Veneiden törmäys Airistolla

Perinteinen purkkarikuski, ei mitään tolkkua ajamisessa ja minä, minä ja minä. Tässä tulos, eli eteen on vetänyt satavarmasti, jos laivaväylälle ei mahduta. Kalassa monta kertaa ollessa on noiden purkkarikuskien vaikka ihan pakko yrittää ajaa päälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006194599.html

Tämän artikkelin kuvassa isomman moottoriveneen kannella seisoo mies moottoriveneen ja meripelastusaluksen välissä. Osa hänestä (valkoinen t-paita) on häivytetty punaisella värillä jotta hän ei erotu kuvasta kovin selvästi. Kuvaa zoomaamalla kuitenkin näkyy. Onko hän moottoriveneen kippari?

Luultavasti on Merivartioston tai pelastustoimen väkeä. Tuossa kuvassahan molemmat veneet on jo hinattu kiinni ja tutkintaan, ja kaikki kahdeksan onnettomuuden osallista ovat vuorenvarmasti jo aivan muualla kuin näillä veneillä.

Miksi tuo ihminen on sitten kuvasta sutattu tunnistamattomaksi?

Ei kaikki pelastustoimen ihmisetkään välttämättä halua naamaansa julkisuuteen. Kuva on kaukaa otettu, luultavasti lupaa julkaisuun ei ole asianomaisilta edes kysytty.

Tuossa vaiheessa kuski on joko poliisin kuulusteltavana tai sairaalassa.

Siitä on sutattu myös T-paidan teksti. Ei nyt ihan tuo sun teoria vakuuta. 

Poikani on mukana meripelastustoiminnassa, ja siellä ollaan aluksella (esim voisi olla just tämä ABSO) omissa vaatteissa. Ko. henkilö voisi olla poikani tai joku hänen kollegoistaan, jolloin on ihan asiallista olla näyttämättä pärstää tällaisessa yhteydessä.

Vierailija kirjoitti:

Molemmat iltalehmät pitää kommenttipalstaakin kiinni. On tää niin salaperäistä.

Totta kai kommentointi on estetty, koska osio täyttyisi typeristä ja asiattomista kommenteista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten voitte tuomita, kun ei ole mitään tietoa miten tuo on tapahtunut? Syyhän voi olla kummassa veneilijässä vaan!! Kaikki on pelkkää arvailua syyn selvittämiseen saakka.

Näkeehän sen jo jäljistä kumman yli on ajettu. Toivottavasti tällaisille moottoriveneilijöille saataisiin ikuinen kipparointikielto.

No, jos vastassa olisi ollut yhtä iso oikea purjevene, niin molemmissa olisi jäljet.

Jos rekalla ajaa mopoauton päälle kumpi kärsii?

Vierailija kirjoitti:

Todellisia tapahtumia voi tässä vaiheessa vain arvailla, mutta kuvien perusteella voi esittää muutaman päätelmän.

Sininen, pienempi vene, on malliltaan Nordic 81. Kyseessä ei ole täysiverinen purjevene, vaan moottoripurjevene. Asiaa tuntemattomille, tuohon veneluokkaan kuuluvilla veneillä voi purjehtia, mutta toisaalta, varsin usein niillä ajetaan yksinomaan moottorilla.

Merkillepantavaa onnettomuuden jälkeisissä kuvissa on kaksi asiaa.

Ensinnäkin Nordic 81:ssä on maston takana puurakenteinen, kohtuullisen iso hytti, jonka etureuna on suunnilleen maston poikkipuun, eli puomin, puolivälissä tai vähän edempänä. Nyt hytti on kadonnut kokonaan. Mikäli tämä on törmäyksen seurausta, voimat ovat olleet isot.

Toiseksi, yhdessäkään näkemässäni valokuvassa kummankaan veneen perästä katsoen oikeanpuoleisessa kyljessä (tunnetaan nimellä styyrpuuri), ei ole törmäysjälkiä. Koska kummankaan veneen oikean puoleisissa kyljissä ei ole törmäysjälkiä, törmäyksen on ollut pakko tapahtua niin, että ainakin Nordiciin on osunut vasemmalta (eli paapuurin) puolelta.

Osumakulmaa voi puolestaan arvioida Failinessa näkyvistä jäljistä. Siitä onnettomuuden jälkeen suoraan edestä otetussa kuvassa, taisi olla Ilta-Sanomissa, Fairlinen paapuurin puoleinen kate vaikuttaisi olevan osin painunut etukulmastaan. Mikäli tuo on onnettomuuden seurausta ja huomioiden Failinen olevan yli 4 metriä korkea vedenpinnasta, oikeastaan ainoa mekanismi kyseisen vaurion syntymiselle olisi se, että jälki on seurausta Nordicin mastoon osumisesta. Ainakaan äkkiä ei tule mieleen, miten Fairlineen olisi muuten voinut tulla vaurioita noin korkealle.

