Millä tavoin markkinat tulee tulevaisuudessa muuttumaan kun voi tilata netistä tuotteeet ja drone kuljettaa niitä jokapuolelle suomea?

Vierailija kirjoitti:

Varmaan hukkuu paljon tavaraa. Vankiloissa on jo tekniikkaa, jolla dronen signaalia voi häiritä. Kyllä se yleistyy muuallakin, joten varkaat voi "ampua" alas näitä postidroneja ja viedä lähetykset.

Dronehan voi tarvittaessa lentää kohteeseensa täysin ilman mitään signaaleita. Lisäksi ne voivat myös kommunoida laserien välityksellä, joita ei häiritse yksikään vankilakundi.

Posteljooninkin voi ampua alas ja viedä lähetykset. Oliko sulla jokin pointtikin siis?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka painavia paketteja dronella pystyy kuljettamaan?

Tuo dronekuljetus ei tule yleistymään pitkään aikaan, koska dronen nostokyky on niin pieni. Sen kasvattaminen on kallista että jotain kokeiluja nyt tehdään, kunnes huomataan että ei kannata.

Miksi ihmeessä sen kasvattaminen olisi "kallista"?

Autonominen drone on niin järjettömän edullinen kapistus verrattuna ihmisen suorittamaan kuljettamiseen, ettei taatusti tule mitään estettä valtavienkin dronejen käyttämiselle.

Lentäminen on kallista, koska kuluttaa paljon energiaa. Pyörillä kulkeva robottikulkuneuvo hoitaa homman paljon kustannustehokkaammin. Miehittämätön kauko-ohjattu ilma-alus tarvii lentotunnelin, tulee melkoinen häslinki jos näitä toimijoita on paljon lentelemässä ristiin rastiin.

Lentäminen ei ole kallista, eikä se kuluta paljon energiaa. Dronet toimivat sähköllä, joka on erittäin halpaa ja erittäin ympäristöystävällistäkin kaupan päälle.

Esimerkiksi drone, joka kuskaa 5 kg lastia ja akuston kantama mahdollistaa 36 km matkan, kuluttaa mitättömät 21,6 Wh/km sähköä. Tuo on kymmenesosa esimerkiksi sähköauton kulutuksesta ja noin kolmaskymmenesosa verrattuna dieselpakuun.

Pyörillä toimiva kulkupeli voi hyvinkin olla kustannustehokkaampi, mutta siinä on sitten muita ongelmia läjäpäin. Se on helpompi lasten tai kriminaalien sabotoida kuin lentävä vekotin, sille saatetaan hyvinkin tarvita oma kulkutie (ellei se sitten ole täysimittainen autonominen auto) tai ihan vähintäänkin se aiheuttaa ruuhkaa kulkiessaan missälie jalkakäytävällä.

Ilmassaolevien virtuaalisten kaistojen muodostaminen ei ole erityisen hankalaa.

Kyllä se lentäminen vaan kuluttaa paljon enemmän energiaa kuin pyörillä liikkuva laite. Älä nyt ala selvästä asiasta vänkäämään vastaan. Dronen kokokkaa oleva pyörillä kuljeva laite hoitaa reissun paljon vähemmällä energialla. Pyörälaite voisi kulkea autojenjen seassa, ehkä jopa kulkea niiden ali ja ohittaa näin jonoja. Pyörälaitteella myös kuorman määrää on helppo kasvattaa. Ajoneuvoistahan on joka tapauksessa katoamassa kuljettajat lähivuosina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Palvelut ovat yhä enemmän netissä ja ihmisen kotona, jolloin kodin ulkopuolinen liikkuminen tulee vähenemään muussa kuin työ ja harrastustoiminnassa. Siksi myös sosiaalinen elämäkin tulee painottumaan yhä enemmän verkkoon missä ihmisiä tavataan somessa. Olen miettinyt että tulevaisuuden kahvila voisi olla sellainen että puhelinsovelluksena tilaat kahvin ja donitsin takeawaynä ja drone toimittaa ne asiakkaan aamiaispöytään. Kahviloilla ei siis ole enää tulevaisuudessa kongreettista liiketilaa kivijalassa vaan imiset voisivat nauttia kahvin omassa rauhassa ja omassa tilassa kotonaan ilman että ympärillä on melua ja muita häiritseviä ihmisiä.

Jotenkin tuo "tilaa kahvin dronekyydillä" vaikuttaa liian utopistiselle :) Melkoisesti saa pakata ettei jäähdy matkalla.

Eihän sitä kahvia tarvitse mistään 10 kilometrin päästä tilata, jos se ehtisi silloin 10 minuutissa jo jäähtymään. Jos drone lentää vaikka kilometrin minuutissa (60 km/h) ja kahvikauppa on 2-3 km päässä, niin tuskin se 2-3 minuutissa on millään muotoa jäähtynyt, vaikkei paketointina olisi pelkkä pieni pahvipussi. Termosmuki nyt on kuitenkin keksitty, jos tästä kuvittelee jotain ongelmaa muutoin syntyvän, mutta ei minusta sellaista todellakaan tarvita.

