Bernerin ajamaa taksilinjausta kirotaan sekä kaupungeissa että maaseudulla. Helsingissä ei saa enää suomalaista taksia – maaseudulla ei saa taksia enää ylipäätään

Vierailija kirjoitti:

Käytän taksia päivittäin enkä ole huomannut ongelmien lisääntyneen.

Sinun pitää käyttää sellaista taksia jossa on Suomalainen kuljettaja

Vierailija kirjoitti:

Minusta partureita pitää säädellä. Miksi minun pitäisi itse valita käyttämäni parturi?

Ei kovin hyvä analogia. Partureita on helpompi vertailla. Usein aika jopa sovitaan etukäteen. Jos ei omalle vakiparturille sovi leikata huomenna, niin usein pystyy tukkansa kanssa pari päivää odottelemaan.

Taksin tyypillinen käyttötilanne on toinen: auton tarvitsee juuri silloin heti. Jos jonottaa tolpalla, ainakin ennen systeemi on ollut se että pitää ottaa ensimmäinen paikalle tuleva. Miten siellä muuten nykyään toimitaan, jos asiakkaita on jonossa? Kiertääkö kaikki vuorollaan kysymässä hintaa ja ensimmäinen jolle kyyti sillä hinnalla kelpaa, saa auton?

Ei todellakaan taksia tilatessa ruveta soittamaan tsiljoonaa eri firmaa läpi ja kysellä, paljonko teillä maksaisi juuri nyt kuljettaa minut pisteestä a pisteeseen b. Menee rutosti aikaa ja kohta "kilpailutuksen" tuoma säästökin puhelinkuluihin.

Minullakin on taksin käyttö vähentynyt. Toukokuussa oli polvi kipeä ja sen takia ajelin enemmänkin, muodostui sen myötä selkeä käsitys täkäläisestä hintatasosta. Uudistuksen jälkeen olen ajanut kaksi kertaa ja hinta on kyllä noussut. En jaksa mitään halvimman taksin etsimisrumbaa. Ollaan sitten käyttämättä.

Älkää vain valitko puoluetta tämän yhden asian perusteella. Kamalia nuo "lupaan äänestää demareita". Juu ja sitten saadaan lisää ongelmia ulkomailta...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin että ei se mitään ettei pariin vuoteen vaikka saa taksia?

Ok. Ilman muuta soteuudistus samalla mentaliteetilla. Hyvää tulee!

Valtionko tässä sitten pitää pakottaa yksityisyrittäjät tarjoamaan sinulle palveluita sinne korpeen jossa ei riitä muuten asiakkaita yrityksen pyörittämiseen?

Kuka ihme käski muuttamaan syrjäkylille ja kuka ihme sanoi että palvelutaso siellä tulee olemaan sama kuin helsingin päärautatieaseman vieressä asuvilla. 

Et ole sitten yhtään perehtynyt missä tässä uudistuksessa oli kyse?

Mökkikunnnassani taksikuskeilla riitti ennen tätä uudistusta hyvin töitä. He kuskasivat asukkaita kirkolle, ja pääosa kyydeistä oli kelakyytejä, mutta myös muita. Nyt kelakyydeissä mukana ollakseen täytyy maksaa huomattava summa eikä niitä saa jos ei ole tietyn firman palkkalistoilla. Tästä syystä näille muille kuskeille ei riitä enää tarpeeksi ajoja ja he lopettavat toiminnan. Tästä kärsivät paikalliset asukkaat, mökkiläiset ja paikalliset palveluntuottajat. 

Eli ennen uudistusta oli toimivaa yritystoimintaa ja maksavia asiakkaita ja tämä pilattiin tällä uudistuksella. Selkiskö?

Edelleen, onko se valtion vika jos kahden yksityisyrittäjän (taksikuski ja taksivälitysfirma) sopimus ei toimi?

Pitääkö valtion ruveta mikromanageroimaan yrittäjien välisiä sopimuksia? Varsinainen kommunistiyhteiskunta tästäkin ollaan tekemässä. Vähän kuin tää: kyllähän yrittäjä saa tienata mutta me viedään voitot veroina - jota vasemmisto hokee toisissa tilanteissa.

