Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi nopeusrajoitukset ja ylinopeuksien valvonta aiheuttavat raivoa?
24.10.2018 |
Lievän ylinopeuden ajaminen lienee kaikista hyväksytyin rikos suomalaisten joukossa, jos nopeuksien ympärillä käytävää keskustelua seuraa... Tänään uutisoitiin talvirajoituksiin siirtymisestä, ja FB oli yhtä vihanaamaa ja loukkaantunutta kommenttia asian takia. Liian aikaista, etelässä ei ole lunta, yhyy.
Tai kun uutisoidaan peltipoliiseista, autoilijat alkavat aina vinkua rahastamisesta (ilmainen vinkki: jos ajat rajoitusten mukaan, kuten laki velvoittaa, selviät ilman sakkoja). Jos muistutetaan autoilijoita tilannenopeudesta, turvaväleistä ja turvallisista ohituksista, alkavat ihmiset vinkua "alinopeuden" ajajista, jotka ovat niin paljon vaarallisempia liikenteessä.
Tosiasiassa rajoitukset ovat olemassa meidän kaikkien turvallisuuden takia. Sinun, minun ja naapurin koiran. Pienempi tilannenopeus antaa enemmän reaktioaikaa vaaratilanteissa ja monissa paikoissa (esim. risteysalueella) on alennettu nopeutta ihan syystä.
Ylinopeuden ajaminen ja sen ihannointi aiheuttaa mm. harkitsemattomia riskiohituksia liikenteessä ja vaarantaa kaikkien turvallisuuden - jokainen meistä tietää sen hirveän tunteen, kun ohittava auto tulee omalla kaistalla vastaan. Monissa kuolonkolareissa on ajettu ylinopeutta. Eikä ole ihme, että juuri kortin saaneet nuoret kaahailevat ja menehtyvät onnettomuuksissa, kun aikuisetkin ihmiset näyttävät niin huonoa mallia liikenteessä.
Miksi siis nopeusrajoituksia ja valvontaa vastustetaan?
Kommentit (28)
Vastustetaan, koska ei ihmiset yleensä ajattele noin rationaalisesti, ap. Olet täysin oikeassa kaikessa mitä kirjoitat, mutta se ei ole se pointti.
"Hyvät kuskit" (eli omasta mielestään valtaosa kaikista kuljettajista) pystyvät muka itse päättämään sopivan ajonopeuden ja on kai jotenkin henkilökohtainen loukkaus, jos siihen lainsäätäjä puuttuu.
Todellisuudessahan moni ei hahmota oikeaa nopeutta, eikä ota huomioon mahdollisia yllättäviä tilanteita: hirviä, lapsia, jääkelejä.
Lyhyesti: ihminen on arvostelukyvytön urvokki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oon huomannut ihan saman. Sitten lisäksi aina jos mediassa on jostain rikoksesta juttua, kommenteissa on joku vinkumassa että ylinopeuksia vaan valvotaan muttei oikeaa rikollisuutta. Liikenteessä kuoli viime vuonna 210 ihmistä. 210!!
Koska tiet on täynnä elämäänsä ja itseensä pettyneitä läskejä kaljuuntuvia ukkeleita jotka kokee että ylinopeuden ajaminen on niiden ainoa jäljellä oleva tapa urostella ja osoittaa kyvykkyyttä, ja nyt sekin kielletään.
Itsehän sen sijaan sujahtelen sukkahousupyörällä näiden edestä ja sekös niitä riipoo kaksin verroin kun näkevät elämänsä kunnossa olevan hopeaketun jolla on reidet terästä ja elämänilo huipussaan :-)
Tästä tulikin lyhyt ketju, vaikka yleensä tästä aiheesta syntyy paljon pidempiä. Ja autoilusta ylipäänsä. AP
Vierailija kirjoitti:
Tästä tulikin lyhyt ketju, vaikka yleensä tästä aiheesta syntyy paljon pidempiä. Ja autoilusta ylipäänsä. AP
Raivostujat eivät halua nyt avautua sielunelämästään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko tuo nyt teidän mielestä tosiaan tarkoituksenmukaisin tapa valvoa ylinopeuksia? Monilla on kameroista varoittava navi ja muutenkin pahimmat suharit tietävät miten välttää sakot. Sit on laitettu peltipönikkä kameroineen mäen alle, jossa just vaihtuu nopeus voi olla jopa vaarallinen, kun tulee yhtäkkisiä jarrutuksia + vaikuttaa pelkältä rahastukselta. Ensin pitää miettiä mitä tavoitellaan ja sitten millä keinoilla.
Mitä sitä turhaan raivostumaan, ei se auta.
Rajoitukset ovat tässä holhousvaltiossa ihan liian alhaisia, siksipä rikon niitä käytännössä aina.
Yli 25 vuotta olen ylinopeudella ajanut ilman onnettomuuksia ja sama meininki jatkuu. nautin ylinopeudella ajosta häpeilemättä.
