Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Pyöräilijä, vaikka sulla on se kello, et ole etuoikeutetumpi kuin muutkaan
14.01.2019 |
Kävely- ja pyörätiet oli auraamatta ja lunta tullut oikein kunnolla. Koska viereinen autotie oli aurattu, oli kaikki lumet tietysti pyörä- ja kävelytien puolella. No, siellä toisessa sivussa tai toisinaan keskellä tietä oli pieni polun omainen kaistale jäänyt liikkumiselle vapaaksi. Mitä nää pyöräilijät tekee? Rinkuttelee sitä helkkarin kelloa odottaen ilmeisesti, että kävelijät hyppäävät sinne umpilumeen joka kerta kun tällainen jumalan lahja maailmalle tulee kummasta suunnasta tahansa? Muuta syytä en kellon soitolle keksi. Kertokaa joku viisaampi, jos tällaisia on.
Bite me. En hypi. Ikävä ongelma, mutta yhteinen sellainen.
Kommentit (48)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samaa mieltä, lopettakaa se kellon rikuttelu etenkin jos edessänne oleva ihminen ja jopa ihminen ja koira kävelevät tasaisesti reunassa eteenpäin poukkoilematta minnekään. Minua ärsyttää kun koiran kanssa kävelen ihan pyörä/kävelytien reunassa, koira lyhyessä hihnassa. Ja pitää niin dramaattisesti kilistellä takana. Olen välillä sanonut ohipolkijalle, että etkö nyt oikeasti siitä ohi mahdu, ojaanko pitää väistää. Ulkoilutan koiraa joka päivä monta kertaa, joten tajuan kyllä miten sen kanssa noilla väylillä kuljetaan.
Okei, ja minä kun koirakolle rimpautan sen takia, että osaavat varautua. Ettei tule yllättäviä läheltäpiti-tilanteita, kun pyörä yhtäkkiä ohittaa. Itse kun koiran kanssa liikkuessa toivon, että pyöräilijät rimpauttais. Anteeksi.
Miten niin varautua? Jos kävelee jalkakäytävä/pyörätiellä, pyöriä menee ohi vähän väliä. Kyllä siihen on varautunut jo kotoa lähdettyään. Ei se sinun pyöräsi niin erikoinen ole, että erityisesti pitäisi noteerata mitenkään. Aja ohi vaan sen kummempaa meteliä pitämättä.
Ei täällä pikkukaupungin laidalla mene kuin ehkä yks kaks pyörää lenkin aikana. Välttämättä ei niitäkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samaa mieltä, lopettakaa se kellon rikuttelu etenkin jos edessänne oleva ihminen ja jopa ihminen ja koira kävelevät tasaisesti reunassa eteenpäin poukkoilematta minnekään. Minua ärsyttää kun koiran kanssa kävelen ihan pyörä/kävelytien reunassa, koira lyhyessä hihnassa. Ja pitää niin dramaattisesti kilistellä takana. Olen välillä sanonut ohipolkijalle, että etkö nyt oikeasti siitä ohi mahdu, ojaanko pitää väistää. Ulkoilutan koiraa joka päivä monta kertaa, joten tajuan kyllä miten sen kanssa noilla väylillä kuljetaan.
On todella hyvä, että varoittavat tulostaan! Kiitän joka kerta sellaista, vaikka kävelisin kuinka reunassa. Koskaan ei koirasta tiedä, jos se haistaakin toiselta puolelta jotain mielenkiintoista ja lähtee sinne, tai saattaa säikähtää ohi suhahtavaa pyöräilijää. Oma koirani saa kulkea pitkässä hihnassa koska lenkkeilyn tarkoitus on nimenomaan se, että koira saa tutkia rauhassa mitä haluaa.
Meillä on pakkosiirtymä metsälenkille pyörätietä pitkin, muuten ei pääse. Koira saa nuuhkia ja touhuta siellä sydämensä kyllyydestä, mutta pyörätiellä ei poukkoile minnekään vaan kävelee vierellä.
Mistä minä tiedän miten sinun koirasi käyttäytyy? Sinuun kellon kilautus ei vaikuta, kun ei ole mitään tarvetta, mutta aika monelle muulle haahuilijalle sillä on merkitys ja se on tarpeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Kävelijän paikka on väylän reunassa riippumatta siitä että missä kohtaa se polku menee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
jos se kevyenliikenteenväylä aurattais ensin, niin sittenhän se pitäis aurata heti uudestaan, kun tieltä aurattu lumi olis tukkinu sen :D
Ei se nyt ole mikään luonnonlaki että ajorata pitäisi aina aurata kevyenliikenteen väylälle.
harvemmin se kevyenliikenteenväylä sijaitsee kaistojen välissä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
Ei j umalauta, urissa ajaminen ei ole mitenkään hyvä juttu. Pienikin väärä liike niin auto voi hypätä urasta pois ja vaikka ajautua sinne pyörätielle. Kyllä se vaan on turvallisempaa että ajotiet aurataan ensin ja ihmiset tallovat lumessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
Ei j umalauta, urissa ajaminen ei ole mitenkään hyvä juttu. Pienikin väärä liike niin auto voi hypätä urasta pois ja vaikka ajautua sinne pyörätielle. Kyllä se vaan on turvallisempaa että ajotiet aurataan ensin ja ihmiset tallovat lumessa.
