Lue keskustelun säännöt.
Hävettää, kun meillä on 18 vuotta vanha auto
Volvo V70 2001
14.06.2019 |
Haluaisin vaihtaa uudempaan autoon, mutta mieheni sanoi, ettei kannata vaihtaa, koska auto toimii ja menee katsastuksistakin läpi. Auto on vielä Diesel, joka saastuttaa. Haluaisin vaihtaa sähköautoon.
Tolla autolla on ajettukkin jo yli 400 000.
Mitä mieltä olette.
Kommentit (133)
Juuri nyt ei autoa kannata vaihtaa, varsinkaan jos ajelee sellaisella jossa ei ole mitään vikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin viikonloppuna auton, ikää 15 vuotta. VW Golf. mun käyttöön oikein passeli auto. Auto on mulle kuitenkin ensisijaisesti kulkuneuvo, ei nostata statusta yhtään. Ja tuo auto on ihan kokonaan minun, ei rahoitusyhtiön. Edellinen auto oli 25 vuotta, ja puhki ruostunut.
Toki vähäpäästöisempi auto olisi ollut kiva, mutta nykyinen autoverotus ei tätä ajatusta tue.
Minusta auton pitäminen statussymbolina on vain ihan supernoloa ja autoon kymmenien tuhansien eurojen kiinnilaittaminen super tyhmää.
Meillä autot on 9v ja 11v vanhat eikä tippaakaan tee mieli päivittää uudempiin. Noissa ei vielä ole tolkuttomasti hajoavia sähköhärpäkkeitä.
Diesel-moottori ekologisuudellaan lyö patteriautot 6-0 joten älä siitä huoli, sun dieselisi kun on ihan joka tavalla ekologisempi valinta kuin sähköauto.
Mulla on myös vuoden 2004 Toyota Yaris, jossa on mittarissa alle 90 000 km. Varmaan paperilla tosi epäekologinen, mutta kuluttaa vähemmän kuin moni isompi hybridi. Ja joka tapauksessa ajan mahdollisimman vähän (kuten matkamittarista näkyy) joten en näe ympäristösyitä vaihtaa uudempaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse ajan 16 vuotta vanhalla autolla. Toimii hyvin. On luotettava. Ei sähköhärpäkkeitä.
Mies osti juuri 50 vuotta vanhan volvon ja ajelee sillä.
Tuohon saastuttamiseen auttaa se, että rupeat tankkaamaan biodieseliä. Tiputtaa päästöjä jopa 80% ilman muita kommervenkkejä.
Sähköautot on vielä hieman keskeneräisiä, niiden ostamisen kanssa ei kannata pitää kiirettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei hätää, kohta tulee varmasti laki joka kieltää kaikki yli 5 vuotta vanhat henkilöautot ja jos ei ole varaa ostaa uuttaa tai vähän käytettyä niin se on voi voi sanoo hallitus.
Meillä on 27 vuotias auta. Teidän auto on vielä nuori yksilö. Eikä hävetä yhtään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vw Bora 1.6 - 00. Jonkin verran anturi vikoja, helppo vaihtaa. Ei syö öijyä vaihto välillä.Edullinen vakuutus. Omassa ei ruostetta nimeksikään. Ajettu 200 000 km.
Vierailija kirjoitti:
Ei hätää, kohta tulee varmasti laki joka kieltää kaikki yli 5 vuotta vanhat henkilöautot ja jos ei ole varaa ostaa uuttaa tai vähän käytettyä niin se on voi voi sanoo hallitus.
Vaatii perustulon tuo päätös. Duunareilla on ikääntyneimmät autot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perustele asiaa sitten turvallisuudella. Yksikään vuoden 2001 automalli ei pärjää turvallisuudessa nykyisille malleille. Ja taloudellisesti myös ollaan ihan eri sivuilla.
Nimenomaan nuo ''vanhat'' volvot (ja etenkin saabit) pärjäävät edelleen turvallisuudessa nykyautoille.
Talvella AutoBild testasi asiaa. Testissä yksikään vuosituhannen vaihteen auto ei pärjännyt törmäystestien tuloksissa nykyisille malleille. Mukana testissä oli Volvokin edustettuna. Ja eihän tämä nyt mikään ihme ole, sillä tuollakin saralla on menty eteenpäin hurjasti.
