Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilykö muka halpaa?
27.10.2018 |
Meillä on nyt kahden vuoden sisään varastettu neljä polkupyörää.
Vanhimmalla tytöllä lähti lukossa olut pyörä valkean edestä keskellä arki päivää(oululaiset tietää että keskustasta)
Toisen tyttären lukossa ollu pyörä lähti raksilassa kun oli hakemassa cittarista irtokarkkeja. 10min kaupassa pyörä lukossa elokuussa klo 15.00 iltapäivällä. Ja kukaan ei mukaan näe mitään.
Viikko sitten vietiin yöllä n. 5km keskustasta omalta pihalta 10v ja 12v pojan pyörät.
Kalliiksi tulee. Eli nämä ekoihmiset jotka kehuu pyöräilyn edullisuutta niin onko siihen laskettu sitä kuinka monta kertaa pyörä pöllitään.
No vielä ei annettu periksi. Poikien uusissa pyörissä runkolukot, vaierilukot ja u-lukot. Siinäpä askartelette.
Mutta oikeesti ottaa päästä kun nuo tyypit ei saa kuin päänsilittelyä vaikka jänis kiinni.
En tiiä onko tää ongelma muualla näin paha, mutta Oulussa ei kohta kannata omistaa pyörää 😡
Kommentit (42)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin tarvii vaijerilukkoa runkolukon ja u-lukon lisäksi?
Kannattaa olla käyttämättä pikalinkkuja jos rikosvaara on suuri.
No onhan se vaierilukko lisäkiusa. Eli periaate kun sun pyörä on alueen vaikeiten varastettava, lähtee jonkun muun pyörä ennen sun pyörää.
"Vaierilukko" 😁 Et voi olla tosissas...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pienemmässä kaupungissa asutaan noin 2km keskustasta. Nytkin koko kesän on ollut omakotitalon pihalla/pyörävarastossa 10 pyörää joista vain osa lukossa. Alakoululaisina lapset eivät koskaan lukinneet pyöriä koulussakaan. Yläkoulussa käyttävät jotain peruslukkoa.
Yhtään ainutta pyörää ei ole varastettu 20 vuoteen meidän perheeltä. Autokin on välillä unohtunut katokseen lukitsematta ja avain paikalleen yöksi mutta siinä se on ollut aamullakin.
Eli onneksi tuo varastelu ei ole jokapaikassa pyöräilyn ongelma.
Yhdellä tutulla lähti uusi 800€ fillari Oulun kauppahallin pihalta.
Puolituntia oli pois paiklta oli pyörän oma runkolukkko ja u-lukolla rungosta kiinni telineessä ei auttanu.
Ja varkaus tapahtu arkipäivänä iltapäivällä.
Vakuutus toki korvaa mutta ei toi ole silti kivaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kun et kerro minkälaisia/hintaluokkaa varastetut pyörät olivat, miten ne oli lukittu ja oliko vakuutuksia, kovin turha teksti.
Pyörät oli kaikki lukossa hinta luojat oli 350-650€ iältään pyörät oli 3kk- 2v vanhoja. Kotivakuutus on tottakai. Aika pian niissä vähentyy arvo eli 2v Vanhat et saa oikeestaan korvausta ja omavastuu toki on aina.
Niin eli lukossa?
Runkolukko?
Joku kynsisaksilla poikkastava vaijerilukko?
U-lukolla (pelkästään) eturengas kiinni telineessä ja vieressä myös pikalinkulla varustettu pyörä jossa eturengas "vapaana"?
Vierailija kirjoitti:
Pienemmässä kaupungissa asutaan noin 2km keskustasta. Nytkin koko kesän on ollut omakotitalon pihalla/pyörävarastossa 10 pyörää joista vain osa lukossa. Alakoululaisina lapset eivät koskaan lukinneet pyöriä koulussakaan. Yläkoulussa käyttävät jotain peruslukkoa.
Yhtään ainutta pyörää ei ole varastettu 20 vuoteen meidän perheeltä. Autokin on välillä unohtunut katokseen lukitsematta ja avain paikalleen yöksi mutta siinä se on ollut aamullakin.
Eli onneksi tuo varastelu ei ole jokapaikassa pyöräilyn ongelma.