Ja sitten lähetät termarin seuraavalla dronella takaisin/tiskattavaksi/täytettäväksi....

Ehkä mä vielä keittelen kahvini itse.

Miksi olisi ongelma lähettää termari takaisin seuraavalla dronella?

Ja eiköhän sitä kahvia tilattaisi nimenomaan puistoon, raksalle, kahvinkeitittömälle kaverille tai ihan minne tahansa muualle kuin omaan kahvinkeittimilliseen kotiin.

"tilaat kahvin ja donitsin takeawaynä ja drone toimittaa ne asiakkaan aamiaispöytään. Kahviloilla ei siis ole enää tulevaisuudessa kongreettista liiketilaa kivijalassa vaan imiset voisivat nauttia kahvin omassa rauhassa ja omassa tilassa kotonaan"

Tuosta tämä keskustelu lähti.... eli juurikin kahvia kotiin. Itse asun 20km kaupungin keskustasta, siellä ne kahvilat toistaiseksi on. Ehkä tuohon välille tulee sitten joku kahvi-lentokenttä josta tilaukset lähtee.

Muuta kaupunkiin maalaispummi tai kuole nälkään. Ei ne dronet toimita ruoka- ja tavaraostoksia keskelle ei mitään. Korkeintaan noin 5 kilsan päästä lähtöpisteestä. Ne kuitenkin tulevat korvaamaan tavalliset päivittäistavarakaupat jotka siletä maaseudulta tulee katoamaan ensimmäisinä.

Joo, matkahuollon dronekokeilussa niitä lennätettiin manuaalisesti näköyhteydellä :) Että droneukko juoksee vehkeen perässä ohjaamassa sitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan hukkuu paljon tavaraa. Vankiloissa on jo tekniikkaa, jolla dronen signaalia voi häiritä. Kyllä se yleistyy muuallakin, joten varkaat voi "ampua" alas näitä postidroneja ja viedä lähetykset.

Dronehan voi tarvittaessa lentää kohteeseensa täysin ilman mitään signaaleita. Lisäksi ne voivat myös kommunoida laserien välityksellä, joita ei häiritse yksikään vankilakundi.

Posteljooninkin voi ampua alas ja viedä lähetykset. Oliko sulla jokin pointtikin siis?

Onhan se posteljoonin ampuminen vähän eri vakavuusluokan asia kuin dronen ampuminen. Ainakin minun mielestäni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan hukkuu paljon tavaraa. Vankiloissa on jo tekniikkaa, jolla dronen signaalia voi häiritä. Kyllä se yleistyy muuallakin, joten varkaat voi "ampua" alas näitä postidroneja ja viedä lähetykset.

Dronehan voi tarvittaessa lentää kohteeseensa täysin ilman mitään signaaleita. Lisäksi ne voivat myös kommunoida laserien välityksellä, joita ei häiritse yksikään vankilakundi.

Posteljooninkin voi ampua alas ja viedä lähetykset. Oliko sulla jokin pointtikin siis?

GPS:llä ne taitaa nykyisin suunnistaa ja sitähän voi häiritä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esimerkiksi drone, joka kuskaa 5 kg lastia ja akuston kantama mahdollistaa 36 km matkan, kuluttaa mitättömät 21,6 Wh/km sähköä. Tuo on kymmenesosa esimerkiksi sähköauton kulutuksesta ja noin kolmaskymmenesosa verrattuna dieselpakuun.

Lähde olisi kiva.

Tuossapa:

https://www.slideshare.net/otrec/how-sustainable-are-drone-uav-deliveri…

Niin, drone on paljon parempi viiden kilon paketin kuljettamiseen kuin iso paku ... jos ei kuljeta mitään muuta.

Kun sitten palataan reaalimaailmaan ja muistetaan ettei ne pakut ajele yksi viiden kilon paketti kyydissä niin tilanne on ihan toinen, kts slaidi 13.

Ei se tilanne ihan toinen ole. Drone luonnollisesti kuluttaa enemmän energiaa, mutta kun se energia on edullista ja ympäristöystävällistä sähköä, niin drone on ympäristön ja ekonomian puolesta järkevämpi valinta kuin dieselpaku.

Sähköpaku sen sijaan sitten saattaakin olla energiatehokkaampi, mutta jos sähkö yksinkertaisesti tuotetaan ei-fossiilisesti, niin tällä ei ole suurempaa merkitystä, koska autonomian ekonomisuus jyrää paremmuudellaan pakun.

