Kevytautot ja nopeudenrajoittimet

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitäisi olla selvää jo että kevytauto on uusi auto joka on erittäin turvallinen paitsi autossa olijoille myös tulevien lakisääteisten turvavarusteiden ansiosta jalankulkijoille. Ihan lähitulevaisuudessa uusi (kevyt)auto tunnistaa jalankulkijan ja pysähtyy vaikka kuski yrittäisi ajaa päälle.

Teillä ei ole enää yhtään hyvää syytä vastustaa kevytautojne tuloa.

Jalankulkijoille, entäs jos auto lähtee käsistä päin toista autoa? Mites turvallisuus siinä? Harkintakyky 15-v:lla on hieman eri luokkaa kuin esim. 18-vuotiaalla.

Ei taida olla yhdessäkään mopoautossa olla mitään ajonhallintaa? Näissä kevytautoissa on kaikissa vaadittuna ESP, jne. Kyllä nämä paremmin pysyvät nuorisonkin käsissä, kuin aiemmat versiot. Ja todennäköisyys vastaantulevasta autosta ihmisen vakavaan loukaantumiseen tai jopa kuolemasta, vs. jalankulkijan loukkaantuminen on selvästi pienempi.

Eikö sinusta ole eroa siinä kulkeeko kevyt mopoauto neljääkymppiä vai tavallisen painoinen auto kuuttakymppiä teinin käsissä, joka ei ole tuntiakaan harjoitellut autolla ajoa? Miksi puhut niin kiihkeästi näiden kevytautojen puolesta? Tuoko ne rahaa sinin taskuusi?

Eroa on ainakin sen verran että kevytautossa on turvajärjestelmiä paljon vakiona ja laki vaatiin nätiä vielä ihan kohta paljon lisää.

Automaattinen hätäjarrutus on asia joka kerta kaikkiaan estää tai ainakin reippaasti lieventää monia ikäviä juttuja.

Ja aika pian autoista innostunut teini sitä ajokokemusta kerää.

Miksi sinä olet niin kiihkeästi tätä hyvää uudistusta vastaan? Harmittaako kun itselläsi ei ollut tällaista mahdollisuutta vai ihan normi perisuomalainen kateusko se siellä? "Jos ei kaikilla niin sitte ei kellään prkle!!!" :D

Meillä juuri 16v täyttänyt odottaa kuin kuuta nouSevaa että pääsee kevytauton rattiin.

Vaikuttaa ihan myyntipuheelta. Miksihän? Eikä minua mikään harmita, pääsin vanhempieni kyydillä minne halusin ja myöhemmin poikaystävän autolla. Ajokortin sain 18-v:na, yhtään en aikaisemmin omaa autoa halunnut. Turvallisuus on se, mikä näissä kevytautoissa huolettaa, kaikesta mainospuheesta huolimatta.

Mistä olet tuon myyntipuheen keksinyt? Luuletko että autoista kiinnostunut nuoriso tarvitsee mitään myyntipuheita anonyymille nettipalstalle kirjoittavalta?

Kerropa nyt vielä mikä noissa ihan oikeasti huolettaa: kevytauto on uusi, hidas ja kaikilla turvavarusteilla varustettu. Se on väkisinkin turvallisempi noitten ominaisuuksien takia kuin keskimääräinen ikivanha teillämme liikkuva auto! Autokannan keski-ikä on Suomessa 11,8v ja keskimääräinen hinta 3600€. Miten huolissasi olet niistä?

No toivottavasti se olet sinä, jos jonkun keulaan joku teinijonne törmää, siinä sitten testatkaa turvallisuutta.

Taisi loppua argumentit kesken kun lähdettiin tuolle linjalle?

Kertomani faktatkin voisit osoittaa vääriksi, jos suinkin viitsit.

Ei loppuneet argumentit, mutta turha sinun kanssasi on keskustella. Hyödyt varmaan jotenkin kevytautoista, kun niitä puolustelet. Vänkkää mitä vänkkäät, mutta toivittavasti se olet sitten sinä tai joku kaltaisesi puolustelija, joka saa testata turvallisuutta tieliikenneolosuhteissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitäisi olla selvää jo että kevytauto on uusi auto joka on erittäin turvallinen paitsi autossa olijoille myös tulevien lakisääteisten turvavarusteiden ansiosta jalankulkijoille. Ihan lähitulevaisuudessa uusi (kevyt)auto tunnistaa jalankulkijan ja pysähtyy vaikka kuski yrittäisi ajaa päälle.