Onnittelut teille kaikki ei välttämättä asu noin onnellisessa kaupungissa/kylässä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yhdellä tutulla lähti uusi 800€ fillari Oulun kauppahallin pihalta.
Puolituntia oli pois paiklta oli pyörän oma runkolukkko ja u-lukolla rungosta kiinni telineessä ei auttanu.
Ja varkaus tapahtu arkipäivänä iltapäivällä.
Vakuutus toki korvaa mutta ei toi ole silti kivaa.
Miksei porukka osta melkein tonnin pyöriin gps-paikannuslaitetta?
Alkaa hinnat oleen 100-200€.
Laskis melkolailla kiusausta jos ei tiedä kuka vielä tulee perään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörään vahva U-lukko ja kunnollinen lukituskettinki. Pyörä rungosta kiinni ja kettingillä kiinni johonkin kiinteään rakennelmaan, kuten tolppaan jne. Mielellään vielä paikkaan, joka on joko valvontakameran näkyvissä tai jossa ihmisiä kulkee tiheään ohi.
Ei ole 100% murtovarma sekään, mutta tekee varkaan operaation jo sen verran työlääksi ja kiinnijäämisriskin korkeaksi, ettei moni lähde onneaan kokeilemaan, vaan katselee mieluummin helpommin pöllittävissä olevia pyöriä.
Pyörän lukitseminen renkaasta telineeseen tai pyörän lukitseminen pelkällä pyörän omalla lukolla on huonoja suojia. Varsinkin jos renkaassa on pikakiinnitys, renkaan voi irrottaa muutamassa sekunnissa ja viedä koko muun pyörän mukanaan. Samoin pelkällä pyörän omalla lukolla lukittu pyörä, jota ei ole kiinnitetty mihinkään, voidaan kantaa jonnekkin piilopaikkaan ja hajottaa se lukko siellä.
Ammattivoroille kettingeillä ei ole hevonpaskankaan virkaa. Ne napsahtaa poikki alta aikamomentin ja U-lukoistakin valtaosa on pelkkää kosmetiikka, eikä edes hidaste ammattivoroille.
Lukaisepa huviksesi, vaikkapa tuo testi: https://www.hameensanomat.fi/uutiset/vain-yksi-lukko-kesti-voimapihtien…
Vain kaikkein kallein lukko oli edes jonkunlainen hidaste voroille. Paljon olennaisempaa on miettiä, että minkä hintaisia fillareita käyttää mihinkäkin tarkoitukseen. Jos fillari on pelkkään lenkkeilyyn ja se ei jää koskaan mihinkaan ulos yksinään, niin silloin ei fillarin hinnalla ole juurikaan väliå. Jos taas se on paljon parkissa yksinään ulkona, niin siihen tarkoitukseen kannattaa hommata muutaman kympin käytetty fillari, joka ei voroille kelpaa, mutta jolla kuitenkin matka taittuu ihan kohtuullisesti, usein jopa vallan mainiosti.
Karkaistu lukituskettinki käyttöön, niin kestää paremmin.
Ammattilaiselle mitätön hidaste sekin. Kunnon pulttisaksilla poikki muutamassa sekunnissa. Ammattirosmoilla on pelit ja pensselit pyörien rosmoamiseen ja minkään sortin lukot ei niitä pidättele, jos fillari on vaan riittävän haluttava. Tässä vain yksi esimerkki vorojen repertuaarista https://www.youtube.com/watch?v=Wimo09WV-rY. Tuo lisäksi tietenkin erilaiset akkukäyttöiset leikkurit ja polttoleikkurit yms.
Kaikkein paras keino voroja vastaan on se, että fillari on mahdollisimman vähän kiinnostusta herättävä. Oma fillarini on aikoinaan ollut kohtuullisen hintavakin, mutta on jo vanha, joten sen rahallinen arvo nykyään melko mitätön. Itse olen minimoinut käyttöfillarini kiinnostuksen varsin huolettomalla pitämisellä, eli en pese, enkä varsinkaan kiillota sitä koskaan ja käyttö on ollut varsin huoletonta, eli se on todella naarmuinen ja kulahtanut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kun et kerro minkälaisia/hintaluokkaa varastetut pyörät olivat, miten ne oli lukittu ja oliko vakuutuksia, kovin turha teksti.
