Pidätkö etäpäivän, koska lumimyräkkä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso kolari tukkimaan sisääntuloväylän, niin kukaan ei pääse töihin.

Ei liity mitenkään lumisateeseen. Kolareita voi sattua kesähelteelläkin.

Liukkaalla todennäköisyys kolarointiin on suurempi ja liukas keli tekee sen, että muut eivät ehdi ehkä reagoida ajoissa ja tulee lisää kolareita. Oma varovaisuus ja reagointikyky ei auta, jos perässä ajava ei ehdi tehdä mitään.

Mutta eniten liikenneonnettomuuksia sattuu kuitenkin kesällä.

Vierailija kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla on paljon enemmän ihmisiä, liikennettä, toimintoja, aurattavaa kuin perämetsissä, siksi myräkän vaikutuskin on suurempi. 

Mun tievaihtoehdot töihin ovat joko Lahden motari tai Tuusulan motari, ja veikkaan että niissä sumput jo aamuseiskalta. Niissä automäärissä, nopeuksissa ja hulluissa kuskeissa kolarisumat voivat olla melko kaoottisia.

Mulla ei ole huomenna yhtään palaveria, joten sama se on missä läppärini avaan. Joten etäpäivä kyllä.

Ei myräkän vaikutus ole kiinni liikenteestä, ihmisistä, toiminnoista tai aurattavien teiden määristä. Se on kiinni varautumisesta. Etelässä ei osata varautua ja ollaan pulassa. "Perämetsissä" osataan varautua eikä olla pulassa. 

En uskaltaisi lähteä pikkuautolla liikenteeseen. 

Pyörällä menen.

Vierailija kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla on paljon enemmän ihmisiä, liikennettä, toimintoja, aurattavaa kuin perämetsissä, siksi myräkän vaikutuskin on suurempi. 

Mun tievaihtoehdot töihin ovat joko Lahden motari tai Tuusulan motari, ja veikkaan että niissä sumput jo aamuseiskalta. Niissä automäärissä, nopeuksissa ja hulluissa kuskeissa kolarisumat voivat olla melko kaoottisia.

Mulla ei ole huomenna yhtään palaveria, joten sama se on missä läppärini avaan. Joten etäpäivä kyllä.

Kun teitä on siellä niin h'lvetin paljon, niin miksi ette palkkaa ihmisiä hoitamaan teiden kunnossapitoa myös lumisateella. Se onnistuu muutaman tuhannen ihmisen pikkukylissäkin, joten ei luulisi olevan vaikeaa puolen miljoonan ihmisen kotikaupungissa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla on paljon enemmän ihmisiä, liikennettä, toimintoja, aurattavaa kuin perämetsissä, siksi myräkän vaikutuskin on suurempi. 

Mun tievaihtoehdot töihin ovat joko Lahden motari tai Tuusulan motari, ja veikkaan että niissä sumput jo aamuseiskalta. Niissä automäärissä, nopeuksissa ja hulluissa kuskeissa kolarisumat voivat olla melko kaoottisia.

Mulla ei ole huomenna yhtään palaveria, joten sama se on missä läppärini avaan. Joten etäpäivä kyllä.

Ei myräkän vaikutus ole kiinni liikenteestä, ihmisistä, toiminnoista tai aurattavien teiden määristä. Se on kiinni varautumisesta. Etelässä ei osata varautua ja ollaan pulassa. "Perämetsissä" osataan varautua eikä olla pulassa. 

Tulee mieleen perämetsän naapuri, joka jäi aamulla jumiin kun tietä ei oltu vielä aurattu...

ohis

Bussilla menen. Ei ole ikinä tarvinnut lumen takia olla poissa töistä. Ja kyllä, asun Helsingissä.

Työtäni ei voi tehdä etänä. Hassua, kun kuvitellaan että kaikki voi "tehdä töitä kotona".

Vierailija kirjoitti:

Mulla on työhaastattelu. Varaan paljon aikaa julkisilla.

Tsemppiä työhaastatteluun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla on paljon enemmän ihmisiä, liikennettä, toimintoja, aurattavaa kuin perämetsissä, siksi myräkän vaikutuskin on suurempi. 

Mun tievaihtoehdot töihin ovat joko Lahden motari tai Tuusulan motari, ja veikkaan että niissä sumput jo aamuseiskalta. Niissä automäärissä, nopeuksissa ja hulluissa kuskeissa kolarisumat voivat olla melko kaoottisia.

Mulla ei ole huomenna yhtään palaveria, joten sama se on missä läppärini avaan. Joten etäpäivä kyllä.

Ei myräkän vaikutus ole kiinni liikenteestä, ihmisistä, toiminnoista tai aurattavien teiden määristä. Se on kiinni varautumisesta. Etelässä ei osata varautua ja ollaan pulassa. "Perämetsissä" osataan varautua eikä olla pulassa. 

Tulee mieleen perämetsän naapuri, joka jäi aamulla jumiin kun tietä ei oltu vielä aurattu...

ohis

Hän oli poikkeus. Muilla perämetsän asukkailla on lapiot ja kolat ym. ihan kotivarana niin ei tarvitse jäädä aura-autoja odottelemaan.

Pyörällä. Ja pyöräilen koko päivän. Niin posti kulkee. Saattaa vähän tavanomaista myöhemmin huomenna luukku kolahtaa.

Vierailija kirjoitti:

En uskaltaisi lähteä pikkuautolla liikenteeseen. 

Jaa siksikö, että Iltalehdessä luki, että tulee paha lumimyräkkä vai mikä valkoinen paholainen se nyt olikaan. Et voi vielä tässä vaiheessa tietää, sataako huomenna lunta ja jos sataa onko oikeasti kyseessä myräkkä (99% varmuudella ei ole).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla on paljon enemmän ihmisiä, liikennettä, toimintoja, aurattavaa kuin perämetsissä, siksi myräkän vaikutuskin on suurempi. 