Nämä Volvot on varmasti aikakautensa autoista turvallisimmista päistä, mutta ei pärjää tietysti enää vuoden 2019 versioille.
No eipä tuo nyt noin yksinkertainen asia ole. Paljon mieluummin minä ajaisin kolarin tuolla Volvolla vaikka tuota Micraa vastaan. Ihan varmasti kuljettaja on paremmassa turvassa Volvossa. Ja auto ehkä korjauskelpoinen vielä. Toisin kuin Micra.
Noi nykyiset turvallisuustestit kun käsittelee paljon muutakin kuin mitä autolle tai kuskille käy. Miten minimoidaan sen vastapuolen. osumat.. no tekemällä kori, joka antaa myöten ja painuu kasaan. Ja ties kuinka paljo kaikkea muuta hilavitkutinta jolla ei käytännössä ole merkitystä. Niin paljon kuin ison auton tuomalla turvallisuudella.
Ostin juuri ennen joulua 24 vuotta vanhan auton. On vielä tosi pahan näköinenkin, eikä hävetä yhtään. Vanhoissa autoissa on sentään jotain munaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Diesel-moottori ekologisuudellaan lyö patteriautot 6-0 joten älä siitä huoli, sun dieselisi kun on ihan joka tavalla ekologisempi valinta kuin sähköauto.
Miksi valehtelet? Kaikissa tähän asti nähdyissä elinkaaritutkimuksissa patteriauto on ollut ympäristöystävällisempi kuin dieselauto.
Vierailija kirjoitti:
Nuo vanhemmat diesel-volvot kestää isältä pojalle :) Vielä on paljon kilsoja jäljellä mittarissa
Joo, tuon ikäluokan v70 volvo on ikiliikkuja 600000km menee pelkillä perushuolloilla ja kuluvien osien vaihdoilla.
Ap voi ostaa itselleen millaisen auton haluaa.
Vierailija kirjoitti:
Ostin juuri ennen joulua 24 vuotta vanhan auton. On vielä tosi pahan näköinenkin, eikä hävetä yhtään. Vanhoissa autoissa on sentään jotain munaa.
Mullakin on - 90 vuoden 190 mersu, vanha hampurilainen hu*orataksi, ei ole ruostetta eikä mitään ja menee kuin juna.
Aloittaja taitaa olla aika hemmoteltu kakara. Tuon mallin V70 jota tehtiin 2000-2008 on varmaan paras Volvo ja ylipäätänsä paras auto mitä on valmistettu. Moderni vielä nykypäivänäkin mutta halpa ja helppo huoltaa jos jotain edes tarvitsee tehdä. Lisäksi itsellä 2002 vm manuaali 170hv bensamoottorilla menee kesäisin 7l/100km. ei ollenkaan paha kulutus tuon ikäluokan autolle. Kerran olin jo vaihtamassa 2010 malliseen uudemman korin V70 mutta tuntui muoviautolta omaan verrattuna ja jäi kauppaan seisomaan.
Vierailija kirjoitti:
AP, mikä tuossa hävettää?
Tyhmä vihevassari provo eniten
Vierailija kirjoitti:
Itselläni on 20 vuotta vanha ja hyvin toimii. On abs ja airbag eli kaikki mitä "tarvitsee". Ei mitään ylimääräistä hömppää. Kun miettii niin eihän autosta muuta tarvitse kuin että kulkee eteen ja taakse ja on turvallinen. Autoa tarvitsee kulkeakseen paikasta a paikkaan b, eli kulkuneuvohan se vain on. Eikä ole mitenkään erityisen saastuttava, tai kuluta paljoa. Huvittavaa että nykyautojen päästömittauksia oltiin manipuloitu ja oikeasti päästöt on paljon suuremmat kuin antavat olettaa. Halutaan vain manipuloida ihmiset ostamaan uusia autoja ties millä verukkeilla.
Niin, eikä diesel ole oikeasti ympäristön kannalta huono, koska biodieseliä voidaan tehdä kierrättämällä vaikka mistä paistorasvasta. Sähköautojen akut, ja niiden valmistus muutenkin, rasittavat ympäristöä moninverroin, puhumattakaan niiden käyttövoimasta, johon tarvitaan mm. ydinvoimaa. Sitten aikanaan hajotuskustannukset ovat niinikään valtavat.
Minun isäni kuoli taannoin. Hänellä oli 22 v vanha Toyota. Tileillä oli rahaa muutama sata tonnia.