Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilykö muka halpaa?
27.10.2018 |
Meillä on nyt kahden vuoden sisään varastettu neljä polkupyörää.
Vanhimmalla tytöllä lähti lukossa olut pyörä valkean edestä keskellä arki päivää(oululaiset tietää että keskustasta)
Toisen tyttären lukossa ollu pyörä lähti raksilassa kun oli hakemassa cittarista irtokarkkeja. 10min kaupassa pyörä lukossa elokuussa klo 15.00 iltapäivällä. Ja kukaan ei mukaan näe mitään.
Viikko sitten vietiin yöllä n. 5km keskustasta omalta pihalta 10v ja 12v pojan pyörät.
Kalliiksi tulee. Eli nämä ekoihmiset jotka kehuu pyöräilyn edullisuutta niin onko siihen laskettu sitä kuinka monta kertaa pyörä pöllitään.
No vielä ei annettu periksi. Poikien uusissa pyörissä runkolukot, vaierilukot ja u-lukot. Siinäpä askartelette.
Mutta oikeesti ottaa päästä kun nuo tyypit ei saa kuin päänsilittelyä vaikka jänis kiinni.
En tiiä onko tää ongelma muualla näin paha, mutta Oulussa ei kohta kannata omistaa pyörää 😡
Kommentit (42)
Mihin tarvii vaijerilukkoa runkolukon ja u-lukon lisäksi?
Kannattaa olla käyttämättä pikalinkkuja jos rikosvaara on suuri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä tilanne on ihan vastaava. Pyörät katoaa lukoista huolimatta.. Eikö näistä seuraa mitään varkaille?
Vierailija kirjoitti:
No kun et kerro minkälaisia/hintaluokkaa varastetut pyörät olivat, miten ne oli lukittu ja oliko vakuutuksia, kovin turha teksti.
Pyörät oli kaikki lukossa hinta luojat oli 350-650€ iältään pyörät oli 3kk- 2v vanhoja. Kotivakuutus on tottakai. Aika pian niissä vähentyy arvo eli 2v Vanhat et saa oikeestaan korvausta ja omavastuu toki on aina.
Vierailija kirjoitti:
Mihin tarvii vaijerilukkoa runkolukon ja u-lukon lisäksi?
Kannattaa olla käyttämättä pikalinkkuja jos rikosvaara on suuri.
No onhan se vaierilukko lisäkiusa. Eli periaate kun sun pyörä on alueen vaikeiten varastettava, lähtee jonkun muun pyörä ennen sun pyörää.
No, paljonko maksaa paikallisbussimatka Oulussa? Entä kuukausikortti? Kauanko yhdellä maksulla saa matkustaa? Kyllähän jatkuva fillareiden ostaminen pännii ja maksaa, mutta ei se muukaan kulkeminen ilmaista ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Riippuu missä pyöräilee, mun pyörä on seissyt uökona kerrostalon edessä kesän yli, kukaan ei vienyt.
Lukitussa varastossa ja työpaikan parkkihallissa pidän pyörän irrallaan lukittuna, melkein kaikkialla muualla, eritoten asemilla ja kauppakeskuksissa, lukitsen u-lukolla+ketjulla tolppaan tai telineeseen. Jos jätän yöksi tai pidemmäksi aikaa, sitten yritän kietoa vielä molemmat renkaatkin vaijeriin, ettei osat lähde kävelemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No, paljonko maksaa paikallisbussimatka Oulussa? Entä kuukausikortti? Kauanko yhdellä maksulla saa matkustaa? Kyllähän jatkuva fillareiden ostaminen pännii ja maksaa, mutta ei se muukaan kulkeminen ilmaista ole.
Lasten yks matka walttikortilla 1.50. A-vyöhyke tunnin siirtoaika.
Meillä lapsilla menis ehkä tuolla hinnalla 27 € viikossa bussiin jos ei olis pyöriä.
Joilla muuten mennään myös talvella myös silloin kun on - 20 astetta.
Mutta ei noita silti oo kiva kokoajan ostaa.
Suorastaan toivon, että joku pöllisi mun ikälopun pösön vaan ku ei kelpaa kellekään tällä tuppukylällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suorastaan toivon, että joku pöllisi mun ikälopun pösön vaan ku ei kelpaa kellekään tällä tuppukylällä.
Tuo Oulun keskustaan niin kyllä lähtee vaikka olis missä kunnossa.