Mun tievaihtoehdot töihin ovat joko Lahden motari tai Tuusulan motari, ja veikkaan että niissä sumput jo aamuseiskalta. Niissä automäärissä, nopeuksissa ja hulluissa kuskeissa kolarisumat voivat olla melko kaoottisia.

Mulla ei ole huomenna yhtään palaveria, joten sama se on missä läppärini avaan. Joten etäpäivä kyllä.

Kun teitä on siellä niin h'lvetin paljon, niin miksi ette palkkaa ihmisiä hoitamaan teiden kunnossapitoa myös lumisateella. Se onnistuu muutaman tuhannen ihmisen pikkukylissäkin, joten ei luulisi olevan vaikeaa puolen miljoonan ihmisen kotikaupungissa. 

Kuinkahan liikenne pikkukylissä sujuisi, jos siellä olisi autoja kolme kertaa enemmän kuin sinne järkevästi mahtuu?

Omalla autolla menen, mulla on 4-veto skoda quatro kombi koupe rs tsg eli kyllä lähtee

Juu, minäpä soittelen huomiselle potilaalle, että lonkkaleikkaus suoritetaan sitten etänä. Ei varmasti ole mikään ongelma. Kun kuitenkin oikein LUNTA tulossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla on paljon enemmän ihmisiä, liikennettä, toimintoja, aurattavaa kuin perämetsissä, siksi myräkän vaikutuskin on suurempi. 

Mun tievaihtoehdot töihin ovat joko Lahden motari tai Tuusulan motari, ja veikkaan että niissä sumput jo aamuseiskalta. Niissä automäärissä, nopeuksissa ja hulluissa kuskeissa kolarisumat voivat olla melko kaoottisia.

Mulla ei ole huomenna yhtään palaveria, joten sama se on missä läppärini avaan. Joten etäpäivä kyllä.

Ei myräkän vaikutus ole kiinni liikenteestä, ihmisistä, toiminnoista tai aurattavien teiden määristä. Se on kiinni varautumisesta. Etelässä ei osata varautua ja ollaan pulassa. "Perämetsissä" osataan varautua eikä olla pulassa. 

Tulee mieleen perämetsän naapuri, joka jäi aamulla jumiin kun tietä ei oltu vielä aurattu...

ohis

Hän oli poikkeus. Muilla perämetsän asukkailla on lapiot ja kolat ym. ihan kotivarana niin ei tarvitse jäädä aura-autoja odottelemaan.

Jaa, ei täällä meidän perämettällä ole tapana putsata maantietä lapiolla ja kolalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla on paljon enemmän ihmisiä, liikennettä, toimintoja, aurattavaa kuin perämetsissä, siksi myräkän vaikutuskin on suurempi. 

Mun tievaihtoehdot töihin ovat joko Lahden motari tai Tuusulan motari, ja veikkaan että niissä sumput jo aamuseiskalta. Niissä automäärissä, nopeuksissa ja hulluissa kuskeissa kolarisumat voivat olla melko kaoottisia.

Mulla ei ole huomenna yhtään palaveria, joten sama se on missä läppärini avaan. Joten etäpäivä kyllä.

Kun teitä on siellä niin h'lvetin paljon, niin miksi ette palkkaa ihmisiä hoitamaan teiden kunnossapitoa myös lumisateella. Se onnistuu muutaman tuhannen ihmisen pikkukylissäkin, joten ei luulisi olevan vaikeaa puolen miljoonan ihmisen kotikaupungissa. 

Kuinkahan liikenne pikkukylissä sujuisi, jos siellä olisi autoja kolme kertaa enemmän kuin sinne järkevästi mahtuu?

Emme sorru samoihin virheisiin kuin te etelän immeiset. Ei siis mitään ongelmaa. Maalaisjärjen käyttö on täällä kovassa huudossa myös autojen määrän suhteen.

Ei tänne sada yhtään mitään, joten ihan normipäivä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla on paljon enemmän ihmisiä, liikennettä, toimintoja, aurattavaa kuin perämetsissä, siksi myräkän vaikutuskin on suurempi. 

Mun tievaihtoehdot töihin ovat joko Lahden motari tai Tuusulan motari, ja veikkaan että niissä sumput jo aamuseiskalta. Niissä automäärissä, nopeuksissa ja hulluissa kuskeissa kolarisumat voivat olla melko kaoottisia.

Mulla ei ole huomenna yhtään palaveria, joten sama se on missä läppärini avaan. Joten etäpäivä kyllä.

Kun teitä on siellä niin h'lvetin paljon, niin miksi ette palkkaa ihmisiä hoitamaan teiden kunnossapitoa myös lumisateella. Se onnistuu muutaman tuhannen ihmisen pikkukylissäkin, joten ei luulisi olevan vaikeaa puolen miljoonan ihmisen kotikaupungissa. 

Kuinkahan liikenne pikkukylissä sujuisi, jos siellä olisi autoja kolme kertaa enemmän kuin sinne järkevästi mahtuu?

Hyvin. Meillä on paljon metsää, jota voi kaataa lisäteiden tekoa varten :D Eikä me nyt niin hulluja olla, että ehdoin tahdoin tungettaisiin kaikki paikat autoja täyteen. Sitä harrastetaan vaan siellä teilläpäin. Me nautimme maaseudun rauhasta väljästi asuen ja kohtuullisella määrällä autoja.

Minulla on huomenna tapaaminen Järvenpäässä, tarkoitus mennä sinne junalla Helsingistä. Ei muutenkaan innostaisi mennä ja etukäteen jo pelottaa, että miten pitkään matkoihin menee.