Kai allekirjoitit kansalaisaloitteen dieselautojen käyttövoimaveron poistosta?

Niinkuin arvelinkin uutisen aloitteesta kuultuani, että joku ajattelematon laittanut aloitteen mentaliteetilla "en tahdo maksaa, eppaa". 

EI liene hirveästi onnistumisen mahdollisuuksia aloitteella, kun vaikka peruste käyttövoimaverolle on alempi vero polttoaineelle, ei markkinahinnan (tai oikeastaan vähittäismyyntihinnan) nousu muuta tuota perustetta mihinkään. Edelleen se polttoaineen veroetu on olemassa. Ilman veromenetysten kompensointia nostamalla polttoaineveroa tai muulla tavalla en pidä todennäköisenä käyttövoimaveron poistoa.

Tuplasti kalliimpaa saisi olla mokoma jäte, jota taivaisiin tuprutellaan suurimmaksi osaksi aivan turhan päiten.

Saastuttamisesta pitääkin maksaa.

Kunhan kysyn kirjoitti:

Miksi saastuttavammalla dieselillä ajamisen pitäisi olla halvempaa kuin bensalla?

Kerroppa millä tavalla saastuttavammalla?

Toki vanhemmat dieselit päästävät hiukkas ja typenoksidipäästöjä benamalleja enemmän, mutta hiilidioksidipäästöissä pärjäävät vastaavia bensamalleja paremmin pienemmän kulutuksensa ansiosta.

paikallispäästöt vs kasvihuonekaasupäästöt

Hohhoijaa mitä puupäitä. Kas kun ei aloite kaikkien verojen poistamiseksi? Saisi varmaan kovasti kannatusta. Samat pölvästit, jotka äänestävät näitä aloitteita ovat vinkumassa rajoja auki ja sosiaaliturvaa kaikille tulijoille.

Vierailija kirjoitti:

Niinkuin arvelinkin uutisen aloitteesta kuultuani, että joku ajattelematon laittanut aloitteen mentaliteetilla "en tahdo maksaa, eppaa". 

EI liene hirveästi onnistumisen mahdollisuuksia aloitteella, kun vaikka peruste käyttövoimaverolle on alempi vero polttoaineelle, ei markkinahinnan (tai oikeastaan vähittäismyyntihinnan) nousu muuta tuota perustetta mihinkään. Edelleen se polttoaineen veroetu on olemassa. Ilman veromenetysten kompensointia nostamalla polttoaineveroa tai muulla tavalla en pidä todennäköisenä käyttövoimaveron poistoa.

Nykysysteemissä skodakuskit sponsoroi scaniakuskien polttoaineet. Kannatan käyttövoimavero poistoa ja dieselin polttoaineveron nostoa bensan tasolle.

Mistä luulette että valtio ottaa menetetyt veroeurot takaisin?

Käyttömaksuista, energiaverosta, polttoaineverosta ym.

Vierailija kirjoitti:

Mistä luulette että valtio ottaa menetetyt veroeurot takaisin?

Käyttömaksuista, energiaverosta, polttoaineverosta ym.

Leikataan tukia.

100 000 tulee nopeasti täyteen.

Dieselautojen yksityinen eli viihdekäyttö on kriminalisoitava. Hyötyajoneuvoilta eli kuorma-autoilta ja takseilta verot pois

Diesel on polttoaineena niin vastatuulessa ettei sen käyttöä haluta lisätä käyttövero poistamalla. Se on ihan varma ettei sitä poisteta. Toisekseen dieselpolttoaineen vero per litra on pienempi kuin bensalla joten se vero kyllä siirretään sitten takuulla vain litrahintaan. Turha elätellä mitään veroalennustoiveita.

M36

Vierailija kirjoitti:

Kunhan kysyn kirjoitti:

Miksi saastuttavammalla dieselillä ajamisen pitäisi olla halvempaa kuin bensalla?

Kerroppa millä tavalla saastuttavammalla?

Toki vanhemmat dieselit päästävät hiukkas ja typenoksidipäästöjä benamalleja enemmän, mutta hiilidioksidipäästöissä pärjäävät vastaavia bensamalleja paremmin pienemmän kulutuksensa ansiosta.

paikallispäästöt vs kasvihuonekaasupäästöt

Jos ympäristövaikutukset ovat samat, niin millä perustellaan toisen polttoaineen halvempaa hintaa? Jos kerran kulutuskin on pienempää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niinkuin arvelinkin uutisen aloitteesta kuultuani, että joku ajattelematon laittanut aloitteen mentaliteetilla "en tahdo maksaa, eppaa". 

EI liene hirveästi onnistumisen mahdollisuuksia aloitteella, kun vaikka peruste käyttövoimaverolle on alempi vero polttoaineelle, ei markkinahinnan (tai oikeastaan vähittäismyyntihinnan) nousu muuta tuota perustetta mihinkään. Edelleen se polttoaineen veroetu on olemassa. Ilman veromenetysten kompensointia nostamalla polttoaineveroa tai muulla tavalla en pidä todennäköisenä käyttövoimaveron poistoa.

Nykysysteemissä skodakuskit sponsoroi scaniakuskien polttoaineet. Kannatan käyttövoimavero poistoa ja dieselin polttoaineveron nostoa bensan tasolle.

