Minkä takia jalkakäytävillä ei saa ajaa pyörällä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollakin vois saada ajaa jalkakäytävillä pienen matkaa, kuitenkin alle 5 km. Etenkin ruuhkan aikaan. Miksi se on kielletty?

Pieni ero siinä, että autolla ei saa ajaa jalankulkijoiden väylällä missään, mutta pyörällä se jalankulkijoiden joukossa ajo sen sijaan on laillista joka toisella kadunpätkällä ja joka toisella ei.

Ei ole, jos ei ole pyörätiemerkkiä.

Autolla saa sen sijaan ajaa jalkakäytävällä pieniä matkoja ja pysäköidäkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jalankulkijoilla on paikka, jossa voi taluttaa lapsia, kuljettaa koiraa, työntää lastenvaunuja tai rollaattoria ja kävellä ilman pelkoa kovalla vauhdilla ajavista pyöräilijöistä. 

Ihan sama pätee pyöräteihin. Myös siellä liikkuu jalankulkijoita lapsineen, koirineen, lastenvaunuineen, rollaattoreineen ym. Miten se pyörätien merkki tekee sen, että jalankulkijoiden ei tarvitse pelätä, kun väylä muuten on ihan samanlainen?

Jalankulkija saa käyttää pyörätietä vain paikassa, jossa jalkakäytävää ei ole tai se on käyttökelvoton. Pyöräilijän sen sijaan on käytettävä ajorataa, jos pyörätietä tai yhdistettyä kevyen liikenteen väylää ei ole.

Milsi pyöräilijä pakotetaan surman suuhun autojen joukkoon? Todennäköisemmin siinä henki lähtee jos auto ajaa päältä.

Ei pidä paikkaansa tuo surman suu. Taajama-alueilla onnettomuudet tapahtuvat lähinnä risteyksissä, ja niissä turvallisinta on lähestyä risteystä pyörällä ajorataa pitkin, koska silloin pyöräilijä on parhaiten näkyvillä ja väistämissäännöt selkeät. Tästä syystä esimerkiksi Tanskassa missä pyöräillään paljon ei ole pyöräteitä taajamissa kuin todella harvoin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jalankulkijoilla on paikka, jossa voi taluttaa lapsia, kuljettaa koiraa, työntää lastenvaunuja tai rollaattoria ja kävellä ilman pelkoa kovalla vauhdilla ajavista pyöräilijöistä. 

Ihan sama pätee pyöräteihin. Myös siellä liikkuu jalankulkijoita lapsineen, koirineen, lastenvaunuineen, rollaattoreineen ym. Miten se pyörätien merkki tekee sen, että jalankulkijoiden ei tarvitse pelätä, kun väylä muuten on ihan samanlainen?

Jalankulkija saa käyttää pyörätietä vain paikassa, jossa jalkakäytävää ei ole tai se on käyttökelvoton. Pyöräilijän sen sijaan on käytettävä ajorataa, jos pyörätietä tai yhdistettyä kevyen liikenteen väylää ei ole.

99,9% pyöräteistä on sellaisia, missä on siinä merkissä myös jalankulkijan kuva, eli se on jalankulkijoille sallittu.

No ei kyllä noin. Usein ne on erilliset, mutta jalankulkijat eivät siitä välitä. Ja yhdistetyssä jalankulkijoiden pitäisi mennä reunassa, mutta montako reunassa kulkijaa näet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollakin vois saada ajaa jalkakäytävillä pienen matkaa, kuitenkin alle 5 km. Etenkin ruuhkan aikaan. Miksi se on kielletty?

Pieni ero siinä, että autolla ei saa ajaa jalankulkijoiden väylällä missään, mutta pyörällä se jalankulkijoiden joukossa ajo sen sijaan on laillista joka toisella kadunpätkällä ja joka toisella ei.

Silloin se ei olekaan jalkakäytävä, jos on merkitty myös pyörätieksi. On aivan yhtä kiellettyä ajaa jalkakäytävällä pyörällä kuin autollakin, jos olet 12-vuotias tai vanhempi. Tosin 12-vuotiaiden autoiluun on muita säännöksiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jalankulkijoilla on paikka, jossa voi taluttaa lapsia, kuljettaa koiraa, työntää lastenvaunuja tai rollaattoria ja kävellä ilman pelkoa kovalla vauhdilla ajavista pyöräilijöistä. 

