Minkä takia jalkakäytävillä ei saa ajaa pyörällä?

Vierailija kirjoitti:

Jos joku aikuinen pyöräilijä tulee mua jalkakäytävällä vastaan, en koskaan väistä. On hauska kattoa sitä heilumista sillä fillarilla. Ja sit tietty vähän vihjasen, et tää on jalkakäytävä. Idioottimaista kyllä, mutta.

Sitten kun siirtyy jalkakäytävältä autotielle, niin saa puolestaan osakseen tyyttäyksiä kun on tien tukkona.

Vierailija kirjoitti:

Minkä takia jalkakäytävillä ei saa ajaa pyörällä?

Selitys ja perustelu löytyy jo nimestä JALKAKÄYTÄVÄ.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minkä takia jalkakäytävillä ei saa ajaa pyörällä?

Selitys ja perustelu löytyy jo nimestä JALKAKÄYTÄVÄ.

Samalla perusteella autotiellä ei saa pyörällä kun se on autotie.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Havainnollistava esimerkki Googlen katunäkymästä, missä näkyy toisaalta jalkakäytävä ja toisaalta pyörätie: https://goo.gl/maps/1ZnqSNBfxMXpgGBx6

En kyllä keksi mikä on se konkreettinen liikenneturvallisuuteen tai muuhun liittyvä syy miksi toisella näistä saa pyöräillä ja toisella ei.

Pari esimerkkiä lisää, yhden ja saman tien varresta muutaman sadan metrin etäisyydeltä toisistaan: https://goo.gl/maps/DjPWcswzr7iKHpoQA (jalkakäytävä) ja https://goo.gl/maps/QYV5GeZfCtKbfbaj7 (pyörätie). Järjetöntä.

Jospa noudattaisit sääntöjä sen sijaan, että keksit omia. Kehittyneissä pyöräilymaissa pyöräväylät ovat kattavampia ja ne ovat erillään jalankulkijoista. Se, että täällä ei aina ole, ei oikeuta rikkomaan sääntöjä.

Ihan älytöntä kehittää sääntöjä joissa ei ole mitään järkeä. Toisaalta eivät ihmiset niitä käytännössä noudatakaan, ikinä en ole nähnyt pyöräilijää joka jatkuvasti poukkoilisi jalankulkijoiden joukosta autojen joukkoon ja päinvastoin ihan vaan sen takia, että merkit vaihtuvat joka risteyksen jälkeen, mutta väylän ulkoasu ei millään oleellisella tavalla muutu.

Tässä yksi joka poukkoilee. Ja todellakin ihmettelen A.. Miksi ihmiset eivät seuraa liikennemerkkejä liikenteessä? Ne kuuluu kaikille jalankulkijoista busseihin etc. B. Miksei ihmiset opettele liikennesääntöjä? Ne kun kuuluu kaikille. Jopa lapsille.

Täällä toinen, joka seuraa ja noudattaa liikennemerkkejä ja -sääntöjä. Lisäksi olen useamman kerran ollut vähällä jäädä jalkakäytävällä jalankulkijana polkupyöräilijän yliajamaksi kuin pyöräilijänä ajoradalla autoilijan yliajamaksi. Vaikka kadun reunassa on pyöräkaista, niin silti kovin kehittyneen näköiset 11-vuotiaat (koska vanhemmat eivät saa niin tehdä) pyöräilevät jalkakäytävää pitkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos joku aikuinen pyöräilijä tulee mua jalkakäytävällä vastaan, en koskaan väistä. On hauska kattoa sitä heilumista sillä fillarilla. Ja sit tietty vähän vihjasen, et tää on jalkakäytävä. Idioottimaista kyllä, mutta.

Sitten kun siirtyy jalkakäytävältä autotielle, niin saa puolestaan osakseen tyyttäyksiä kun on tien tukkona.