Kerrotko mikä yrittäjän kannalta oli aikaisemmassa taksisysteemissä se huono juttu? Miten alan berneröinti on taksikuskien itsensä kannalta parantanut asioita?

Vierailija kirjoitti:

Koita nyt ymmärtää ettei suomalainen taksiala tai taksin asiakas ole tottunut kilpailuun, eli ensin molempien pitää oppia homman niksit ja vasta sitten nähdään mihin tilanne alkaa tasaantua, ehkä vuoden tai parin päästä. Nyt tunnutaan kohuavan lähinnä sillä perusteella että asiat muuttuvat.

Tai no veikkaan että kontrollifriikit demarit ottavat tilanteen taas kerran kontrolliinsa ennen kuin nykysysteemi kerkiää tasaantumaan mihinkään ja sitten saadaankin maksella vanhaan tyyliin ylihintaisista kyydeistä ylihintaisissa mersuissa ylimielisten kuskien ajamana. 

Mitä ihmettä sä sekoilet? Missäs ne on nyt ne "alihintaiset kyydit"? Ei ole paljoa näkynyt ja nyt eletään vasta uudistuksen ensimmäistä vuotta. Kattellaas vuoden parin päästä, mihin se hintakehitys alkaa menemään, siinä hymy hyytyy sinullakin.

Tämähän on ihan tuttua kauraa jo muualtakin, erityisesti Ruotsista. Ei laskeneet hinnat sielläkään ei totisesti, vaan nousivat huomattavasti siitä, mitä olivat ennen vapautusta.

Mitä niihin "ylihintaisiin" kyyteihin tulee, niin eipä ne hävenneeet pohjoismaisessa vertailussa yhdellekään maalle, vaan olivat muutama vuosi sitten tehdyssä vertailussa kaikkein halvimmat.

Mutta saahan sitä kaikkea paskaa jauhaa näin totuuden jälkeisessä maailmassa, jolloin ei tarvi vastata sanoistaan.

Tämä uudistus meni aivan kiville, emmekä ole nähneet vasta kuin jäävuoren huipun. Paljon on vielä paskaa luvassa ja "kiitokset" siitä Bernerille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koita nyt ymmärtää ettei suomalainen taksiala tai taksin asiakas ole tottunut kilpailuun, eli ensin molempien pitää oppia homman niksit ja vasta sitten nähdään mihin tilanne alkaa tasaantua, ehkä vuoden tai parin päästä. Nyt tunnutaan kohuavan lähinnä sillä perusteella että asiat muuttuvat.

Tai no veikkaan että kontrollifriikit demarit ottavat tilanteen taas kerran kontrolliinsa ennen kuin nykysysteemi kerkiää tasaantumaan mihinkään ja sitten saadaankin maksella vanhaan tyyliin ylihintaisista kyydeistä ylihintaisissa mersuissa ylimielisten kuskien ajamana. 

Miksi tilanne tasaantuisi? Ei se ole sitä tehnyt vielä Ruotsissakaan jossa vastaava muutos tehtiin jo 90-luvulla. Haja-asutusalueilla taksien saatavuus huononi ja hinnat nousivat reippaasti. Kaupungeissa saatavuus parani, mutta palvelun taso huononi, huijaukset lisääntyivät ja hinnat nousivat vähän. 

Tämä kaikki oli kyllä tiedossa etukäteen, vastaava uudistus ei ole yhdessäkään maassa ollut mikään varsinainen menestys, Ruotsi ei ole poikkeus eikä Suomikaan tule olemaan. 

Surullisintahan tässä on se että nimenomaan haja-asutusalueilla suurin osa taksikyydeistä on ns. kelakyytejä, muistaakseni jopa 70% tms. Eli kärjistetysti tässä nyt kävi niin että Arkadianmäelle saa taksin vähän aiempaa nopeammin mutta maaseudun vanhukset unohdetaan hankeen - ja ne ylihintaiset kyydit maakunnissa maksaa veronmaksaja.