Ihan sama pätee pyöräteihin. Myös siellä liikkuu jalankulkijoita lapsineen, koirineen, lastenvaunuineen, rollaattoreineen ym. Miten se pyörätien merkki tekee sen, että jalankulkijoiden ei tarvitse pelätä, kun väylä muuten on ihan samanlainen?

Jalankulkija saa käyttää pyörätietä vain paikassa, jossa jalkakäytävää ei ole tai se on käyttökelvoton. Pyöräilijän sen sijaan on käytettävä ajorataa, jos pyörätietä tai yhdistettyä kevyen liikenteen väylää ei ole.

99,9% pyöräteistä on sellaisia, missä on siinä merkissä myös jalankulkijan kuva, eli se on jalankulkijoille sallittu.

No ei kyllä noin. Usein ne on erilliset, mutta jalankulkijat eivät siitä välitä. Ja yhdistetyssä jalankulkijoiden pitäisi mennä reunassa, mutta montako reunassa kulkijaa näet?

Noi ei ainakaan meidän 40.000 asukkaan kaupungissa ole yhtään sellaista erillistä.

Miksi minä en saa käyttää autotiellä autokaistaa? Juoksen rattaiden kanssa ihan hyvää vauhtia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Havainnollistava esimerkki Googlen katunäkymästä, missä näkyy toisaalta jalkakäytävä ja toisaalta pyörätie: https://goo.gl/maps/1ZnqSNBfxMXpgGBx6

En kyllä keksi mikä on se konkreettinen liikenneturvallisuuteen tai muuhun liittyvä syy miksi toisella näistä saa pyöräillä ja toisella ei.

Pari esimerkkiä lisää, yhden ja saman tien varresta muutaman sadan metrin etäisyydeltä toisistaan: https://goo.gl/maps/DjPWcswzr7iKHpoQA (jalkakäytävä) ja https://goo.gl/maps/QYV5GeZfCtKbfbaj7 (pyörätie). Järjetöntä.

Jospa noudattaisit sääntöjä sen sijaan, että keksit omia. Kehittyneissä pyöräilymaissa pyöräväylät ovat kattavampia ja ne ovat erillään jalankulkijoista. Se, että täällä ei aina ole, ei oikeuta rikkomaan sääntöjä.

Ihan älytöntä kehittää sääntöjä joissa ei ole mitään järkeä. Toisaalta eivät ihmiset niitä käytännössä noudatakaan, ikinä en ole nähnyt pyöräilijää joka jatkuvasti poukkoilisi jalankulkijoiden joukosta autojen joukkoon ja päinvastoin ihan vaan sen takia, että merkit vaihtuvat joka risteyksen jälkeen, mutta väylän ulkoasu ei millään oleellisella tavalla muutu.

Tässä yksi joka poukkoilee. Ja todellakin ihmettelen A.. Miksi ihmiset eivät seuraa liikennemerkkejä liikenteessä? Ne kuuluu kaikille jalankulkijoista busseihin etc. B. Miksei ihmiset opettele liikennesääntöjä? Ne kun kuuluu kaikille. Jopa lapsille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jalankulkijoilla on paikka, jossa voi taluttaa lapsia, kuljettaa koiraa, työntää lastenvaunuja tai rollaattoria ja kävellä ilman pelkoa kovalla vauhdilla ajavista pyöräilijöistä. 

Ihan sama pätee pyöräteihin. Myös siellä liikkuu jalankulkijoita lapsineen, koirineen, lastenvaunuineen, rollaattoreineen ym. Miten se pyörätien merkki tekee sen, että jalankulkijoiden ei tarvitse pelätä, kun väylä muuten on ihan samanlainen?

Jalankulkija saa käyttää pyörätietä vain paikassa, jossa jalkakäytävää ei ole tai se on käyttökelvoton. Pyöräilijän sen sijaan on käytettävä ajorataa, jos pyörätietä tai yhdistettyä kevyen liikenteen väylää ei ole.