Pyöräilijän paikka on pyörätiellä ja sen puuttuessa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollakin vois saada ajaa jalkakäytävillä pienen matkaa, kuitenkin alle 5 km. Etenkin ruuhkan aikaan. Miksi se on kielletty?

Pieni ero siinä, että autolla ei saa ajaa jalankulkijoiden väylällä missään, mutta pyörällä se jalankulkijoiden joukossa ajo sen sijaan on laillista joka toisella kadunpätkällä ja joka toisella ei.

Mitenkäs sellaisten talojen pihaan pitäisi päästä autolla, jotka on kevyen liikenteen väylien varrella, jos niillä väylillä ei saa ajaa autolla? Tuollaisia näkee aika paljon, että pihaan käännytään kevyen liikenteen väylältä.

Olisikohan taas pieni liikennemerkkien ja lisäkilpien kertauksen paikka. ”tonteille ajo sallittu”

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos joku aikuinen pyöräilijä tulee mua jalkakäytävällä vastaan, en koskaan väistä. On hauska kattoa sitä heilumista sillä fillarilla. Ja sit tietty vähän vihjasen, et tää on jalkakäytävä. Idioottimaista kyllä, mutta.

Sitten kun siirtyy jalkakäytävältä autotielle, niin saa puolestaan osakseen tyyttäyksiä kun on tien tukkona.

Pyöräilijän paikka on pyörätiellä ja sen puuttuessa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa.

Mitä lakitekstiin tulee, niin missään ei tietenkään ole mitään ongelmia ja kaikki on olevinaan hyvin yksinkertaista. Käytäntö on sitten eri juttu.

Esimerkiksi mitä tulee ajoradalla ajoon, niin ei monestikaan ole käytännössä järkevää ajaa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa, koska se johtaa hyvin kiertelevään ajolinjaan mm. pysäköityjä autoja ja muita esteitä kiertäessä. Kiertelevä ajolinja taas on vaarallinen, koska takaa päin tulijoiden on silloin hankala tietää mihin edessä ajava pyöräilijä aikoo seuraavaksi ohjata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minkä takia jalkakäytävillä ei saa ajaa pyörällä?

Selitys ja perustelu löytyy jo nimestä JALKAKÄYTÄVÄ.

Samalla perusteella autotiellä ei saa pyörällä kun se on autotie.

Se on nimeltään ajorata - ei autotie. Vai tarkoititko moottoritietä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Havainnollistava esimerkki Googlen katunäkymästä, missä näkyy toisaalta jalkakäytävä ja toisaalta pyörätie: https://goo.gl/maps/1ZnqSNBfxMXpgGBx6

En kyllä keksi mikä on se konkreettinen liikenneturvallisuuteen tai muuhun liittyvä syy miksi toisella näistä saa pyöräillä ja toisella ei.

Pari esimerkkiä lisää, yhden ja saman tien varresta muutaman sadan metrin etäisyydeltä toisistaan: https://goo.gl/maps/DjPWcswzr7iKHpoQA (jalkakäytävä) ja https://goo.gl/maps/QYV5GeZfCtKbfbaj7 (pyörätie). Järjetöntä.

Jospa noudattaisit sääntöjä sen sijaan, että keksit omia. Kehittyneissä pyöräilymaissa pyöräväylät ovat kattavampia ja ne ovat erillään jalankulkijoista. Se, että täällä ei aina ole, ei oikeuta rikkomaan sääntöjä.

Ihan älytöntä kehittää sääntöjä joissa ei ole mitään järkeä. Toisaalta eivät ihmiset niitä käytännössä noudatakaan, ikinä en ole nähnyt pyöräilijää joka jatkuvasti poukkoilisi jalankulkijoiden joukosta autojen joukkoon ja päinvastoin ihan vaan sen takia, että merkit vaihtuvat joka risteyksen jälkeen, mutta väylän ulkoasu ei millään oleellisella tavalla muutu.