Se hyvä puoli toisiaan ey tartte romu pyöriä kuskata ite kaatopaikalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kun et kerro minkälaisia/hintaluokkaa varastetut pyörät olivat, miten ne oli lukittu ja oliko vakuutuksia, kovin turha teksti.
Pyörät oli kaikki lukossa hinta luojat oli 350-650€ iältään pyörät oli 3kk- 2v vanhoja. Kotivakuutus on tottakai. Aika pian niissä vähentyy arvo eli 2v Vanhat et saa oikeestaan korvausta ja omavastuu toki on aina.
Höpöhöpö.
Osuuspankilla ei oo omavastuuta varkaustapauksissa kun keskittää vakuutukset sinne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kokenut sen kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kun et kerro minkälaisia/hintaluokkaa varastetut pyörät olivat, miten ne oli lukittu ja oliko vakuutuksia, kovin turha teksti.
Pyörät oli kaikki lukossa hinta luojat oli 350-650€ iältään pyörät oli 3kk- 2v vanhoja. Kotivakuutus on tottakai. Aika pian niissä vähentyy arvo eli 2v Vanhat et saa oikeestaan korvausta ja omavastuu toki on aina.
Höpöhöpö.
Osuuspankilla ei oo omavastuuta varkaustapauksissa kun keskittää vakuutukset sinne.
No puhuin omista vakuutuksista ei oo Osuuspankissa eikä tuu olemaa kuten ei pankkipalvelutkaan.
Nurkkapyörimiseen on täysin järjetöntä ostaa kalliita, edes muutaman satasen pyöriä, koska niissä muutaman kilometrin nurkapyörimisissä on aivan yhdentekevää, minkä tasoinen munamankeli se on. Itselläni on nurkkapyörmiseen ilmaiseksi saatu vanha mummopyörä, joka ei taatusti varkaille kelpaa, kuin korkeintaan parin kilsan siirtymiin ja niihin tarkoituksiin ei lukollisia pyöriä pöllitä. Lenkkeilyyn sitten yli mulla on yli tonnin cyclocrossari, mutta se ei jääkään ulos koskaan, edes hetkeksi.
Kyllä kai nyt jokaisen pitäisi tajuta, että tänä päivänä kaikki rahanarvoinen pöllitään alta aikamomentin. Se on silkkaa tyhmyyttä jos yhä uudestaan hakataan päätä seinään ja ostetaan uusi fillari varastetun tilalle.
Minä en varmaankaan ole mikään puhdasverinen ekoihminen, enkä varmaan edes puoliverinen, mutta minun pyöräilyni on todella halpaa. Cyclocrossarillakin ajettu jo lähes 20 000 kilometriä, eikä yhtään fillaria varastettu. Järjen käyttä on sallittua ja jopa suotavaa. Jos kuitenkin kieltäytyy järjenkäytöstä niin ei sitten kannata nillittää, jos källi käy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyörään vahva U-lukko ja kunnollinen lukituskettinki. Pyörä rungosta kiinni ja kettingillä kiinni johonkin kiinteään rakennelmaan, kuten tolppaan jne. Mielellään vielä paikkaan, joka on joko valvontakameran näkyvissä tai jossa ihmisiä kulkee tiheään ohi.
Ei ole 100% murtovarma sekään, mutta tekee varkaan operaation jo sen verran työlääksi ja kiinnijäämisriskin korkeaksi, ettei moni lähde onneaan kokeilemaan, vaan katselee mieluummin helpommin pöllittävissä olevia pyöriä.
Pyörän lukitseminen renkaasta telineeseen tai pyörän lukitseminen pelkällä pyörän omalla lukolla on huonoja suojia. Varsinkin jos renkaassa on pikakiinnitys, renkaan voi irrottaa muutamassa sekunnissa ja viedä koko muun pyörän mukanaan. Samoin pelkällä pyörän omalla lukolla lukittu pyörä, jota ei ole kiinnitetty mihinkään, voidaan kantaa jonnekkin piilopaikkaan ja hajottaa se lukko siellä.
Oman kokemuksen mukaan Oulu on pyörävarkauksien pääkaupunki Suomessa. Toki Helsingissäkin lähtee pyörä, jos on huonosti lukittu, mutta Oulun meininki on jo suorastaan naurettavaa. Nykyisessä pikkukaupungissa vois varmaan jättää jopa lukitsematta. Vanha pyörä toisinaan jääkin, mutta uuteen 900e pyörääni laitan varmuuden vuoksi ainakin ketjulukon.