Sitten jos taas puhutaan sähkökäyttöisestä autonomisesta robottipakettiautosta, niin se saattaa olla dronea järkevämpi valinta monesti (olettaen, että tieinfra ja ruuhkalisäys huomioiden pakuilu ei muutukaan huonommaksi).

Dronenkaan kohdalla ei kuitenkaan otettu sitä huomioon, että nekin voivat kuljettaa useampia kuin yhden paketin kerrallaan, koska eivät kaikki paketit paina viittä kiloa. Varsinkin, jos katsottaisiin kantokykyisempää dronea.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan hukkuu paljon tavaraa. Vankiloissa on jo tekniikkaa, jolla dronen signaalia voi häiritä. Kyllä se yleistyy muuallakin, joten varkaat voi "ampua" alas näitä postidroneja ja viedä lähetykset.

Dronehan voi tarvittaessa lentää kohteeseensa täysin ilman mitään signaaleita. Lisäksi ne voivat myös kommunoida laserien välityksellä, joita ei häiritse yksikään vankilakundi.

Posteljooninkin voi ampua alas ja viedä lähetykset. Oliko sulla jokin pointtikin siis?

GPS:llä ne taitaa nykyisin suunnistaa ja sitähän voi häiritä.

Kyllä ne saadaan suunnistamaan muutenkin kuin GPS:llä, kuten kartoilla.

Kuluttajavehkeissä tuskin on mitään karttoja, koska ei niitä ole tarvittu. Mutta jos niitä tarvitaan, niin ei se ole kummoinenkaan temppu. Onhan ohjuksissakin usein kartat, joilla suunnistavat, koska sotatilanteessa ei GPS aina toimi ilman häirintää.

Onko ap asperger? Se selittäisi paljon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan hukkuu paljon tavaraa. Vankiloissa on jo tekniikkaa, jolla dronen signaalia voi häiritä. Kyllä se yleistyy muuallakin, joten varkaat voi "ampua" alas näitä postidroneja ja viedä lähetykset.

Dronehan voi tarvittaessa lentää kohteeseensa täysin ilman mitään signaaleita. Lisäksi ne voivat myös kommunoida laserien välityksellä, joita ei häiritse yksikään vankilakundi.

Posteljooninkin voi ampua alas ja viedä lähetykset. Oliko sulla jokin pointtikin siis?

Onhan se posteljoonin ampuminen vähän eri vakavuusluokan asia kuin dronen ampuminen. Ainakin minun mielestäni.

Varmasti on, mutta tokihan sen posteljoonin tai pelkän postin voi ryövätä myös ilman ampumista.

Esimerkiksi postilaatikko on huomattavasti helpompi rikkoa kuin drone.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka painavia paketteja dronella pystyy kuljettamaan?

Tuo dronekuljetus ei tule yleistymään pitkään aikaan, koska dronen nostokyky on niin pieni. Sen kasvattaminen on kallista että jotain kokeiluja nyt tehdään, kunnes huomataan että ei kannata.

Miksi ihmeessä sen kasvattaminen olisi "kallista"?

Autonominen drone on niin järjettömän edullinen kapistus verrattuna ihmisen suorittamaan kuljettamiseen, ettei taatusti tule mitään estettä valtavienkin dronejen käyttämiselle.

Voisiko kuitenkin turvallisuusnäkökohdat ja ilmailulainsäädäntö sellaiseksi muodostua?

Kyllähän byrokraatti toki aina keinot keksii rahan tuhlaamiseksi, mutta tässä tapauksessa säästöt ovat niin valtavat, että byrokraatti joutuu ainakin ylitöihin ja hikoilemaan hurjasti.

Mikä säästö tuosta tulee? Itse ainakin joudan hakemaan kauppakassini kaupasta. Jonkunhan ne pitää pakata siellä kaupassa "drone valmiiksi" ja jonkun pitää ne vastaan ottaa ja jonkun pitää käyttääkin sitä dronea.  Ihan yhtä humpuukia koko drone. 

Ei tietenkään kenenkään pidä käyttää sitä dronea. Autonomisia dronejahan on ollut vuosikaudet.

Se säästö syntyy nimenomaan siitä, ettei ihmisen tarvitse enää käyttää puolta tuntia per päivä kaupassa asioimiseen (ajallakin on arvo, vaikkei sitä jokainen aina rahassa mittaisikaan), ajaa kauppaan kalliilla bensalla (ja valtavalla määrällä sitä), varsinkaan ylläpitää kovalla rahalla kauppaa ja sen henkilökuntaa. Kaupan kate ruoassa ei enää olisi 50-60 %, vaan jotain reilusti pienempää.

Toki osa kaupan työntekijöistä saattaa joutua jatkossa vain pakkailemaan ihmisten ostoksia, mutta sekin automatisoitaneen erittäin nopeasti pois.