Tässä yksi joka poukkoilee. Ja todellakin ihmettelen A.. Miksi ihmiset eivät seuraa liikennemerkkejä liikenteessä? Ne kuuluu kaikille jalankulkijoista busseihin etc. B. Miksei ihmiset opettele liikennesääntöjä? Ne kun kuuluu kaikille. Jopa lapsille.

Täällä toinen, joka seuraa ja noudattaa liikennemerkkejä ja -sääntöjä. Lisäksi olen useamman kerran ollut vähällä jäädä jalkakäytävällä jalankulkijana polkupyöräilijän yliajamaksi kuin pyöräilijänä ajoradalla autoilijan yliajamaksi. Vaikka kadun reunassa on pyöräkaista, niin silti kovin kehittyneen näköiset 11-vuotiaat (koska vanhemmat eivät saa niin tehdä) pyöräilevät jalkakäytävää pitkin.

Se, että auto ohittaa sinut läheltä, ei tarkoita "vähällä jäädä yliajetuksi". Useimmat autoilijat eivät halua kolaroida kenenkään kanssa. Jos pelottaa, valitse hiljaisempi katu tai sellainen, jossa on pyörätie.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos joku aikuinen pyöräilijä tulee mua jalkakäytävällä vastaan, en koskaan väistä. On hauska kattoa sitä heilumista sillä fillarilla. Ja sit tietty vähän vihjasen, et tää on jalkakäytävä. Idioottimaista kyllä, mutta.

Sitten kun siirtyy jalkakäytävältä autotielle, niin saa puolestaan osakseen tyyttäyksiä kun on tien tukkona.

Pyöräilijän paikka on pyörätiellä ja sen puuttuessa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa.

Mitä lakitekstiin tulee, niin missään ei tietenkään ole mitään ongelmia ja kaikki on olevinaan hyvin yksinkertaista. Käytäntö on sitten eri juttu.

Esimerkiksi mitä tulee ajoradalla ajoon, niin ei monestikaan ole käytännössä järkevää ajaa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa, koska se johtaa hyvin kiertelevään ajolinjaan mm. pysäköityjä autoja ja muita esteitä kiertäessä. Kiertelevä ajolinja taas on vaarallinen, koska takaa päin tulijoiden on silloin hankala tietää mihin edessä ajava pyöräilijä aikoo seuraavaksi ohjata.

Kadun reunan pysäköintiruutujen läpi ei kuulu ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Jos joku aikuinen pyöräilijä tulee mua jalkakäytävällä vastaan, en koskaan väistä. On hauska kattoa sitä heilumista sillä fillarilla. Ja sit tietty vähän vihjasen, et tää on jalkakäytävä. Idioottimaista kyllä, mutta.

Siinähän olet lapsellinen ihminen. Nousen pyörän satulasta, menen ohitsesi ja jatkan ajoa. Autotiellä en aja rekkojen ja bussien seassa joiden pelkkä ohitse meneminen saa aikaan kauhean paineaallon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos joku aikuinen pyöräilijä tulee mua jalkakäytävällä vastaan, en koskaan väistä. On hauska kattoa sitä heilumista sillä fillarilla. Ja sit tietty vähän vihjasen, et tää on jalkakäytävä. Idioottimaista kyllä, mutta.

Sitten kun siirtyy jalkakäytävältä autotielle, niin saa puolestaan osakseen tyyttäyksiä kun on tien tukkona.

Pyöräilijän paikka on pyörätiellä ja sen puuttuessa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa.

Mitä lakitekstiin tulee, niin missään ei tietenkään ole mitään ongelmia ja kaikki on olevinaan hyvin yksinkertaista. Käytäntö on sitten eri juttu.

Esimerkiksi mitä tulee ajoradalla ajoon, niin ei monestikaan ole käytännössä järkevää ajaa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa, koska se johtaa hyvin kiertelevään ajolinjaan mm. pysäköityjä autoja ja muita esteitä kiertäessä. Kiertelevä ajolinja taas on vaarallinen, koska takaa päin tulijoiden on silloin hankala tietää mihin edessä ajava pyöräilijä aikoo seuraavaksi ohjata.