Teillä ei ole enää yhtään hyvää syytä vastustaa kevytautojne tuloa.

Jalankulkijoille, entäs jos auto lähtee käsistä päin toista autoa? Mites turvallisuus siinä? Harkintakyky 15-v:lla on hieman eri luokkaa kuin esim. 18-vuotiaalla.

Ei taida olla yhdessäkään mopoautossa olla mitään ajonhallintaa? Näissä kevytautoissa on kaikissa vaadittuna ESP, jne. Kyllä nämä paremmin pysyvät nuorisonkin käsissä, kuin aiemmat versiot. Ja todennäköisyys vastaantulevasta autosta ihmisen vakavaan loukaantumiseen tai jopa kuolemasta, vs. jalankulkijan loukkaantuminen on selvästi pienempi.

Eikö sinusta ole eroa siinä kulkeeko kevyt mopoauto neljääkymppiä vai tavallisen painoinen auto kuuttakymppiä teinin käsissä, joka ei ole tuntiakaan harjoitellut autolla ajoa? Miksi puhut niin kiihkeästi näiden kevytautojen puolesta? Tuoko ne rahaa sinin taskuusi?

Pitää ajaa normaali inssiajo ennen kun saa kortin. Eli auton hallinta on kyllä jollain tasolla hallussa jos on kortin saanut. Ja vanhalla mopoautokortilla (jos inssi on ajettu automaatilla) ei pääse manuaalivaihteisen kevytauton rattiin ennen kun on suorittanut inssiajon käsivaihteisella.

Mikä inssiajo, jossa autonhallintaa? Eikös nimenomaan kevytautoa saa ajaa mopokortilla. Ai että mopokortti ajetaan autolla. Aha.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja se lienee sinun huumoriasi kun jätät tyystin huomiotta kevytautojen turvavarusteet, ajonvakautuksen ja automaattisen hätäjarrutuksen

Sitten vaan humoristi kertomaan että miten kevytautojen turvavarusteet, ajonvakautus ja automaattinen hätäjarrutus auttaa sen auton matkustajia, jonka eteen 1800-kiloinen kevytauto kiilaa kolmion tai stopin takaa?  :'D

Mopoauton ollessa kyseessä keräiltäisiin pussukoihin vain kahden teinispeden palasia ja viattomat eivät kärsisi.

Tämä. Tämän pointin kevytautojen puolustelijat livakasti ohittavat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja se lienee sinun huumoriasi kun jätät tyystin huomiotta kevytautojen turvavarusteet, ajonvakautuksen ja automaattisen hätäjarrutuksen

Sitten vaan humoristi kertomaan että miten kevytautojen turvavarusteet, ajonvakautus ja automaattinen hätäjarrutus auttaa sen auton matkustajia, jonka eteen 1800-kiloinen kevytauto kiilaa kolmion tai stopin takaa?  :'D

Mopoauton ollessa kyseessä keräiltäisiin pussukoihin vain kahden teinispeden palasia ja viattomat eivät kärsisi.

Tunnut nauttivan teinispeden kuolemasta. Varmaan sillekin joku syy on mutta en halua sitä tietää.

Olet sairas, koitapa hakea ammattiapua ongelmiisi.

Tämä on niin typerä kommentti ettei oikein voi mitään sanoa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Ketkä tämän muuten päätti?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Ei tietenkään pidä rangaista koko ikäluokkaa. Eikä kukaan ole itkenyt. Just facts. Fiksujakin löytyy varmasti nykyään paljon ja varmasti moni saa arvokasta esimakua autoilusta kevytautohomman kautta. Mutta edelleen 15-vuotiaat oikeiden autojen ratissa liikenteessä. Idiootteja joukosta löytyy ja kokemattomuutta, osaamattomuutta ja ymmärtämättötyyttä sitäkin enempi. Pelti tulee kolisemaan. Kumpa vaan ei kenenkään viattoman sivullisen elämä menisi pilalle. Se on ainoa asia mitä minä tässä hommassa pahoin pelkään. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitäisi olla selvää jo että kevytauto on uusi auto joka on erittäin turvallinen paitsi autossa olijoille myös tulevien lakisääteisten turvavarusteiden ansiosta jalankulkijoille. Ihan lähitulevaisuudessa uusi (kevyt)auto tunnistaa jalankulkijan ja pysähtyy vaikka kuski yrittäisi ajaa päälle.

