saksalainen tuttava kävi kylässä ja ihmetteli suomalaisia nopeusrajoitteita

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajeltiin just Tallinnasta Tarttoon. Rajoitus oli pääosin 90km/h, välillä 70. Ei ohituskaistoja. Ankeaa, suoraa tietä 180km.

Et ole tainnut ajaa todellisuudessa moneen vuoteen. Kolmasosa matkasta nelikaistatietä nykyään monelta osin rajoituksen ollessa 110.

Sitä paitsi miten tämä liittyy Saksan nopeusrajoituksiin

Mentiin sitten varmaan eri tietä sillä pääosin oli kaksikaistainen ja nopeus 90. Viikko sitten.

Tarkistin juuri että tuollavälillä nopeutta 110km/h voi ajaa Peetrin ja Liivan välin eli 33.2km. Loput 150km on nopeutta 90 ja 70. Sillä vain mainitsin ettei Suomi ainoa maa ole jossa körötellään hitaasti kesälläkin.

Vierailija kirjoitti:

Totta. Olen nähnyt siellä myös aika monta todella pahaa kolaria moottoritiellä. Autoista ei ollut jäljellä käytännöllisesti katsoen mitään tunnistettavaa ja ihmiset olivat murusina.

Olen seisonut myös kerran 4,5 h ruuhkassa täsmälleen samalla paikalla. Muutaman kerran aikaa meni vain 2-3 tuntia.

Kaverini oli töissä saksalaisfirmassa ja siellä oli kerrottu että heidän saksan konttoreillaan 5% työntekijöistä kuolee vuosittain liikenneonnettomuuksissa. Suurin osa työntekijöistä hyvätuloisia nuorehkoja miehiä, joilla oli varaa nopeisiin autoihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onhan tää ajokulttuuri ja säännöt täällä outoja. Liikennekameroita toinen toisensa perään ja ajamista rajoitetaan jos milläkin tavalla.

Oli kyllä nautinto ajaa kesällä Saksan teillä.

Suomes on liikennekameroita 2x verrattuna Ruotsiin, näin luin aiemmin kesällä jonkun asiaa tuntevan lausunnon. Toisekseen, Suomessa sakotusta käytetään valtion budjetin rahoittamiseen, joka on sivistysvaltioksi itseään kutsuvassa täysin väärä periaate. Budjettirahoittamisen sijaan kameravalvonnan tarkoitus olisi oltava liikennneturvan parantaminen.

Minusta tuo vapaaehtoinen tyhmyysvero on ihan ok. Ei ole tarvinnut maksaa.

Asetut valtion puolelle. Itse en, vaan asetun sen periaatteen puolelle, että valtion on toimittava moraalisesti oikealla tavalla; eli rikkomuksista ei pidä pyrkiä hyötymään.

Et kai elä luulossa että liikennevalvonta olisi valtiolle voitollista toimintaa?

On se voitollista nykyään kun liikkuva poliisi lakkautettiin ja annettiin tehtävät roboteille.

Ei se ole silti voitollista. Toki ne uudet joka suuntaan tutkaavat laitteet ovat hyvin hintansa tienaavia, mutta ei ne silti tee koko liikenteen valvonnasta kannattavaa. Saakotulot on noin 10% liikenteenvalvontakuluista. Kympin satsauksella tienaa yhden euron, ei ole kannattavaa.

Vierailija kirjoitti:

Mutta Suomessa on ilmainen kouluruoka. Saksassa äidin tekemät eväät. Suomessa lapset kulkevat itse kouluun, Saksassa äiti saattaa ja hakee. Suomessa naiset käyvät töissä. Saksassa ne ei ehdi, kun pitää saattaa ja hakea lapsia ja väkertää eväitä. Kyllä nopeusrajoitukset kestää, kun saa käydä töissä.

Kyllä mut ainakin äiti aina vei ja haki koulusta.