Käytätkö pyöräilykypärää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sillä ei ole mitään merkitystä kuinka hiljaa tai varovasti itse ajaa, kun liikenteessä on muitakin.

Onnettomuustietoinstituutin mukaan vuosien 2014-2016 onnettomuuksissa kuolleista pyöräilijöistä kypärää ei käyttänyt 61 pyöräilijää. Kypärä olisi eri todennäköisyyksillä voinut pelastaa heistä joka kolmannen (22). Kypärän käytön suojaavuusvaikutusta arvioitaessa täytyy ottaa huomioon, että tähän aineistoon eivät tule mukaan ne pyöräilijät, jotka ovat pelastuneet kypärän käytön ansiosta..

Ja varmaan moni jalankulkijakin olisi todennäköisesti pelastunut kypärän ansiosta... miksi niitä ei sitten heille suositella?

Kukaan ei kiellä jalankulkijaa käyttämästä kypärää ja olen nähnytkin. Hiljattain kaupassa oli vanhempi rouva kypärä päässä. Kypärä oli parisenttiä paksua solumuovia.

Kyseisellä ihmisellä on luultavasti epilepsia; kohtauksia saattaa tulla usein ja täysin yllättäen. Lääkitys joko ei toimi tai ei löydy sellaista, jota voi käyttää. Kypärä suojaa päätä kohtauksen tullessa.

Kypärää kannattaisi käyttää ennen kuin kaatuu, lyö päänsä ja saa siitä epilepsian.

Varsinkin nuorilla on vankkumaton luotto omaan erinomaisuuteensa ja pyöräillykypärän käyttö lopetetaan teini-iässä.

Sitten kun päärän tartuu vuosian saatossa vähän järkeä, niin kypärääkin aletaan jälleen käyttää, viimiestään siinä vaiheessa kun halutaan näyttää malllia omille lapsille.

Vierailija kirjoitti:

En. Tukka menee huonosti.

Laita kypärän päälle peruukki, niin voit pitää sitä päässä koko päivän.

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilykypärä on turha, jollei sitä käytä oikein. Eli se pitää olla riittävän kireä, niin ettei se hölsky päässä. Lisäksi se remmi leuan alta pitää olla kiinni.

Moni alkaa käyttämään kypärää vasta sitten, kun läheiselle, tai itselle on tapahtunut jotain. Tai on nähnyt onnettomuuden.

Oletteko muuten lukeneet vakuutusyhtiöiden ehdot tarkasti tapaturmiin liittyen? Ne eivät korvaa kypärättä pyöräilleen tapaturmasta aiheutuvia kuluja. Ja huonolla tuurilla summat nousevat sellaisiksi, että on myytävä koko omaisuus, jotta niistä selviää.

Kaiken tämän voisi välttää investoimalla 50 euroa hyvään kypärään.

Terv tapaturmia hoitava lääkäri

Suomessa julkinen hoito toimii eikä tarvi alkaa taloa myymään. Vakuutuskorvauksia on tosiaan turha odotella, jos on rikkonut liikennesääntöjä tahallaan.

Puhutaan aina miten pyörällä törmäillään toisiin liikenteessä, mutta voihan se pyöräkin yhtäkkiä hajota niin että lentää pää edellä asfalttiin. Esim. alamäkeä kovaa rullaillessa etupyörän pinnat vääntyy tai pyörä irtoaa kokonaan. Pyöräkilpailuissa näyttää usein käyvän niin, että sarvet hajoaa keskeltä ja mennään pää edellä maihin.

Käytän kypärää pyöräillessäni töihin ja takaisin, mutta kauppareissuilla kypärä jää valitettavasti hyllylle. Matka tuntuu lyhyeltä, kypärän kuljettaminen kaupassa muka hankalalta jne. Pitänee ottaa kuitenkin tavaksi myös näillä lyhyilläkin matkoilla.

Vierailija kirjoitti:

Käytän kypärää pyöräillessäni töihin ja takaisin, mutta kauppareissuilla kypärä jää valitettavasti hyllylle. Matka tuntuu lyhyeltä, kypärän kuljettaminen kaupassa muka hankalalta jne. Pitänee ottaa kuitenkin tavaksi myös näillä lyhyilläkin matkoilla.

