Lue keskustelun säännöt.
MT: 96% SUOMALAISISTA EI AIO OSTAA SÄHKÖAUTOA! Bensiinillä ja dieselillä mennään tulevaisuudessakin
Se niistä sähköautoista sitten
21.01.2019 |
Maaseudun Tulevaisuuden teettämä kysely paljasti, että 96% suomalaista aikoo jatkossakin ajaa polttomoottoriautolla. Toisin kuin monissa muissa EU-maissa Suomessa vastustetaan sähköautoilua loppuun asti.
Suomessa sähköautot jäävät pienen marginaaliryhmän puuhasteluksi. Eihän suomalaisilla ole rahaa edes uuteen polttomoottoriautoon ja siksi tänne roudataan muista maista kaikki riittävän halvat vanhat autonromut.
Tuo muutaman prosentin vähemmistö ei riitä pelastamaan ilmakehää, kun 96% saastuttaa yhä enemmän pahenevissa ruuhkissa. Ja 96%:n enemmistö kyllä pitää huolen, että hallitus tulee suosimaan polttomoottoriautoilua.
Se niistä sähköautoista sitten. No näkeehän niitä sitten ulkomailla käydessä.
Kommentit (195)
Vierailija kirjoitti:
TOTTA KAI NE OSTAVAT,. KUN EI MUUTA OLE TARJOLLA.
tUNTUU AUTOKIIMA OLEVAN NIIN KOVA MONELLA ETTEI ILMAN OMAA PELTILEHMÄÄ VOI ELÄÄ. SARDIINIPURKKI PYÖRILLÄ ON OLTAVA.
Haluan vielä kysyä, onko Maaseudun Tulevaisuudessa koskaan lukenu mitään järjellistä, tai lukeeko sitä yksikään järjellinen ihminen. Vastaan itse: Ei.
Täysi mulkkujen aviisi koko tuotos.
Aika moni joutuu luopumaan autoilusta, kun ei ole varaa sähköautoon tai ei pysty sitä järkevästi lataamaan, vaikka olisikin varaa ostaa auto. No tämähän kyllä sopii viherituhipeille.
Nyt keskimääräinen uusi auto maksaa noin 25 tonnia ja vastaava sähköauto noin 40 tonnia. Sähköautoihin siirtyminen tarkoittaa siis ihan suoraan noin 60% korotusta autojen hintoihin.
Lisäksi tulee muistaa että tuokin sähköauton hinta on veroedun ansiota. Ilman veroetua hinta olisi tuplat polttomoottoriin. Joten jos kaikki autot olisivat verotuettuttuja sähköautoja, niin mistä valtio pieraiseen menettämänsä kahdeksan miljardin verotulot? Jostakin nekin pitäisi raapia ja me kuluttajat sen maksamme, jos emme autoilussa, niin sitten jossain muussa. Sähkön lisäverotus olisi varmaan houkutteleva tapa kerätä puuttuvat veroeurot. Pari senttiä lisää sähkön hintaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eihän sähköautot ole vielä kehittyneet niin että tavallinen suomalainen pärjäisi sellaisella koko vuoden.
Siinä vaiheessa kun todellinen ajomatka on vähintään 500 km ja hinnat tulleet voluumin myötä alaspäin niin alkaa meikäläistäkin kiinnostamaan.
Siihen saakka hybridillä.
Aina kun aletaan politiikalla pakottamaan johonkin, niin siitä tulee sutta ja sekundaa.
Surullisen hyvä esimerkki on jätevesipienpuhdistamot omakotitaloihin ja mökeille paikoissa, joissa ei ole kunnalista viemäriä.
Ensin lyötiin takaraja mihin mennessä puhdistamot täytyy toteuttaa. No moni teki työtä käskettyä ja maksoi suolaisen hinnan systeemistä joka ei toimi. Sitten takarajaa siirrettiin pariin kertaan ja lopulta lakia höllennettiin merkittävästi.
Sipilä sukulaisineen kiittää poliittisella pakolla luotua pisnestä ja kääri muhkeat massit taskuihinsa.
Sama pelleily vielä suuremmassa mittakaavassa oli hehkulamppujen kieltäminen. Lamput huononi ja kustannukset moninkertaistui, mitään ympätistöetua ei varmasti ole saavutettu.
Epäilemättä poliitikot ovat valmiita toistamaan samat virheet myös sähköautojen kanssa. Ainoa positiivinen asia on se että toistaiseksi on menty porkkana edellä, eli sähköauton kannattavuutta on autettu veroedulla, mutta näillä hintaeroilla sekään ei riitä mihinkään, vaan tarvitaan pakottamista jos halutaan lisätä sähköautoilua.
