Lue keskustelun säännöt.
sähköautojen puolustajat, missä te kuvittelette ne sähköautot ladattavan?
28.01.2019 |
Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.
Kommentit (681)
Voisiko joku Vihreä tulla nyt kertomaan meille miten ne autot ladataan? Viedäänkö ne yöksi aina kauppakeskuksiin latautumaan ja käydään aamulla taksilla hakemassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Samaa ihmettelen. Kauanko menee yhdessä latauksessa, miten täällä pitkillä matkoilla toteutetaan. Ei ole aikaa kauoa pyöriä jossain vain lataamisem vuoksi.
Kuka mulle maksaa sen auton ja sen korjaamisen kun liian sähköistetty että ite voi enää kukaan siihen koskea
Just tuli telkkarissa hiukan faktaa: kun EU:ssa on yhteinen tyyppihyväksyntä autoille ja direktiivi, niin se auto on pakko hyväksyä kaikissa jäsenmaissa. Eli se siitä Ruotsin ja muiden "mutku muissakin Pohjoismaissa on jo päätetty kieltää". Tavioite on eri asia kuin päätös. Emman ja muiden pitää ensin saada muutettua direktiivi.
Pakkasella akut tyhjenee, joten pitää olla jatkuvassa latauksessa koko yön jos latautuu pihalla. Kukaan ei kyseenalaista tätä järjettömyyttä.
Tätä oon itsekin miettinyt, kuka kertoo vastauksen?
Perus kerrostalon sähkönsyöttö ei riitä lataamaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella akut tyhjenee, joten pitää olla jatkuvassa latauksessa koko yön jos latautuu pihalla. Kukaan ei kyseenalaista tätä järjettömyyttä.
No jos rakennetaan lämmitetyt tallit.
Sínkkis
Kotona ja työpaikan parkkihallissa. Miten akku muka tyhjenee pakkasessa?
Vanhoissa autoissa tyhjentyminen johtuu ihan huonosta akusta.
Miten dieselillä pääsee töihin 45C pakkasessa kun polttoaine jähmettyy?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nää on näitä Vihreiden ja Demareiden aivopieruja jotka kannattaa jättää omaan arvoonsa. hybridi-polttomoottorit ovat ainoa realistinen vaihtoehto. Biopolttoaineet taitaa vain korvata bensan. Sähköautot ovat harvojen valinta.
Vierailija kirjoitti:
Kotona ja työpaikan parkkihallissa. Miten akku muka tyhjenee pakkasessa?
Vanhoissa autoissa tyhjentyminen johtuu ihan huonosta akusta.
Miten dieselillä pääsee töihin 45C pakkasessa kun polttoaine jähmettyy?
Ei mulla ole kotona pistorasiaa parkkipaikalla. Ei ole vaikka olen koittanut sitä vaatia ihan lohkolämmittimen vuoksi. Ei ole myöskään työpaikallani. Tämä se ongelma on. Vain harvalla on mahdollisuus ladata autoa. Helsingin kantakaupungissa se on täysin mahdoton toteuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Em. syiden ratkaisemiseksi joudumme valitettavasti korottamaan myös sähkön siirron hintaa lähitulevaisuudessa 400%
Pakkasterveisin,
Sähköyhtiösi
Koko ketju on jonkun aivopieru. Ei edes omista autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella akut tyhjenee, joten pitää olla jatkuvassa latauksessa koko yön jos latautuu pihalla. Kukaan ei kyseenalaista tätä järjettömyyttä.
No jos rakennetaan lämmitetyt tallit.
Sínkkis
Siinä saakin rakentaa muutamalla miljardilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotona ja työpaikan parkkihallissa. Miten akku muka tyhjenee pakkasessa?
Vanhoissa autoissa tyhjentyminen johtuu ihan huonosta akusta.
Miten dieselillä pääsee töihin 45C pakkasessa kun polttoaine jähmettyy?Ei mulla ole kotona pistorasiaa parkkipaikalla. Ei ole vaikka olen koittanut sitä vaatia ihan lohkolämmittimen vuoksi. Ei ole myöskään työpaikallani. Tämä se ongelma on. Vain harvalla on mahdollisuus ladata autoa. Helsingin kantakaupungissa se on täysin mahdoton toteuttaa.
Elämä on valintoja. Jos haluaa asua kantakaupungissa niin et tarvitse omaa autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun kerrostalossa ja taloyhtiön parkkikatoksessa omalla paikallani lataan.
Ja ei, "akkujen lämmittämiseen" ei käyttännössä mene virtaa lainkaan.
Ei siis mitään mitattavissa olevaa määrää.