Tärkeintä on pyöräilijöiden määrä. Mitä enemmän pyöräilijöitä sitä turvallisempaa liikennettä. Tämä on pääsääntö. Mikäli kypärän käyttö ei vähennä pyöräilyäsi niin eihän käytöstä haittaa ole. Käyttöä turvallisempaa on pyöräilykulttuuri ja pyöräilijöiden suuri määrä.

Muihin tielläliikkujiin ei voi juurikaan vaikuttaa. Tällöin kannattaa pyöräilijänä toimia kuin Suomessa olisi loistava pyöräilykulttuuri. Tanskassa pyöräilijät eivät hae konflikteja koska ei tarvitse. Suomessa voisi olla tarvetta hakea mutta ei kannata koska kannattaa pyöräillä ikäänkuin olisi loistava pyöräilykulttuuri. Eli joutuu ajamaan astetta varovaisemmin ja tinkiä etuoikeuksista kunnes pyöräilijöiden silkka määrä pakottaa muuhun.

Mahdollisuus pyöräillä asiointejaan lyö tällä hetkellä ehkä suurinta kiilaa "etuoikeutettujen" ja muiden välille ympäri kehittyneitä länsimaita. Pyöräilijöiden suuri määrä on myös kaikkien muiden etu.

Kypärän käyttö rupesi tuntumaan jossain vaiheessa nololta ja otin sen pois päästä heti kotipihan jälkeen, kun vanhemmat ei nähneet.  Jäin tietysti monta kertaa kiinni ja vanhemmat oli vihaisia. Sain lopulta tämän takia selkääni (vyöllä takapuolelle), mikä oli tosi nöyryyttävää, olin kuitenkin tuolloin 12v, jo melkein teinityttö siis. :(

Ei ollut kypärästä mitään hyötyä kun viimeksi kaaduin ja pää osu asfalttiin. Kypärä kesti mutta makuaisti meni.

Käytän. Ei ole mitään syytä olla käyttämättä.

Vierailija kirjoitti:

Ei ollut kypärästä mitään hyötyä kun viimeksi kaaduin ja pää osu asfalttiin. Kypärä kesti mutta makuaisti meni.

Hyödyt tiedetään vasta sitten, kun kokeilet samaa ilman kypärää.

Vierailija kirjoitti:

Kypärän käyttö rupesi tuntumaan jossain vaiheessa nololta ja otin sen pois päästä heti kotipihan jälkeen, kun vanhemmat ei nähneet.  Jäin tietysti monta kertaa kiinni ja vanhemmat oli vihaisia. Sain lopulta tämän takia selkääni (vyöllä takapuolelle), mikä oli tosi nöyryyttävää, olin kuitenkin tuolloin 12v, jo melkein teinityttö siis. :(

Olisiko pyöräilyonnettomuudessa aivovaurion saanut teinityttö sitten vähemmän nöyryyttävä?

Kypärä on turha koska se ei suojaa esim hampaita. Lisäksi Suomessa on osaava terveydenhoito jossa osataan korjata vammat. Tuttu törmäsi työmatkalla kun auto ei noudattanut liikennesääntöjä vaan kääntyi pyörätien yli eteen. Leukaluu rakennettiin uudestaan metallista ja kaikki etuhampaat korvattiin proteeseilla. Ihan hieno lopputulos tuli ja työpaikan vakuutus korvasi. Autoilijaa ei saatu kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sillä ei ole mitään merkitystä kuinka hiljaa tai varovasti itse ajaa, kun liikenteessä on muitakin.

Onnettomuustietoinstituutin mukaan vuosien 2014-2016 onnettomuuksissa kuolleista pyöräilijöistä kypärää ei käyttänyt 61 pyöräilijää. Kypärä olisi eri todennäköisyyksillä voinut pelastaa heistä joka kolmannen (22). Kypärän käytön suojaavuusvaikutusta arvioitaessa täytyy ottaa huomioon, että tähän aineistoon eivät tule mukaan ne pyöräilijät, jotka ovat pelastuneet kypärän käytön ansiosta..