Pyörät oli kaikki lukossa hinta luojat oli 350-650€ iältään pyörät oli 3kk- 2v vanhoja. Kotivakuutus on tottakai. Aika pian niissä vähentyy arvo eli 2v Vanhat et saa oikeestaan korvausta ja omavastuu toki on aina.
Niin eli lukossa?
Runkolukko?
Joku kynsisaksilla poikkastava vaijerilukko?
U-lukolla (pelkästään) eturengas kiinni telineessä ja vieressä myös pikalinkulla varustettu pyörä jossa eturengas "vapaana"?
No myönnettään tuo yksi pyörä keskellä päivää oli vain runkolukolla kiinni. (ainoa pyörä josta varas on käänny kiinni kaikista siis toki tehty rikosilmoitus) toinen oli runko lukolla+ketjulukko eli paksu ketju+munalukko yhdistelmä ja rungosta kii.
Poikien pyörät omalla pihalla oli vaan rungosta kiinni ketjulkolla pihalappuun.
Niissä ei edes runkolukkko ollut. Mutta että omalle pihalle yleensä tullaan metrin päähän ulkoovesta niin inhottaa jo ajatus.
No enään ei ole pihalla pyöriä vaan viedään lukolliseen varastoon ja laitetaan vielä siellä parilla lukolla kiinni.
Kuulostaa oudolta näin maalaisen korvaan. Mun pyörässä ei edes ole lukkoa :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin tarvii vaijerilukkoa runkolukon ja u-lukon lisäksi?
Kannattaa olla käyttämättä pikalinkkuja jos rikosvaara on suuri.
On ihan tutkittu juttu, että kaksi lukkoa vähentävät varastetuksi tulemista merkittävästi (Lisäksi sillä saa etukiekon runkoon kiinni). Käsittääkseni lukkojen ei tarvi olla (eivätkä ne tietenkään ole) murtovarmoja, mutta oman pyörän pitää vaikutta vaikeammin pöllittävältä kuin se viereinen pyörä, sillä fillarivarkaat ovat opportunisteja, jotka luonnollisesti pyrkivät pääsemään helpoimmalla.
Osaatko laskea?
Runkolukko + u-lukko = 2 lukkoa.
Ei se vaijerilelu mitään auta jollei joku vaan halua rengasta viedä helposti.
Paras ehkäisy näille pyörövarkauksille olisi ettei kukaan osta käytettyä pyörää ilman mukana seuraavaa pyörän käyttöopasta. Eli manuaalia jonka saat kun ostat pyörän uutena.
Ainakin omissa toissa myymissäni pyörissä tuo on seurannut mukana. Sinne on myös merkattu pyörän huollot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kun et kerro minkälaisia/hintaluokkaa varastetut pyörät olivat, miten ne oli lukittu ja oliko vakuutuksia, kovin turha teksti.
Pyörät oli kaikki lukossa hinta luojat oli 350-650€ iältään pyörät oli 3kk- 2v vanhoja. Kotivakuutus on tottakai. Aika pian niissä vähentyy arvo eli 2v Vanhat et saa oikeestaan korvausta ja omavastuu toki on aina.
Niin eli lukossa?
Runkolukko?
Joku kynsisaksilla poikkastava vaijerilukko?
U-lukolla (pelkästään) eturengas kiinni telineessä ja vieressä myös pikalinkulla varustettu pyörä jossa eturengas "vapaana"?
No myönnettään tuo yksi pyörä keskellä päivää oli vain runkolukolla kiinni. (ainoa pyörä josta varas on käänny kiinni kaikista siis toki tehty rikosilmoitus) toinen oli runko lukolla+ketjulukko eli paksu ketju+munalukko yhdistelmä ja rungosta kii.
Poikien pyörät omalla pihalla oli vaan rungosta kiinni ketjulkolla pihalappuun.
Niissä ei edes runkolukkko ollut. Mutta että omalle pihalle yleensä tullaan metrin päähän ulkoovesta niin inhottaa jo ajatus.
No enään ei ole pihalla pyöriä vaan viedään lukolliseen varastoon ja laitetaan vielä siellä parilla lukolla kiinni.
Munalukko saattaa olla sellainen että rosvolla on yleisavain jolla roplata auki tai muuten että pystyy ohittamaan.
Ei siten etteikö niitä käytäisi pulttipihdeilläkin katkomassa.