Miksi noita kelakyytejä edes ostetaan normitakseilta. Eriyttäkää nuo jonkinmoiseksi sairaankuljetuksen alalajiksi ja tarjotkaa noita firmoille jotka ei muuta teekään kuin kuskaavat kohtalaisen hyväkuntoisia potilaita (jotka tarvitsevat kuljetuksen mutteivat lääkäriä tai hoitoa matkan aikana). Samalla päästään eroon niistä älyttömistä tilanteista jossa joku sairaskohtauksen saanut saa haukut ambulanssilta ettei tuollaisen pikkuvaivan takia saa soittaa hätäkeskukseen, ja jättää potilaan kuskaamatta. Näihin tilanteisiin siis häke lähettää suoraan paikalle tällaisen kevyemmän taksia vastaavan kuljetuksen. 

Yksi syy kelakyytien huonoon suosioon on muuten siinä, että ennen niistä tienasi paljon paremmin ja kuskit kapinoivat hinnantiputusta vastaan jättämällä kyydit ajamatta. Ilmeisesti toivotaan että kapinoimalla päästään takaisin vanhaan meininkiin.

En käsitä millä tavalla sun ehdotuksesi muuttaisi kelakyytien saatavuutta yhtään parempaan suuntaan. Luuletko oikeasti että häkessä riittäisi rahkeet sen kyytimäärän välittämiseen, joka tarvitaan esimerkiksi kroonikoille jatkuvaan polilla ramppaamiseen? Syy on kelassa, joka on luonut huonosti toimivan järjestelmän. Se toimii huonosti ihan kaikkien kannalta, ei pelkästään potilaitten.

Idea oli siinä että asiaan omistautunut yhtiö joka ajattaa omia autojaan pääsee itsensä kanssa varmaan helpommin sopimukseen siitä miten rahat kyydeistä jaetaan eli kuskit saavat palkkansa vaikkei just se yksittäinen kyyti kaikkein eniten voittoa tuottava olisikaan. Kuljetusta tarvitsevat saavat helposti kyytejä oli tarve sitten ambulanssille tai pelkälle kuljetukselle ja oli matka lyhyt tai pitkä.

Minua ei oikeastaan kiinnosta kovinkaan paljoa kenen syy mikäkin on, vaan se miten asia saadaan toimimaan. Toiset käyttävät sitäkin enemmän aikaa syyllisten etsimiseen ja syyttämiseen mutta unohtavat asioiden korjaamisen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koita nyt ymmärtää ettei suomalainen taksiala tai taksin asiakas ole tottunut kilpailuun, eli ensin molempien pitää oppia homman niksit ja vasta sitten nähdään mihin tilanne alkaa tasaantua, ehkä vuoden tai parin päästä. Nyt tunnutaan kohuavan lähinnä sillä perusteella että asiat muuttuvat.

Tai no veikkaan että kontrollifriikit demarit ottavat tilanteen taas kerran kontrolliinsa ennen kuin nykysysteemi kerkiää tasaantumaan mihinkään ja sitten saadaankin maksella vanhaan tyyliin ylihintaisista kyydeistä ylihintaisissa mersuissa ylimielisten kuskien ajamana. 

Mitä ihmettä sä sekoilet? Missäs ne on nyt ne "alihintaiset kyydit"? Ei ole paljoa näkynyt ja nyt eletään vasta uudistuksen ensimmäistä vuotta. Kattellaas vuoden parin päästä, mihin se hintakehitys alkaa menemään, siinä hymy hyytyy sinullakin.

Tämähän on ihan tuttua kauraa jo muualtakin, erityisesti Ruotsista. Ei laskeneet hinnat sielläkään ei totisesti, vaan nousivat huomattavasti siitä, mitä olivat ennen vapautusta.

Mitä niihin "ylihintaisiin" kyyteihin tulee, niin eipä ne hävenneeet pohjoismaisessa vertailussa yhdellekään maalle, vaan olivat muutama vuosi sitten tehdyssä vertailussa kaikkein halvimmat.

Mutta saahan sitä kaikkea paskaa jauhaa näin totuuden jälkeisessä maailmassa, jolloin ei tarvi vastata sanoistaan.

Tämä uudistus meni aivan kiville, emmekä ole nähneet vasta kuin jäävuoren huipun. Paljon on vielä paskaa luvassa ja "kiitokset" siitä Bernerille.

