Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Haavisto haluaa bensa-autojen myynnin loppuvan jo ennen 2030. Mulla ei oo varaa!!
26.01.2019 |
Mulla ei ole varaa äänestää vihreitä. Ärsyttää tuollainen. Tarvitsen auton. Tällaisessa epävarmuudessa on inhottavaa ostaa edes sitä Bensa-autoa, johon olisi varaa.
En halua, että Suomi on mikään edelläkävijä. Menkäämme samaan tahtiin kuin muut. Ei suomalaisille taviksille ole varaa koekäyttää lastentauteja omaavia sähköautoja koko maailmaa varten.
Kommentit (108)
Vierailija kirjoitti:
Ylipäätään nykyään ärsyttää jatkuva kuluttamisen ja vaihtamisen vaatimus.
Esim telkkarit. Jos on kuvaputkitelkkari vielä, on jo monen kertaan joutunut vaihtamaan digiboxin.
Porvarimaassa lainsäädännön muutoksilla edistetään pisneksiä ja kansa maksaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole varaa äänestää vihreitä. Ärsyttää tuollainen. Tarvitsen auton. Tällaisessa epävarmuudessa on inhottavaa ostaa edes sitä Bensa-autoa, johon olisi varaa.
En halua, että Suomi on mikään edelläkävijä. Menkäämme samaan tahtiin kuin muut. Ei suomalaisille taviksille ole varaa koekäyttää lastentauteja omaavia sähköautoja koko maailmaa varten.
Sähköautot halpenevat.Epäilen silti miten toimii Suomen talvessa.
Ei halpene. Ei ole tapahtumassa mitään kehityssuuntaa, mikä laskisi hintoja. Parhaassa tapauksessa hinnat pysyy ja ominaisuudet paranee, lähinnä toimintasäde pitenee ja lataus nopeutuu.
Vierailija kirjoitti:
Ylipäätään nykyään ärsyttää jatkuva kuluttamisen ja vaihtamisen vaatimus.
Esim telkkarit. Jos on kuvaputkitelkkari vielä, on jo monen kertaan joutunut vaihtamaan digiboxin.
Totta. Jos oltaisiin muka aidosti huolissaan maapallon kohtalosta, niin säädettäisiin lait jotka ohjaavat myös valmistajia tekemään kestävämpiä tuotteita. Kuluttajien piiskaus ja lypsäminenhän on jo ihan tuttua ilmaston turvin, mutten usko, että sitä ilmastoa aikuisten oikeasti ajateltaisiin. Jokaisella päättäjällä on kuitenkin omia bisneksiä verhojen takana suuntaan jos toiseen minkä mukaan toimivat. Monessa tuotteessa ja tavarassa olen huomannut, että mennään ekologisuuden kannalta huonompaan suuntaan ja ne suunnitellaan niin, että kävisivät ihmisille turhaksi jo parissa vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä mulla sinänsä mitään sähöautoa vastaan ole mutta kun kysyin uutta sähkö Konaa niin Suomeen saadaan tänä vuonna kokonaista 20kpl. Kaikki on myyty eikä riitä. Tehdas ei pysty tuottamaan tarpeeksi autoja.
Pienten markkinoiden vuoksi sähköautoja ei myöskään ole suunniteltu arktisiin olosuhteisiin. Sähköautoryhmät on täynnä kommentteja pakkasongelmista.
Autoteollisuus on onneksi ottamassa näistä kopin, onhan niillä nyt todella hyvät markkinat tiedossa. Tekniikka kehittyy nopeasti etenkin jos siihen panostetaan ja nythän niin tehdään. Älkää nyt hötkyilkö ja hermoilko ennenkuin on parempaa tietoa.
http://www.wikiwand.com/fi/Väestötiheys
Katso missä ihmiset asuu. Autot suunnitellaan suurille markkinoille, ei mihinkään napapiirin olosuhteisiin. Näin on ollut polttomoottoriautojenkin kanssa ja takuulla on myös sähköautojen kanssa.
No sitten olet ilman. Ketä kiinnostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole varaa äänestää vihreitä. Ärsyttää tuollainen. Tarvitsen auton. Tällaisessa epävarmuudessa on inhottavaa ostaa edes sitä Bensa-autoa, johon olisi varaa.
En halua, että Suomi on mikään edelläkävijä. Menkäämme samaan tahtiin kuin muut. Ei suomalaisille taviksille ole varaa koekäyttää lastentauteja omaavia sähköautoja koko maailmaa varten.
Sähköautot halpenevat.Epäilen silti miten toimii Suomen talvessa.
Ei halpene. Ei ole tapahtumassa mitään kehityssuuntaa, mikä laskisi hintoja. Parhaassa tapauksessa hinnat pysyy ja ominaisuudet paranee, lähinnä toimintasäde pitenee ja lataus nopeutuu.