Ajat olosuhteiden mukaan. Vähemmän siellä auton ratissa tulee hiki kuin pyörän kanssa auraamattomalla pyörätiellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Kävelijän paikka on väylän reunassa riippumatta siitä että missä kohtaa se polku menee.
Ja pyöräilijä saa polkea missä vaan tien osassa? Ei mene näin. Tai osoita toki paremmin. Ja reunassahan se "polku" kyllä olikin pääsääntöisesti, jos luit aloituksen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
jos se kevyenliikenteenväylä aurattais ensin, niin sittenhän se pitäis aurata heti uudestaan, kun tieltä aurattu lumi olis tukkinu sen :D
Ei se nyt ole mikään luonnonlaki että ajorata pitäisi aina aurata kevyenliikenteen väylälle.
harvemmin se kevyenliikenteenväylä sijaitsee kaistojen välissä
Voihan ne lumet aurata pyörätietlä ajaoradalle, sitten ajoradan toiselle kaistalle ja lopuksi ajoradan toiselle puolelle. Kyse on vain valinnoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Kävelijän paikka on väylän reunassa riippumatta siitä että missä kohtaa se polku menee.
Ja pyöräilijä saa polkea missä vaan tien osassa? Ei mene näin. Tai osoita toki paremmin. Ja reunassahan se "polku" kyllä olikin pääsääntöisesti, jos luit aloituksen.
Pyöräilijä ohittaa jalankulkijan keskiväylän puolelta ja jalannkulkija kuljee reunaa. Yleensä jalankulkijat menee kävelemään polulle, joka ei ole reunassa. Joten jalankulkija siirtyy oikeaan paikkaan ohitustilanteessa, siis sinne reunaan pois polulta. Minä minä henkilö löytyikin jalankulkijasta eikä pyöräilijästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
Ei j umalauta, urissa ajaminen ei ole mitenkään hyvä juttu. Pienikin väärä liike niin auto voi hypätä urasta pois ja vaikka ajautua sinne pyörätielle. Kyllä se vaan on turvallisempaa että ajotiet aurataan ensin ja ihmiset tallovat lumessa.
Ajat olosuhteiden mukaan. Vähemmän siellä auton ratissa tulee hiki kuin pyörän kanssa auraamattomalla pyörätiellä.
Ajan aina olosuhteiden mukaan, mutta ajoit kuinka hiljaa tahansa auto voi pompata urasta. Miten hikoilu tähän asiaan edes liittyy? Kävele sä jos pyöräillessä liikaa hikoiluttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Kävelijän paikka on väylän reunassa riippumatta siitä että missä kohtaa se polku menee.
Ja pyöräilijän vapaavalintaisesti missä vain? Vaikka keskellä tietä? Olet väärässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
jos se kevyenliikenteenväylä aurattais ensin, niin sittenhän se pitäis aurata heti uudestaan, kun tieltä aurattu lumi olis tukkinu sen :D
Ei se nyt ole mikään luonnonlaki että ajorata pitäisi aina aurata kevyenliikenteen väylälle.
harvemmin se kevyenliikenteenväylä sijaitsee kaistojen välissä
Voihan ne lumet aurata pyörätietlä ajaoradalle, sitten ajoradan toiselle kaistalle ja lopuksi ajoradan toiselle puolelle. Kyse on vain valinnoista.
aura-auto joutuis siis ajamaan vastaantulevien kaistalla auratessaan ensin tien toiselle laidalle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Kävelijän paikka on väylän reunassa riippumatta siitä että missä kohtaa se polku menee.
Ja pyöräilijä saa polkea missä vaan tien osassa? Ei mene näin. Tai osoita toki paremmin. Ja reunassahan se "polku" kyllä olikin pääsääntöisesti, jos luit aloituksen.
Pyöräilijä ohittaa jalankulkijan keskiväylän puolelta ja jalannkulkija kuljee reunaa. Yleensä jalankulkijat menee kävelemään polulle, joka ei ole reunassa. Joten jalankulkija siirtyy oikeaan paikkaan ohitustilanteessa, siis sinne reunaan pois polulta. Minä minä henkilö löytyikin jalankulkijasta eikä pyöräilijästä.
Reunassahan se oli suurimmaksi osaksi. Etkö osaa lukea?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
Ei j umalauta, urissa ajaminen ei ole mitenkään hyvä juttu. Pienikin väärä liike niin auto voi hypätä urasta pois ja vaikka ajautua sinne pyörätielle. Kyllä se vaan on turvallisempaa että ajotiet aurataan ensin ja ihmiset tallovat lumessa.