Milsi pyöräilijä pakotetaan surman suuhun autojen joukkoon? Todennäköisemmin siinä henki lähtee jos auto ajaa päältä.

Tai sitten se pyöräilijä kaatuu pyörätiellä omia aikojaan. Lienee yleisempää se ja ml. pyöräilijöiden muut kohellukset, jotka hyvin tiedetään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollakin vois saada ajaa jalkakäytävillä pienen matkaa, kuitenkin alle 5 km. Etenkin ruuhkan aikaan. Miksi se on kielletty?

Pieni ero siinä, että autolla ei saa ajaa jalankulkijoiden väylällä missään, mutta pyörällä se jalankulkijoiden joukossa ajo sen sijaan on laillista joka toisella kadunpätkällä ja joka toisella ei.

Silloin se ei olekaan jalkakäytävä, jos on merkitty myös pyörätieksi. On aivan yhtä kiellettyä ajaa jalkakäytävällä pyörällä kuin autollakin, jos olet 12-vuotias tai vanhempi. Tosin 12-vuotiaiden autoiluun on muita säännöksiä.

Lain näkökulmasta se on yhtä kiellettyä, mutta ei käytännössä. 99% polkupyöräilijöistä ajaa jalankulkijoiden joukossa riippumatta pyörätiekylteistä, mutta käytännössä kukaan autoilija ei niin tee. Toinen näistä siis on kutakuinkin kuollut pykälä ja toinen ei ole.

Sille on myös selkeä ja kaikkien ymmärrettävissä oleva turvallisuusperuste miksi jalkakäytävällä ei saa ajaa autolla. Sen sijaan vastaavaa turvallisuusperustetta pyöräilijöiden osalta ei ole, koska pyörätiet näyttävät tosiaan samoilta kuin jalkakäytävät.

Nyt kesällä pieni vinkki. Jos yhdistetyn kevyenliikenteen väylällä on keskellä karkoviiva, niin kaikki menee toista puolta toiseen suuntaan ja toista toiseen. Jos siinä on yhtenäinen viiva, niin pyörät on toisella puolella ja kävelijät toisella. Siis jos ei ole ehtinyt katsomaan liikennemerkki kadun alussa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollakin vois saada ajaa jalkakäytävillä pienen matkaa, kuitenkin alle 5 km. Etenkin ruuhkan aikaan. Miksi se on kielletty?

Pieni ero siinä, että autolla ei saa ajaa jalankulkijoiden väylällä missään, mutta pyörällä se jalankulkijoiden joukossa ajo sen sijaan on laillista joka toisella kadunpätkällä ja joka toisella ei.

Silloin se ei olekaan jalkakäytävä, jos on merkitty myös pyörätieksi. On aivan yhtä kiellettyä ajaa jalkakäytävällä pyörällä kuin autollakin, jos olet 12-vuotias tai vanhempi. Tosin 12-vuotiaiden autoiluun on muita säännöksiä.

Lain näkökulmasta se on yhtä kiellettyä, mutta ei käytännössä. 99% polkupyöräilijöistä ajaa jalankulkijoiden joukossa riippumatta pyörätiekylteistä, mutta käytännössä kukaan autoilija ei niin tee. Toinen näistä siis on kutakuinkin kuollut pykälä ja toinen ei ole.

Sille on myös selkeä ja kaikkien ymmärrettävissä oleva turvallisuusperuste miksi jalkakäytävällä ei saa ajaa autolla. Sen sijaan vastaavaa turvallisuusperustetta pyöräilijöiden osalta ei ole, koska pyörätiet näyttävät tosiaan samoilta kuin jalkakäytävät.

En usko, että 99% ajaa jalkakäytävällä, vai mitä tuossa yritettiin sanoa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollakin vois saada ajaa jalkakäytävillä pienen matkaa, kuitenkin alle 5 km. Etenkin ruuhkan aikaan. Miksi se on kielletty?

Pieni ero siinä, että autolla ei saa ajaa jalankulkijoiden väylällä missään, mutta pyörällä se jalankulkijoiden joukossa ajo sen sijaan on laillista joka toisella kadunpätkällä ja joka toisella ei.

