ap on lähdössä Turusta, risteilymatkustajat eivät poistu laivasta.

Vierailija kirjoitti:

Sepäs olisikin, että myös laivasta poistuttaessa olisi joku lippuportti, johon se pahvi pitää truutata. Monella voi olla jo kadonnutkin. Ja kun se karjalauma ryntää ulos poistumiskannelta, saa varoa, ettei jää pienemmät jalkoihin. Ei niillä ole aikaa tökkiä (kadonnutta) pahvilippua johonkin automaattiin.

Rajavalvontaviranomainen voi ottaa pistokokeena jonkun sivuun, ja tsekata henkilötiedot. Niitä taas ei yleensä matkalippu kiinnosta.

Alunperinhän matkakortin nimi oli maihinnousukortti ja saatettiin tarkistaa poistuttaessa. Nykyään on fiksumpaa tarkistaa, ettei ketä tahansa laivaan päästetä.

Vierailija kirjoitti:

Tämän jälkeen puolestaan laivapoliisi varmistaa että toimit loppuristeilyn asiaan kuuluvalla tavalla, eli käyt seisovassa pöydässä ja ostat taxfreestä kossupullon, kaljakeissin ja kartongin punaista mallua.

Harva muuten tosiaan tajuaa, ettei ne maihinnousukorttiin merkatut viina- ja tupakka-allokaatiot ole mikään "saat ostaa" vaan kyllä matkaehdoissa ostoon ihan velvoitetaan, jos ne kirjaimet on lippuun merkitty. Harvemmin tuota tosin taidetaan valvoa että määrätyt määrät tulee kaikki oikeasti ostetuksi, mutta se mahdollisuus on aina olemassa.