Talvirajoitukset vasta pelleilyä ovatkin kesäisissä olosuhteissa, nauran niille!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En kannata mitään överiylinopeuksia, mut neuroottinen mittarin tuijottelu ei ole sekään kovin turvallista. Saati liian hitaasti ajaminen. Usassa oli toisinaan isoilla teillä määritelty alinopeuskin merkeissä. Sais tulla tännekin.
Tämä juttu on lainsäätäjän kannalta melko simppeli: rajoitusten kiristyminen näkyy suoraan onnettomuustilastoissa. Liikenteessä kuoli 1970-luvun alkuvuosina toista tuhatta ihmistä vuosittain. Ja nyt siis puhutaan muutamasta sadasta, olkoon sitten tuo noin 200, jos joku sen tiesi. Kuinka paljon liikennesuorite on kasvanut? 70-luvun alussa kuitenkin autoja oli maassamme noin 750 000. Nyt lukumäärä on yli 2,5 miljoonaa. Osa siistiyneistä tilastoista voidaan tietenkin selittää autojen turvallisuuden parantumisella, mutta jos nämä kiukkukuskit saisivat ajaa niin kovaa kuin he haluaisivat, he vuoren varmasti mitätöisivät autojen kehityksen onnettomuustilanteessa.
Joidenkin on vaikea ymmärtää, että tieliikenne ei ole kilparata eikä maskuliinisuuden temmellyskenttä. Se on olemassa siksi, että ihmiset ja tavarat pääsisivät suhteellisen nopeasti ja turvallisesti määränpäähänsä. Se aikaetu, joka kaahailulla saavutetaan, on melko mitätön. Eikä ne matka-ajat mahdottomasti lyhene, vaikka rajoituksia maanteillä lievennettäisiin. Etelä-Suomen kaupunkien välisillä matkoilla puhutaan muutamista minuuteista. Otetaanpa esimerkki raideliikenteestä, kun tieliikenteestä en nyt ihan hetkessä löydä. Pendolinon maksiminopeus Turun ja Helsingin välillä on n. 200 km/h. IC-juna ei taida kulkea kovempaa kuin 160 km/h. Matka-ajan ero on muutamia minuutteja.
Mutta mikä siis saa ihmiset kaahailemaan? Vauhdin hurma, lyhytjänteisyys, kilpailuhenki, kyytiläisten aiheuttama sosiaalinen paine ainakin taitavat olla tällaisia syitä. Ja valitettavasti näyttää siltä, että rajoittaminen on tehokkain keino rajoittaa näiden ilmiöiden seurauksia. Valistuksen vaikutus on kovin rajallinen - ainakin jos puhutaan nuorista miehistä, kilpailuhenkisistä.. joo. jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tästä tulikin lyhyt ketju, vaikka yleensä tästä aiheesta syntyy paljon pidempiä. Ja autoilusta ylipäänsä. AP
Johtunee osittain sun keskustelutyylistäsi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä tulikin lyhyt ketju, vaikka yleensä tästä aiheesta syntyy paljon pidempiä. Ja autoilusta ylipäänsä. AP
Johtunee osittain sun keskustelutyylistäsi
Miksi lainrikkojia pitäisi hyysätä ja ymmärtää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä sitä turhaan raivostumaan, ei se auta.
Rajoitukset ovat tässä holhousvaltiossa ihan liian alhaisia, siksipä rikon niitä käytännössä aina.
Yli 25 vuotta olen ylinopeudella ajanut ilman onnettomuuksia ja sama meininki jatkuu. nautin ylinopeudella ajosta häpeilemättä.
Talvirajoitukset vasta pelleilyä ovatkin kesäisissä olosuhteissa, nauran niille!
Tässähän se syy tulee kiteytettynä, kuolemattomuuden ja kaikkivoipaisuuden harha yhdistettynä itsekkyyteen ja röyhkeyteen. Erittäin yleistä erityisesti miehillä, jotka ovat jääneet henkisesti noin 15-vuotiaan tasolle.
Vierailija kirjoitti:
Mitä sitä turhaan raivostumaan, ei se auta.
Rajoitukset ovat tässä holhousvaltiossa ihan liian alhaisia, siksipä rikon niitä käytännössä aina.
Yli 25 vuotta olen ylinopeudella ajanut ilman onnettomuuksia ja sama meininki jatkuu. nautin ylinopeudella ajosta häpeilemättä.
Talvirajoitukset vasta pelleilyä ovatkin kesäisissä olosuhteissa, nauran niille!
Tässä justiinsa kuoli mies ajettuaan 40km/h nopeutta 80Km/h rajoitusalueella. Oli alla kesäkummit ja ei käyttänyt turvavyötä(olisi todennäköisesti pelastunut jos olisi käyttänyt).
