Lue keskustelun säännöt.
Vähänkö noloa suomalaisille, jos kiinalaiset tulevat ja rakentavat Tallinnan tunnelin nopeammin kuin mitä kului Espoon metron tekemiseen...
08.03.2019 |
https://yle.fi/uutiset/3-10680801
"Maailmalla Kiinan rahoittamia rautatiehankkeita ovat rakentaneet kiinalaiset yhtiöt.
Näin käy luultavasti myös Suomessa, sillä rautatie- ja tunnelirakentamisen osaaminen on Kiinassa maailman huippua"
Kommentit (36)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No suomessa on parasta osaamista asioiden saattamiseksi valmiiksi! Espoon metro! Olkiluoto 3!
Olkiluoto 3 on kylläkin ranskalaisen logistiikan tulosta.
Ja työmiehet on jostain itäeuroopasta.
Ja silti Olkiluoto 3 on maailman 2. kallein rakennus ja rakentaminen kestänyt lähes yhtä kauan kuin Kheopsin pyramidin rakentaminen.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/olkiluoto-3-on-maailm…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Länsimetro oli kyllä farssi. Ihme ja kumma että se on nyt valmis ja toimii
Joskus Tokiossa ollessani hotellin edessä oli tietyö menossa ne aina alotti yhdentoista aikaa illalla ja aamulla kun heräsin kuudelta oli tie ajokunnossa ja taas seuraavana iltana tie revittiin auki ja aamulla oli kun mitään ei olisi tapahtunutkaan. Se teki vaikutuksen.
Vierailija kirjoitti:
Länsimetro oli kyllä farssi. Ihme ja kumma että se on nyt valmis ja toimii
Ne lyhyet laiturit on ehkä tämän projektin aivottomuuden huipentuma. Ei riitä, että pilataan Espoon osuus metrosta, vaan laiturifarssin myötä jouduttiin lyhentämään junat myös metron vanhalta osalta!
Anteeksi mutta eihän se länsimetro vielä valmis ole. Olisi kiinalaisilla mahikset aloittaa ja valmistua projektissaan, ennen kun päästään täältä Kivenlahdesta metron kyytiin..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voishan meritunnelissa olla ideaa, koska sinne ei kai suomalainenkaan voi suunnitella kaupunkibulevardia eikä sen tarvitse nykiä pysähtymään joka seisakkeella. Toisaalta en hämmästyisi enää siitäkään.
Vierailija kirjoitti:
Voishan meritunnelissa olla ideaa, koska sinne ei kai suomalainenkaan voi suunnitella kaupunkibulevardia eikä sen tarvitse nykiä pysähtymään joka seisakkeella. Toisaalta en hämmästyisi enää siitäkään.
Ai että merenpohjassa olisi pysäkki kilometrin välein?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lapsena vielä "rihkamaa" tuotiin Japanista ja autoillekkin vielä naureskeltiin jotka kyllä piti pilkkanaan Brittiläisten luotettavuutta ja kestävyyttä.Kiinasta kyllä saa sitä laatua mitä valmis maksamaan ja sitten jo koulutettua väkeä työssä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kiinalaiset sitä rakenna, rahoittavat. Onko ap vajaaälyinen?
Aloituksessa sanottiin, että kiinalaiset yhtiöt todennäköisesti rakentavat, eli he silloin ainakin suunnittelevat ja johtavat. Työmiehet ehkä Puolasta.
No ei rakenna vaan ne, jotka tekivät Tampereen tunnelin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
vaikka kiinalaiset rahoittaisivatkin niin se reikä tehdään sveitsiläisten rakentamalla tunneliporalla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kiinalaiset sitä rakenna, rahoittavat. Onko ap vajaaälyinen?
Aloituksessa sanottiin, että kiinalaiset yhtiöt todennäköisesti rakentavat, eli he silloin ainakin suunnittelevat ja johtavat. Työmiehet ehkä Puolasta.
No ei rakenna vaan ne, jotka tekivät Tampereen tunnelin.
Onneksi on Schengen-sopimus. Muuton työmiehet joutuisi rakennusaikana passintarkastukseen keskellä tunnelia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luotan viroon paljon enemmän kuin läntiseen naapuriin. Ehkäpä tuosta rööristä ei tule loputonta virtaa tiedät kyllä mitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voishan meritunnelissa olla ideaa, koska sinne ei kai suomalainenkaan voi suunnitella kaupunkibulevardia eikä sen tarvitse nykiä pysähtymään joka seisakkeella. Toisaalta en hämmästyisi enää siitäkään.
Ai että merenpohjassa olisi pysäkki kilometrin välein?
Joku kelluva pyöräasema, että voi osan matkasta mennä polkupyörällä. Älä multa kysy, ne on muut joitten ajatukset kääntyy tämmöisiinkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voishan meritunnelissa olla ideaa, koska sinne ei kai suomalainenkaan voi suunnitella kaupunkibulevardia eikä sen tarvitse nykiä pysähtymään joka seisakkeella. Toisaalta en hämmästyisi enää siitäkään.
Ai että merenpohjassa olisi pysäkki kilometrin välein?
Joku kelluva pyöräasema, että voi osan matkasta mennä polkupyörällä. Älä multa kysy, ne on muut joitten ajatukset kääntyy tämmöisiinkin.
Olikohan tuo "pysäkki kilometrin välein" kuitaus lentokenttäjunaan, joka on aiempaa bussia hitaampi, koska se pysähtelee jokaisella maitolaiturilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voishan meritunnelissa olla ideaa, koska sinne ei kai suomalainenkaan voi suunnitella kaupunkibulevardia eikä sen tarvitse nykiä pysähtymään joka seisakkeella. Toisaalta en hämmästyisi enää siitäkään.
Ai että merenpohjassa olisi pysäkki kilometrin välein?
Joku kelluva pyöräasema, että voi osan matkasta mennä polkupyörällä. Älä multa kysy, ne on muut joitten ajatukset kääntyy tämmöisiinkin.
Olikohan tuo "pysäkki kilometrin välein" kuitaus lentokenttäjunaan, joka on aiempaa bussia hitaampi, koska se pysähtelee jokaisella maitolaiturilla.
Kyllä on. Oikeastaan se on kuittaus koko asuinkuntani joukkoliikennettä sekä muuta liikennepolitiikkaa kohtaan. Miksi Tallinnan matka sujuisi yhtään sen kätevämmin tai nopeammin?
pieleen tämäkin menee jos se edes hipaisee espoota