Miten ne nyt paranesivat. Uusia akkuja ei ole keksitty. 40 vuotta uudet akut ovat olleet tulossa parin vuoden paasta.
Toinen ongelma on sahkon tuotanto. Mista sahko autoihin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ylipäätään nykyään ärsyttää jatkuva kuluttamisen ja vaihtamisen vaatimus.
Esim telkkarit. Jos on kuvaputkitelkkari vielä, on jo monen kertaan joutunut vaihtamaan digiboxin.
Totta. Jos oltaisiin muka aidosti huolissaan maapallon kohtalosta, niin säädettäisiin lait jotka ohjaavat myös valmistajia tekemään kestävämpiä tuotteita. Kuluttajien piiskaus ja lypsäminenhän on jo ihan tuttua ilmaston turvin, mutten usko, että sitä ilmastoa aikuisten oikeasti ajateltaisiin. Jokaisella päättäjällä on kuitenkin omia bisneksiä verhojen takana suuntaan jos toiseen minkä mukaan toimivat. Monessa tuotteessa ja tavarassa olen huomannut, että mennään ekologisuuden kannalta huonompaan suuntaan ja ne suunnitellaan niin, että kävisivät ihmisille turhaksi jo parissa vuodessa.
Sähköauto on vain keino nostaa tuotteen hintaan noin 50%. Lisäksi saadaan vielä käyttömukavuudeltaan hankalampi laite.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
hauska kun ajee katselemassa Helsingin tienvarsiparkkeerausta, niin tajuaa, että eipä tule koskaan sähköautojen lataus olemaan siellä mahdollista.
Suomi on n 1200 km pitkä. Sähköautolla pääsee talvella sellaisen 300 km (nykyään). Infran rakentamiseen menee vuosikymmeniä ja se maksaa - PALJON.
Miljoona sähköautoa tarvitsee sellaisen 2-3 uutta ydinreaktoria. Vähän riippuu lataushuipuista.
Suomen sähköstä on tuontisähköä joku 20%. Se tehdään mm hiiltä polttamalla Virossa ja Venäjällä. Ostamme siis hiilivoima-autoja.
Kun lämmität taloasi sähköllä olet ilmastokonna
Kun lämmität taloasi öljyllä olet hyvis.
Kun ajat autoasi sähköllä olet hyvis
Kun ajat autoa öljyllä olet pahis
Ei kadunvarsiparkkeerauksen sähköistäminen ole ongelma. Saksassa ja Englannissa infraa rakennetaan jo.
Lisäksi 2-3 ydinreaktoria miljoonan auton sähköistäminen on täyttä tuubaa. Yksi riittää jo koko 2.5 milljoonan auton henkilöautokannan tarpeisiin.
Nauratti myös tuo että öljyä lämmitteässä olisit hyvis ja sähköllä lämmittäessä konna. Mihin ihmeeseen tuo perustuu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole varaa äänestää vihreitä. Ärsyttää tuollainen. Tarvitsen auton. Tällaisessa epävarmuudessa on inhottavaa ostaa edes sitä Bensa-autoa, johon olisi varaa.
En halua, että Suomi on mikään edelläkävijä. Menkäämme samaan tahtiin kuin muut. Ei suomalaisille taviksille ole varaa koekäyttää lastentauteja omaavia sähköautoja koko maailmaa varten.
Sähköautot halpenevat.Epäilen silti miten toimii Suomen talvessa.
Ei halpene. Ei ole tapahtumassa mitään kehityssuuntaa, mikä laskisi hintoja. Parhaassa tapauksessa hinnat pysyy ja ominaisuudet paranee, lähinnä toimintasäde pitenee ja lataus nopeutuu.
Miten ne nyt paranesivat. Uusia akkuja ei ole keksitty. 40 vuotta uudet akut ovat olleet tulossa parin vuoden paasta.
Toinen ongelma on sahkon tuotanto. Mista sahko autoihin?
Fuusioreaktoria odotellessa. Läpimurto on tulossa 30 vuoden päästä, kuten viimeiset 30 vuotta. Alkaa uskottavuus jo vähän horjua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muistatteko mitä Petteri Orpo totesti Hesarissa vuonna 2015?
Aikamoista kansan aliarvioimista.
Anna-Liina Kauhanen HS Julkaistu: 22.8.2015 2:00 , Päivitetty: 22.8.2015 7:14 "Ei sillä, että Orpon ma7 7aha n myyttoelinja olisi mitenkään erityisen liberaali. Hän kuvaa itseään pragmaatikoksi – kun nyt on tulijoita, tyrvaepaekkkaprosessin pitää olla tehokas. Rasismia Orpo ei siedä. "On kahta kriittisyyttä. M66aa hön73uuttöpölitiikkaan voi suhtautua kriittisesti tai voi olla niin sanotusti mööhönmyyt77ta jakriittinen. Esimerkiksi päkålaisten motiivien arvostelu on rasismia.""
