ILMASTOTIEDOTTOMUUS näkyy lentomatkailussa: Finnairin matkustajamäärä uuteen ennätykseen - hienoa!

Vierailija kirjoitti:

Ei oo pikkuauto saastuttajaa. Fillari on käytettynä ostettu koska uusi varastettiin. Käyn joskus uffissa. Nautaa ja sikaa en juuri syö. Hyvällä omallatunnolla lennän Suomesta ja tykkään käydä kaupungeissa. Paitsi ei tänä vuonna sattuneista syistä. En someta.

Miten niin et someta?, sähän just sometit

Lentoliikenne on EU:n päästökaupan piirissä ja ilmailuala pyrkii kokoajan vähentämään päästöjään. Toisin on rahtiliikenteen kanssa. 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkidioksidipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä. Lisäksi laivojen polttonesteen laatua ei valvo kukaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

AINOA mikä näissä ilmasto- ja lentelyasioissa puree on PAKKO ja RAHA.

Ei ihmiset vapaaehtoisesti muuta tottumuksiaan.

Ei niiden pidäkään. Ongelma ei poistu sillä, että tottumuksia muutetaan, tai että yksilöt ylipäätänsä puuhastelevat ja piipertävät mitään. Ongelma poistuu kasvihuonekaasupäästöt poistamalla, eli pääasiallisesti vaihtamalla fossiiliset polttoaineet muihin energialähteisiin. Lentokoneiden tapauksessa esimerkiksi vaihtamalla kerosiini Nesteen MY lentopolttoaineeseen.

Mutta miksei sitä tehdä välittömästi? Joka ikinen auto, lentokone ja laiva käyttämään biopolttoainetta.

Aivan, se maksaa, eikä tekniikka ole vielä ajantasalla. Jos kuitenkin kaikki panos laitetaan noihin biopolttoaineisiin, niin kyllä kymmenessä vuodessa pitäisi jo tapahtua paljon.

Vierailija kirjoitti:

Kaikkien on oltava mukana, koska muuten kukaan ei ole mukana. Kun kaikki ovat mukana, kaikki hyötyvät. Kun me teemme osuutemme ja muut tekevät osuutensa, meidän hyötymme on suurempi kuin omat ponnistelumme. Pelkäänpä vaan että kaikki eivät tule olemaan mukana, joten varaudu veden pinnan  nousuun 7-10 metriä, myös Suomessa.

Tarkoitatko meren pintaa? Kerrotko vielä miten siihen voi varautua täällä Tampereella? Ostanko kumiveneen tai pelastusliivit?

Mitä pitää tehdä, kun ei merta ole lähelläkään?

Vierailija kirjoitti:

Sinähän kiihkeä olet. Ja otat huomioon vain omia luulojasi vastaavat tutkimukset.

Tajuatkos, että tällaisessa asiassa pitää ottaa huomioon se kaikkien tutkimusten yhteisvaikutus? Ei se niin mene, että katsotaan jotain yhtä tutkimusta ja sitten voidaankin mukamas kumota aivan kaikki muut tutkimukset ja päätelmät. Ja tällä hetkellä konsensus on se, että hiilidioksidillä on merkittävä lämmittävä vaikutus.

Näitä kriittisiä tutkimuksia löytyy vaikka kuinka paljon

Ihanko tosi? Luuletko, ettei niitä päinvastaisia tutkimuksia löydy vaikka kuinka paljon myös?

Tietysti ne voi leimata huuhaaksi, mutta millä perustein?

Ei niitä tarvitse leimata huuhaaksi. Tarvitsee vain tajuta, ettei voi valita mieleisiään tutkimuksiaan ja pyyhkiä lopuilla persusta, kuten sinä taidat tehdä.

Ei tuosta maallikko voi mielestäni, jos on aivot, tulla muuta kuin siihen johtopäätökseen, että ilmastonmuutos on todella monimutkainen asia eikä siihen ole löydettävissä yhtä totuutta.

Kuka on väittänyt, että ilmastonmuutos olisi yksinkertainen asia? Ei kukaan. Kuka on väittänyt, että jokin tietty näkemys aiheesta olisi se täysin varma tai täysin oikeassa? Ei kukaan.

