Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
YLE: suolaakku tulee ja korvaa nykyiset akut
04.07.2019 |
En suostu enää ajamaan muulla sähkötoimisella kuin suolaakuilla varustetulla sähköautotolla.
https://yle.fi/uutiset/3-10853858
Suola-akku valmistetaan suolasta, hiilestä, rikistä ja hiekasta, joita löytyy kaikkialta maailmasta. Raaka-aineet ovat halpoja, helposti saatavia, ja niiden kuljettaminen on turvallista.
Kommentit (51)
Savolainen lähtee lakankeruuseen ja laittaa eväsleipänsä suolaakkuun.64
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suolaukku on Savon soilla kasvava rousku, oik. suorousku.
Vrt. Karvarousku / karvalaukku.
"Suolaakku" on savolainen murreilmaus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Johan nää on keksitty. Biodiesel ja etanolilisä.
Vierailija kirjoitti:
Mikä on suolaakku?
SUO-LAAKKU?
Kuulostaa haikaransukuiselta linnulta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Sulta on jäänyt tajuamatta, että sähköautoja ON JO NYT käytössä, joten väitteesi kumoutuu jo sillä. Selvästikin niiden nykyominaisuudet ovat todella monelle oikein riittävät. Norjassakin on lähes 2/3 uusista autoista sähköautoja. Ei näin voisi olla, jos ne eivät toimisi.
Eikä varsinkaan yhden latauksen toimintasäde ole mikään ongelma. Katsos kun autoa voi ladata pitkällä matkalla. Et ehkä ole kuullut, mutta on olemassa sellaisia asioita kuin pikalatureita, joista nykyään saa 10 minuutissa jopa 250 km edestä kantamaa ladattua. Rakenteilla olevilla latureilla jopa 400 km per 10 min latausta. Ja kun pohjalla on 400-600 km kantamaa jo valmiiksi, niin sellaista käytännön reissua ei olekaan, jolla ongelmia tai edes ylimääräisiä odotteluita pääsisi muodostumaan.
Eihän kenenkään tarvitse pelata minkään johtojen kanssa kauppareissulla. Ajat auton kotiisi ja laitat kerran viikossa narun päähän. Ei luulisi olevan ongelma, kun nykyäänkin miljoonittain autoja laitetaan johdon päähän talvisin joka päivä. Kaikkein laiskimmille on tarjolla langattomia latausalustoja, jolloin mitään johtojen laittamista ei edes tarvita.
Sähköautojen hinta ei ole mikään järkyttävä, vaan niitä vain muutaman tonnin kovemmalla hinnalla kuin mitä keskimääräisen suomalaisen uuden auton hinta on. Yhdysvalloissa saa jo samaan hintaan. Ja koska akkujen hinnat ovat romahduskierteessä, tehtaita vasta rakenteilla Eurooppaan, niin tiedossa on jatkossa vieläkin edullisempia sähköautoja.
Se "kova hinta" palautuu sulle ajamisen myötä, koska sähkö on reilusti edullisempaa kuin bensa. Säästöä tulee keskimääräisillä kilometreillä 1000-1500 € per vuosi. Siihen lisäsäästöksi alhaisemmat huoltokulut ja verotus, niin plussalle päätyy jo ihan normaaleillakin vuosittaisilla ajosuoritteilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Johan nää on keksitty. Biodiesel ja etanolilisä.
Koitas uudestaan. Etanolilisä ei ole polttoaine ja biodiesel ei sovi bensa-autoihin. Vai pitäisikö se kirjoittaa: bensaautoihin...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suola-akku kestää ainoastaan 250 latauskertaa!
Tavoite 500 latauskertaa, vaihdat uuden akun 1.5-2 vuoden välein, ja hintaa akulla paljonko?
Itse olen ajanut hybridillä kolme vuotta, nikkeliakku on pienehkö jota ladataan usein ajon aikana.
Valmistaja antaa akulle 10 vuoden takuun, montako kertaa akku ladataan 10 vuoden aikana, tuhansia kertoja.
Paljon on vielä työtä että suola-akku korvaa litium- ja nikkeliakut auton ajoakkuina.