Ja sitten kuljetusten hinnat kohoavat ja nostavat kaiken kauppatavaran hintoja. Kuluttaja maksaa kuitenkin.

Vierailija kirjoitti:

Dieselautojen yksityinen eli viihdekäyttö on kriminalisoitava. Hyötyajoneuvoilta eli kuorma-autoilta ja takseilta verot pois

Kommunisti!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niinkuin arvelinkin uutisen aloitteesta kuultuani, että joku ajattelematon laittanut aloitteen mentaliteetilla "en tahdo maksaa, eppaa". 

EI liene hirveästi onnistumisen mahdollisuuksia aloitteella, kun vaikka peruste käyttövoimaverolle on alempi vero polttoaineelle, ei markkinahinnan (tai oikeastaan vähittäismyyntihinnan) nousu muuta tuota perustetta mihinkään. Edelleen se polttoaineen veroetu on olemassa. Ilman veromenetysten kompensointia nostamalla polttoaineveroa tai muulla tavalla en pidä todennäköisenä käyttövoimaveron poistoa.

Nykysysteemissä skodakuskit sponsoroi scaniakuskien polttoaineet. Kannatan käyttövoimavero poistoa ja dieselin polttoaineveron nostoa bensan tasolle.

Skodakuskit on muutenkin vähän yksinkertaista porukkaa kun ostavat epäluotettavalla volkkarin tekniikalla olevia autoja.

Kunhan kysyn kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunhan kysyn kirjoitti:

Miksi saastuttavammalla dieselillä ajamisen pitäisi olla halvempaa kuin bensalla?

Kerroppa millä tavalla saastuttavammalla?

Toki vanhemmat dieselit päästävät hiukkas ja typenoksidipäästöjä benamalleja enemmän, mutta hiilidioksidipäästöissä pärjäävät vastaavia bensamalleja paremmin pienemmän kulutuksensa ansiosta.

paikallispäästöt vs kasvihuonekaasupäästöt

Jos ympäristövaikutukset ovat samat, niin millä perustellaan toisen polttoaineen halvempaa hintaa? Jos kerran kulutuskin on pienempää?

Se johtuu raskaan liikenteen tukemisesta... Siis eivätkö ihmiset sitä ole tienneet?

Vierailija kirjoitti:

Kunhan kysyn kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunhan kysyn kirjoitti:

Miksi saastuttavammalla dieselillä ajamisen pitäisi olla halvempaa kuin bensalla?

Kerroppa millä tavalla saastuttavammalla?

Toki vanhemmat dieselit päästävät hiukkas ja typenoksidipäästöjä benamalleja enemmän, mutta hiilidioksidipäästöissä pärjäävät vastaavia bensamalleja paremmin pienemmän kulutuksensa ansiosta.

paikallispäästöt vs kasvihuonekaasupäästöt

Jos ympäristövaikutukset ovat samat, niin millä perustellaan toisen polttoaineen halvempaa hintaa? Jos kerran kulutuskin on pienempää?

Se johtuu raskaan liikenteen tukemisesta... Siis eivätkö ihmiset sitä ole tienneet?

Kyllä minä ainakin tiesin, mutta miksi saman tuen pitäisi kuulua myös hekilöautoille? Taksit on sitten kai vähän monimutkaisempi juttu.

Vierailija kirjoitti:

Hohhoijaa mitä puupäitä. Kas kun ei aloite kaikkien verojen poistamiseksi? Saisi varmaan kovasti kannatusta. Samat pölvästit, jotka äänestävät näitä aloitteita ovat vinkumassa rajoja auki ja sosiaaliturvaa kaikille tulijoille.

Kyllä ne vinkuu rajoja kiinni ja veroja valtion maksettavaksi. Ku pien arvelet ajavan diesel autoilla, cityvihreiden vai maalaispersujen?

Vierailija kirjoitti:

Kunhan kysyn kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunhan kysyn kirjoitti:

Miksi saastuttavammalla dieselillä ajamisen pitäisi olla halvempaa kuin bensalla?

Kerroppa millä tavalla saastuttavammalla?

Toki vanhemmat dieselit päästävät hiukkas ja typenoksidipäästöjä benamalleja enemmän, mutta hiilidioksidipäästöissä pärjäävät vastaavia bensamalleja paremmin pienemmän kulutuksensa ansiosta.

paikallispäästöt vs kasvihuonekaasupäästöt

Jos ympäristövaikutukset ovat samat, niin millä perustellaan toisen polttoaineen halvempaa hintaa? Jos kerran kulutuskin on pienempää?

Se johtuu raskaan liikenteen tukemisesta... Siis eivätkö ihmiset sitä ole tienneet?

Miksi ylipäätään raskaan liikenteen polttoainekuluja pitäisi tukea?

Vierailija kirjoitti:

Mistä luulette että valtio ottaa menetetyt veroeurot takaisin?

Käyttömaksuista, energiaverosta, polttoaineverosta ym.

Eiköhän meillä kohta aleta tatuoida vastasyntyneille veronumero otsaan, sillä mitään muuta syntymiselle ei valtion tahiólta taida olla.

Nyt meillä on ihan mieletön määrä politiikkoja ja virkamiehiä miettimässä uusia verotustapoja, kun voisivat valjastaa sen koneiston siihen, että miten selviäisimme pienemmällä verotuksella.