Teillä ei ole enää yhtään hyvää syytä vastustaa kevytautojne tuloa.

Jalankulkijoille, entäs jos auto lähtee käsistä päin toista autoa? Mites turvallisuus siinä? Harkintakyky 15-v:lla on hieman eri luokkaa kuin esim. 18-vuotiaalla.

Ei taida olla yhdessäkään mopoautossa olla mitään ajonhallintaa? Näissä kevytautoissa on kaikissa vaadittuna ESP, jne. Kyllä nämä paremmin pysyvät nuorisonkin käsissä, kuin aiemmat versiot. Ja todennäköisyys vastaantulevasta autosta ihmisen vakavaan loukaantumiseen tai jopa kuolemasta, vs. jalankulkijan loukkaantuminen on selvästi pienempi.

Eikö sinusta ole eroa siinä kulkeeko kevyt mopoauto neljääkymppiä vai tavallisen painoinen auto kuuttakymppiä teinin käsissä, joka ei ole tuntiakaan harjoitellut autolla ajoa? Miksi puhut niin kiihkeästi näiden kevytautojen puolesta? Tuoko ne rahaa sinin taskuusi?

Eroa on ainakin sen verran että kevytautossa on turvajärjestelmiä paljon vakiona ja laki vaatiin nätiä vielä ihan kohta paljon lisää.

Automaattinen hätäjarrutus on asia joka kerta kaikkiaan estää tai ainakin reippaasti lieventää monia ikäviä juttuja.

Ja aika pian autoista innostunut teini sitä ajokokemusta kerää.

Miksi sinä olet niin kiihkeästi tätä hyvää uudistusta vastaan? Harmittaako kun itselläsi ei ollut tällaista mahdollisuutta vai ihan normi perisuomalainen kateusko se siellä? "Jos ei kaikilla niin sitte ei kellään prkle!!!" :D

Meillä juuri 16v täyttänyt odottaa kuin kuuta nouSevaa että pääsee kevytauton rattiin.

Vaikuttaa ihan myyntipuheelta. Miksihän? Eikä minua mikään harmita, pääsin vanhempieni kyydillä minne halusin ja myöhemmin poikaystävän autolla. Ajokortin sain 18-v:na, yhtään en aikaisemmin omaa autoa halunnut. Turvallisuus on se, mikä näissä kevytautoissa huolettaa, kaikesta mainospuheesta huolimatta.

Mistä olet tuon myyntipuheen keksinyt? Luuletko että autoista kiinnostunut nuoriso tarvitsee mitään myyntipuheita anonyymille nettipalstalle kirjoittavalta?

Kerropa nyt vielä mikä noissa ihan oikeasti huolettaa: kevytauto on uusi, hidas ja kaikilla turvavarusteilla varustettu. Se on väkisinkin turvallisempi noitten ominaisuuksien takia kuin keskimääräinen ikivanha teillämme liikkuva auto! Autokannan keski-ikä on Suomessa 11,8v ja keskimääräinen hinta 3600€. Miten huolissasi olet niistä?

No toivottavasti se olet sinä, jos jonkun keulaan joku teinijonne törmää, siinä sitten testatkaa turvallisuutta.

Taisi loppua argumentit kesken kun lähdettiin tuolle linjalle?

Kertomani faktatkin voisit osoittaa vääriksi, jos suinkin viitsit.

Ei loppuneet argumentit, mutta turha sinun kanssasi on keskustella. Hyödyt varmaan jotenkin kevytautoista, kun niitä puolustelet. Vänkkää mitä vänkkäät, mutta toivittavasti se olet sitten sinä tai joku kaltaisesi puolustelija, joka saa testata turvallisuutta tieliikenneolosuhteissa.

Miten monta kertaa meinaat oikein papukaijamaisesti toistaa tuon hyötymisjutun?

En ole autokauppias.

Mutta hyödyn toki kevytautoista: nuoremme pääsevät liikkumaan tukevilla kevytautoillaan itsenäisesti ja pääsen itse vähemmällä. Luulitko että olin jonkun kevytautoilla maailmanvalloitusta yrittävät lahkon johtaja, vai?