Kenenkään ei tarvitse "ottaa vastaan" droneja, vaan ne voivat tarvittaessa jättää ruoat automaattiin tai pihallesi. Mutta tietenkin ihmiset voivat ottaa ne ruoat vastaan, kyllähän ne joka tapauksessa ihminen itse kantaa keittiöönsä tavalla tai toisella. Ja luonnollisesti drone lähtee tuomaan ruokaa vasta kun ihminen itse on haluamassa ottaa ne vastaan muutenkin, se lentohan ei kestä kuin muutaman minuutin.

Kuka käy kaupassa päivittäin varsinkaan autolla käyvät? Mikset sitten suoraan tilaisi koko ruokaasi valmiina? Mihin sitä enää kauppaa tarvitaan?

Tai tilaan suoraan tuottajalta. Valio lähettää maidot ja Fazer leivät ja suklaan ja Raision mylly jauhot. Tuottajahan tuossa tienaa kun välikäsi jää pois. Eri toimittajat siirtyvät johonkin samalle alustalle tyyliin amazon.

Mutta tuo kaikki valmiiksi kotiin toimittaminen passivoittaa ihmiset entisestään ja tekee heistä yksinäisempiä. Yhä useampi alkaa olla vain kotona. Monella ei vaan ole enää syytä mennä ulos. Ei edes enää ruokakauppaan. Sinulla on drooni, mutta minne menet? Ei ole enää kauppoja, kahviloita, koulutuskin hoituu netissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan hukkuu paljon tavaraa. Vankiloissa on jo tekniikkaa, jolla dronen signaalia voi häiritä. Kyllä se yleistyy muuallakin, joten varkaat voi "ampua" alas näitä postidroneja ja viedä lähetykset.

Dronehan voi tarvittaessa lentää kohteeseensa täysin ilman mitään signaaleita. Lisäksi ne voivat myös kommunoida laserien välityksellä, joita ei häiritse yksikään vankilakundi.

Posteljooninkin voi ampua alas ja viedä lähetykset. Oliko sulla jokin pointtikin siis?

Onhan se posteljoonin ampuminen vähän eri vakavuusluokan asia kuin dronen ampuminen. Ainakin minun mielestäni.

Tämä on aika huvittava piirre ja tätä ilmenee aina kun puhutaan uudesta tekniikasta. Postilähetyksiä on ryöstetty niin pitkään kun postia on kuljetettu, ei ole mikään dronen mukana tuleva uusi ongelma. Saman tyylistä keskustelua on aikoinaan käyty digitaalisen maksamisen kanssa. Uudelle tekniikalle asetetut vaatimukset ovat moninkertaisesti vaativampia kuin mihin vanhat käytössä olevat systeemit pystyy.

Pienessä mittakaavassa pakettien kuljettaminen varmasti onnistuu jo nykyisellä tekniikalla, mutta miten laajamittainen massakäyttö mahtaisi onnistua? On aika helppoa työntää rullakoita jakeluauton tavaratilaan ja lähteä ajamaan jakelukierros, verrattuna siihen että jokainen paketti laitettaisiin erikseen dronen kyytiin ja sovittaisiin niihin vastaantottojat ja jonku pitäisi ottaa vielä vastaan nekin paketit jotka ei löydä perille jne. Ei vaikuta mitenkään mullistavan kätevältä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan hukkuu paljon tavaraa. Vankiloissa on jo tekniikkaa, jolla dronen signaalia voi häiritä. Kyllä se yleistyy muuallakin, joten varkaat voi "ampua" alas näitä postidroneja ja viedä lähetykset.

Dronehan voi tarvittaessa lentää kohteeseensa täysin ilman mitään signaaleita. Lisäksi ne voivat myös kommunoida laserien välityksellä, joita ei häiritse yksikään vankilakundi.

Posteljooninkin voi ampua alas ja viedä lähetykset. Oliko sulla jokin pointtikin siis?

Onhan se posteljoonin ampuminen vähän eri vakavuusluokan asia kuin dronen ampuminen. Ainakin minun mielestäni.

Suomessa on kyllä perinteisesti saanut kovempia tuomioita talous- ja omaisuusrikoksista kuin henki- tai väkivaltarikoksista, joten en pitäisi omituisena, jos dronen ampumisesta saisi kovemman tuomion kuin posteljoonin ampumisesta.

- eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka painavia paketteja dronella pystyy kuljettamaan?

Tuo dronekuljetus ei tule yleistymään pitkään aikaan, koska dronen nostokyky on niin pieni. Sen kasvattaminen on kallista että jotain kokeiluja nyt tehdään, kunnes huomataan että ei kannata.

Miksi ihmeessä sen kasvattaminen olisi "kallista"?

Autonominen drone on niin järjettömän edullinen kapistus verrattuna ihmisen suorittamaan kuljettamiseen, ettei taatusti tule mitään estettä valtavienkin dronejen käyttämiselle.