Petteri Orop oli siis niin väärässä tuon rasismikortin kanssa kun olla voi. Petteri Orpolla oli omat taloudelliset intressit mielessä. Petteri Orpo totesi 2015, että "tarvitaan valtavasti lisää uusia asuntoja". Kalliiksi tuli taloudellisten motiivien mukaan toimiminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole varaa äänestää vihreitä. Ärsyttää tuollainen. Tarvitsen auton. Tällaisessa epävarmuudessa on inhottavaa ostaa edes sitä Bensa-autoa, johon olisi varaa.
En halua, että Suomi on mikään edelläkävijä. Menkäämme samaan tahtiin kuin muut. Ei suomalaisille taviksille ole varaa koekäyttää lastentauteja omaavia sähköautoja koko maailmaa varten.
Sähköautot halpenevat.Epäilen silti miten toimii Suomen talvessa.
Ei halpene. Ei ole tapahtumassa mitään kehityssuuntaa, mikä laskisi hintoja. Parhaassa tapauksessa hinnat pysyy ja ominaisuudet paranee, lähinnä toimintasäde pitenee ja lataus nopeutuu.
Tottakai halpenee. Akut, eli se suurin kustannustekijä, ovat halventuneet joka vuosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
hauska kun ajee katselemassa Helsingin tienvarsiparkkeerausta, niin tajuaa, että eipä tule koskaan sähköautojen lataus olemaan siellä mahdollista.
Suomi on n 1200 km pitkä. Sähköautolla pääsee talvella sellaisen 300 km (nykyään). Infran rakentamiseen menee vuosikymmeniä ja se maksaa - PALJON.
Miljoona sähköautoa tarvitsee sellaisen 2-3 uutta ydinreaktoria. Vähän riippuu lataushuipuista.
Suomen sähköstä on tuontisähköä joku 20%. Se tehdään mm hiiltä polttamalla Virossa ja Venäjällä. Ostamme siis hiilivoima-autoja.
Kun lämmität taloasi sähköllä olet ilmastokonna
Kun lämmität taloasi öljyllä olet hyvis.
Kun ajat autoasi sähköllä olet hyvis
Kun ajat autoa öljyllä olet pahis
Ei kadunvarsiparkkeerauksen sähköistäminen ole ongelma. Saksassa ja Englannissa infraa rakennetaan jo.
Lisäksi 2-3 ydinreaktoria miljoonan auton sähköistäminen on täyttä tuubaa. Yksi riittää jo koko 2.5 milljoonan auton henkilöautokannan tarpeisiin.
Nauratti myös tuo että öljyä lämmitteässä olisit hyvis ja sähköllä lämmittäessä konna. Mihin ihmeeseen tuo perustuu?
Kadunvarsien latauspisteyttäminen maksaa varmaan saman verran kuin valtakunnan jakeluverkkojen kaapeloittaminen, eli pari senttiä lisää kilowattitunnin hintaan, jos se siirretään kaikille sähkön hintaan maksettavaksi.
Ei ole halpaa kun kadut revitään auki, laitetaan järeämpää kaapelia ja latausasemia, eikä se siihen jää, vaan myös muutamoita pitää vahvistaa ja siirtoverkkoa.
Maksajista voi olla pulaa. Sähköautoistuminen lähtee niistä, jotka voi ladata autoa kotona. Muualla lataamista vältetään kuin ruttoa, koska se kaliimpaa, joka tarkoittaa sitä että julkisille maksullisille latausasemille ei ole kysytää, eikä se silloin ole investointina liiketoimintana kannattavaa. Eli homma ei entene, ellei käydä veronmaksajien kukkarolla.
Mitenköhän sähköautojen akut kestävät näitä Suomen pakkaskelejä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole varaa äänestää vihreitä. Ärsyttää tuollainen. Tarvitsen auton. Tällaisessa epävarmuudessa on inhottavaa ostaa edes sitä Bensa-autoa, johon olisi varaa.
En halua, että Suomi on mikään edelläkävijä. Menkäämme samaan tahtiin kuin muut. Ei suomalaisille taviksille ole varaa koekäyttää lastentauteja omaavia sähköautoja koko maailmaa varten.
Sähköautot halpenevat.Epäilen silti miten toimii Suomen talvessa.
Ei halpene. Ei ole tapahtumassa mitään kehityssuuntaa, mikä laskisi hintoja. Parhaassa tapauksessa hinnat pysyy ja ominaisuudet paranee, lähinnä toimintasäde pitenee ja lataus nopeutuu.