Hmm.. veikkaan että et tule tänne kommentoimaan tulevia -ikäviä- uutisia kevytautojen onnettomuuksista. Onnettomuuksista joissa mopoauton matkustajat olisivat kuolleet mutta kevytauton massa ja turvasysteemit pelastivatkin ihmisten hengen....

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Ketkä tämän muuten päätti?

Nii-i. MIKÄHÄN taho Suomessa säätää lakeja?

Tätä arvoitusta on tutkittu vuosikymmenet jo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja se lienee sinun huumoriasi kun jätät tyystin huomiotta kevytautojen turvavarusteet, ajonvakautuksen ja automaattisen hätäjarrutuksen

Sitten vaan humoristi kertomaan että miten kevytautojen turvavarusteet, ajonvakautus ja automaattinen hätäjarrutus auttaa sen auton matkustajia, jonka eteen 1800-kiloinen kevytauto kiilaa kolmion tai stopin takaa?  :'D

Mopoauton ollessa kyseessä keräiltäisiin pussukoihin vain kahden teinispeden palasia ja viattomat eivät kärsisi.

Tunnut nauttivan teinispeden kuolemasta. Varmaan sillekin joku syy on mutta en halua sitä tietää.

Olet sairas, koitapa hakea ammattiapua ongelmiisi.

Tämä on niin typerä kommentti ettei oikein voi mitään sanoa. 

Ok.

Kommentoipa nyt tuota kommenttia joka ensin mainitsi "teinispeden palaset".Odotan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitäisi olla selvää jo että kevytauto on uusi auto joka on erittäin turvallinen paitsi autossa olijoille myös tulevien lakisääteisten turvavarusteiden ansiosta jalankulkijoille. Ihan lähitulevaisuudessa uusi (kevyt)auto tunnistaa jalankulkijan ja pysähtyy vaikka kuski yrittäisi ajaa päälle.

Teillä ei ole enää yhtään hyvää syytä vastustaa kevytautojne tuloa.

Jalankulkijoille, entäs jos auto lähtee käsistä päin toista autoa? Mites turvallisuus siinä? Harkintakyky 15-v:lla on hieman eri luokkaa kuin esim. 18-vuotiaalla.

Ei taida olla yhdessäkään mopoautossa olla mitään ajonhallintaa? Näissä kevytautoissa on kaikissa vaadittuna ESP, jne. Kyllä nämä paremmin pysyvät nuorisonkin käsissä, kuin aiemmat versiot. Ja todennäköisyys vastaantulevasta autosta ihmisen vakavaan loukaantumiseen tai jopa kuolemasta, vs. jalankulkijan loukkaantuminen on selvästi pienempi.

Eikö sinusta ole eroa siinä kulkeeko kevyt mopoauto neljääkymppiä vai tavallisen painoinen auto kuuttakymppiä teinin käsissä, joka ei ole tuntiakaan harjoitellut autolla ajoa? Miksi puhut niin kiihkeästi näiden kevytautojen puolesta? Tuoko ne rahaa sinin taskuusi?

Pitää ajaa normaali inssiajo ennen kun saa kortin. Eli auton hallinta on kyllä jollain tasolla hallussa jos on kortin saanut. Ja vanhalla mopoautokortilla (jos inssi on ajettu automaatilla) ei pääse manuaalivaihteisen kevytauton rattiin ennen kun on suorittanut inssiajon käsivaihteisella.

Mikä inssiajo, jossa autonhallintaa? Eikös nimenomaan kevytautoa saa ajaa mopokortilla. Ai että mopokortti ajetaan autolla. Aha.

Voi kulta rakas, mopokortti ja mopoautokortti on eri asia. Mopokortilla ei ajeta mopoautoa, eikä kevytautoa. Mopoautokortin saadakseen (jolla sitä kevytautoa voi ajaa!!!) tulee suorittaa inssiajo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitäisi olla selvää jo että kevytauto on uusi auto joka on erittäin turvallinen paitsi autossa olijoille myös tulevien lakisääteisten turvavarusteiden ansiosta jalankulkijoille. Ihan lähitulevaisuudessa uusi (kevyt)auto tunnistaa jalankulkijan ja pysähtyy vaikka kuski yrittäisi ajaa päälle.

Teillä ei ole enää yhtään hyvää syytä vastustaa kevytautojne tuloa.