Oletko nyt ihan varma, että olet absoluuttisen oikeassa kiihkossasi, siis että CO2 tulee ja tappaa meidät?

Mistä olet saanut päähäsi, että CO2 tulisi ja tappaisi yhtään ketään? Minä en ole moista väittänyt, enkä väittäisi. Hiilidioksidin tappava taso on kuitenkin niin suuri, ettei tällä planeetalla liene edes riittävästi fossiilisia polttoaineita kyseisen tason saavuttamiseksi.

Ja missä kiihkossa? Voisitko lässyttää vähemmän ja kehitellä vähän vähemmän typeriä olkiukkoja?

ps. Kyllä 7 miljardia, kohta ehkä kymmenen?, syö ja juo paljon enemmän kuin yksi miljardi.

Lastentarhassako kuvittelet olevasi? Väitinkö mukamas jotain muuta?

Se, että ruoka mielestäsi valmistettiin ennen päästöttömämmin, herättää suurta hilpeyttä.

Minua ei yhtään ihmetytä, että et ole tietoinen siitä, ettei ennen 1800-lukua käytetty dieseltraktoreita, kylmäketjuja, maakaasulla tuotettuja lannoitteita tai muitakaan moderneja sotkevia välineitä.

Mitä tulee tulivuoritoimintaan, niin sehän vaihtelee paljon vuosittain tai pikemminkin vuosisadoittain. Niillä voi olla suuri vaikutus ilmastoon (vrt. Tambora, Krakatau)

Miksi ketään kiinnosta nyt tulivuoritoiminta? Ketjun aiheena on edelleen ihmisen aikaansaama ilmastonmuutos, eikä mikään yhdentekevä tulivuoritoiminta, jolla ei todellakaan ole mikään "suuri vaikutus ilmastoon" kuin mitättömän osan ajasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

AINOA mikä näissä ilmasto- ja lentelyasioissa puree on PAKKO ja RAHA.

Ei ihmiset vapaaehtoisesti muuta tottumuksiaan.

Ei niiden pidäkään. Ongelma ei poistu sillä, että tottumuksia muutetaan, tai että yksilöt ylipäätänsä puuhastelevat ja piipertävät mitään. Ongelma poistuu kasvihuonekaasupäästöt poistamalla, eli pääasiallisesti vaihtamalla fossiiliset polttoaineet muihin energialähteisiin. Lentokoneiden tapauksessa esimerkiksi vaihtamalla kerosiini Nesteen MY lentopolttoaineeseen.

Mutta miksei sitä tehdä välittömästi? Joka ikinen auto, lentokone ja laiva käyttämään biopolttoainetta.

Aivan, se maksaa, eikä tekniikka ole vielä ajantasalla. Jos kuitenkin kaikki panos laitetaan noihin biopolttoaineisiin, niin kyllä kymmenessä vuodessa pitäisi jo tapahtua paljon.

Ei autoja kannata laittaa käyttämään biopolttoaineita, koska peltoja pitäisi muuntaa aivan liian paljon sitä varten. Laivat ja lentokoneet vielä onnistuisivat siedettävillä pinta-aloilla.

Eihän näitäkään muutoksia tarvitse tehdä välittömästi, vaan hiljalleen vaikka siihen vuoteen 2050 mennessä. Ja jos ei siihen ihan ehditäkään, niin lisäaikaa voidaan ostaa metsiä istuttamalla.

Vierailija kirjoitti:

Lentoliikenne on EU:n päästökaupan piirissä ja ilmailuala pyrkii kokoajan vähentämään päästöjään. Toisin on rahtiliikenteen kanssa. 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkidioksidipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä. Lisäksi laivojen polttonesteen laatua ei valvo kukaan.

Ketään ei kiinnosta rikki- ja typpipäästöt. Ei varsinkaan ilmastonmuutoskeskustelussa. Siksihän niitä päästöjä laivoissa valtavasti onkin, koska ne seilaavat avomerellä, jossa pienhiukkasilla on kohtuullisen mitätön merkitys ihmisten terveyteen.