Hirveen kiva, kun jotkut tulee tähän ketjuun provoilemaan joistain autoista kun me yritetään keskustella asiallisesti Suolaakusta :(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Sulta on jäänyt tajuamatta, että sähköautoja ON JO NYT käytössä, joten väitteesi kumoutuu jo sillä. Selvästikin niiden nykyominaisuudet ovat todella monelle oikein riittävät. Norjassakin on lähes 2/3 uusista autoista sähköautoja. Ei näin voisi olla, jos ne eivät toimisi.
Eikä varsinkaan yhden latauksen toimintasäde ole mikään ongelma. Katsos kun autoa voi ladata pitkällä matkalla. Et ehkä ole kuullut, mutta on olemassa sellaisia asioita kuin pikalatureita, joista nykyään saa 10 minuutissa jopa 250 km edestä kantamaa ladattua. Rakenteilla olevilla latureilla jopa 400 km per 10 min latausta. Ja kun pohjalla on 400-600 km kantamaa jo valmiiksi, niin sellaista käytännön reissua ei olekaan, jolla ongelmia tai edes ylimääräisiä odotteluita pääsisi muodostumaan.
Eihän kenenkään tarvitse pelata minkään johtojen kanssa kauppareissulla. Ajat auton kotiisi ja laitat kerran viikossa narun päähän. Ei luulisi olevan ongelma, kun nykyäänkin miljoonittain autoja laitetaan johdon päähän talvisin joka päivä. Kaikkein laiskimmille on tarjolla langattomia latausalustoja, jolloin mitään johtojen laittamista ei edes tarvita.
Sähköautojen hinta ei ole mikään järkyttävä, vaan niitä vain muutaman tonnin kovemmalla hinnalla kuin mitä keskimääräisen suomalaisen uuden auton hinta on. Yhdysvalloissa saa jo samaan hintaan. Ja koska akkujen hinnat ovat romahduskierteessä, tehtaita vasta rakenteilla Eurooppaan, niin tiedossa on jatkossa vieläkin edullisempia sähköautoja.
Se "kova hinta" palautuu sulle ajamisen myötä, koska sähkö on reilusti edullisempaa kuin bensa. Säästöä tulee keskimääräisillä kilometreillä 1000-1500 € per vuosi. Siihen lisäsäästöksi alhaisemmat huoltokulut ja verotus, niin plussalle päätyy jo ihan normaaleillakin vuosittaisilla ajosuoritteilla.
Mulle paras vaihtoehto on polttomoottori, en vaihda huonompaan 👍🏻
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Sulta on jäänyt tajuamatta, että sähköautoja ON JO NYT käytössä, joten väitteesi kumoutuu jo sillä. Selvästikin niiden nykyominaisuudet ovat todella monelle oikein riittävät. Norjassakin on lähes 2/3 uusista autoista sähköautoja. Ei näin voisi olla, jos ne eivät toimisi.
Eikä varsinkaan yhden latauksen toimintasäde ole mikään ongelma. Katsos kun autoa voi ladata pitkällä matkalla. Et ehkä ole kuullut, mutta on olemassa sellaisia asioita kuin pikalatureita, joista nykyään saa 10 minuutissa jopa 250 km edestä kantamaa ladattua. Rakenteilla olevilla latureilla jopa 400 km per 10 min latausta. Ja kun pohjalla on 400-600 km kantamaa jo valmiiksi, niin sellaista käytännön reissua ei olekaan, jolla ongelmia tai edes ylimääräisiä odotteluita pääsisi muodostumaan.
Eihän kenenkään tarvitse pelata minkään johtojen kanssa kauppareissulla. Ajat auton kotiisi ja laitat kerran viikossa narun päähän. Ei luulisi olevan ongelma, kun nykyäänkin miljoonittain autoja laitetaan johdon päähän talvisin joka päivä. Kaikkein laiskimmille on tarjolla langattomia latausalustoja, jolloin mitään johtojen laittamista ei edes tarvita.
Sähköautojen hinta ei ole mikään järkyttävä, vaan niitä vain muutaman tonnin kovemmalla hinnalla kuin mitä keskimääräisen suomalaisen uuden auton hinta on. Yhdysvalloissa saa jo samaan hintaan. Ja koska akkujen hinnat ovat romahduskierteessä, tehtaita vasta rakenteilla Eurooppaan, niin tiedossa on jatkossa vieläkin edullisempia sähköautoja.
