Lue keskustelun säännöt.
Ei enää ikinä käytettyä autoa
01.06.2019 |
Tein vuonna 2014 elämäni tyhmimmän päätöksen hankkia käytetty 6 tonnin arvoinen vuosimallin 2005 auto. Nyt 5 vuoden jälkeen auton korjauksiin on mennyt enemmän rahaa kun auton arvo oli ostohetkellä. Autolla oli ostohetkellä ajetttu 140tkm ja nyt 200tkm.. oli ostohetkellä se kuuluisa vähän ajettu.
Jos jonkun neuvon voin antaa, älkää ihmiset kuvitelko että auto jolla on ajettu vähän päälle 100tkm olisi hyväkuntoinen ja vähän ajettu. Huonolla tuurilla käy juuri niinkuin minulle, alkuperäiset osat alkavat hajoamaan juuri tuon rajan jälkeen ja kalliiksi käy, kun kukaan ei ole autoa ennen omakustanteisesti korjaillut.
Todennäköisesti auto oli kestänyt tuohon 140tkm asti lähes ilman mitään korjauskuluja alkuperäisillä osilla ja entinen omistaja osasi tosiaan valita oikean hetken luopua autosta.. mikään ei ollut rikki auton myyntihetkellä, kaikki vaan juuri sopivasti alkoi hajoamaan yksi asia kerrallaan seuraavan 5 vuoden aikana. Kaikki niin sanottuja kuluvia osia eikä niitä olisi voinut takuuseen saada.
On vituttanut monta kertaa näiden vuosien aikana koko auto. Kovinkaan paljon ei näe keskustelua auton korjauskuluista yhtään missään, ehkä asia on jonkinlainen häpeän aihe suomalaisilla tai sitten kaikki korjaa itse.
Löytyykö täältä vertaistukea?
Kommentit (29)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei 140 000 km ole kyllä millään mittapuulla ole vähän ajettu, ellei ihan vitsillä ole sanottu.
Minulla on Volvo vuosimallia 1994. Ajettu reilut 400 000 km. Korjauskulut kuluneina 9 omistusvuotena yhteensä noin 2000,-
Hyvin meni taas katsastuksesta läpi. Veikkaan että jaksaa vielä reilut 100 000 km kevyesti.
Aina näitä hehkutus tarinoita. Mulla taas vuoden 2000 volvo V70 ja ilmeisesti maanantai kappele kun aina joku on paskana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tekniset jutut on osaamattomille ja tyhmille aina vaarallisia ja todennäköisesti kalliita. Jos ei itse osaa, eikä ymmärrä, tulee lähes varmasti kusetetuksi. Tällöin on varminta ostaa palvelua. Joko asiantuntija arvioimaan tekninen tuote, tai vuokrata se tuote (auto, asunto, ihan mikä vaan) palveluna kk-hinnalla.
Pitää katsoa mitä ostaa. Pelkät kilometrit ei kerro kaikkea. Koska on jarruremppa tehty? Entä jakohihna vaihdettu? Koska katsastettu? Onko olemassa täydellinen huoltokirja? Just joku 5000€ on mun mielestä hölmö summa sijoittaa autoon. Tuurilla voi saada ihan hyvän auton, mutta takuuta ei ole ja 5000€ on kuitenkin jo sen verran iso summa että harmittaa kyllä jos heti on monta kallista remonttia tulossa. Jos taas taas tarkkaan katsoo mitä ostaa, ja maksaa juuri katsastetusta autosta jossa perusasiat on kunnossa Max 1500€ voi päästä tosi halvalla. Ajatus siis että riittää jos kestää seuraavaan katsastukseen. Vähän tuuria niin menee läpi seuraavallakin kerralla vielä. Mitään remontteja ei tämän hintaluokan autoon tietenkään kannata tehdä, ainoastaan sellaista pientä minkä voi itse tehdä. Kun sitten hajoaa niin romikselle vaan ja uusi vastaava tilalle.
Voi hyvää päivää....
Siis yhden ainoan auton ostanut 137tkm mittarissa tietäen vaihteiston menevän uusiksi, hintalappu 5-tonnia jonka tiesin mutta ikinä arvannut että korjaamo "kusettaa".. no yhä hintappu ok kyseiselle Quattrolle, muutama tonni oppirahaa ettei koskaan muiden lupauksia uskota.
Naiseni autosta kanssa korjaamo keksi vaikka mitä mutta ei kuulemma tarvinnutkaan korjata tuumattuaan että jännää pitänee mies pyytää katsomaan eikö hän vaihtanutkaan kaikkia mainitsemiasi osia... Siis yritettiin naista lypsää!!
Asiaan palatakseni kaikki kolme autoa on lähemmäs 500tkm mittarissa -93 -05 ja -08 vuotisia, kaikki alustan osat saa alle tonnilla ja jos vain viitsii avata mielen sille että haluan oppia ja olla omavarainen, tehdä sen ekoteon ja jättää uusien ostamisen samalla rikastuttaen eliittiä entisestään.
