Lue keskustelun säännöt.
Mikä mun autossa kolisee?
14.02.2019 |
Ei kolissut viimeksi kunnajoin. Tänään alkoi.
Kuulostaa siltä, kuin metalli kilahtaisi metallia vasten. Kova kalskahtava ääni. Esim, kun tulee hidasteesta alas tai ajaa kuoppaan.
Tulee takaa, kuskin puolelta.
Ei ole sama ääni, kun iskarit oli katki. Se ääni oli vaimeampi ja pehmeämpi.
Kommentit (67)
rasvanäppi kirjoitti:
Siellä on taka-akselilla väljyyttä. Voin tulla tsekkaa.
Ei se väljyys yhdessä yössä tule.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
kardinaaliakseli on p*skana
Auto on varmaan katollinen muttei sentään hyväksukäytetty :)
Mikä on kolinan ja kalinan ero?
Kannattaa huolestua vasta kun kolina lakkaa. Koliseva osa on silloin pudonnut tielle.
Vierailija kirjoitti:
rasvanäppi kirjoitti:
Siellä on taka-akselilla väljyyttä. Voin tulla tsekkaa.
Ei se väljyys yhdessä yössä tule.
Mutta jossain kohtaa se alkaa kuitenkin kuulua ja tuntua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kardinaaliakseli on p*skana
Auto on varmaan katollinen muttei sentään hyväksukäytetty :)
Mikä on kolinan ja kalinan ero?
Näin on, huolto pitää tilata Vatikaanista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minun Mersuni kilisi uudesta saakka. Lukuisien sitkeiden etsintöjen jälkeen löytyi kynnyskotelosta pieni lenkkiavain hitsattuna roikkumaan vapaasti. Sen poistamiseksi täytyi kotelo avata ja lenkin vierestä löytyi saksankielinen teksti:"Kestikö kauan etsiä?"
Hyvä. Lähetä se tehtaalle ja kirjoita lappuun: Ei suomalaiselta.
Ap jatkaa.
En tiedä onko tällä mitään merkitystä, mutta auto seisoi viimeiset kaksi viikkoa. Tänään ekaa kertaa liikkeellä, ja heti tuli ääni. Alussa ääni oli vaimeampi, ihan kuin takaboksissa pyörisi risteyksissä jokin sorkkarauta. Päivän mittaan kolinasta tuli selkeän kova.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sä olet joskus saanut iskarit katki?
nimim uteliasAuto oli silloin 15 v, eli kaipa nekin kuluu?
Iskari toki ajan kanssa lakkaa vaimentamasta iskua, mutta katki saaminen vaatii jo kovaa yritystä.
Ehkä ne sit oli jouset, joita tarkoitin 😂
Nyt palstan jousimiehet kilpailuttamaan.
Vierailija kirjoitti:
Ap jatkaa.
En tiedä onko tällä mitään merkitystä, mutta auto seisoi viimeiset kaksi viikkoa. Tänään ekaa kertaa liikkeellä, ja heti tuli ääni. Alussa ääni oli vaimeampi, ihan kuin takaboksissa pyörisi risteyksissä jokin sorkkarauta. Päivän mittaan kolinasta tuli selkeän kova.
Tässä on herkullisia nämä kuvaukset, tulee se Speden naisen logiikka mieleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap jatkaa.
En tiedä onko tällä mitään merkitystä, mutta auto seisoi viimeiset kaksi viikkoa. Tänään ekaa kertaa liikkeellä, ja heti tuli ääni. Alussa ääni oli vaimeampi, ihan kuin takaboksissa pyörisi risteyksissä jokin sorkkarauta. Päivän mittaan kolinasta tuli selkeän kova.
Tässä on herkullisia nämä kuvaukset, tulee se Speden naisen logiikka mieleen.
Siis mitä mä tein väärin? En kai muuta kuin sekoittanut jouset ja iskarit...
Vierailija kirjoitti:
Ap jatkaa.
En tiedä onko tällä mitään merkitystä, mutta auto seisoi viimeiset kaksi viikkoa. Tänään ekaa kertaa liikkeellä, ja heti tuli ääni. Alussa ääni oli vaimeampi, ihan kuin takaboksissa pyörisi risteyksissä jokin sorkkarauta. Päivän mittaan kolinasta tuli selkeän kova.
Ehkä autoosi oli yritetty murtautua takaboxin kautta ja sorkkarauta jäänyt sinne, kun totesivat, ettei siellä ollut mitään varastettavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun rikkaus jarrupalat ja levyt! Kuluva osa. Pitää ainakin ääntä.
Vierailija kirjoitti:
Mun rikkaus jarrupalat ja levyt! Kuluva osa. Pitää ainakin ääntä.
Siis veikkaus!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kivi jarrulevyjen tai satulan alueella.
Vierailija kirjoitti:
Ap jatkaa.