Tottakai halpenee. Akut, eli se suurin kustannustekijä, ovat halventuneet joka vuosi.
Menepä katsomaan johonkin autotarvikeliikkeeseen akkujen hintoja ja palaa asiaan kun olet hieman viisastunut.
AKut eivät ole halventuneet kymmenen vuoden aikana yhtään ja niissä käytetään samaa tekniikkaa kuin sata vuotta sitten kun ne keksittiin.
Seuraavaksi väität, että shköautoissa käytetään erilaisia akkuja ja niinpä käytetäänkin, mutta kun niidenkään hinta ei ole yhtään laskenut, niin kuinkas sitten suu pannaan.
Mutruun vai?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole varaa äänestää vihreitä. Ärsyttää tuollainen. Tarvitsen auton. Tällaisessa epävarmuudessa on inhottavaa ostaa edes sitä Bensa-autoa, johon olisi varaa.
En halua, että Suomi on mikään edelläkävijä. Menkäämme samaan tahtiin kuin muut. Ei suomalaisille taviksille ole varaa koekäyttää lastentauteja omaavia sähköautoja koko maailmaa varten.
Sähköautot halpenevat.Epäilen silti miten toimii Suomen talvessa.
Ei halpene. Ei ole tapahtumassa mitään kehityssuuntaa, mikä laskisi hintoja. Parhaassa tapauksessa hinnat pysyy ja ominaisuudet paranee, lähinnä toimintasäde pitenee ja lataus nopeutuu.
Tottakai halpenee. Akut, eli se suurin kustannustekijä, ovat halventuneet joka vuosi.
Menepä katsomaan johonkin autotarvikeliikkeeseen akkujen hintoja ja palaa asiaan kun olet hieman viisastunut.
AKut eivät ole halventuneet kymmenen vuoden aikana yhtään ja niissä käytetään samaa tekniikkaa kuin sata vuotta sitten kun ne keksittiin.
Seuraavaksi väität, että shköautoissa käytetään erilaisia akkuja ja niinpä käytetäänkin, mutta kun niidenkään hinta ei ole yhtään laskenut, niin kuinkas sitten suu pannaan.
Mutruun vai?
Onhan tuo akkujen hinta laskenut joka vuosi, mitä ihmettä sinä sönkötät? Googlailepa nyt sähköautojen akkujen kwh-hintoja vaikka tänään ja kymmenen vuotta sitten, ennen kuin nolaat itseäsi enempää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei ole varaa äänestää vihreitä. Ärsyttää tuollainen. Tarvitsen auton. Tällaisessa epävarmuudessa on inhottavaa ostaa edes sitä Bensa-autoa, johon olisi varaa.
En halua, että Suomi on mikään edelläkävijä. Menkäämme samaan tahtiin kuin muut. Ei suomalaisille taviksille ole varaa koekäyttää lastentauteja omaavia sähköautoja koko maailmaa varten.
Sähköautot halpenevat.Epäilen silti miten toimii Suomen talvessa.
Ei halpene. Ei ole tapahtumassa mitään kehityssuuntaa, mikä laskisi hintoja. Parhaassa tapauksessa hinnat pysyy ja ominaisuudet paranee, lähinnä toimintasäde pitenee ja lataus nopeutuu.
Tottakai halpenee. Akut, eli se suurin kustannustekijä, ovat halventuneet joka vuosi.
Akkumetallien hinnat ovat nousussa, joka on luonnollista kun kysyntä kasvaa. Kun kysyntä kasvaa lisää, hinnat nousee ensitestää. Valmistustekniikan kehittyminen kompensoi raaka-aineiden hintojen nousua. Mutta ei ole näköpiirissä että akut halpenisivat merkittävästi.
Miksi Suomen täytyy näyttää esimerkkiä jokaisessa asiassa? Miksi me tarkoituksellisesti kurjistamme oman maamme kansalaistemme elämää? Miksi me emme tajua, että suurimmat saastuttajat eivät tule tekemään mitään ongelman ratkaisemiseksi?
Saat anan jioppo vaan ryyppää koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Miksi Suomen täytyy näyttää esimerkkiä jokaisessa asiassa? Miksi me tarkoituksellisesti kurjistamme oman maamme kansalaistemme elämää? Miksi me emme tajua, että suurimmat saastuttajat eivät tule tekemään mitään ongelman ratkaisemiseksi?
Suomen valtio on kuin vanhempi, jonka mielestä se lastaan vihaa joka vitsaa säästää. Lisäksi pitää näyttää naapureille mahdollisimman hyvältä ja vaikka potkaista omat lapset ulos nukkumaan että se kunnianarvoisa vieras saa yösijan.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautot halpenevat.Epäilen silti miten toimii Suomen talvessa.