Jossain Itämerellä asia on eri lyhyempien matkojen vuoksi ja siksi tänne tulikin rikkidirektiivi ja sitä myöten laivoihin rikkipesureita ja puhtaampia polttoaineita.

Ja edelleen, täydellisen yhdentekevää ilmaston kannalta.

Vierailija kirjoitti:

Ilmasto voi suksia kristuksen "ittuun! Suurin ongelma on väestönkasvu. Kun istutetaan puita ja vähennetään psermojen laskemista mansikkahillorööreihin, niin pelastumme.

Lopeta valehtelu.

Vaikka kukaan ei enää koskaan lisääntyisi laisinkaan, koko maailmassa, niin silti ihmisiä olisi vuonna 2050 noin 6 miljardia kappaletta. Tuo ihmisjoukko lisäksi saastuttaisi enemmän kuin nykyiset 7,7 miljardia ihmistä, jos päästöt jatkavat kasvuaan samalla tahdilla kuin viimeiset 50 vuotta.

Siten mistään väestönkasvusta ei saada ongelmaa ilmastonmuutosketjussa mitenkään. Muita ongelmia toki sillä voi olla, mutta ne ovat niin mitättömiä, ettei minua ainakaan kiinnosta.

Laitetaan vaan 2000€ per suunta per henkilö, niin miettii 50 kertaa lentääkö minnekkään. Lentäminen ei ole kenellekkään mikään välttämättömyys.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentoliikenne on EU:n päästökaupan piirissä ja ilmailuala pyrkii kokoajan vähentämään päästöjään. Toisin on rahtiliikenteen kanssa. 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkidioksidipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä. Lisäksi laivojen polttonesteen laatua ei valvo kukaan.

Ketään ei kiinnosta rikki- ja typpipäästöt. Ei varsinkaan ilmastonmuutoskeskustelussa. Siksihän niitä päästöjä laivoissa valtavasti onkin, koska ne seilaavat avomerellä, jossa pienhiukkasilla on kohtuullisen mitätön merkitys ihmisten terveyteen.

Jossain Itämerellä asia on eri lyhyempien matkojen vuoksi ja siksi tänne tulikin rikkidirektiivi ja sitä myöten laivoihin rikkipesureita ja puhtaampia polttoaineita.

Ja edelleen, täydellisen yhdentekevää ilmaston kannalta.

Sen lisäksi, että päästävät rikki- ja typpidioksia, ovat hiilidioksipäästöt myös suuria varsinkin vanhoilla laivoilla. Joten ihan yhdentekevää se ei ole ilmaston kannalta..

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006148217.html

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

AINOA mikä näissä ilmasto- ja lentelyasioissa puree on PAKKO ja RAHA.

Ei ihmiset vapaaehtoisesti muuta tottumuksiaan.

Ei niiden pidäkään. Ongelma ei poistu sillä, että tottumuksia muutetaan, tai että yksilöt ylipäätänsä puuhastelevat ja piipertävät mitään. Ongelma poistuu kasvihuonekaasupäästöt poistamalla, eli pääasiallisesti vaihtamalla fossiiliset polttoaineet muihin energialähteisiin. Lentokoneiden tapauksessa esimerkiksi vaihtamalla kerosiini Nesteen MY lentopolttoaineeseen.

Mutta miksei sitä tehdä välittömästi? Joka ikinen auto, lentokone ja laiva käyttämään biopolttoainetta.

Aivan, se maksaa, eikä tekniikka ole vielä ajantasalla. Jos kuitenkin kaikki panos laitetaan noihin biopolttoaineisiin, niin kyllä kymmenessä vuodessa pitäisi jo tapahtua paljon.

Ei autoja kannata laittaa käyttämään biopolttoaineita, koska peltoja pitäisi muuntaa aivan liian paljon sitä varten. Laivat ja lentokoneet vielä onnistuisivat siedettävillä pinta-aloilla.

Eihän näitäkään muutoksia tarvitse tehdä välittömästi, vaan hiljalleen vaikka siihen vuoteen 2050 mennessä. Ja jos ei siihen ihan ehditäkään, niin lisäaikaa voidaan ostaa metsiä istuttamalla.