Jalankulkijoille, entäs jos auto lähtee käsistä päin toista autoa? Mites turvallisuus siinä? Harkintakyky 15-v:lla on hieman eri luokkaa kuin esim. 18-vuotiaalla.

Ei taida olla yhdessäkään mopoautossa olla mitään ajonhallintaa? Näissä kevytautoissa on kaikissa vaadittuna ESP, jne. Kyllä nämä paremmin pysyvät nuorisonkin käsissä, kuin aiemmat versiot. Ja todennäköisyys vastaantulevasta autosta ihmisen vakavaan loukaantumiseen tai jopa kuolemasta, vs. jalankulkijan loukkaantuminen on selvästi pienempi.

Eikö sinusta ole eroa siinä kulkeeko kevyt mopoauto neljääkymppiä vai tavallisen painoinen auto kuuttakymppiä teinin käsissä, joka ei ole tuntiakaan harjoitellut autolla ajoa? Miksi puhut niin kiihkeästi näiden kevytautojen puolesta? Tuoko ne rahaa sinin taskuusi?

Pitää ajaa normaali inssiajo ennen kun saa kortin. Eli auton hallinta on kyllä jollain tasolla hallussa jos on kortin saanut. Ja vanhalla mopoautokortilla (jos inssi on ajettu automaatilla) ei pääse manuaalivaihteisen kevytauton rattiin ennen kun on suorittanut inssiajon käsivaihteisella.

Mikä inssiajo, jossa autonhallintaa? Eikös nimenomaan kevytautoa saa ajaa mopokortilla. Ai että mopokortti ajetaan autolla. Aha.

Mopokortti ja mopoautokortti ovat eri asioita. Mopokortilla ei saa ajaa mopoautoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Ketkä tämän muuten päätti?

Nii-i. MIKÄHÄN taho Suomessa säätää lakeja?

Tätä arvoitusta on tutkittu vuosikymmenet jo.

No voi pilkunnuolenta sentään. Ketkä kannatti? Oletko nyt tyytyväinen ilmaisuun? Kaikkihan tätä eivät kannattaneet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Missä nämä rajoittimet ja muut kevytautoon vaadittavat vempaimet tuotetaan ja asennetaan? Kenelle menee näistä voitot? Kuka kannattaa kevytautojen tuloa? Minä en.

Se tehdään niin että muutetaan yhtä muuttujaa auton sisäisestä ohjelmasta, siinä missä sinä asetat kännykkäsi herätyskellon soimaan klo 8 sijaan klo 7.

Ei sinne mitään fyysistä rajoitinta laiteta.

Onko se sellainen, ettei kukaan jonne saa sitä muutettua takaisin!?? Ei olisi pitänyt kevytautoja päästää liikenteeseen ja vielä tuollaisena ajankohtana, marraskuu!

Ei tietenkään ole, ei sellaista ole vielä keksittykään, kaikkiin rajoittimiin ja esim. alkolukkoihin ym. on aina ohituskeinot jossain aikaikkunassa löytynyt.

Että se on vaan ajan kysymys kauanko mahtaa mennä noiden käyttöönoton jälkeen ennenkuin jossain aiheeseen liittyvällä keskustelupalstalla pyörii step-by-step ohjeet kuinka rajoitin ohjelmoidaan pois käytöstä. Kyllä aina joku löytyy joka sen osaa vaikka 95% "jonneista" ei ymmärtäisi koko asiasta yhtään mitään ja tuho alkaa levitä.

Ihan niinkuin kaikki aikaisemmat mopot ja mopoautotkin on viritetty niin varmasti "viritetään" nyt myös kevytautot ja kun kyseessä on ohjelmistopohjainen rajoitin niin sen poisto on huomattavasti merkittävämpi asia kuin esim. mopon virittäminen.

Mopoa virittää niin osia vaihtamalla ym. saadaan sitä aina vähän paremmaksi jne. kevytautosta ohjelmoidaan rajoitin pois niin siitähän tulee kerralla täysin oikea auto ja sitten vaan kaasu pohjassa kylille kaahaamaan.