Voisiko kuitenkin turvallisuusnäkökohdat ja ilmailulainsäädäntö sellaiseksi muodostua?

Kyllähän byrokraatti toki aina keinot keksii rahan tuhlaamiseksi, mutta tässä tapauksessa säästöt ovat niin valtavat, että byrokraatti joutuu ainakin ylitöihin ja hikoilemaan hurjasti.

Mikä säästö tuosta tulee? Itse ainakin joudan hakemaan kauppakassini kaupasta. Jonkunhan ne pitää pakata siellä kaupassa "drone valmiiksi" ja jonkun pitää ne vastaan ottaa ja jonkun pitää käyttääkin sitä dronea.  Ihan yhtä humpuukia koko drone. 

Ei tietenkään kenenkään pidä käyttää sitä dronea. Autonomisia dronejahan on ollut vuosikaudet.

Se säästö syntyy nimenomaan siitä, ettei ihmisen tarvitse enää käyttää puolta tuntia per päivä kaupassa asioimiseen (ajallakin on arvo, vaikkei sitä jokainen aina rahassa mittaisikaan), ajaa kauppaan kalliilla bensalla (ja valtavalla määrällä sitä), varsinkaan ylläpitää kovalla rahalla kauppaa ja sen henkilökuntaa. Kaupan kate ruoassa ei enää olisi 50-60 %, vaan jotain reilusti pienempää.

Toki osa kaupan työntekijöistä saattaa joutua jatkossa vain pakkailemaan ihmisten ostoksia, mutta sekin automatisoitaneen erittäin nopeasti pois.

Kenenkään ei tarvitse "ottaa vastaan" droneja, vaan ne voivat tarvittaessa jättää ruoat automaattiin tai pihallesi. Mutta tietenkin ihmiset voivat ottaa ne ruoat vastaan, kyllähän ne joka tapauksessa ihminen itse kantaa keittiöönsä tavalla tai toisella. Ja luonnollisesti drone lähtee tuomaan ruokaa vasta kun ihminen itse on haluamassa ottaa ne vastaan muutenkin, se lentohan ei kestä kuin muutaman minuutin.

Kuka käy kaupassa päivittäin varsinkaan autolla käyvät? Mikset sitten suoraan tilaisi koko ruokaasi valmiina? Mihin sitä enää kauppaa tarvitaan?

Tai tilaan suoraan tuottajalta. Valio lähettää maidot ja Fazer leivät ja suklaan ja Raision mylly jauhot. Tuottajahan tuossa tienaa kun välikäsi jää pois. Eri toimittajat siirtyvät johonkin samalle alustalle tyyliin amazon.

Mutta tuo kaikki valmiiksi kotiin toimittaminen passivoittaa ihmiset entisestään ja tekee heistä yksinäisempiä. Yhä useampi alkaa olla vain kotona. Monella ei vaan ole enää syytä mennä ulos. Ei edes enää ruokakauppaan. Sinulla on drooni, mutta minne menet? Ei ole enää kauppoja, kahviloita, koulutuskin hoituu netissä.

Nykyisten kauppakassipalveluiden yleistymisen jarruna ovat palvelun hitaus ja sen hinta.

Kun käyttämääni Prismaan tuli muutama vuosi sitten kauppakassipalvelu, niin arvelin että alan käyttämään sitä. Kauppakassi pitäisi tilata edellisenä päivänä, eihän tuollainen sovi kuin hyvin säännöllisesti tai joustavasti eläville. Kyllä se kassi pitäisi saada tilata muutaman kymmenen minuutin ennakolla. Toinen on hinta. 5€ lisää 50€ kassiin siitä että joku muu poimii tuotteet hyllystä. Jos pystyy tilaamaan kassin vuorokauden etuajassa, niin varmaan pystyy jäerjestämään myös 15 minuuttia kaupassa käymistä varten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan hukkuu paljon tavaraa. Vankiloissa on jo tekniikkaa, jolla dronen signaalia voi häiritä. Kyllä se yleistyy muuallakin, joten varkaat voi "ampua" alas näitä postidroneja ja viedä lähetykset.

Dronehan voi tarvittaessa lentää kohteeseensa täysin ilman mitään signaaleita. Lisäksi ne voivat myös kommunoida laserien välityksellä, joita ei häiritse yksikään vankilakundi.

Posteljooninkin voi ampua alas ja viedä lähetykset. Oliko sulla jokin pointtikin siis?

GPS:llä ne taitaa nykyisin suunnistaa ja sitähän voi häiritä.

Kyllä ne saadaan suunnistamaan muutenkin kuin GPS:llä, kuten kartoilla.