Se "kova hinta" palautuu sulle ajamisen myötä, koska sähkö on reilusti edullisempaa kuin bensa. Säästöä tulee keskimääräisillä kilometreillä 1000-1500 € per vuosi. Siihen lisäsäästöksi alhaisemmat huoltokulut ja verotus, niin plussalle päätyy jo ihan normaaleillakin vuosittaisilla ajosuoritteilla.
Mulla menee pensaan rahaa noin 500€/10t km,
Paljonko sähköt maksaa €/10t km matkan ajamiseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hirveen kiva, kun jotkut tulee tähän ketjuun provoilemaan joistain autoista kun me yritetään keskustella asiallisesti Suolaakusta :(
Auton ajoakkua suola-akusta kuitenkin suunnitellaan.
Vierailija kirjoitti:
Suola-akku kestää ainoastaan 250 latauskertaa!
Tavoite 500 latauskertaa, vaihdat uuden akun 1.5-2 vuoden välein, ja hintaa akulla paljonko?
Se on "lataussykliä", ei "latauskertaa". Täysin eri asioita.
250 latausykliä on 2500 latauskertaa, jos käytät akuston kapasiteetista 10 % kerrallaan. Tuollainen akku kestäisi siten kyseisellä käytöllä noin 7 vuotta. Ja jos siihen pätee sama kuin litiumakkuun, niin tuonkin ajan jälkeen siinä on vielä 80 % kapasiteetista jäljellä, joka ei välttämättä haittaa käyttäjää, tai varsinkaan jatkokäyttäjää, jos akusto siirretään sähköjärjestelmän tasaamistoimintaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Sulta on jäänyt tajuamatta, että sähköautoja ON JO NYT käytössä, joten väitteesi kumoutuu jo sillä. Selvästikin niiden nykyominaisuudet ovat todella monelle oikein riittävät. Norjassakin on lähes 2/3 uusista autoista sähköautoja. Ei näin voisi olla, jos ne eivät toimisi.
Eikä varsinkaan yhden latauksen toimintasäde ole mikään ongelma. Katsos kun autoa voi ladata pitkällä matkalla. Et ehkä ole kuullut, mutta on olemassa sellaisia asioita kuin pikalatureita, joista nykyään saa 10 minuutissa jopa 250 km edestä kantamaa ladattua. Rakenteilla olevilla latureilla jopa 400 km per 10 min latausta. Ja kun pohjalla on 400-600 km kantamaa jo valmiiksi, niin sellaista käytännön reissua ei olekaan, jolla ongelmia tai edes ylimääräisiä odotteluita pääsisi muodostumaan.
Eihän kenenkään tarvitse pelata minkään johtojen kanssa kauppareissulla. Ajat auton kotiisi ja laitat kerran viikossa narun päähän. Ei luulisi olevan ongelma, kun nykyäänkin miljoonittain autoja laitetaan johdon päähän talvisin joka päivä. Kaikkein laiskimmille on tarjolla langattomia latausalustoja, jolloin mitään johtojen laittamista ei edes tarvita.
Sähköautojen hinta ei ole mikään järkyttävä, vaan niitä vain muutaman tonnin kovemmalla hinnalla kuin mitä keskimääräisen suomalaisen uuden auton hinta on. Yhdysvalloissa saa jo samaan hintaan. Ja koska akkujen hinnat ovat romahduskierteessä, tehtaita vasta rakenteilla Eurooppaan, niin tiedossa on jatkossa vieläkin edullisempia sähköautoja.
Se "kova hinta" palautuu sulle ajamisen myötä, koska sähkö on reilusti edullisempaa kuin bensa. Säästöä tulee keskimääräisillä kilometreillä 1000-1500 € per vuosi. Siihen lisäsäästöksi alhaisemmat huoltokulut ja verotus, niin plussalle päätyy jo ihan normaaleillakin vuosittaisilla ajosuoritteilla.
Mulla menee pensaan rahaa noin 500€/10t km,
Paljonko sähköt maksaa €/10t km matkan ajamiseen?
En jaksa uskoa, että sun todellinen kulutuksesi on 3,33 litraa satasella tai että saat bensaa reippaasti alle 1,5 €/l.
Sähköt maksaa auton kulutuksesta riippuen esimerkiksi 180 €/10t km - 240 €/10t km (0,15 - 0,20 kWh/km).
Tekniikan ja tieteen uutisointi on ärsyttävää.