Ei paljon auta nykyaikainen turvatekniikka jos ajetaan aivan tolkuttomia nopeuksia vaikka liukkaalla kadulla, vaikka olisi automaattinen hätäjarrutus jalankulkijan astuessa tielle niin fysiikan lait tulee vastaan ja alle jää. ESPt ja muut varmaan painetaan heti käynnistämisen jälkeen pois käytöstä tai disabloidaan pysyvästi repimällä sulakkeet, laitetaan sitten takaisin katsastukseen.

Eihän sitä muuten pysty kaahaamaan "näyttävästi" kylällä kun elektroniikka pistää vastaan. Kyllä nämä hommat tiedetään ja ruumiita tulee varmasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Ketkä tämän muuten päätti?

Nii-i. MIKÄHÄN taho Suomessa säätää lakeja?

Tätä arvoitusta on tutkittu vuosikymmenet jo.

No voi pilkunnuolenta sentään. Ketkä kannatti? Oletko nyt tyytyväinen ilmaisuun? Kaikkihan tätä eivät kannattaneet.

Eduskunnan äänestyksessä 167 edustajaa kannatti ja 12 edustajaa vastusti lakia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Ketkä tämän muuten päätti?

Nii-i. MIKÄHÄN taho Suomessa säätää lakeja?

Tätä arvoitusta on tutkittu vuosikymmenet jo.

No voi pilkunnuolenta sentään. Ketkä kannatti? Oletko nyt tyytyväinen ilmaisuun? Kaikkihan tätä eivät kannattaneet.

Eduskunnan äänestyksessä 167 edustajaa kannatti ja 12 edustajaa vastusti lakia.

Tiedän. Googletin itse saman. Ketkä kannatti ja ketkä ei, kiinnostaisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Ketkä tämän muuten päätti?

Anne Berner, hallitus, kokoomuksen lapset puhuneet vanhempansa ympäri.

Miksei voida laittaa ikärajaksi 16v ja käytävä normaali autokoulu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miettikääpä tätä. 15v teinit siellä isien maksamien kevytautojen ratissa pe-iltana kylän pinnassa porukalla rälläämässä. Talven ekat liukkaat ja vedetään totta kai sen mitä autosta lähtee sitä paikallisen kylän keskuskatua eestaas. Joo siellä autossa on varmasti turvallista kyllä, mutta mites sen ulkopuolella? Jalankulkijat, muut tielläliikkujat jne. Tai sitten sitten kun ne saa päähänsä lähteä satasen rajoituksen isoille teille vierailemaan (=esittämään) naapurikylissä niillä kevytautoillaan. Huomatkaa, että nyt puhutaan 15-vuotiaista, joista läheskään kaikki eivät vielä ymmärrä liikenteen dynamiikkaa. Eivätkä varsinkaan sitä, että kun joku lähtee ohi niin silloin hitaampana löysätään kaasua ja annetaan tietä, eikä vaan jöllötetä uhoten kaasu pohjassa. Tämän tilannetajuttomuuden näkee teinimopoilijoiden kanssa varsin hyvin, ei mitään tilannetajua vaan kaasu pohjassa sen mitä mopo kulkee oli tilanne mikä hyvänsä. Miksi kukaan olisi niin tyhmä, että luulisi, ettei tämä ilmiö tapahtuisi myös kevytautojen kanssa? Puhumattakaan oikean auton painon vs nopeuden (olkoonkin sitten "vain" 60kmh) fysiikan ymmärryksestä...

Ja taas pitäisi rangaista koko ikäluokkaa...

Mutta itkunne on turhaa -asia on päätetty.

Ketkä tämän muuten päätti?

Nii-i. MIKÄHÄN taho Suomessa säätää lakeja?

Tätä arvoitusta on tutkittu vuosikymmenet jo.

No voi pilkunnuolenta sentään. Ketkä kannatti? Oletko nyt tyytyväinen ilmaisuun? Kaikkihan tätä eivät kannattaneet.

Eduskunnan äänestyksessä 167 edustajaa kannatti ja 12 edustajaa vastusti lakia.

Tiedän. Googletin itse saman. Ketkä kannatti ja ketkä ei, kiinnostaisi.

Varmaan löytyy eduskunnan sivuilta. Mutta ei mene arvaus pahasti pieleen jos veikkaa että Vihreät vastustivat.

Vierailija kirjoitti:

Miksei voida laittaa ikärajaksi 16v ja käytävä normaali autokoulu.

Miksi pitää miksitellä kuin pikkulapsi?

Asia on päätetty jo!