Ajat olosuhteiden mukaan. Vähemmän siellä auton ratissa tulee hiki kuin pyörän kanssa auraamattomalla pyörätiellä.
Ajan aina olosuhteiden mukaan, mutta ajoit kuinka hiljaa tahansa auto voi pompata urasta. Miten hikoilu tähän asiaan edes liittyy? Kävele sä jos pyöräillessä liikaa hikoiluttaa.
Käy joskus ajamassa pyörällä nuoskalumessa niin ymmärrät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Kävelijän paikka on väylän reunassa riippumatta siitä että missä kohtaa se polku menee.
Ja pyöräilijän vapaavalintaisesti missä vain? Vaikka keskellä tietä? Olet väärässä.
Pyöräilijä ajaa OHITUSTILANTEESSA keskellä ja kävelijä kävelee reunassa. Muissa tilanteissahan sillä sijainnilla ei sitten enää ole niin väliä. Eli se siirtyy ohituksessa, joka on väärässä paikassa, eli jalankulkija.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Kävelijän paikka on väylän reunassa riippumatta siitä että missä kohtaa se polku menee.
Ja pyöräilijä saa polkea missä vaan tien osassa? Ei mene näin. Tai osoita toki paremmin. Ja reunassahan se "polku" kyllä olikin pääsääntöisesti, jos luit aloituksen.
Pyöräilijä ohittaa jalankulkijan keskiväylän puolelta ja jalannkulkija kuljee reunaa. Yleensä jalankulkijat menee kävelemään polulle, joka ei ole reunassa. Joten jalankulkija siirtyy oikeaan paikkaan ohitustilanteessa, siis sinne reunaan pois polulta. Minä minä henkilö löytyikin jalankulkijasta eikä pyöräilijästä.
Reunassahan se oli suurimmaksi osaksi. Etkö osaa lukea?
"keskellä tietä oli pieni polun omainen kaistale"
Osaatko sinä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
jos se kevyenliikenteenväylä aurattais ensin, niin sittenhän se pitäis aurata heti uudestaan, kun tieltä aurattu lumi olis tukkinu sen :D
Ei se nyt ole mikään luonnonlaki että ajorata pitäisi aina aurata kevyenliikenteen väylälle.
harvemmin se kevyenliikenteenväylä sijaitsee kaistojen välissä
Voihan ne lumet aurata pyörätietlä ajaoradalle, sitten ajoradan toiselle kaistalle ja lopuksi ajoradan toiselle puolelle. Kyse on vain valinnoista.
aura-auto joutuis siis ajamaan vastaantulevien kaistalla auratessaan ensin tien toiselle laidalle?
Kääntyvät aurat on keksitty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörällä on todella vaikea ajaa sen polun ulkopuolella.
Järjetöntä että ajorata aurataan ennen kevyenliikenteen väylää. Autoille nyt muodostuu hyvin nopeasti ajourat joissa voi ajaa, toisin kuin kevyneliikenteen väylille.
No sitten talutat tai ajat hiljaa perässä. Et voi olettaa, että muut hyppivät lumeen sun takias. Ei sekään ole kohtuullinen vaihtoehto.
Minä kuljen autolla töihin, mutta olen elämäni aikana myös pyöräillyt paljon. Kävelyhitaudella pyörällä ajaminen on myös vaikeaa. Et väistä, mutta kuuntelet sitten kellon renkusta takanasi.
Voin kuunnella. Kyllä siihen tottuu. Ei se ääni tässä ollut ongelma, vaan se ihmisten pohjaton itsekkyys, että oletetaan jonkun vapaaehtoisesti hyppäävän lumeen joka kerta. Olisko pitänyt vielä varautua oikeilla kengilläkin tätä varten? Haloojaa, ei ole kohtuullista! Kyllä meillä kävelijöilläkin voi olla aikataulu ja sen verran mukavuudenhalua ettei hypitä syyttä suotta lumeen.
Kävelijän paikka on väylän reunassa riippumatta siitä että missä kohtaa se polku menee.
Ja pyöräilijän vapaavalintaisesti missä vain? Vaikka keskellä tietä? Olet väärässä.
Pyöräilijä ajaa OHITUSTILANTEESSA keskellä ja kävelijä kävelee reunassa. Muissa tilanteissahan sillä sijainnilla ei sitten enää ole niin väliä. Eli se siirtyy ohituksessa, joka on väärässä paikassa, eli jalankulkija.
Miten edelleen se jalankulkija on väärässä paikassa, jos ja kun polku on REUNASSA???
Eikös toisella puolella tietä ole juuri reunaa?
Alue: Aihe vapaa
Aina on pieni pelko että koira on fleksissä ja menee toiseen reunaan tai käy kiinni ohittajaan.