Ei väärin ole jos et osaa mutta jollet halua edes oppia niin se on hieman väärin, ainakin valittaa.
Tietenkin edellä mainittu törmäminen korjaamojen haluun rahastaa nais asiakasta oli lievästi törkeää ja palautteen sai julkisen, tälläisten kanssa ei vaan kannata.
Pieni opiskelu, osat esimerkiksi tallinan varaosaliikkeistä, netti pullollaan, osat pihaan usein neljänneksellä mitä paikalliset myy samaa osaa..
Esimerkiksi uusin käyttis maksoin 350€, ostanut kaiken alle uutta jakopäät startit laturit kytkin, lasken olevani alle 1500€, tietenkin itse tehtynä mutta ilman mitään erikoistyökaluja. Ajellut 70tkm kolmessa vuodessa, vakkari ilmastointi perusjutut toimii, mielestäni kannattavaa, päästöt 134g/km ja kyseessä suuremman keskiluokan farmari.
Vaatinut omaa viihteliäisyyttä alussa mutta kolmas katsastus puhdas jälleen..
Käytän mieluusti rahani läheisiini kuin välikäsien lihottamiseen.
Oikein hyvää viikonloppua kaikille ja miettikää, älkää ottako hernettä nenään puheista tai vastoinkäymisistä.
Valintojen maailma. Joku Toyota tai Honda on hyvin todennäköisti uudenveroinen 100 000km ajettuna eikä 200 000km normaalisti huollettuna ole mikään ongelma. Edes 300 000km.
Sitten joku Volkkari voi olla mitä tahansa jo uudesta lähtien.
Itse en uutta autoa osta koskaan, vaikka nykyään sellainen taloudellisesti olisi mahdollista. Valitsee järjellä ja ostaa vaikka 5-vuotiaan auton, jolla ajaa oikein valitsemalla perushuolloilla seuraavat 10 vuotta.
100 000km kyllä nykyautoilla lähes merkkiin katsomatta ei ole yhtään mitään, ei eroa uudesta mitenkään ellei ihan sikolättinä ole pidetty ja hyvin harvoin on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Heh heh. Minä ajan 16 vuotta vanhalla Hondalla, jonka ostin viisi vuotta sitten halvalla.
Kaikki toimii ja huollot teen itse. Mittarissa nyt 320t.
Ei ongelmia. Halvaksi tulee.Pitikin juuri ap:lle kommentoida, että netissä ei ole kuin se ihmislaji, joka osaa ostaa superhalpoja autoja jotka kestävät likimain 500 tkm vain itse tehtävillä pikku rempoilla. Muut sitten ihmettelevät onko oma auto ihan susi vai itse toivoton ostaja.
Ei tuo suurta osaamista vaadi. Osta Toyota, Honda tai vanhempi Volvo, niin hyvin suurella todennäköisyydellä ei tarvitse autoaan korjaamoilla seisottaa. Noista kaikista ensin häviää kori ja siinä vaiheessa ikää on jo vähintään 20 vuotta.
Me ajettiin käytetyllä Toyotalla lähes 20 vuotta ja olisi ajettu vieläkin, mutta katsastusmies paskoi moukarilla sen helmapellit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meilläkin auto ostettiin 2014 (vm 2007), silloin ajettu 130tkm. Nyt 5 vuoden kuluttua mittarissa 167tkm.
Juuri laskin, että auto on vienyt rahaa tähän mennessä 14000e, josta korjauksiin vain 600e. Lisäksi arvon alenemaa pyyntihintoja verraten 7000e. Yhteensä 21000e.
Tuo juoksevien kulujen 14000e siis sisältää normaalit autoilun kulut: bensat 37tkm ajoille (noin 5000e), vakuutukset 70% ja 80% bonuksilla (n.2200e), trafimaksut (n.1380e), katsastukset (295e), määräaikaishuollot (1265e), yhdet kesärenkaat (350e), yhdet talvirenkaat(570e), kahteen kertaan ruostesuojaukset (yht.1440e), joiden yhteydessä vahaukset (yht. 130e), pesut (520e), ylläpitolaturi (250e) ja korjaukset, jotka siis vain 600e tuosta kokonaissummasta, sis: roiskeläpät, eteen jarrupalat ja -levyt, uusi akku, polttimoiden vaihdot kahdesti eteen ja kerran taakse.
Autoilun kulut siis: jos lasketaan vain bensat, 0,14e/km, jos lasketaan myös muut kulut, 0,38e/km, kaikki kulut mukaan lukien arvon alenema, 0,57e/km.
Kokonaisuudessaan olen siis tainnut päästä tosi vähällä korjausten kanssa. Ehkäpä ne kulut ovat vielä edessäpäin. Silti tuo 21000e autoiluun viidessä vuodessa hirvittää, kun laskee summat yhteen. Autoon olen edelleen tyytyväinen. Toivottavasti kestää vielä pitkään.