Kadun reunan pysäköintiruutujen läpi ei kuulu ajaa.

Useimmat kadun reunassa pysäköityinä olevat autot eivät ole pysäköintiruuduissa, koska pysäköintiruutuja ei kovin monessa paikassa ole.

Sitä paitsi mikään laki ei kiellä ajamasta pysäköintiruudun läpi, eli pyöräilijän itse asiassa tulee lain mukaan ajaa niiden läpi jos ne ruudut sijaitsevat ajoradan laidassa eikä erillistä pyöräkaistaa ole ajoradalle merkitty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos joku aikuinen pyöräilijä tulee mua jalkakäytävällä vastaan, en koskaan väistä. On hauska kattoa sitä heilumista sillä fillarilla. Ja sit tietty vähän vihjasen, et tää on jalkakäytävä. Idioottimaista kyllä, mutta.

Sitten kun siirtyy jalkakäytävältä autotielle, niin saa puolestaan osakseen tyyttäyksiä kun on tien tukkona.

Pyöräilijän paikka on pyörätiellä ja sen puuttuessa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa.

Mitä lakitekstiin tulee, niin missään ei tietenkään ole mitään ongelmia ja kaikki on olevinaan hyvin yksinkertaista. Käytäntö on sitten eri juttu.

Esimerkiksi mitä tulee ajoradalla ajoon, niin ei monestikaan ole käytännössä järkevää ajaa mahdollisimman lähellä ajoradan oikeaa reunaa, koska se johtaa hyvin kiertelevään ajolinjaan mm. pysäköityjä autoja ja muita esteitä kiertäessä. Kiertelevä ajolinja taas on vaarallinen, koska takaa päin tulijoiden on silloin hankala tietää mihin edessä ajava pyöräilijä aikoo seuraavaksi ohjata.

Kadun reunan pysäköintiruutujen läpi ei kuulu ajaa.

Useimmat kadun reunassa pysäköityinä olevat autot eivät ole pysäköintiruuduissa, koska pysäköintiruutuja ei kovin monessa paikassa ole.

Sitä paitsi mikään laki ei kiellä ajamasta pysäköintiruudun läpi, eli pyöräilijän itse asiassa tulee lain mukaan ajaa niiden läpi jos ne ruudut sijaitsevat ajoradan laidassa eikä erillistä pyöräkaistaa ole ajoradalle merkitty.

Tuota pujotteluahan tässä haluttiin välttää, jos kadun reunassa on autoja ja välejä.

kirjoittajalle viestissä no 45: kuvaamassani paikassa se on juuri noin yksinkertaista. Jalkakäytävän päissä on selkeät merkit jalkakäytävästä. toisessa päässä oli joskus vielä epävirallinen lisäkilpi, jossa luki  "pyöräily kielletty". Ei mitään vaikutusta asiaan.

itsekin ajan toisinaan pyörällä enkä millään käsitä miksei sitä väliä voi polkea ajoradalla.

Lisää Google Maps -harjoituksia: https://goo.gl/maps/YdngcvRdZDBxmjZAA

Missä pyöräilisitte tällä paikalla? "Ultraturvallisella" alamäkeen viettävällä kevyen liikenteen väylällä, missä pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden yhteiskäytössä on kokonaista noin metrin levyinen tila, jota lisäksi reunustavat liikehuoneistojen ovet? Vaiko hengenvaarallisella ja laittomalla ajoradalla jolla silloin tällöin menee autoja 30 km/h -nopeudella?