Vierailija kirjoitti:
Paras ehkäisy näille pyörövarkauksille olisi ettei kukaan osta käytettyä pyörää ilman mukana seuraavaa pyörän käyttöopasta. Eli manuaalia jonka saat kun ostat pyörän uutena.
Ainakin omissa toissa myymissäni pyörissä tuo on seurannut mukana. Sinne on myös merkattu pyörän huollot.
Niitä viedään ulkomaille kans.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen ymmärtänyt, että Oulu on oikea pyörävarkaiden pesä. Paskatkin pyörät pöllitään. Itsehän ajelen edelleen 16 vuotta vanhalla pyörällä täällä etelämmässä ja käytän ainoastaan pyörän omaa lukkoa.
Kyl useampi lukko on kiusa varkaalle, eli estää tehokkaasti rikoksia. Ainakin jos naapurista löytyy helpompaa pöllittävää. 2 u-lukkoa, 1 kettinki, ei oo lähtenyt pyörä toistaiseksi vieraiden matkaan. Edellisellä menin naiivisti kaupan mukana tulleella rengaslukolla (se, joka menee sinne pinnojen väliin, en tiedä miten tuota kuvailla) ja pyörä hävisi heti kun kaupunkireissu tuli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin tarvii vaijerilukkoa runkolukon ja u-lukon lisäksi?
Kannattaa olla käyttämättä pikalinkkuja jos rikosvaara on suuri.
On ihan tutkittu juttu, että kaksi lukkoa vähentävät varastetuksi tulemista merkittävästi (Lisäksi sillä saa etukiekon runkoon kiinni). Käsittääkseni lukkojen ei tarvi olla (eivätkä ne tietenkään ole) murtovarmoja, mutta oman pyörän pitää vaikutta vaikeammin pöllittävältä kuin se viereinen pyörä, sillä fillarivarkaat ovat opportunisteja, jotka luonnollisesti pyrkivät pääsemään helpoimmalla.
Osaatko laskea?
Runkolukko + u-lukko = 2 lukkoa.
Ei se vaijerilelu mitään auta jollei joku vaan halua rengasta viedä helposti.
Käsittääkseni nykyiset runkolukot ovat ihan leluja. Oikeastaan U-lukko on ainoa vakavasti otettava lukko, sillä sellaisten avaamiseen tarvitsee parhaimmillaan rälläkän. Vaijerilukko sitten sitä etukiekkoa varten ja näön vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Paras ehkäisy näille pyörövarkauksille olisi ettei kukaan osta käytettyä pyörää ilman mukana seuraavaa pyörän käyttöopasta. Eli manuaalia jonka saat kun ostat pyörän uutena.
Ainakin omissa toissa myymissäni pyörissä tuo on seurannut mukana. Sinne on myös merkattu pyörän huollot.
Ostin pyörän viralliselta maahantuojalta. Ei tullut mukana käyttöohjetta. Problem.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, paljonko maksaa paikallisbussimatka Oulussa? Entä kuukausikortti? Kauanko yhdellä maksulla saa matkustaa? Kyllähän jatkuva fillareiden ostaminen pännii ja maksaa, mutta ei se muukaan kulkeminen ilmaista ole.
Lasten yks matka walttikortilla 1.50. A-vyöhyke tunnin siirtoaika.
Meillä lapsilla menis ehkä tuolla hinnalla 27 € viikossa bussiin jos ei olis pyöriä.
Joilla muuten mennään myös talvella myös silloin kun on - 20 astetta.
Mutta ei noita silti oo kiva kokoajan ostaa.
Lasten kuukausikortti 37 euroa.
Olen pyöräillyt koko ikäni pääkaupunkiseudulla ja nyt olen 50+ Ei ole pyöriä varastettu kun ulkona aina lukossa ja yöt pyöräkellarissa. Pojallani on jopo isällään ja täällä mun luona vähän kalliimpi pyörä, niitä molempia säilytetään kellarissa...ovat pysyneet tallessa.
Mun pyöräilyssä maksaa huollot ja renkaiden vaihdot, mutta toisaalta ei tarvitse paljon muuta liikuntaa eikä autoa. Auto olisi varmasti iso rahareikä.
Karkaistu lukituskettinki käyttöön, niin kestää paremmin.