Silloin se ei olekaan jalkakäytävä, jos on merkitty myös pyörätieksi. On aivan yhtä kiellettyä ajaa jalkakäytävällä pyörällä kuin autollakin, jos olet 12-vuotias tai vanhempi. Tosin 12-vuotiaiden autoiluun on muita säännöksiä.

Lain näkökulmasta se on yhtä kiellettyä, mutta ei käytännössä. 99% polkupyöräilijöistä ajaa jalankulkijoiden joukossa riippumatta pyörätiekylteistä, mutta käytännössä kukaan autoilija ei niin tee. Toinen näistä siis on kutakuinkin kuollut pykälä ja toinen ei ole.

Sille on myös selkeä ja kaikkien ymmärrettävissä oleva turvallisuusperuste miksi jalkakäytävällä ei saa ajaa autolla. Sen sijaan vastaavaa turvallisuusperustetta pyöräilijöiden osalta ei ole, koska pyörätiet näyttävät tosiaan samoilta kuin jalkakäytävät.

En usko, että 99% ajaa jalkakäytävällä, vai mitä tuossa yritettiin sanoa?

Aika paljon on sellaisia katuja missä ei ole pyörätiekylttejä, mutta siitä huolimatta käytännössä kaikki pyöräilijät ajavat jalankulkijoiden joukossa. Ehkä muutama spandextyyppi maantiepyörän ohjaksissa saattaa olla tästä poikkeus.

Taitaa olla vain isommissa kaupungissa eroteltu kaistat. Meillä saa ajaa usein vielä mopotkin samalla tiellä :)

Jalkakäytävä noin periaatteessa on paljon järkevämpi ja turvallisempi paikka pyöräilijöille kuin autojen ajotie. Mikään ei ketuta liikenteessä niin paljon kuin autojen seassa suhaavat hädin tuskin ajoissa havaittavat kamikaze-fillaristit, ihmettelen että loukkaantumisia ei ole useammin.

Tässä kyllä laki, jonka ehdottomasti muuttaisin jos pystyisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jalankulkijoilla on paikka, jossa voi taluttaa lapsia, kuljettaa koiraa, työntää lastenvaunuja tai rollaattoria ja kävellä ilman pelkoa kovalla vauhdilla ajavista pyöräilijöistä. 

Ihan sama pätee pyöräteihin. Myös siellä liikkuu jalankulkijoita lapsineen, koirineen, lastenvaunuineen, rollaattoreineen ym. Miten se pyörätien merkki tekee sen, että jalankulkijoiden ei tarvitse pelätä, kun väylä muuten on ihan samanlainen?

pyöräteillä ei saa liikkua jalkaisin ja itse ainakin mainitsen asiasta tarvittaessa.

Ulkomailla ihmiset käyttäytyvät liikenteessä usein paremmin. Veikkaan sen johtuvan siitä että kun on enemmän väkeä, on pakko pitää kiinni sovituista säännöistä tai sattuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollakin vois saada ajaa jalkakäytävillä pienen matkaa, kuitenkin alle 5 km. Etenkin ruuhkan aikaan. Miksi se on kielletty?

Pieni ero siinä, että autolla ei saa ajaa jalankulkijoiden väylällä missään, mutta pyörällä se jalankulkijoiden joukossa ajo sen sijaan on laillista joka toisella kadunpätkällä ja joka toisella ei.

Silloin se ei olekaan jalkakäytävä, jos on merkitty myös pyörätieksi. On aivan yhtä kiellettyä ajaa jalkakäytävällä pyörällä kuin autollakin, jos olet 12-vuotias tai vanhempi. Tosin 12-vuotiaiden autoiluun on muita säännöksiä.

Lain näkökulmasta se on yhtä kiellettyä, mutta ei käytännössä. 99% polkupyöräilijöistä ajaa jalankulkijoiden joukossa riippumatta pyörätiekylteistä, mutta käytännössä kukaan autoilija ei niin tee. Toinen näistä siis on kutakuinkin kuollut pykälä ja toinen ei ole.