Niinpä, Suomessa on tapana sallia pyöräily tosi huonosti siihen sopivissa kohdissa lätkäisemällä yhdistetyn kevyen liikenteen väylän merkki ja sitten kun se merkki on vielä velvoittava eli ajoradalla ei saisi ajaa niin ongelma on valmis... Viisas ajaa ajoradalla silti, eikä siitä poliisikaan rankaise, mutta ne muutamat pyöräilijäahdistuneet autoilijat jaksaa kiusata.

Ajoradalla pyöräily on oikeasti helpompaa ja turvallisempaa. 

Ajoradalla pyöräily ei ihan oikeasti todella ole helppoa, mitä jos etenee normaalisti ihan sunnuntaipyöräilytahtiin ja joutuu joka käännöksen jälkeen pelkäämään, että joku kaasuttaa päälle kun ei ehdi mutkan jälkeen huomaamaan, että fillaroit siellä?

Onneks asun sen verran pienessä kaupungissa, että on aina pyörätie ja jalkakäytävä samassa. Tai oikeastaan nyt kun mietin, en ole ikinä tainnut edes katsoa mitä liikennemerkkejä täällä jalkakäytävillä on mutta ei täällä kukaan ainakaan siis autoteillä aja pyörällä vaan jalkakäytävillä, joten oletan, että pyörätiet on samassa. Mulla siis ei ole ajokorttia, joten liikennesääntöjä ja -merkkejä on viimeksi tullut käytyä läpi joskus ala-asteella lähes 20 vuotta sitten.

Vierailija kirjoitti:

Ajoradalla pyöräily ei ihan oikeasti todella ole helppoa, mitä jos etenee normaalisti ihan sunnuntaipyöräilytahtiin ja joutuu joka käännöksen jälkeen pelkäämään, että joku kaasuttaa päälle kun ei ehdi mutkan jälkeen huomaamaan, että fillaroit siellä?

Minkä käännöksen? Tarkoitatko risteyksiä?

Risteyksissä on nimenomaan paljon turvallisempi ajaa ajoradalla, koska niissä autoilija huomaa pyöräilijän helpommin koska pyöräilijä tulee samasta kohdasta risteykseen kuin autotkin ja lisäksi väistämissäännöt ovat yksinkertaisemmat eli samat pyörille ja autoille.

Jos taas tavallisia tien mutkia tarkoitat, niin kyllä lähtökohtaisesti autoilijalla pitää olla sen verran järkeä päässä, että ei aja ylinopeutta tai silmät ummessa mikä voisi johtaa siihen, että törmäisi johonkin mutkan takana olevaan kuten vastaantulevaan tai pysäköityyn autoon tai pyöräilijään. Aika harvinaisia sellaiset törmäykset ovatkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajoradalla pyöräily ei ihan oikeasti todella ole helppoa, mitä jos etenee normaalisti ihan sunnuntaipyöräilytahtiin ja joutuu joka käännöksen jälkeen pelkäämään, että joku kaasuttaa päälle kun ei ehdi mutkan jälkeen huomaamaan, että fillaroit siellä?

Minkä käännöksen? Tarkoitatko risteyksiä?

Risteyksissä on nimenomaan paljon turvallisempi ajaa ajoradalla, koska niissä autoilija huomaa pyöräilijän helpommin koska pyöräilijä tulee samasta kohdasta risteykseen kuin autotkin ja lisäksi väistämissäännöt ovat yksinkertaisemmat eli samat pyörille ja autoille.

Jos taas tavallisia tien mutkia tarkoitat, niin kyllä lähtökohtaisesti autoilijalla pitää olla sen verran järkeä päässä, että ei aja ylinopeutta tai silmät ummessa mikä voisi johtaa siihen, että törmäisi johonkin mutkan takana olevaan kuten vastaantulevaan tai pysäköityyn autoon tai pyöräilijään. Aika harvinaisia sellaiset törmäykset ovatkin.

Ei risteys, vaan ihan vaan tiessä olevan jyrkän mutkan jälkeen saa pelätä kun en itse hirvittävän kovaa pyöräile.