Mikäli edellä päätelty pitää paikkansa, vaikuttaisi siltä, että Fairline on osunut Nordiciin vasemman puoleiseen kylkeen niin, että törmäyshetkellä se on tullut kohti suunnilleen kello 9-10 suunnasta ja keula on osunut Nordicin hyttiin ja Nordicin masto on iskenyt Fairlinen vasempaan etukatteeseen.

Kyseisen onnettomuuden vakavuuteen on edellisen lisäksi voinut vaikuttaa myös kaksi poikkeuksellista Nordicin teknisiin ominaisuuksiin liittyvää seikkaa.

Näistä ensimmäinen on se, että Nordicin ollessa moottoripurjevene, siinä ei ole perinteistä köliä, vaan veneen runko on poikkeuksellisen syvä, kölimäinen V. Tämä korvaa osaltaan varsinaisen kölin puutetta. Toisaalta, onnettomuudessa siitä on voinut olla haittaa. Toisin kuin tieliikenneonnettomuuksissa, esimerkiksi kilpaveneilyonnettomuuksissa vakavia vammoja aiheuttaa se, ettei kilpaveneen kuljettaja liu maan pinnalla, vaan sukeltaa osin veteen, jolloin hidastuvuus on suurempi kuin maan pinnalla liuttaessa. Suuri hidastuvuus taas aiheuttaa vammoja. Nordicn rakenteesta johtuen, mikäli siihen on osuttu suoraan sivusta, kölimäinen rakenne on voinut pitää veneen sivusuunnassa paikallaan niin, että veneeseen kohdistuneet voimat ovat olleet poikkeuksellisen suuret.

Toinen asiaan mahdollisesti vaikuttava seikka on se, että tavallisuudesta poiketen, Nordicin ruori on veneen vasemmalla puolella. Vaikka tavallisesti ruori on veneen oikealla puolella, nyt Nordicin ohjaaja on ilmeisesti ollut juuri törmäsyskohdassa.

AP:lta aika tarkka arvio aikaisempien kuvien perusteella, kun katsoo IS:n juuri julkaisemia kuvia. Onnettomuus on varmaan tapahtunut juuri noin.

Surullista luettavaa on osan porukan kommentointi tähänkin ketjuun. Missä kunnioitus ja empatia? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006194599.html

Tämän artikkelin kuvassa isomman moottoriveneen kannella seisoo mies moottoriveneen ja meripelastusaluksen välissä. Osa hänestä (valkoinen t-paita) on häivytetty punaisella värillä jotta hän ei erotu kuvasta kovin selvästi. Kuvaa zoomaamalla kuitenkin näkyy. Onko hän moottoriveneen kippari?

Luultavasti on Merivartioston tai pelastustoimen väkeä. Tuossa kuvassahan molemmat veneet on jo hinattu kiinni ja tutkintaan, ja kaikki kahdeksan onnettomuuden osallista ovat vuorenvarmasti jo aivan muualla kuin näillä veneillä.

Miksi tuo ihminen on sitten kuvasta sutattu tunnistamattomaksi?

Ei kaikki pelastustoimen ihmisetkään välttämättä halua naamaansa julkisuuteen. Kuva on kaukaa otettu, luultavasti lupaa julkaisuun ei ole asianomaisilta edes kysytty.

Tuossa vaiheessa kuski on joko poliisin kuulusteltavana tai sairaalassa.

Kuvan ottaja omistaa kuvan. Toi on julkisesta paikasta kuvattu, joten ketään ei ole pakko sutata. Toiveisiin voi kuitenkin vastata, jos haluaa. Tässä aika tökerösti, eli tuskin ollut kovinkaan halukas peittämään hahmoa.

En usko että on kuski. Aiheuttaessaan kahden ihmisen kuoleman törkeällä huolimattomuudella kuski on nyt aivan varmasti muualla, kuin katselemassa venettään laiturilla. Ehkä shokissa, järkyttyneenä, kotonaan tai sairaalassa. Ei nuku, ei syö, onnettomuus mielessä yhä uudestaan painajaisena, josta ei kuitenkaan herää. Kuten myös uhrien omaiset.

Ilmeisesti moottoriveneellä on revitellyt suht kokematon, ehkä nuorenpuoleinen (tai sitten elämä edessä, tukka takana -tyyppi in his middle ages) ja hänen tyttis. Näyttää on pitänyt, että täältä lähtee. Kumpikaan ei ole tajunnut, että toinen on kippari ja toinen tähystäjä, siis että ovat oikeasti vastuussa veneen kulusta merellä. Autopilotti päälle hyvässä vauhdissa, keskitytään me lempeemme - ja tässä on tulos?