Kuluttajavehkeissä tuskin on mitään karttoja, koska ei niitä ole tarvittu. Mutta jos niitä tarvitaan, niin ei se ole kummoinenkaan temppu. Onhan ohjuksissakin usein kartat, joilla suunnistavat, koska sotatilanteessa ei GPS aina toimi ilman häirintää.

Inertiasuunnistuslaitteet yhtään monimutkaisemmissa ohjuksissa on. Risteilyohjuksissa myös maaston seuranta.

Lisää nämä droneen niin onnittelut sen hinta juuri satakertaistui.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka painavia paketteja dronella pystyy kuljettamaan?

Tuo dronekuljetus ei tule yleistymään pitkään aikaan, koska dronen nostokyky on niin pieni. Sen kasvattaminen on kallista että jotain kokeiluja nyt tehdään, kunnes huomataan että ei kannata.

Miksi ihmeessä sen kasvattaminen olisi "kallista"?

Autonominen drone on niin järjettömän edullinen kapistus verrattuna ihmisen suorittamaan kuljettamiseen, ettei taatusti tule mitään estettä valtavienkin dronejen käyttämiselle.

Voi pyh. Keksin valtavasti syitä, miksi tuossa ei ole mitään järkeä. Jo pelkästään ilmaliikenteen kuluttama energia ja sen tuottama melu.

Jos kerran ollaan valmiita luottamaan itsekseen kulkeviin vekottimiin tavarantoimituksessa niin miksi ihmeessä sen pitäisi olla lähtökohtaisesti pyöräkulkuneuvoa vaarallisempi ja äänekkäämpi lentolaite?

Jokaisen pihaan vie tie joten voihan se autonominen toimitus tapahtua pyörienkin avulla, esim mopoauton kokoluokkaa olevat robottiautot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka painavia paketteja dronella pystyy kuljettamaan?

Tuo dronekuljetus ei tule yleistymään pitkään aikaan, koska dronen nostokyky on niin pieni. Sen kasvattaminen on kallista että jotain kokeiluja nyt tehdään, kunnes huomataan että ei kannata.

Miksi ihmeessä sen kasvattaminen olisi "kallista"?

Autonominen drone on niin järjettömän edullinen kapistus verrattuna ihmisen suorittamaan kuljettamiseen, ettei taatusti tule mitään estettä valtavienkin dronejen käyttämiselle.

Lentäminen on kallista, koska kuluttaa paljon energiaa. Pyörillä kulkeva robottikulkuneuvo hoitaa homman paljon kustannustehokkaammin. Miehittämätön kauko-ohjattu ilma-alus tarvii lentotunnelin, tulee melkoinen häslinki jos näitä toimijoita on paljon lentelemässä ristiin rastiin.

Lentäminen ei ole kallista, eikä se kuluta paljon energiaa. Dronet toimivat sähköllä, joka on erittäin halpaa ja erittäin ympäristöystävällistäkin kaupan päälle.

Esimerkiksi drone, joka kuskaa 5 kg lastia ja akuston kantama mahdollistaa 36 km matkan, kuluttaa mitättömät 21,6 Wh/km sähköä. Tuo on kymmenesosa esimerkiksi sähköauton kulutuksesta ja noin kolmaskymmenesosa verrattuna dieselpakuun.

Pyörillä toimiva kulkupeli voi hyvinkin olla kustannustehokkaampi, mutta siinä on sitten muita ongelmia läjäpäin. Se on helpompi lasten tai kriminaalien sabotoida kuin lentävä vekotin, sille saatetaan hyvinkin tarvita oma kulkutie (ellei se sitten ole täysimittainen autonominen auto) tai ihan vähintäänkin se aiheuttaa ruuhkaa kulkiessaan missälie jalkakäytävällä.

Ilmassaolevien virtuaalisten kaistojen muodostaminen ei ole erityisen hankalaa.

Kyllä se lentäminen vaan kuluttaa paljon enemmän energiaa kuin pyörillä liikkuva laite. Älä nyt ala selvästä asiasta vänkäämään vastaan. Dronen kokokkaa oleva pyörillä kuljeva laite hoitaa reissun paljon vähemmällä energialla. Pyörälaite voisi kulkea autojenjen seassa, ehkä jopa kulkea niiden ali ja ohittaa näin jonoja. Pyörälaitteella myös kuorman määrää on helppo kasvattaa. Ajoneuvoistahan on joka tapauksessa katoamassa kuljettajat lähivuosina.

Mä en ole väittänyt, että lentäminen ei kuluttaisi enemmän energiaa kuin pyörillä liikkuva laite.

Sen sijaan on väitetty, että lentäminen ei kuluta suuria määriä energiaa, joka pitää paikkansa. Ei se kuluta mahdottoman paljoa enempää kuin muutkaan liikkumismuodot, eikä välttämättä edes yhtä paljon, riippuen tilanteesta ja ajoneuvosta.