Kuulostat ihan taksikuskilta. Voi asiakasparkoja kun lähdet tolpalta ja rupeat avautumaan kun vapaallakin käyt noin kuumana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka ihme käski muuttamaan syrjäkylille ja kuka ihme sanoi että palvelutaso siellä tulee olemaan sama kuin helsingin päärautatieaseman vieressä asuvilla. 

Kaikki eivät ole sinne syrjäkylille muuttaneet. Jotkut ovat asuneet siellä ikänsä. 

Ihan vi*un sama. Muuta johonkin jossa on naapureita jos haluat paremman palvelutason. Elämä on valintoja ja kansan vastuulla ei ole maksaa sinun valinnoistasi.

Niin kauan kuin syrjäseudullakin joudutaan veroja maksamaan, helsingin neidit voivat pitää päänsä kiinni siitä, kenelle mitäkin palveluja järjestetään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin että ei se mitään ettei pariin vuoteen vaikka saa taksia?

Ok. Ilman muuta soteuudistus samalla mentaliteetilla. Hyvää tulee!

Valtionko tässä sitten pitää pakottaa yksityisyrittäjät tarjoamaan sinulle palveluita sinne korpeen jossa ei riitä muuten asiakkaita yrityksen pyörittämiseen?

Kuka ihme käski muuttamaan syrjäkylille ja kuka ihme sanoi että palvelutaso siellä tulee olemaan sama kuin helsingin päärautatieaseman vieressä asuvilla. 

Et ole sitten yhtään perehtynyt missä tässä uudistuksessa oli kyse?

Mökkikunnnassani taksikuskeilla riitti ennen tätä uudistusta hyvin töitä. He kuskasivat asukkaita kirkolle, ja pääosa kyydeistä oli kelakyytejä, mutta myös muita. Nyt kelakyydeissä mukana ollakseen täytyy maksaa huomattava summa eikä niitä saa jos ei ole tietyn firman palkkalistoilla. Tästä syystä näille muille kuskeille ei riitä enää tarpeeksi ajoja ja he lopettavat toiminnan. Tästä kärsivät paikalliset asukkaat, mökkiläiset ja paikalliset palveluntuottajat. 

Eli ennen uudistusta oli toimivaa yritystoimintaa ja maksavia asiakkaita ja tämä pilattiin tällä uudistuksella. Selkiskö?

Edelleen, onko se valtion vika jos kahden yksityisyrittäjän (taksikuski ja taksivälitysfirma) sopimus ei toimi?

Pitääkö valtion ruveta mikromanageroimaan yrittäjien välisiä sopimuksia? Varsinainen kommunistiyhteiskunta tästäkin ollaan tekemässä. Vähän kuin tää: kyllähän yrittäjä saa tienata mutta me viedään voitot veroina - jota vasemmisto hokee toisissa tilanteissa.

Kerrotko mikä yrittäjän kannalta oli aikaisemmassa taksisysteemissä se huono juttu? Miten alan berneröinti on taksikuskien itsensä kannalta parantanut asioita?

Ei sitä yrittäjien vuoksi tehty.

Kepu petti taas.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka ihme käski muuttamaan syrjäkylille ja kuka ihme sanoi että palvelutaso siellä tulee olemaan sama kuin helsingin päärautatieaseman vieressä asuvilla. 

Kaikki eivät ole sinne syrjäkylille muuttaneet. Jotkut ovat asuneet siellä ikänsä. 

Ihan vi*un sama. Muuta johonkin jossa on naapureita jos haluat paremman palvelutason. Elämä on valintoja ja kansan vastuulla ei ole maksaa sinun valinnoistasi.

Niin kauan kuin syrjäseudullakin joudutaan veroja maksamaan, helsingin neidit voivat pitää päänsä kiinni siitä, kenelle mitäkin palveluja järjestetään.

Ilmeisesti maksamasi verot ei sitten riittäneet haluamaasi palvelutasoon jos kerran jäit ilman. Ehdotan että maksat joko enemmän tai sitten muutat sieltä hevonkuusesta johonkin jossa on muita kuntalaisia jakamassa kustannuksia. 

Vierailija kirjoitti:

Koita nyt ymmärtää ettei suomalainen taksiala tai taksin asiakas ole tottunut kilpailuun, eli ensin molempien pitää oppia homman niksit ja vasta sitten nähdään mihin tilanne alkaa tasaantua, ehkä vuoden tai parin päästä. Nyt tunnutaan kohuavan lähinnä sillä perusteella että asiat muuttuvat.