Sille on myös selkeä ja kaikkien ymmärrettävissä oleva turvallisuusperuste miksi jalkakäytävällä ei saa ajaa autolla. Sen sijaan vastaavaa turvallisuusperustetta pyöräilijöiden osalta ei ole, koska pyörätiet näyttävät tosiaan samoilta kuin jalkakäytävät.

Vesikin näyttää samalta kuin viina, mutta toisen myyminen lapsille on perustellusta syystä kiellettyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jalankulkijoilla on paikka, jossa voi taluttaa lapsia, kuljettaa koiraa, työntää lastenvaunuja tai rollaattoria ja kävellä ilman pelkoa kovalla vauhdilla ajavista pyöräilijöistä. 

Ihan sama pätee pyöräteihin. Myös siellä liikkuu jalankulkijoita lapsineen, koirineen, lastenvaunuineen, rollaattoreineen ym. Miten se pyörätien merkki tekee sen, että jalankulkijoiden ei tarvitse pelätä, kun väylä muuten on ihan samanlainen?

pyöräteillä ei saa liikkua jalkaisin ja itse ainakin mainitsen asiasta tarvittaessa.

Ulkomailla ihmiset käyttäytyvät liikenteessä usein paremmin. Veikkaan sen johtuvan siitä että kun on enemmän väkeä, on pakko pitää kiinni sovituista säännöistä tai sattuu.

Aniharvassa ovat sellaiset pyörätiet joilla ei saa liikkua jalkaisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollakin vois saada ajaa jalkakäytävillä pienen matkaa, kuitenkin alle 5 km. Etenkin ruuhkan aikaan. Miksi se on kielletty?

Pieni ero siinä, että autolla ei saa ajaa jalankulkijoiden väylällä missään, mutta pyörällä se jalankulkijoiden joukossa ajo sen sijaan on laillista joka toisella kadunpätkällä ja joka toisella ei.

Mitenkäs sellaisten talojen pihaan pitäisi päästä autolla, jotka on kevyen liikenteen väylien varrella, jos niillä väylillä ei saa ajaa autolla? Tuollaisia näkee aika paljon, että pihaan käännytään kevyen liikenteen väylältä.

Vierailija kirjoitti:

Jalkakäytävä noin periaatteessa on paljon järkevämpi ja turvallisempi paikka pyöräilijöille kuin autojen ajotie. Mikään ei ketuta liikenteessä niin paljon kuin autojen seassa suhaavat hädin tuskin ajoissa havaittavat kamikaze-fillaristit, ihmettelen että loukkaantumisia ei ole useammin.

Tässä kyllä laki, jonka ehdottomasti muuttaisin jos pystyisin.

Vaaratilanteita syntyy risteyksissä. Ajoradalla niitä kamikaze-fillareita koskevat samat säännöt kuin autojakin, mutta jos risteyssääntöjä ei noudata, on yhtä vaarallista tulla ajoradalle pyörätieltä tai jalkakäytävältä (mitä ei oikeastaan pitäisi edes tapahtua).

Ajoradalla on velvollisuus väistää oikealta tulevaa ja jos liikennemerkeillä on muuta määrätty.

Pyörätieltä jatkeelle tuleva pyöräilijä väistää ajoradan liikennettä, ellei se käänny jatkeen yli tai ole liikennemerkillä määrätty väistämisvelvolliseksi.

Ongelmat pyöräilyssä juontaa juurensa siihen ettei lakien tekijät tajua pyöräilijän olevan liian yleinen termi. Jopolla kassi tangossa roikkuen ajava ajokortiton mummo ja urheilumielessä liikkuva harrastaja eivät mitenkään sovi samaan muottiin.

Ratkaisu olisi helppo. Sallitaan jalkakäytäväpyöräily kävelijöiden ehdoilla ja poistetaan kevyen liikenteen väylän käyttöpakko. Silloin mummo saa mennä kävelijöiden seassa ja nopeat pyöräilijät, jotka haluavatkin ajaa ajoradalla, eivät kiusaa muita kulkijoita sujahtelemalla seassa. Kaikki yhdistetyt kevyen liikenteen väylät voisi muuttaa kävelyteiksi.