Ja varmaan moni jalankulkijakin olisi todennäköisesti pelastunut kypärän ansiosta... miksi niitä ei sitten heille suositella?

Kukaan ei kiellä jalankulkijaa käyttämästä kypärää ja olen nähnytkin. Hiljattain kaupassa oli vanhempi rouva kypärä päässä. Kypärä oli parisenttiä paksua solumuovia.

Ehkä näit minut... käytän pyöräillessäni aina kypärää ja kaupassa käydessä on yksinkertaisinta antaa sen olla päässä.

Olen kerran nuorempana ilman kypärää kaatunut ja lentänyt tangon yli pää edellä katuun. Hengen lähtö oli tosi lähellä ja sain aivotäräyksen. Tuolloin päätin, että liikun fillarilla vain kypärä päässä. Se tärkein pääomani on nimenomaan päässäni ja se kannattaa suojata.

Joo käytän. Pitäisi käydä ostamassa uusi, koska se on vähän heikossa kunnossa.

Käytän kypärää pyöräillessä. Aiemmin en käyttänyt, mutta sitten kaaduin pyörällä. En satuttanut päätäni, mutta olin pitänyt aurinkolaseja päässäni kaatumishetkellä ja ne olivat jotenkin suojanneet pään etuosaa, sillä huomasin myöhemmin, että silmäkulma oli arka ja taisipa siihen tulla mustelmakin lasien sangasta. Sen jälkeen ostin pyöräilykypärän, koska en luota, että toista kertaa kävisi yhtä hyvä tuuri.

Käytän. Olisi typerää kuolla tai vammautua siksi, ettei halua pilata kampausta tms. Pyöräilen kohtalaisen paljon ja joskus hankalissakin sääolosuhteissa.

Vierailija kirjoitti:

Kypärä on turha koska se ei suojaa esim hampaita. Lisäksi Suomessa on osaava terveydenhoito jossa osataan korjata vammat. Tuttu törmäsi työmatkalla kun auto ei noudattanut liikennesääntöjä vaan kääntyi pyörätien yli eteen. Leukaluu rakennettiin uudestaan metallista ja kaikki etuhampaat korvattiin proteeseilla. Ihan hieno lopputulos tuli ja työpaikan vakuutus korvasi. Autoilijaa ei saatu kiinni.

Samalla logiigalla esim. poliisin luotiliivit on turhia kun ei ne suojaa jalkoja ja jos jalka joudutaan amputoimaan niin suomessa on osaava terveydenhuolto jossa voidaan laittaa oikein hieno proteesi.

Vierailija kirjoitti:

Kypärä on turha koska se ei suojaa esim hampaita. Lisäksi Suomessa on osaava terveydenhoito jossa osataan korjata vammat. Tuttu törmäsi työmatkalla kun auto ei noudattanut liikennesääntöjä vaan kääntyi pyörätien yli eteen. Leukaluu rakennettiin uudestaan metallista ja kaikki etuhampaat korvattiin proteeseilla. Ihan hieno lopputulos tuli ja työpaikan vakuutus korvasi. Autoilijaa ei saatu kiinni.

Aivoja ei pysty Suomen terveydenhoitokaan korvaamaan...

Vierailija kirjoitti:

Puhutaan aina miten pyörällä törmäillään toisiin liikenteessä, mutta voihan se pyöräkin yhtäkkiä hajota niin että lentää pää edellä asfalttiin. Esim. alamäkeä kovaa rullaillessa etupyörän pinnat vääntyy tai pyörä irtoaa kokonaan. Pyöräkilpailuissa näyttää usein käyvän niin, että sarvet hajoaa keskeltä ja mennään pää edellä maihin.

Tossa oli tapaus jossa tyyppi heräsi sairaalassa ja ihmetteli mitä oli tapahtunut. Oli pyörän poljin hajonnut ajaessa.

Totta kai käytän! Käytän myös autossa turvavöitä.

Pyöräillessä kyse ei monesti ole omista taidoista vaan suurin osa onnettomuuksista on niitä, kun autoilija tulee kolmion takaa vauhdilla päälle ja pää lyödään autoon.