Työpaikalla on myös muutama lataustolppa, mutta harvemmin sitä käytän kun kotona ehtii latautumaan ihan riittävästi. Myös kauppakeskuksissa on latauspaikat ja "ilmaista" sähköä.
Paikkoja ei ole järin montaa, mutta kun meitä sähköautoilijoita on vielä suhteellisen vähän, niin noilla sähköautopaikoilla on aina tilaa vaikka muutenkin olisi han täyttä.
Akun täyteen lataamiseen riittäisi ihan hyvin pelkkä yökin, mutta kun auto on käytännössä kotona aina piuhan päässä niin akkukin on täysi aina kun haluaa liikkelle lähteä.
Kaikki joo maksaa rahaa, mutta käyttö- ja huoltokustannukset ovat murto-osa polttomoottorirakkineen huollosta. Ei enää tonnin laskuja jakohihnan vaihdosta jne.
Bensaa koneeseen stana. 10 litraa satasella ja hanaa. Ei mitää pikkupoikien sähköleluja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotona ja työpaikan parkkihallissa. Miten akku muka tyhjenee pakkasessa?
Vanhoissa autoissa tyhjentyminen johtuu ihan huonosta akusta.
Miten dieselillä pääsee töihin 45C pakkasessa kun polttoaine jähmettyy?Ei mulla ole kotona pistorasiaa parkkipaikalla. Ei ole vaikka olen koittanut sitä vaatia ihan lohkolämmittimen vuoksi. Ei ole myöskään työpaikallani. Tämä se ongelma on. Vain harvalla on mahdollisuus ladata autoa. Helsingin kantakaupungissa se on täysin mahdoton toteuttaa.
Elämä on valintoja. Jos haluaa asua kantakaupungissa niin et tarvitse omaa autoa.
En mä asu kantakaupungissa ja parkkipaikalla ei ole sähköä. kai ymmärrät, että sähköistetyt parkkipaikat ovat harvinaisia ja ne ovat aina loppuun vuokrattuja?
Eiköhän suurimmalla osalla, joilla on parkkipaikka taloyhtiön pihalla, ole myöskin lämmitystolppa. Siitähän sen sähkön saa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotona ja työpaikan parkkihallissa. Miten akku muka tyhjenee pakkasessa?
Vanhoissa autoissa tyhjentyminen johtuu ihan huonosta akusta.
Miten dieselillä pääsee töihin 45C pakkasessa kun polttoaine jähmettyy?Ei mulla ole kotona pistorasiaa parkkipaikalla. Ei ole vaikka olen koittanut sitä vaatia ihan lohkolämmittimen vuoksi. Ei ole myöskään työpaikallani. Tämä se ongelma on. Vain harvalla on mahdollisuus ladata autoa. Helsingin kantakaupungissa se on täysin mahdoton toteuttaa.
Jos sinulla ei ole lämmitystolppaa niin miten näillä pakkasilla käytät autoa muutenkaan? Vai tuhoatko sekä autoasi että ympäristöä kylmäkäynnistyksellä?
Vierailija kirjoitti:
Asun kerrostalossa ja taloyhtiön parkkikatoksessa omalla paikallani lataan.
Ja ei, "akkujen lämmittämiseen" ei käyttännössä mene virtaa lainkaan.
Ei siis mitään mitattavissa olevaa määrää.
Työpaikalla on myös muutama lataustolppa, mutta harvemmin sitä käytän kun kotona ehtii latautumaan ihan riittävästi. Myös kauppakeskuksissa on latauspaikat ja "ilmaista" sähköä.
Paikkoja ei ole järin montaa, mutta kun meitä sähköautoilijoita on vielä suhteellisen vähän, niin noilla sähköautopaikoilla on aina tilaa vaikka muutenkin olisi han täyttä.
Akun täyteen lataamiseen riittäisi ihan hyvin pelkkä yökin, mutta kun auto on käytännössä kotona aina piuhan päässä niin akkukin on täysi aina kun haluaa liikkelle lähteä.
Kaikki joo maksaa rahaa, mutta käyttö- ja huoltokustannukset ovat murto-osa polttomoottorirakkineen huollosta. Ei enää tonnin laskuja jakohihnan vaihdosta jne.
Vihreää utopiaa. Ymmärrätkö kuinka paljon kaikkien parkkipaikkojaen sähköistäminen tulee maksamaan? Muutenkaan mihinkään ei tunnu riittävän rahaa, niin mistä tähän rahat revitään? Sähköistämiseen menisi kymmeniä vuosia muutenkin. Vähän realismia.
Alapeukkuja tulee, mutta ratkaisuja.