Miten ihmeessä tässäkin jankataan ihmisten henkilöllisyyksistä? Mitä se kenellekään muulle kuuluu, kuin asianosaisille? Tajuatteko ollenkaan miltä tuollainen kuulostaa?

Vierailija kirjoitti:

Miten ihmeessä tässäkin jankataan ihmisten henkilöllisyyksistä? Mitä se kenellekään muulle kuuluu, kuin asianosaisille? Tajuatteko ollenkaan miltä tuollainen kuulostaa?

Ei me henkilöllisyyttä kaivata, vaan tasapuolista uutisointia moottoriveneen miehistöstä, kuin purjeveneestä.

Vierailija kirjoitti:

Moottorivenetappajaparivaljakon naamat ja nimet lehteen.

Oho. Tappaja parivaljakko? Kohta täällä vaaditaan julkista lynkkausta vaikka tutkinta on täysin kesken.

Tästä syystä oikeutta jaetaan siihen valittujen viranomaisten eikä "kansan oikeustajun" mukaan. Onneksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006194599.html

Tämän artikkelin kuvassa isomman moottoriveneen kannella seisoo mies moottoriveneen ja meripelastusaluksen välissä. Osa hänestä (valkoinen t-paita) on häivytetty punaisella värillä jotta hän ei erotu kuvasta kovin selvästi. Kuvaa zoomaamalla kuitenkin näkyy. Onko hän moottoriveneen kippari?

Hyvä huomio, näyttäisi nuorelta kaverilta hihattomassa paidassa? Vaaleat tuuheahkot hiukset. Jonkun vaikuttajan poika jota suojellaan julkisuudelta.

Jomman kumman ip-lehden jossain jutussa oli mainittu että moottoriveneen matkustajat oli aikuisia ihmisiä. Se nyt vielä puuttuisi että, matkustajina ja kipparina olisi ollut vaikka hevonen ja marsu. 

Toisaalta tuo erikseen mainittu ympäripyöreä "aikuisia ihmisiä" viittaa vähän siihen suuntaan, ettei aikuisia ole vielä kovinkaan kauaa oltu ja ihmisetkin on naispuolisia.

Pikkuveneen päälle on ajettu takaa ja vasemmalta. Kumpi vaan noista kahdesta aiheuttaa yksinkin väistämisvelvollisuuden. Hitaalla veneellä ei myöskään pääse alta pois, jos nopea tulee tuosta kulmasta kohti.

Pahinta vielä olisi, jos kumpikin syyttelee turmasta toista osapuolta, eikä syyllistä saada koskaan vastuuseen teoistaan. "Ei se ollu mun vika, luulin et se toinen.." jne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todellisia tapahtumia voi tässä vaiheessa vain arvailla, mutta kuvien perusteella voi esittää muutaman päätelmän.

Sininen, pienempi vene, on malliltaan Nordic 81. Kyseessä ei ole täysiverinen purjevene, vaan moottoripurjevene. Asiaa tuntemattomille, tuohon veneluokkaan kuuluvilla veneillä voi purjehtia, mutta toisaalta, varsin usein niillä ajetaan yksinomaan moottorilla.

Merkillepantavaa onnettomuuden jälkeisissä kuvissa on kaksi asiaa.

Ensinnäkin Nordic 81:ssä on maston takana puurakenteinen, kohtuullisen iso hytti, jonka etureuna on suunnilleen maston poikkipuun, eli puomin, puolivälissä tai vähän edempänä. Nyt hytti on kadonnut kokonaan. Mikäli tämä on törmäyksen seurausta, voimat ovat olleet isot.

Toiseksi, yhdessäkään näkemässäni valokuvassa kummankaan veneen perästä katsoen oikeanpuoleisessa kyljessä (tunnetaan nimellä styyrpuuri), ei ole törmäysjälkiä. Koska kummankaan veneen oikean puoleisissa kyljissä ei ole törmäysjälkiä, törmäyksen on ollut pakko tapahtua niin, että ainakin Nordiciin on osunut vasemmalta (eli paapuurin) puolelta.

Osumakulmaa voi puolestaan arvioida Failinessa näkyvistä jäljistä. Siitä onnettomuuden jälkeen suoraan edestä otetussa kuvassa, taisi olla Ilta-Sanomissa, Fairlinen paapuurin puoleinen kate vaikuttaisi olevan osin painunut etukulmastaan. Mikäli tuo on onnettomuuden seurausta ja huomioiden Failinen olevan yli 4 metriä korkea vedenpinnasta, oikeastaan ainoa mekanismi kyseisen vaurion syntymiselle olisi se, että jälki on seurausta Nordicin mastoon osumisesta. Ainakaan äkkiä ei tule mieleen, miten Fairlineen olisi muuten voinut tulla vaurioita noin korkealle.