Tai no veikkaan että kontrollifriikit demarit ottavat tilanteen taas kerran kontrolliinsa ennen kuin nykysysteemi kerkiää tasaantumaan mihinkään ja sitten saadaankin maksella vanhaan tyyliin ylihintaisista kyydeistä ylihintaisissa mersuissa ylimielisten kuskien ajamana. 

Taksialan pitäisi kuulua julkisten palveluiden piiriin. Sen kilpailuttaminen on typerää. Mutta eihän se pukumiehiä ja huo ria kiinnosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koita nyt ymmärtää ettei suomalainen taksiala tai taksin asiakas ole tottunut kilpailuun, eli ensin molempien pitää oppia homman niksit ja vasta sitten nähdään mihin tilanne alkaa tasaantua, ehkä vuoden tai parin päästä. Nyt tunnutaan kohuavan lähinnä sillä perusteella että asiat muuttuvat.

Tai no veikkaan että kontrollifriikit demarit ottavat tilanteen taas kerran kontrolliinsa ennen kuin nykysysteemi kerkiää tasaantumaan mihinkään ja sitten saadaankin maksella vanhaan tyyliin ylihintaisista kyydeistä ylihintaisissa mersuissa ylimielisten kuskien ajamana. 

Taksialan pitäisi kuulua julkisten palveluiden piiriin. Sen kilpailuttaminen on typerää. Mutta eihän se pukumiehiä ja huo ria kiinnosta.

Missäpäin maailmaa taksi on kunnallinen palvelu? 

Suomalaiset taksikuskit Helsingissä ovat siirtyneet Uberiin, johon minäkin olen nyt siirtynyt asiakkaaksi. Nyt osa rahoista menee ulkomaille. Hyvä oli uudistus.

Maaseudulla kylissä joissa ei oo julkista liikennettä niin pääsevät nk yhteistaxilla piimäkauppaan. Täällä Hgissä on tosi hyvä julkinen liikenne. Kiitos stadin ladyt ja herrat. Lentokentälle yritän päästä julkisella ja sieltä takas julkisella. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka ihme käski muuttamaan syrjäkylille ja kuka ihme sanoi että palvelutaso siellä tulee olemaan sama kuin helsingin päärautatieaseman vieressä asuvilla. 

Kaikki eivät ole sinne syrjäkylille muuttaneet. Jotkut ovat asuneet siellä ikänsä. 

Ihan vi*un sama. Muuta johonkin jossa on naapureita jos haluat paremman palvelutason. Elämä on valintoja ja kansan vastuulla ei ole maksaa sinun valinnoistasi.

Niin kauan kuin syrjäseudullakin joudutaan veroja maksamaan, helsingin neidit voivat pitää päänsä kiinni siitä, kenelle mitäkin palveluja järjestetään.

Ilmeisesti maksamasi verot ei sitten riittäneet haluamaasi palvelutasoon jos kerran jäit ilman. Ehdotan että maksat joko enemmän tai sitten muutat sieltä hevonkuusesta johonkin jossa on muita kuntalaisia jakamassa kustannuksia. 

Onpas sinulla hiekkaa alapäässä. Todennäköisesti asun vilkkaammalla alueella kuin sinä. Minä sen sijaan osaan ajatella myös kanssaihmisiä ja syrjäseutujen puolustaminen ei lähde omasta navastani.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin että ei se mitään ettei pariin vuoteen vaikka saa taksia?

Ok. Ilman muuta soteuudistus samalla mentaliteetilla. Hyvää tulee!

Valtionko tässä sitten pitää pakottaa yksityisyrittäjät tarjoamaan sinulle palveluita sinne korpeen jossa ei riitä muuten asiakkaita yrityksen pyörittämiseen?

Kuka ihme käski muuttamaan syrjäkylille ja kuka ihme sanoi että palvelutaso siellä tulee olemaan sama kuin helsingin päärautatieaseman vieressä asuvilla. 