Pointti on se, että kyllä ne talvinopeusrajoitukset ovat tarpeellisia, koska sinunlaiset ihmiset eivät ymmärrä hidastaa kun liukkauden tai muun vaaran riski on suuri. Onnettomuudet tapahtuvat yleensä olosuhteissa, joissa vauhtia ei ole ymmärretty/haluttu alentaa. Hidastaminen antaa enemmän aikaa reagoida yllättäviin tilanteisiin. Tosin aina sekään ei riitä, jos muuten on idiootti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä sitä turhaan raivostumaan, ei se auta.
Rajoitukset ovat tässä holhousvaltiossa ihan liian alhaisia, siksipä rikon niitä käytännössä aina.
Yli 25 vuotta olen ylinopeudella ajanut ilman onnettomuuksia ja sama meininki jatkuu. nautin ylinopeudella ajosta häpeilemättä.
Talvirajoitukset vasta pelleilyä ovatkin kesäisissä olosuhteissa, nauran niille!
Tässä justiinsa kuoli mies ajettuaan 40km/h nopeutta 80Km/h rajoitusalueella. Oli alla kesäkummit ja ei käyttänyt turvavyötä(olisi todennäköisesti pelastunut jos olisi käyttänyt).
Pointti on se, että kyllä ne talvinopeusrajoitukset ovat tarpeellisia, koska sinunlaiset ihmiset eivät ymmärrä hidastaa kun liukkauden tai muun vaaran riski on suuri. Onnettomuudet tapahtuvat yleensä olosuhteissa, joissa vauhtia ei ole ymmärretty/haluttu alentaa. Hidastaminen antaa enemmän aikaa reagoida yllättäviin tilanteisiin. Tosin aina sekään ei riitä, jos muuten on idiootti.
Kun tie ei ole liukas on silkkaa vitt uilua laittaa sinne 80 km/h rajoitus.
Ajan reilusti kovempaa ja täysin turvallisesti, se siitä.
Talvirenkaista on myös kummasti apua.
Mutta hidastele sinä ihan rauhassa, ajan ohitsesi. Turvallisesti ilman sen kummempia tunnekuohuja.
Vierailija kirjoitti:
Oon huomannut ihan saman. Sitten lisäksi aina jos mediassa on jostain rikoksesta juttua, kommenteissa on joku vinkumassa että ylinopeuksia vaan valvotaan muttei oikeaa rikollisuutta. Liikenteessä kuoli viime vuonna 210 ihmistä. 210!!
Kuolivatko ne kaikki ylinopeuden vuoksi? Mitään tekemistä ei ollut esimerkiksi huumeilla tai alkoholilla?
Nopeuksia halutaan suitsia myös sen takia etteivät tiet kuluisi niin nopeaan. Valtiolla on kyllä rahaa teiden kunnostuksiin, mutta niitä rahoja ei haluta laittaa siihen. Esim. maatalous- ja muut yritystuet ovat tärkeämpiä.
Ne on nää mielestään keskivertoa paremmat autoilijat, jotka uskovat, että osaavat kyllä paremmin arvioida, miten kovaa voivat ajaa - ja toki siinä samalla, miten kovaa kaikkien muidenkin tulisi ajaa. Monelle se oma peltilehmä on jossain intialaisten pyhän lehmän asemassa ja omat ajotaidot, ja etenkin se, jos joku niitä kyseenalaistaa, ovat itsetunnon kannalta tärkeämpiä, kuin älykkyys, työpaikka, potenssi tai hyvät ihmissuhteet. Katsos kun kyllä minä osaan - vähintään siinä missä Räikkönen, Bottas ja Rovanperäkin - ajaa kelillä kuin kelillä ja tiellä kuin tiellä kovaa aiheuttamatta mitään vaaraa kenellekään. Ne jotka ei osaa ja uskalla, on säälittäviä pellejä, joiden ei pitäisi edes olla liikenteessä. Ottaahan se nyt ymmärrettävästi mestarikuskilla itsetunnon päälle, että joku ulkopuolinen yrittää sanella, mitä nopeutta mestarikuskin on turvallista ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Oon huomannut ihan saman. Sitten lisäksi aina jos mediassa on jostain rikoksesta juttua, kommenteissa on joku vinkumassa että ylinopeuksia vaan valvotaan muttei oikeaa rikollisuutta. Liikenteessä kuoli viime vuonna 210 ihmistä. 210!!
Alle promille näistä ylinopeuden takia. Poliisit saisi keskittää voimavaransa ihan oikeisiin rikoksiin.
Olen ihmetellyt tätä samaa asiaa. Kuntapäättäjänä olen saanut negatiivista palautetta kaikista liikenneturvallisuutta parantavista muutoksista, mitä kaupunkiin on tehty.
Alue: Aihe vapaa
Suurin osa autoilijoista on mielestään keskivertoa parempia kuskeja, joten kuvittelevat hallitsevansa ylinopeudenkin paremmin kuin "ne muut". Lisätään päälle vielä itsekkyys ja näennäinen kiire, niin soppa on valmis.