Ja koska se energia on sähköä, niin sillä ei ole kovin kummoisesti merkitystäkään, vaikka sitä enemmän kuluisikin. Sillä ei varsinkaan ole niin paljoa merkitystä, että se ketään kiinnostaisi verrattuna droneilun muihin hyötyihin verrattaessa.

Esimerkiksi Opener Blackfly V3 lentotaksi kuluttaa 0,186 kWh/km siinä missä Tesla Model S kuluttaa esimerkiksi 0,2 kWh/km. Eli tämä lentäminen kuluttaa jopa vähemmän. Lisäksi matkat ovat linnuntietä lyhyempiä, joka tekee lentovehkeestä vieläkin tuota energiatehokkaamman. Vastaavasti tosin autoon välillä menee useampi ihminen kuin vain yksi (keskiarvo taitaa olla esim. 1,3 henkilöä per auto). En jaksa katsoa taikka laskea, miten paljon energiaa 2 tai useamman ihmisen kuljettava kopteri käyttäisi, mutta voisin kuvitella, että tilanne ei ainakaan merkityksellisesti kopterin kannalta muutu huonommaksi suhteessa autoon, ja saattaa muuttua vaikka paremmaksikin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka painavia paketteja dronella pystyy kuljettamaan?

Tuo dronekuljetus ei tule yleistymään pitkään aikaan, koska dronen nostokyky on niin pieni. Sen kasvattaminen on kallista että jotain kokeiluja nyt tehdään, kunnes huomataan että ei kannata.

Miksi ihmeessä sen kasvattaminen olisi "kallista"?

Autonominen drone on niin järjettömän edullinen kapistus verrattuna ihmisen suorittamaan kuljettamiseen, ettei taatusti tule mitään estettä valtavienkin dronejen käyttämiselle.

Voisiko kuitenkin turvallisuusnäkökohdat ja ilmailulainsäädäntö sellaiseksi muodostua?

Kyllähän byrokraatti toki aina keinot keksii rahan tuhlaamiseksi, mutta tässä tapauksessa säästöt ovat niin valtavat, että byrokraatti joutuu ainakin ylitöihin ja hikoilemaan hurjasti.

Mikä säästö tuosta tulee? Itse ainakin joudan hakemaan kauppakassini kaupasta. Jonkunhan ne pitää pakata siellä kaupassa "drone valmiiksi" ja jonkun pitää ne vastaan ottaa ja jonkun pitää käyttääkin sitä dronea.  Ihan yhtä humpuukia koko drone. 

Ei tietenkään kenenkään pidä käyttää sitä dronea. Autonomisia dronejahan on ollut vuosikaudet.

Se säästö syntyy nimenomaan siitä, ettei ihmisen tarvitse enää käyttää puolta tuntia per päivä kaupassa asioimiseen (ajallakin on arvo, vaikkei sitä jokainen aina rahassa mittaisikaan), ajaa kauppaan kalliilla bensalla (ja valtavalla määrällä sitä), varsinkaan ylläpitää kovalla rahalla kauppaa ja sen henkilökuntaa. Kaupan kate ruoassa ei enää olisi 50-60 %, vaan jotain reilusti pienempää.

Toki osa kaupan työntekijöistä saattaa joutua jatkossa vain pakkailemaan ihmisten ostoksia, mutta sekin automatisoitaneen erittäin nopeasti pois.

Kenenkään ei tarvitse "ottaa vastaan" droneja, vaan ne voivat tarvittaessa jättää ruoat automaattiin tai pihallesi. Mutta tietenkin ihmiset voivat ottaa ne ruoat vastaan, kyllähän ne joka tapauksessa ihminen itse kantaa keittiöönsä tavalla tai toisella. Ja luonnollisesti drone lähtee tuomaan ruokaa vasta kun ihminen itse on haluamassa ottaa ne vastaan muutenkin, se lentohan ei kestä kuin muutaman minuutin.

Kuka käy kaupassa päivittäin varsinkaan autolla käyvät? Mikset sitten suoraan tilaisi koko ruokaasi valmiina? Mihin sitä enää kauppaa tarvitaan?

Tai tilaan suoraan tuottajalta. Valio lähettää maidot ja Fazer leivät ja suklaan ja Raision mylly jauhot. Tuottajahan tuossa tienaa kun välikäsi jää pois. Eri toimittajat siirtyvät johonkin samalle alustalle tyyliin amazon.

Mutta tuo kaikki valmiiksi kotiin toimittaminen passivoittaa ihmiset entisestään ja tekee heistä yksinäisempiä. Yhä useampi alkaa olla vain kotona. Monella ei vaan ole enää syytä mennä ulos. Ei edes enää ruokakauppaan. Sinulla on drooni, mutta minne menet? Ei ole enää kauppoja, kahviloita, koulutuskin hoituu netissä.