Mikäli edellä päätelty pitää paikkansa, vaikuttaisi siltä, että Fairline on osunut Nordiciin vasemman puoleiseen kylkeen niin, että törmäyshetkellä se on tullut kohti suunnilleen kello 9-10 suunnasta ja keula on osunut Nordicin hyttiin ja Nordicin masto on iskenyt Fairlinen vasempaan etukatteeseen.

Kyseisen onnettomuuden vakavuuteen on edellisen lisäksi voinut vaikuttaa myös kaksi poikkeuksellista Nordicin teknisiin ominaisuuksiin liittyvää seikkaa.

Näistä ensimmäinen on se, että Nordicin ollessa moottoripurjevene, siinä ei ole perinteistä köliä, vaan veneen runko on poikkeuksellisen syvä, kölimäinen V. Tämä korvaa osaltaan varsinaisen kölin puutetta. Toisaalta, onnettomuudessa siitä on voinut olla haittaa. Toisin kuin tieliikenneonnettomuuksissa, esimerkiksi kilpaveneilyonnettomuuksissa vakavia vammoja aiheuttaa se, ettei kilpaveneen kuljettaja liu maan pinnalla, vaan sukeltaa osin veteen, jolloin hidastuvuus on suurempi kuin maan pinnalla liuttaessa. Suuri hidastuvuus taas aiheuttaa vammoja. Nordicn rakenteesta johtuen, mikäli siihen on osuttu suoraan sivusta, kölimäinen rakenne on voinut pitää veneen sivusuunnassa paikallaan niin, että veneeseen kohdistuneet voimat ovat olleet poikkeuksellisen suuret.

Toinen asiaan mahdollisesti vaikuttava seikka on se, että tavallisuudesta poiketen, Nordicin ruori on veneen vasemmalla puolella. Vaikka tavallisesti ruori on veneen oikealla puolella, nyt Nordicin ohjaaja on ilmeisesti ollut juuri törmäsyskohdassa.

AP:lta aika tarkka arvio aikaisempien kuvien perusteella, kun katsoo IS:n juuri julkaisemia kuvia. Onnettomuus on varmaan tapahtunut juuri noin.

Niin asiantuntevan oloista arviointia, että saattaa onnettomuustutkintakeskukselle tulla kiusaus kopioida ja esittää omanaan ;-)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Viranomaiset ja toimittajat varovat suin surmin hyppäämästä polvihousutyyppien (jääkiekkoilijoiden) varpaille. Haluavat olla heidän kavereitaan. Liittyiskö ökyveneen kuskeista saatu niukka info siihen. "Tutkivat jurnalistit" kumman inaktiivisia?

Siellä on neuvottelut käynnissä, että kummalle on vähemmän haittaa ilmottautua kuskiksi. 

Näinhän se just menee. Kummalla on kapeampi kukkaro/tilipussi... Törkeää, jos lähtevät tälle tielle.

Tätä se Loiriplukarin Kesä Airistolla -biisi tiesi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Molemmat iltalehmät pitää kommenttipalstaakin kiinni. On tää niin salaperäistä.

Totta kai kommentointi on estetty, koska osio täyttyisi typeristä ja asiattomista kommenteista.

Eli juuri sellaisista joita tämä ketju on täynnä. Ala+arvoista tekstiä 90% tästä ketjusta.

Vierailija kirjoitti:

Kippari päristeri keula pystyssä ja kukaan ei tähystänyt onko muita edessä. No, oli ja 2 perhettä on nyt ilman isää.

Syvä osanotto lapsille, puolisoille ja läheisille

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Molemmat iltalehmät pitää kommenttipalstaakin kiinni. On tää niin salaperäistä.

Totta kai kommentointi on estetty, koska osio täyttyisi typeristä ja asiattomista kommenteista.

Ihmisten mielipiteet ja ajatukset on sinusta jo lähtökohtaisesti typeriä ja asiattomia? Anna kun arvaan, että tälle tapahtuneelle ei sinusta ole edes syyllistä vaan kaikenlaista vaan sattuu ja tapahtuu ja kaikki on uhreja joita muiden pitää nyt sääliä, ymmärtää, lohduttaa ja silittää myötäkarvaan?

Minäminä-ihmisen muista piittaamaton asenne ei koskaan korjaannu meidän muiden voivottelulla vaan rankaisemalla. Häpeä on tehokas lääke.