Jatkuvasti uutisoidaan keksinnöistä, jotka mullistavat maailman hetikohtapian.
Keksintö on yleensä kuitenkin vasta laboratorioasteella, ja siinä voi olla ylitsepääsemättömiä ongelmia massatuotannon kannalta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Sulta on jäänyt tajuamatta, että sähköautoja ON JO NYT käytössä, joten väitteesi kumoutuu jo sillä. Selvästikin niiden nykyominaisuudet ovat todella monelle oikein riittävät. Norjassakin on lähes 2/3 uusista autoista sähköautoja. Ei näin voisi olla, jos ne eivät toimisi.
Eikä varsinkaan yhden latauksen toimintasäde ole mikään ongelma. Katsos kun autoa voi ladata pitkällä matkalla. Et ehkä ole kuullut, mutta on olemassa sellaisia asioita kuin pikalatureita, joista nykyään saa 10 minuutissa jopa 250 km edestä kantamaa ladattua. Rakenteilla olevilla latureilla jopa 400 km per 10 min latausta. Ja kun pohjalla on 400-600 km kantamaa jo valmiiksi, niin sellaista käytännön reissua ei olekaan, jolla ongelmia tai edes ylimääräisiä odotteluita pääsisi muodostumaan.
Eihän kenenkään tarvitse pelata minkään johtojen kanssa kauppareissulla. Ajat auton kotiisi ja laitat kerran viikossa narun päähän. Ei luulisi olevan ongelma, kun nykyäänkin miljoonittain autoja laitetaan johdon päähän talvisin joka päivä. Kaikkein laiskimmille on tarjolla langattomia latausalustoja, jolloin mitään johtojen laittamista ei edes tarvita.
Sähköautojen hinta ei ole mikään järkyttävä, vaan niitä vain muutaman tonnin kovemmalla hinnalla kuin mitä keskimääräisen suomalaisen uuden auton hinta on. Yhdysvalloissa saa jo samaan hintaan. Ja koska akkujen hinnat ovat romahduskierteessä, tehtaita vasta rakenteilla Eurooppaan, niin tiedossa on jatkossa vieläkin edullisempia sähköautoja.
Se "kova hinta" palautuu sulle ajamisen myötä, koska sähkö on reilusti edullisempaa kuin bensa. Säästöä tulee keskimääräisillä kilometreillä 1000-1500 € per vuosi. Siihen lisäsäästöksi alhaisemmat huoltokulut ja verotus, niin plussalle päätyy jo ihan normaaleillakin vuosittaisilla ajosuoritteilla.
Mulla menee pensaan rahaa noin 500€/10t km,
Paljonko sähköt maksaa €/10t km matkan ajamiseen?En jaksa uskoa, että sun todellinen kulutuksesi on 3,33 litraa satasella tai että saat bensaa reippaasti alle 1,5 €/l.
Sähköt maksaa auton kulutuksesta riippuen esimerkiksi 180 €/10t km - 240 €/10t km (0,15 - 0,20 kWh/km).
Usko vaan, hybrid on pienikulutuksinen auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaivakaa tämä kirjoitus esiin 10:n vuoden päästä ja sanokaa mun sanoneen, että sähköautot oli maailman suurin floppi.
Miksi ne muka olisivat floppi? Johan niitä on ollut markkinoilla yli 10 vuotta ja lisääntyvät vain. Eihän edes ole enää mitenkään mahdollista, että ne olisivat floppi, kerta niille on käyttötapauksia jo nyt.
Ja mikäänhän ei viittaa siihen, että myyntimäärät koskaan tulisivat nykyisestä laskemaan. Sähköauto on jo nyt edullisempi ja ympäristöystävällisempi monelle käyttäjälle kuin polttomoottoriautot.
Siksi, että autoilu alunperin keksittiin liikkumisen helpottamiseksi. Sähköauto on kuin palaisimme takaisin entisaikaan, jolloin auton toimintasäde oli pienempi. Kukaan ei jaksa pelata niiden johtojen kanssa kauppareissulla, kun vaihtoehtona on polttomoottori.
Paljon järkevämpää olisi ollut kehittää vaihtoehtoinen polttoaine suoraan nykyisiin polttomoottoreihin. Takuulla olisi mahdollista, mutta joku tarvitsee nyt rahaa. Sähköautojen hinta on aivan järkyttävä.