Vierailija kirjoitti:
Eihän sähköautot ole vielä kehittyneet niin että tavallinen suomalainen pärjäisi sellaisella koko vuoden.
Siinä vaiheessa kun todellinen ajomatka on vähintään 500 km ja hinnat tulleet voluumin myötä alaspäin niin alkaa meikäläistäkin kiinnostamaan.
Siihen saakka hybridillä.
Jos lataus kestää tunteja, niin tuo 500km ei riitä, vaan ajomatkan pitäisi olla luokkaa 1000km, jolloin sillä voi useinmiten ajaa koko päivän ja sitten pistää yöksi latautumaan.
Testi vuodelta 2014.
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/stub-911
Kun autolle luvataan 199km kantama, todellinen on 80km.
Milloin hinnat kääntyvät laskuun, kun ne ovat nousseet vuodesta 2014?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hesalaisilta auto pitäisi kieltää koska julkisella pääsee.
Niin, jos haluaa että työmatka kestää 1,5 h per suunta ja sisältää kolme vaihtoa (bussi -> metro -> ratikka/bussi) :D
Yhä useampi suomalainen tuhlaa rahansa euroajan sikahintaisiin vuokriin eikä rahaa jää sähköautoon. Vuokraisännillä on kyllä varaa ostaa pari kolme Teslaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän sähköautot ole vielä kehittyneet niin että tavallinen suomalainen pärjäisi sellaisella koko vuoden.
Siinä vaiheessa kun todellinen ajomatka on vähintään 500 km ja hinnat tulleet voluumin myötä alaspäin niin alkaa meikäläistäkin kiinnostamaan.
Siihen saakka hybridillä.Jos lataus kestää tunteja, niin tuo 500km ei riitä, vaan ajomatkan pitäisi olla luokkaa 1000km, jolloin sillä voi useinmiten ajaa koko päivän ja sitten pistää yöksi latautumaan.
Todella harva ajaa päivässä yli 500km ja niistäkin jotka ajavat tuon matkan, niin harva tekee sitä yhteen menoon. Eli 99% autoilijoista pärjää oikein hienosti sähköautolla jonka toimintasäde on 500km ja johon saa ladattua huoltoaseman latauspisteessä esim. 300km lisämatkaa lounastauon aikana.
Vierailija kirjoitti:
Tällä hetkellä pärjää polttomoottorilla paljon paremmin mutta jos miettii 30v päähän niin todennäköisemmin se auto kulkee sähköllä tai jollain muulla tavalla ainakin kuin bensaa polttamalla polttomoottorilla, mutta kansalaisten mielestä se on tulevaisuuden ongelma ja sitä mietitään sitten kun se on ajankohtainen.
Minä tuskin enää autoa ajelen 30v kuluttua, joten se ja sama. Näin kai sitä tuumailee muutkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voi pyhä yksinkertaisuus. Mihin helsinkiläinen muka pääsee julkisilla? Julkiset voi toimia tai olla toimimatta yksilön tarpeista riippuen. Esimerkiksi minulla työmatkaan menee 1,5h julkisilla suuntaansa, autolla pääsen alle puolen tunnin. Sen päälle harrastukset, kauppareissut, sukuloinnit, mökkireissut, lomat ja muu liikkuminen mihin autoa tarvitaan. On melkoista typeryyttä alkaa jaella tuomioita ja kuvitella olevansa kykenevä päättämään miten muitten ihmisten pitäisi elämänsä elää. Keskity omiin asioihisi.
Vierailija kirjoitti:
Hesalaisilta auto pitäisi kieltää koska julkisella pääsee.
Itse olen aika varma, että 20 vuoden päästä enää aika harva haikailee polttomoottorin perään. Kyse on siitä, että nyt sähköauto koetaan hankalaksi, mutta kun tekniikka tästä kehittyy ja muutama autosukupolvi mennään eteenpäin niin nykyaikaiset autot näyttävät aika antiikkisilta. Jokainen voi miettiä tilannetta, jossa on ostamassa uutta autoa (siis liikkeestä ajamatonta). Haluaako silloin ottaa sellaisen jossa on vuoden 1999 tekniikkaa vai 2019 tekniikkaa. Sama pätee 20 vuoden päästä eli haluatko silloin uutta vai sitä mitä nytkin jo saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällä hetkellä pärjää polttomoottorilla paljon paremmin mutta jos miettii 30v päähän niin todennäköisemmin se auto kulkee sähköllä tai jollain muulla tavalla ainakin kuin bensaa polttamalla polttomoottorilla, mutta kansalaisten mielestä se on tulevaisuuden ongelma ja sitä mietitään sitten kun se on ajankohtainen.
Minä tuskin enää autoa ajelen 30v kuluttua, joten se ja sama. Näin kai sitä tuumailee muutkin?