En tiedä onko tällä mitään merkitystä, mutta auto seisoi viimeiset kaksi viikkoa. Tänään ekaa kertaa liikkeellä, ja heti tuli ääni. Alussa ääni oli vaimeampi, ihan kuin takaboksissa pyörisi risteyksissä jokin sorkkarauta. Päivän mittaan kolinasta tuli selkeän kova.
Jääpala? Oikeasta vastauksesta pakinto. Muista kertoa mikä se oikeasti oli.
Lopeta välittömästi ajo,ellet halua vielä kalliimpaa remonttia.
Järjen köyhyyttä ajaa ,jos kuuluu joitain ylimääräisiä ääniä,tulee kalliiksi.
Ei voi olla jääpala. Auto oli lämpimässä parkkihallissa viisi tuntia, jää olisi sulanut.
Miten joku kivi olisi ollut tässä lumessa näkyvissä?
Jarrupalat vaihdettiin viime vuonna.
Sorkkarauta-esimerkillä yritin kuvat kolinan raskautta. Se ei ole mikään kilkatus, vaan kuin kaksi isoa metalliputkea kolisisi vastakkain.
Ääni kuuluu siis kuopissa, jyrkissä kaarteissa, hidasteissa.
Mun auto (13v) seisoi poikkeuksellisen pitkään, lähes viikon. Ja tänään kun olin lähdössä ajamaan, takarengas oli täysin jumissa. Kaadoin 100 l kuumaa vettä rummun päälle (tai mikä lie, renkaan metallinen osa), koska aattelin että jokin osa on vain jäätynyt yön aikana. Mutta se ei auttanut. Ajoin vähän eteen, taakse... jäähän jäi nastaan jäljet kun yksi rengas raahasi, sikäli kun koko auto edes hievahti. En kaasuttanu täysillä, kun en tiennyt mistä jumi johtui ja pelkäsin et hajotan auton. Potkin rengasta, ei vaikutusta. Tunnin jaksoin tätä. Kaikki päivän menot piti perua. Annoin auton seistä, ja toivoin että pluskeli auttaisi iltapäivään mennessä. Mutta ei. Juttelin ohikulkevan naapurin kanssa, joka sattui olemaan eläkeläinen autoalalta. Hän oli sitä mieltä, että auton voisi ajaa lähistöllä olevaan tilaan lämpenemään. Uskalsin sitten lähteä, ajoin hitaasti neljänkympin alueella ja toivoin, että mahdollinen jää sulaisi renkaan kuumetessa ajosta... No ei vieläkään. Sitten auto vielä jäi jumiin just ennen sisätilaan pääsemistä. Kun siinä oli jäinen kohta, ja vauhtini ei riittänyt sen ylittämiseen. Molemmat jarruvalot oli mittarin näytön mukaan päällä, vaikka ei mitään jarrutusta, en tiedä miksi. Autoa koitettiin työntää monen hengen voimin mutta "3-pyöräinen" ei liikahtanut. Vasta hinausauton tilaamisen tarve sai minut kaasuttamaan kunnolla, niin että johan irtosi! Taisipa olla kässäri unohtunut päälle kun mittari käväisi 5000 rpm, olin että voi ei, mutta ulkona olevat yllättyivät heti sen jälkeen renkaan pyörimisestä. Nyt auto on ulkona, mutta käsijarru ei ole päällä kun on tasaine alue. En tiedä, mistä se jumi johtui... autolle tehtiin vuosihuolto ja se katsastettiin vain muutama viikko sitten. Kyllä se nöyräksi vetää huomata, kuinka riippuvainen on autosta. Onneksi on aina ihmisiä, joiden kanssa auton saa kuntoon. Viimeksi mulla hajos ikkuna kesällä, sitä ei saanut enää kiinni eikä autoa voinut enää jättää mihin tahansa. Se rupes taas toimimaan, kun oven laittoi ääriasentoon. Ja muutama vuosi sitten kuului kolinaa, kun ajoin hiekkatiellä: pakoputki oli irronnut "nimismiehen kiharoiden" värinästä... Sekin sitten korjattiin lähistöllä olevan miehen autotallissa, väliaikainen mutta ihan kelpo kuitenkin. Jos autosta kuuluu poikkeuksellisia ääniä, syy kannattaa tietysti selvittää, tai voi olla kalliimpi remontti edessä. Ei tuntuisi edes turvalliselta ajaa autolla, josta kuuluu ihme ääni.
korjaus edelliseen: siis molemmat jarrut, ei jarruvalot
Minun Mersuni kilisi uudesta saakka. Lukuisien sitkeiden etsintöjen jälkeen löytyi kynnyskotelosta pieni lenkkiavain hitsattuna roikkumaan vapaasti. Sen poistamiseksi täytyi kotelo avata ja lenkin vierestä löytyi saksankielinen teksti:"Kestikö kauan etsiä?"