Lue keskustelun säännöt.
Sähköautoraivo - mikä teitä vaivaa?
24.01.2019 |
Kukaan ei pakota ajamaan sähköautolla, ja jokainen voi viedä bensakanisterin vaikka olohuoneeseen asti jos polttomoottoritekniikka on niin iso osa egoa.
Kommentit (927)
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei sen (täys)sähköauton tarvitsekaan olla ratkaisu ihan jokaiseen käyttöön. Tämä on jäänyt monelta ymmärtämättä. Ensimmäiseksi korvautuvat autot joita käytetään paljon kaupungeissa sekä perheen pienemmät kakkosautot joilta ei vaaditakkaan pitkää kantamaa. Pitkää matkaa tekevät tulevat vielä hyvin pitkään ajamaan hybrideillä tai kaasuautoilla.
Päästöt ovat pahimpia juuri kaupungeissa joten on kaikin puolin järkevintä että sähköistyminen aloitetaan myös sieltä.
Suomessa se on sitten vissiin jäänyt nimenomaan ymmärtämättä valtiojohdolta, joka haikailee polttomoottoriautoista luopumista tiettyyn vuoteen mennessä..
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sen (täys)sähköauton tarvitsekaan olla ratkaisu ihan jokaiseen käyttöön. Tämä on jäänyt monelta ymmärtämättä. Ensimmäiseksi korvautuvat autot joita käytetään paljon kaupungeissa sekä perheen pienemmät kakkosautot joilta ei vaaditakkaan pitkää kantamaa. Pitkää matkaa tekevät tulevat vielä hyvin pitkään ajamaan hybrideillä tai kaasuautoilla.
Päästöt ovat pahimpia juuri kaupungeissa joten on kaikin puolin järkevintä että sähköistyminen aloitetaan myös sieltä.
Suomessa se on sitten vissiin jäänyt nimenomaan ymmärtämättä valtiojohdolta, joka haikailee polttomoottoriautoista luopumista tiettyyn vuoteen mennessä..
Hmmm, täähän laittaa miettimään että yleensä kun näin on tehty, niin taustalla on "omien" bisnesten/kytkösten kasvattaminen tai lobbaaminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
Hälytysajoneuvot ovat eri asia. Niitä ei sähköisinä tulla näkemään. Omainen voi kuolla, kun ambulanssi ei pääse paikalle koska on latauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
voi jeesus mitä lässytystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
voi jeesus mitä lässytystä.
edelleenkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
voi jeesus mitä lässytystä.
Kyllä! Yhtä hyvin voi löpö loppua yms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
voi jeesus mitä lässytystä.
Kyllä! Yhtä hyvin voi löpö loppua yms.
Löpöä voi pitää varalla ns. kanisterissa, josta sen voi kaataa tankkiin parissa minuutissa. Aika harvoin on hälytysajoneuvoista löpö loppunut.
Kohta voidaan ihmetellä Suomalaisia miehiä jotka aivan ryysyläisiä jos bensa sitten maksaa 2.20 litra vähintään litra ja sitten "turhasta" tingitään ja ajaminenkin jää pois aivan totaali köyhyydestä vasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kohta voidaan ihmetellä Suomalaisia miehiä jotka aivan ryysyläisiä jos bensa sitten maksaa 2.20 litra vähintään litra ja sitten "turhasta" tingitään ja ajaminenkin jää pois aivan totaali köyhyydestä vasta.
Jos polttoaineen hinta kasvaa huomattavasti, se tekee monessa tapauksessa työssä käymisen kannattamattomaksi. Monet kun joutuvat ajamaan autolla töihin jos aikovat töihin mennä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
Hälytysajoneuvot ovat eri asia. Niitä ei sähköisinä tulla näkemään. Omainen voi kuolla, kun ambulanssi ei pääse paikalle koska on latauksessa.
Ei ole ongelma. Lisätään ambulansseja ja resurssoidaan niille yksi keikka per auto per vuorokausi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
Hälytysajoneuvot ovat eri asia. Niitä ei sähköisinä tulla näkemään. Omainen voi kuolla, kun ambulanssi ei pääse paikalle koska on latauksessa.
Ei ole ongelma. Lisätään ambulansseja ja resurssoidaan niille yksi keikka per auto per vuorokausi.
Saman asian ajaa tavallinen ambulanssi, jota ei tarvitse latailla. Resurssointi on vaikeaa kun ei tiedä montako ajoa vuorokaudessa on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
Hälytysajoneuvot ovat eri asia. Niitä ei sähköisinä tulla näkemään. Omainen voi kuolla, kun ambulanssi ei pääse paikalle koska on latauksessa.
Ei ole ongelma. Lisätään ambulansseja ja resurssoidaan niille yksi keikka per auto per vuorokausi.
ja lässytys jatkuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
Tavallinen kuluttaja ei tarvitse mihinkään sellaista autoa, joka kulkee yli 120 km/h.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
Hälytysajoneuvot ovat eri asia. Niitä ei sähköisinä tulla näkemään. Omainen voi kuolla, kun ambulanssi ei pääse paikalle koska on latauksessa.
Ei ole ongelma. Lisätään ambulansseja ja resurssoidaan niille yksi keikka per auto per vuorokausi.
Eli yhden tavallisen ambulanssin korvaamiseen tarvitaan jopa useita akkuambulansseja? Onpa tosi järkevää touhua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hondakin vähän nihkeilee sähkön osalla
”En usko, että sähköautot tulevat valtaamaan markkinoita pitkään aikaan. Mitään dramaattista nousua sähköautojen myynnissä ei ole näkyvissä, infrastruktuuri on vielä täysin vajavainen ja myös laitteistopuolella on omat hankaluutensa”, Hachigo sanoo Automotive Newsille.
Tästä huolimatta Honda jatkaa investointeja sähköautoihin. Esimerkiksi Euroopan päästörajoitukset pakottavat siihen.
”Meidän päätavoitteemme on vähentää päästöjä, ei tehdä sähköautoja siksi, että ne ovat sähköautoja.”
https://www.apu.fi/artikkelit/hondan-paajohtaja-ei-usko-sahkoautoihin
Päästöjä vähennetään helpoimmalla tavalla tekemällä pienempiä autoja. Yhdenkään auton ei tarvitse kulkea yli 120 km/h.
Saatat olla eri mieltä, jos omaisesi kuolee ambulanssiin, koska se körötteli moottoritien kolaripaikalle ja takaisin sairaalaan.
Tavallinen kuluttaja ei tarvitse mihinkään sellaista autoa, joka kulkee yli 120 km/h.
Totta. Suomessa ei edes saa kovempaa ajaa.
oishan se melkosta ajella yli 3 tonnia painavalla pakettiautolla(ambulanssilla) kahtasataa, jarrut yms on kuitenkin ihan normikamaa ku muissakin. Jousitusta vähä jäykennetty hyvällä tuurilla.
t. ensihoitaja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/paljon-etuja-sahkoautoiluun-verr…
https://www.kriittisetmateriaalit.fi/kiinan-panostaa-vetyautoihin-vaiku…
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/vetyautosta-voi-tulla-teslaa-ja-…
http://www.boy.fi/atk/bremerin-blogi/883-sahkoauto-kaatuu-vetyautoon.ht…
https://www.is.fi/autot/art-2000006325023.html
https://www.hs.fi/tiede/art-2000006079903.html
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vetyautoihin-panostavalta-toyotalta…