Sulta on jäänyt tajuamatta, että sähköautoja ON JO NYT käytössä, joten väitteesi kumoutuu jo sillä. Selvästikin niiden nykyominaisuudet ovat todella monelle oikein riittävät. Norjassakin on lähes 2/3 uusista autoista sähköautoja. Ei näin voisi olla, jos ne eivät toimisi.
Eikä varsinkaan yhden latauksen toimintasäde ole mikään ongelma. Katsos kun autoa voi ladata pitkällä matkalla. Et ehkä ole kuullut, mutta on olemassa sellaisia asioita kuin pikalatureita, joista nykyään saa 10 minuutissa jopa 250 km edestä kantamaa ladattua. Rakenteilla olevilla latureilla jopa 400 km per 10 min latausta. Ja kun pohjalla on 400-600 km kantamaa jo valmiiksi, niin sellaista käytännön reissua ei olekaan, jolla ongelmia tai edes ylimääräisiä odotteluita pääsisi muodostumaan.
Eihän kenenkään tarvitse pelata minkään johtojen kanssa kauppareissulla. Ajat auton kotiisi ja laitat kerran viikossa narun päähän. Ei luulisi olevan ongelma, kun nykyäänkin miljoonittain autoja laitetaan johdon päähän talvisin joka päivä. Kaikkein laiskimmille on tarjolla langattomia latausalustoja, jolloin mitään johtojen laittamista ei edes tarvita.
Sähköautojen hinta ei ole mikään järkyttävä, vaan niitä vain muutaman tonnin kovemmalla hinnalla kuin mitä keskimääräisen suomalaisen uuden auton hinta on. Yhdysvalloissa saa jo samaan hintaan. Ja koska akkujen hinnat ovat romahduskierteessä, tehtaita vasta rakenteilla Eurooppaan, niin tiedossa on jatkossa vieläkin edullisempia sähköautoja.
Se "kova hinta" palautuu sulle ajamisen myötä, koska sähkö on reilusti edullisempaa kuin bensa. Säästöä tulee keskimääräisillä kilometreillä 1000-1500 € per vuosi. Siihen lisäsäästöksi alhaisemmat huoltokulut ja verotus, niin plussalle päätyy jo ihan normaaleillakin vuosittaisilla ajosuoritteilla.
Mulla menee pensaan rahaa noin 500€/10t km,
Paljonko sähköt maksaa €/10t km matkan ajamiseen?En jaksa uskoa, että sun todellinen kulutuksesi on 3,33 litraa satasella tai että saat bensaa reippaasti alle 1,5 €/l.
Sähköt maksaa auton kulutuksesta riippuen esimerkiksi 180 €/10t km - 240 €/10t km (0,15 - 0,20 kWh/km).
Usko vaan, hybrid on pienikulutuksinen auto.
En usko, koska paraskin hybridi mitä netistä nopeasti tulee vastaan syö litran enemmän. PHEVillä jos ajat, niin sittenhän voit päästä vaikka 0 litraa per satanen kulutukseen.
Assburger kirjoitti:
Tekniikan ja tieteen uutisointi on ärsyttävää.
Jatkuvasti uutisoidaan keksinnöistä, jotka mullistavat maailman hetikohtapian.
Keksintö on yleensä kuitenkin vasta laboratorioasteella, ja siinä voi olla ylitsepääsemättömiä ongelmia massatuotannon kannalta.
Luinpas linkitetyn artikkelin.
Sehän oli hyvä.
Kahtakin proffaa oli haastateltu ja he olivat asiaankuuluvan skeptisiä.
Onko muuten tämän bio-ja ekobuumin myötä noussut kuplayrityksiä, jotka rahastavat mediaseksikkäällä tuotteella, vaikka sen toimivuudesta ei ole takeita?
Mm. Uudenlaisella sähköauton voimalaite-voimansiirtopaketilla luvataan 50% parannus toimintamatkaan.
Pitäisi olla kaikille peruskoulufysiikan suorittaneille selvää, että sellainen on liikoja luvattu.
Alue: Aihe vapaa
Joo tällainen se just on. Vaaleat tai jopa valkoiset pienet ja melko mitäänsanomattomat kukat. Kaunis suurina määrinä, mutta syrjäyttää helposti muun kasvillisuuden tieltään. Ei kiva.