Haavisto haluaa bensa-autojen myynnin loppuvan jo ennen 2030. Mulla ei oo varaa!!

Olisi myös syytä muistaa että Suomi on jo nyt erittäin hyvä hiilinielu, eli kaikki löpinä hiilineutraaliuden saavuttamisesta joskus tulevaisuudessa on täyttä höpönhöpöä ja kansalaisten huijaamista. Nyt taas yritetään olla paavillisempia kuin paavi itse, typerää ja turhaa puuhastelua joka vain kurjistaa omaa kansaa.

Tuolta voi käydä katsomassa miltä tilanne näyttää noin kartan muodossa:

http://data.footprintnetwork.org/#/

 

Kun bensa ja diesel autot perillä pitkässä matkassa niin sähköauto 2-3 tunnin päästä pakollisine kolmen vartin pika? latauksineen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreiden mielestä sähkö tulee töpselistä ja se siitä😊 nää on käsittämättömän yksinkertaisia ihmisiä vaikka ovat usein opiskelleet paljon ( ei Haavisto vain ylioppilas) käytännön asiat aivan taivaantuulesta temmattuja.

Ölö ölö mölö mölö öyhöti öyhöti.

Vihreiden äänestäjät nyt vaan tutkitusti ovat koulutetumpia (=fiksumpia) kuin minkään muun puolueen äänestäjät. Vituttaako?

kuten haavisto? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi 2-3 ydinreaktoria miljoonan auton sähköistäminen on täyttä tuubaa. Yksi riittää jo koko 2.5 milljoonan auton henkilöautokannan tarpeisiin.

Keskimäärin yksi sähköauto kuluttaa vuoden kilometreilla noin 3500-4000 KWH 

Lämmitys yms päälle. 

4x10^6 x 2,5x10^6 = 10x10^12

Eli 10 TWh. Koko Suomen sähkönkulutus on 80 Twh.

Yksi ydinreaktori tuottaa 3-4 Twh sähköä vuodessa (2.5 voimalaa voisi riittää).

MUTTA.  tässä ei huomioida sitä, että autoja ladataan myös työpaikoilla. Jos suurinta osaa autoja ladataan samaan aikaan ja vielä suurimman kulutuksen aikaan, niin silloin teho ei riitä.  Jos kaikki 2,5 miljoonaa autoa on latauksessa 8-16 niin tarvitaan tuplamäärä voimaloita. 

ELI vihreiden pitäisi nyt päättää pikaisesti 5 uuden reaktorin aloittamisesta. Siinä voi mennä hyvinkin 15 vuotta tehdä ne.

Olkiluodossa on tällä hetkellä kaksi vajaan 900MW:n reaktoria jotka yhdessä tuottavat vajaan 15TWh. Kolmonen on lähes tuplasti isompi (1600MW) ja tuottaa suurinpiirtein 12-13TWh yksinään. Vähän alakanttiin tuo sinun sinun 3-4TWh, yksin reaktori riittää.

Suurin osa lataamisesta tapahtuu alhaisen kulutuksen aikaan aamuyöstä ja aikaisin aamulla.

Loviisan 2 reaktoria tuottaa 8 Twh vuodessa. Onhan noita eri kokoisia.

Käytännössä suurin osa ihmisistä tulee lataamaan autoaan päivällä.

Tuo kotona lataaminen öisin on toiveajattelua.

Varsinkin, kun suurimmalla osalla suomalaisista ei ole mahdollisuutta ladata autoa kotona. Eikös teslan pikalataus ole jotain huikeaa? 90 ampeeria? Siinä moni kastelli on tulessa.

Olisi hauska kuulla ylioppilas haaviston sanovan, että nuo sähköautot ladataan tuulivoimalla.

Ennemmin pienipäästöisiä bensa-autoja tai hybrideja mutta ei sähköäautoja.

Montako ydinvoimalaa tarvitaan lisää että saadaan kaikki sähköautot ladattua?

Vierailija kirjoitti:

Mitenköhän sähköautojen akut kestävät näitä Suomen pakkaskelejä?

Hyvin kestää vaikka vetymies yrittää muuta väittääkin. On sitä muuallakin kylmä kuin suomessa ja esim norjassa on paljon sähköautoja, kanadassakin ovat noilla pärjänneet