Entä vetyautot?

Vierailija kirjoitti:

Lennetään sitä muistakin syistä kuin lomalle. Talous ei pyöri ilman liiketapaamisia. Henkilökohtaiset kontaktit ovat tärkeitä.

Sinä ja sun liiketapaamiset. Kirjoitelkoot sähköpostia kaikenmaailman päättäjät ja liikemiehet tms. Jos kasvotusten haluaa nähdä menkööt kävelemällä tai soutuveneellä.

Tuosta väitöskirjaa lukemaan, jos vety kiinnostaa:

https://www.abo.fi/fi/uutiset/tohtorinvaitos-vedyn-tuottamisesta-uusiut…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei oo pikkuauto saastuttajaa. Fillari on käytettynä ostettu koska uusi varastettiin. Käyn joskus uffissa. Nautaa ja sikaa en juuri syö. Hyvällä omallatunnolla lennän Suomesta ja tykkään käydä kaupungeissa. Paitsi ei tänä vuonna sattuneista syistä. En someta.

Miten niin et someta?, sähän just sometit

tarkoitin että ei oo instaa eikä facea. Ts kuvien levitystä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lennetään sitä muistakin syistä kuin lomalle. Talous ei pyöri ilman liiketapaamisia. Henkilökohtaiset kontaktit ovat tärkeitä.

Sinä ja sun liiketapaamiset. Kirjoitelkoot sähköpostia kaikenmaailman päättäjät ja liikemiehet tms. Jos kasvotusten haluaa nähdä menkööt kävelemällä tai soutuveneellä.

Tuo on totta, että tervetuloa nykyaikaan kaikki liiketapailijat. Nykyään on Skypet ja miljoona muuta vastaavaa sovellusta, joilla voi hoitaa videoneuvottelut koska tahansa liikuttamatta pers*ttään senttiäkään. Sen ymmärtää, että joskus on tavattava livenä, mutta eiköhän suurin osa lennoista ole täysin vältettävissä, jos vain tahtoa olisi.

Eläkää ja antakaa muidenkin elää.

Monet suuntaavat aurinkoon nyt koska kesä ollut koleeta. Ei haittaa mua. Viime kesä olikin kamala. Ei yhtään satanut.

Vierailija kirjoitti:

Lennetään sitä muistakin syistä kuin lomalle. Talous ei pyöri ilman liiketapaamisia. Henkilökohtaiset kontaktit ovat tärkeitä.

Tämä ei pidä paikkaansa. On keksitty videoneuvottelut ja skype. On vaan kivempi tietty lennellä muailmalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lennetään sitä muistakin syistä kuin lomalle. Talous ei pyöri ilman liiketapaamisia. Henkilökohtaiset kontaktit ovat tärkeitä.

Sinä ja sun liiketapaamiset. Kirjoitelkoot sähköpostia kaikenmaailman päättäjät ja liikemiehet tms. Jos kasvotusten haluaa nähdä menkööt kävelemällä tai soutuveneellä.

Kuten jo aiemmin sanoin, isoja kauppoja ja sopimuksia ei tehdä sähköpostilla eikä videopuheluilla. Ilmeisesti sinusta on sama tuhota Suomen kauppasuhteet ja tyrehdyttää vienti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lennetään sitä muistakin syistä kuin lomalle. Talous ei pyöri ilman liiketapaamisia. Henkilökohtaiset kontaktit ovat tärkeitä.

Sinä ja sun liiketapaamiset. Kirjoitelkoot sähköpostia kaikenmaailman päättäjät ja liikemiehet tms. Jos kasvotusten haluaa nähdä menkööt kävelemällä tai soutuveneellä.

Kuten jo aiemmin sanoin, isoja kauppoja ja sopimuksia ei tehdä sähköpostilla eikä videopuheluilla. Ilmeisesti sinusta on sama tuhota Suomen kauppasuhteet ja tyrehdyttää vienti.

Niitä voisi tehdä, jos tahtoa olisi! Ei tarvitse tehdä kaikkea, kuten ennen on tehty. Uudistukaa hyvät ihmiset.