Nykyisten kauppakassipalveluiden yleistymisen jarruna ovat palvelun hitaus ja sen hinta.

Kun käyttämääni Prismaan tuli muutama vuosi sitten kauppakassipalvelu, niin arvelin että alan käyttämään sitä. Kauppakassi pitäisi tilata edellisenä päivänä, eihän tuollainen sovi kuin hyvin säännöllisesti tai joustavasti eläville. Kyllä se kassi pitäisi saada tilata muutaman kymmenen minuutin ennakolla. Toinen on hinta. 5€ lisää 50€ kassiin siitä että joku muu poimii tuotteet hyllystä. Jos pystyy tilaamaan kassin vuorokauden etuajassa, niin varmaan pystyy jäerjestämään myös 15 minuuttia kaupassa käymistä varten.

Tuo on varmasti ongelma enkä usko, että kaikkia kuluttajia saadaan koskaan käyttämään näitä palveluita. Mulle palvelu sopii, koska tilaan ostokseni kerran viikossa. Olen aika hyvin oppinut arvioimaan, paljonko mitäkin tavaraa kuluu viikon aikana. Ruokahävikki on nykyisin olematonta, koska ei tule tehtyä heräteostoksia. En ole yli vuoteen käynyt marketeissa vaan tilannut netistä. Mulla marketissa käynti kestää bussimatkoineen vähintään tunnin eikä ole mitään mahdollisuutta tuoda viikon ostoksia bussilla. Takaisin pitäisi siis tulla taksilla. Eikä bussimatkakaan ilmainen ole. Missään tapauksessa en halua tehdä tuollaista reissua monta kertaa viikossa. Maksan mieluummin palvelusta. Sitäpaitsi senkin ajan, kun joku kerää ostoksiani ja kuljettaa ne mulle, voin tehdä töitä. 

Kaupungit varmaankin muuttuvat autioimmiksi, kun kivijalkakaupat käyvät yhä harvinaisemmiksi. Kaupan työntekijät jäävät työttömiksi tietysti, mutta pienyrittäjyys ylipäätään käy vaikeammaksi sillä suuryritysten on huomattavasti helpompi pyörittää laajamittaista postituspalvelua ja dronetoimintaa. Suuryritykset maksavat kuitenkin kokoonsa nähden mitättömästi veroja ja muun yhteiskunnan näivettyessä ympärillä, yhteiskunnan veropohja tulee kapenemaan ja varallisuus keskittymään yhä enemmän muutamien harvojen käsiin.

Tavallinen kansa on ensin iloinen kaiken vaivattomuudesta, koska kotoa käsin voi tilata ja hoitaa kaiken. Sosiaaliset suhteet jäävät kuitenkin yhä enemmän Tinderin kaltaisten appien kontolle, ja niissä menestyy loppujen lopuksi vähemmistö ihmisistä. Suurelle osalle väestöstä tämä tämä tulevaisuuskuva tarkoittaa syrjäytymistä sekä sosiaalisista suhteista että työelämästä, kun markkinoilla on yhä vähemmän kilpailukykyisiä yrityksiä. Tässä on minun hilpeä ennustukseni.

Vierailija kirjoitti:

Jos kerran ollaan valmiita luottamaan itsekseen kulkeviin vekottimiin tavarantoimituksessa niin miksi ihmeessä sen pitäisi olla lähtökohtaisesti pyöräkulkuneuvoa vaarallisempi ja äänekkäämpi lentolaite?

Jokaisen pihaan vie tie joten voihan se autonominen toimitus tapahtua pyörienkin avulla, esim mopoauton kokoluokkaa olevat robottiautot.

Miksi kuvittelet, että lentolaite olisi lähtökohtaiseseti vaarallisempi? Vähemmän siellä ilmassa on kolarointimahdollisuuksia, joten se saattaa olla vaikka turvallisempi. Onhan lentokonekin turvallisempi kuin auto kun katsotaan per matkustettu km.

Ja tokihan se toimitus voisi onnistua myös robottiautolla, mutta kopterikuljetus saattaa olla todellisuutta aiemmin. Kopterikuljetus ei vaadi/kuluta tieinfraa ja on todennäköisemmin paljon nopeampi, joten tapauskohtaisesti pitäisi huomioida kaikki hyödyt ja haitat.

Meteliä niistä todennäköisemmin lähtee enemmän, mutta ei sekään ole sanottua. Minä en tiedä miten korkealta esim. vaijerilla voi tiputtaa paketin tai miten paljon pienemmäksi niiden meteli ajan kanssa saadaan. Lentämisessä itsessään ei ole mitään sellaista, että sen olisi aivan pakko pitää järjetöntä meteliä, kuten lintujenkin olemassaolo jo pitkälti todistaa (ja vaikka vappupallon lentely).