Vaijerilukot on huonoja. Kaikki sellaiset katkeaa viimeistään voimapihdeillä alta aikayksikön ja kaikkein heikoimmat vaijerilukot saattavat hajota jopa voimakkaan henkilön rivakalla kiskaisulla. Estää korkeintaan ns. "kännissä lainaamisen" -varkaustyypin varkauksia, ei muita.
Vierailija kirjoitti:
Mihin tarvii vaijerilukkoa runkolukon ja u-lukon lisäksi?
Kannattaa olla käyttämättä pikalinkkuja jos rikosvaara on suuri.
On ihan tutkittu juttu, että kaksi lukkoa vähentävät varastetuksi tulemista merkittävästi (Lisäksi sillä saa etukiekon runkoon kiinni). Käsittääkseni lukkojen ei tarvi olla (eivätkä ne tietenkään ole) murtovarmoja, mutta oman pyörän pitää vaikutta vaikeammin pöllittävältä kuin se viereinen pyörä, sillä fillarivarkaat ovat opportunisteja, jotka luonnollisesti pyrkivät pääsemään helpoimmalla.
Oulussa tosiaan kuuluu olevan pyöränvarastusbuumi. Minä pyöräilen täällä pääkaupunkiseudulla työmatkat ja muutenkin eikä täällä enää varastella polkupyöriä. 80-luvulla minulta varastettiin kaksi fillaria, mutta sitten nuo varkaudet jäivät täällä pois muodista kun huumenhörhöt keskittyvät arvokkaampiin ja helpommin realisoitaviin tuotteisiin. Tosin teinityttöjen jopoilla taitaa olla vaikeampi tilanne täälläkin.
Minä muuten yritin päästä eroon aivan ajokuntoisesta vanhasta fillaristani, hybridi nestelevyjarruilla. Jätin sen lukitsemattomana vantaalaisen liikerakennuksen nurkalle. Kuljin tuosta silloin tällöin ohi, mutta pyörä ei vain hävinnyt. Joku siirsi sen pyörätelineeseen, mutta ei sen kauemmas. Lopulta luovutin muutaman viikon odoteltuani ja ajoin fillarin takaisin kotiini.
Vierailija kirjoitti:
Pyörään vahva U-lukko ja kunnollinen lukituskettinki. Pyörä rungosta kiinni ja kettingillä kiinni johonkin kiinteään rakennelmaan, kuten tolppaan jne. Mielellään vielä paikkaan, joka on joko valvontakameran näkyvissä tai jossa ihmisiä kulkee tiheään ohi.
Ei ole 100% murtovarma sekään, mutta tekee varkaan operaation jo sen verran työlääksi ja kiinnijäämisriskin korkeaksi, ettei moni lähde onneaan kokeilemaan, vaan katselee mieluummin helpommin pöllittävissä olevia pyöriä.
Pyörän lukitseminen renkaasta telineeseen tai pyörän lukitseminen pelkällä pyörän omalla lukolla on huonoja suojia. Varsinkin jos renkaassa on pikakiinnitys, renkaan voi irrottaa muutamassa sekunnissa ja viedä koko muun pyörän mukanaan. Samoin pelkällä pyörän omalla lukolla lukittu pyörä, jota ei ole kiinnitetty mihinkään, voidaan kantaa jonnekkin piilopaikkaan ja hajottaa se lukko siellä.
Ammattivoroille kettingeillä ei ole hevonpaskankaan virkaa. Ne napsahtaa poikki alta aikamomentin ja U-lukoistakin valtaosa on pelkkää kosmetiikka, eikä edes hidaste ammattivoroille.
Lukaisepa huviksesi, vaikkapa tuo testi: https://www.hameensanomat.fi/uutiset/vain-yksi-lukko-kesti-voimapihtien…
Vain kaikkein kallein lukko oli edes jonkunlainen hidaste voroille. Paljon olennaisempaa on miettiä, että minkä hintaisia fillareita käyttää mihinkäkin tarkoitukseen. Jos fillari on pelkkään lenkkeilyyn ja se ei jää koskaan mihinkaan ulos yksinään, niin silloin ei fillarin hinnalla ole juurikaan väliå. Jos taas se on paljon parkissa yksinään ulkona, niin siihen tarkoitukseen kannattaa hommata muutaman kympin käytetty fillari, joka ei voroille kelpaa, mutta jolla kuitenkin matka taittuu ihan kohtuullisesti, usein jopa vallan mainiosti.
No kun et kerro minkälaisia/hintaluokkaa varastetut pyörät olivat, miten ne oli lukittu ja oliko vakuutuksia, kovin turha teksti.