Eli sillä ei siis ole mitään merkitystä miten täällä eletään 30 vuoden päästä? Mä olen silloin eläkkeellä ja haluaisin, että mulla olisi käytössä robottiauto. Tilaisin auton ovelle, kertoisin haluavani mökille, voisin ottaa matkalla torkut ja auto kurvailisi turvallisesti mökkipihaan. Matkan päätteeksi auto menisi tekemään uuden keikan johonkin muualle, kävisi lataamassa itsensä ja tulisi illalla hakemaan mut karaokeen.
Tuohan on ihan hyvä tutkimustulos, kertoo kasvavasta kiinnostuksesta sähköautoja kohtaan. Myyntihän on vielä jossain prosentin paikkeilla, joten tuon tuloksen perusteella se tulee kasvamaan tulevaisuudessa melkoista vauhtia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse olen aika varma, että 20 vuoden päästä enää aika harva haikailee polttomoottorin perään. Kyse on siitä, että nyt sähköauto koetaan hankalaksi, mutta kun tekniikka tästä kehittyy ja muutama autosukupolvi mennään eteenpäin niin nykyaikaiset autot näyttävät aika antiikkisilta. Jokainen voi miettiä tilannetta, jossa on ostamassa uutta autoa (siis liikkeestä ajamatonta). Haluaako silloin ottaa sellaisen jossa on vuoden 1999 tekniikkaa vai 2019 tekniikkaa. Sama pätee 20 vuoden päästä eli haluatko silloin uutta vai sitä mitä nytkin jo saa.
Todennäköisesti nykyinen teknologia on ainakin osittain vanhentunutta 20 vuotta tästä. Oletko todella aivan varma että tulevaisuus on sähköautoissa? Minä en usko sitä ollenkaan ja syyt on moneen kertaan toistettu eri instanssien tahoilta. Oma veikkaus menee päästöttömien dieseleitten suuntaan tai (bio)kaasulla käyviin autoihin.
Ei tietenkään! Suomalainen urpo pitää viimeiseen asti kiinni vanhasta ja valittamisesta. Sitten ihmetellään kun muut porskuttaa ja me kynnetään syvällä. Luoja me ollaan TYHMIÄ...*tähän tulis sellanen päätä seinään hakkaava emoji*
Kaasuautokin on polttomoottoriauto ja polttomoottori aiotaan kieltää 2030 mennessä. Atria ei varmaan tiedä tätä kun alkaa tehdä biojalostamoa, tai ainakin heidän jätteillä olisi iso merkitys hankkeelle.
Biokaasu on päästötöntä ja maakaasu n. 30% päästöttömämpää kuin bensa tai diesel.
Valivali kirjoitti:
Ei tietenkään! Suomalainen urpo pitää viimeiseen asti kiinni vanhasta ja valittamisesta. Sitten ihmetellään kun muut porskuttaa ja me kynnetään syvällä. Luoja me ollaan TYHMIÄ...*tähän tulis sellanen päätä seinään hakkaava emoji*
Osta ihmeessä sähköauto. Osta jo tänään.
Vierailija kirjoitti:
polttomoottori aiotaan kieltää 2030 mennessä.
Täysin epärealistista haihattelua.
Ihmiset ei ajattele kovinkaan pitkälle joten tuo kuvastaa vain tämänhetkistä halua ja motiivia.
Tällä hetkellä pärjää polttomoottorilla paljon paremmin mutta jos miettii 30v päähän niin todennäköisemmin se auto kulkee sähköllä tai jollain muulla tavalla ainakin kuin bensaa polttamalla polttomoottorilla, mutta kansalaisten mielestä se on tulevaisuuden ongelma ja sitä mietitään sitten kun se on ajankohtainen.
Vihreiden ongelma on siinä, että vaikka nuo tajuaakin tämän ettei ihmiset ajattele pidemmälle niin nuo koittaa pakottaa sen omasta mielestään oikean toiminnan ihmisille väkisin, ja heti eikä silloin kuin se luontaisesti tapahtuisi tekniikan kehittyessä. Niinpä sitten asiat maksaa rangaistusverojen vuoksi järjettömiä summia (esim. polttoaineet, matkustus, mutta myös sähkö) tai koitetaan puskea kansa käyttämään jotain teknologiaa jota ei ole pahimmillaan edes keksitty vielä (esim. oikeasti uusiutuvat energialähteet suomen ilmastossa). Helsingin Energiakin taitaa tuottaa talvikuukausina aurinkopaneeleillaan sähköä yhteensä pariin kerrostaloasuntoon ja sähköautoille ei ole latausverkostoa edes kotien pihoissa saati sitten matkan varrella.