Jotenkin sitä voisi olettaa, että nimenomaan keskustaa äänestämällä se syrjäseudun asukaskin saisi vaikutettua niihin oman asuinalueensa asioihin ja saisi kansanedustajakseen ihmisen jota kiinnostaa miten maaseudulla pärjätään ja saadaan peruspalvelut. Nyt kumpainenkin Sipilän suojattinainen (eli nykyministeri Berner ja entinen ministeri Lehtomäki) on näyttäneet pelkkää keskaria maasuudulla asuville äänestäjille ja olleet kiinnostuneet ainoastaan omasta edustaan kuten kunnon kokkari.

Jos keskustaministeri ei pidettyä maaseudun palveluista (tieverkosta puhumattakaan) huolta niin kuka sitten saa? Miksi kukaan syrjäseuduilla asuva enää äänestäisi edes perinteen vuoksi keskustaa, kun sillä ei ole mitään merkitystä ja lopputuloksen kannalta olisi ihan sama äänestää suoraan kokoomuslaista tai vaikka sinistä ehdokasta?

Taksit pitää uudistaa niin, että valtio myy mittareita. Jokainen mittarin ostanut saa, jolla on voimassaoleva ajokortti saa kuskata, niin paljon kuin haluaa ja millä hinnalla haluaa ja missä haluaa. Kela voisi laittaa maksimi hinnan jonka korvaavat ja asiakas sitten ottaa minkä taksin haluaa ja lähettää kuitin kelalle.

Hintojen tosin tulee olla esillä liimattuna auton oveen. Tilatessa puhelimella hinta on sanottava puhelimessa heti alkuun asiakkaalle jolloin asiakas voi poistua puhelusta vaikka heti.

Tienaamasta summasta kuljettajat maksavat sitten verot valtiollle.

Ammattien säännöstelyt ja ammattiryhmien määrien säännöstely pitää lopettaa. Markkinat pitävät kyllä huolen oikeasta määrästä.

Vapaassa valtiossa kaikilla pitää olla mahdollisuus tehdä mitä työtä haluaa ja opiskelemaan ammatteihin pitäisi päästä ilman rajoituksia. Korkeintaan minimivaatimus loppukokeen muodossa. Taksien kohdalla siihen riittää ajokortti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka ihme käski muuttamaan syrjäkylille ja kuka ihme sanoi että palvelutaso siellä tulee olemaan sama kuin helsingin päärautatieaseman vieressä asuvilla. 

Kaikki eivät ole sinne syrjäkylille muuttaneet. Jotkut ovat asuneet siellä ikänsä. 

Ihan vi*un sama. Muuta johonkin jossa on naapureita jos haluat paremman palvelutason. Elämä on valintoja ja kansan vastuulla ei ole maksaa sinun valinnoistasi.

Niin kauan kuin syrjäseudullakin joudutaan veroja maksamaan, helsingin neidit voivat pitää päänsä kiinni siitä, kenelle mitäkin palveluja järjestetään.

Ilmeisesti maksamasi verot ei sitten riittäneet haluamaasi palvelutasoon jos kerran jäit ilman. Ehdotan että maksat joko enemmän tai sitten muutat sieltä hevonkuusesta johonkin jossa on muita kuntalaisia jakamassa kustannuksia. 

Onpas sinulla hiekkaa alapäässä. Todennäköisesti asun vilkkaammalla alueella kuin sinä. Minä sen sijaan osaan ajatella myös kanssaihmisiä ja syrjäseutujen puolustaminen ei lähde omasta navastani.

Toiset ajattelee järjellä, toiset sitten muilla elimillä. Kyse on siitä missä on järkeä eikä sokeasta empatiasta.

Esim. mielestäni ihmisten tulisi antaa asua kesämökeillään tai ihan missä tahansa mutta jos haluaa kunnalliset palvelut niin kunnalla olisi oltava oikeus rajoittaa ne esim. taajama-alueelle jotta ei tarvitse ruveta vetämään viemäriä ja sähköjä ja koulutakseja yms. 40 kilometria suoraan korpeen kuntalaisten verovaroin koska joku individualisti haluaa asua pahimmassa pöheikössä mitä kunnasta löytyy.

Samalla pääsisi eroon hölmöistä rajoituksista siinä ettei porukka saa asua mökeillään.