Lue keskustelun säännöt.
saksalainen tuttava kävi kylässä ja ihmetteli suomalaisia nopeusrajoitteita
06.09.2018 |
kuulemma ihan outoa kun saa ajaa vain 80 suoralla tiellä
Kommentit (44)
Suomessa suomalaisilla teillä ja Suomen autokanna tuntien tuo 80kmh on välillä liian suuri nopeus. Suomi on Euroopan Afrikka mitä tulee teiden kuntoon ja autoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse ajoin 412 kmh Saksassa moottortiellä. Suomessa olisin lentänyt moottoritielläkin ensimmäisestä routavauriosta metsään.
Ne Saksan moottoritietkö ovat parempia? Suuri osa niistä on täristävää betonilaattaa. Laatta-rako-laatta-arko. Ei kovin miellyttävää matkantekoa.
Suomi on DDR ja pahempi kyttäysvaltio pelkän kyttäämisen ilosta. Soomilaiset on sairaita kyttäämisestä ja kateudest.
Ah Saksa..
Vierailija kirjoitti:
Pariisilaisystäväni ajoi kotoaan Ranskan, Saksan ja Belgian halki lautalle ja Suomeen. Hän ei ihmetellyt yhtään. Hän on älykäs.
Pitkä on matka lautalla Belgiasta Suomeen :D
Vierailija kirjoitti:
kuulemma ihan outoa kun saa ajaa vain 80 suoralla tiellä
Olisitten kerran väistäneet hirveä, niin olisi voinut mielipide muuttua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse ajoin 412 kmh Saksassa moottortiellä. Suomessa olisin lentänyt moottoritielläkin ensimmäisestä routavauriosta metsään.
Ajokortin myöntäminen pitäisi sitoa riittävään älykkyysosamäärään. Aika moni ei tajua esim. inertiasta ja äidinkielestä mitään ja niin vain porhaltavat tuurilla menemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Samalla tavalla ne rajoitukset on Saksassakin. Ei sielläkään vedetä autobahnan vauhtia joka tiellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksassakin on varmasti paljon asioita, joita suomalainen ihmettelisi.
Länsimainen normaali yhteiskunnallinen keskustelukulttuuri ilman pakotettua yksimielisyyttä (=konsensus) asioista? Perustuslakituomioistuin? Lobbausrekisteri?
Nämä löytyvät Saksasta, mutta eivät Suomesta. Suomi onkin Euroopan tiettävästi ainoa maa, jossa ei ole pl-tuomioistuinta, eikä myöskään lobbausta valvota millään tavalla. Suomessa ei myöskään ole normaalia yhteiskuntakeskustelua, joka on tärkein tae demokratian toteutumiselle, sillä yhteiskunnassa on oltava erimielisyys hyvin monien asioiden kohdalla. Kun kaikki ovat samaa mieltä (Suomessa mm.: Alkon monopoli, Veikkauksen, pakkoruotsi, pääomaverotus, maataloustuet, yritystuet) silloin ei myöskään ole demokratiaa, sillä silloin asioille ei ole vaihtoehtoja.
Tämän hetken Suomessa nähtiinkin juuri tod. piristävä poikkeus ja tuulahdus länsimaisuutta toissapäivänä, kun HS:ssä Kilpailu- ja Kuluttajaviraston uusi naisjohtaja ensitöikseen sanoi, että Veikkauksen asema ja perusteet sen monopolille - onko niitä - on otettava kriittiseen tarkasteluun. Tähän mennessähän kaikki puolueet yli puoluerajojen ovat olleet pakotetusti samaa mieltä siitä, että Veikkaus on oltava monopoli. Asiasta ei siis ole ollut minkäänlaista poikkimielisyyttä, joka ei ole normaalia länsimaalaista demokratiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan tää ajokulttuuri ja säännöt täällä outoja. Liikennekameroita toinen toisensa perään ja ajamista rajoitetaan jos milläkin tavalla.
Oli kyllä nautinto ajaa kesällä Saksan teillä.
Suomes on liikennekameroita 2x verrattuna Ruotsiin, näin luin aiemmin kesällä jonkun asiaa tuntevan lausunnon. Toisekseen, Suomessa sakotusta käytetään valtion budjetin rahoittamiseen, joka on sivistysvaltioksi itseään kutsuvassa täysin väärä periaate. Budjettirahoittamisen sijaan kameravalvonnan tarkoitus olisi oltava liikennneturvan parantaminen.
Minusta tuo vapaaehtoinen tyhmyysvero on ihan ok. Ei ole tarvinnut maksaa.
Asetut valtion puolelle. Itse en, vaan asetun sen periaatteen puolelle, että valtion on toimittava moraalisesti oikealla tavalla; eli rikkomuksista ei pidä pyrkiä hyötymään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksassakin on varmasti paljon asioita, joita suomalainen ihmettelisi.
Esim että yleensä ostokset aina 5000 € saakka tehdään käteisellä.
Ei tulisi suurimmalle osalle suomalaisia kuuloonkaan enää.
Sad.
Taskuvarkaan elinkeinon kannalta, kyllä.
Ei ne siellä kanna käteistä tarpeettomasti mukana.
Korttihuijauksia tehdään nykyään paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saksassakin on varmasti paljon asioita, joita suomalainen ihmettelisi.
Pari asiaa tulee heti mieleen. Kaupan kassat on älyttömän hitaita. Kassoilla kuin ei ole laareja ostoksille, kuten Suomessa, joten mummot pakkailee kasseja kassalla kaikessa rauhassa ja kassa odottaa että tämä tulee valmiiksi ennen kuin alkaa piippailla seuraavan ostoksia. Toinen hämmästyksen aihe oli autojen tankkaaminen. Auto tankattiin ja jätettiin mittarilla je mentiin sisälle maksamaan, korttiautomaatteja oli tuskin missään. Kaikilla huoloasemilla oli aina jonoa, koska yhden tankkaus maksamisineen kesti todella pitkään. Suomessa säästää huoltoasemalla ja kaupassa ennemmän aikaa mitä ikinä ehtii mottoritiellä ilman rajoituksia ajamalla ottaa kiinni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksassa on paremmat tiet. Ja paremmat autot.
Ja vähemmän lunta, jäätä, routaa ja sivistymättömiä kusipäitä.
Ja välillä hemmetin pahoja ketjukolareita.
Kyllä niitä kusipäitä riittää saksassakin. Kun ajaa Ruotsista Tanskan yli Saksaan, niin liikennekäytös huononee koko ajan. Sakasassa ollaan hyvin äkkiä tööttäilemässä jos ajat liian hiljaa ohituskaistalla, tai oikeastaan riittää jos se että autosi ei ole riittävän hieno nopeimmalle kaistalle, vaikka se kulkisikin lujaa. Audikuskit kaikkein agressivisimpia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan tää ajokulttuuri ja säännöt täällä outoja. Liikennekameroita toinen toisensa perään ja ajamista rajoitetaan jos milläkin tavalla.
Oli kyllä nautinto ajaa kesällä Saksan teillä.
Suomes on liikennekameroita 2x verrattuna Ruotsiin, näin luin aiemmin kesällä jonkun asiaa tuntevan lausunnon. Toisekseen, Suomessa sakotusta käytetään valtion budjetin rahoittamiseen, joka on sivistysvaltioksi itseään kutsuvassa täysin väärä periaate. Budjettirahoittamisen sijaan kameravalvonnan tarkoitus olisi oltava liikennneturvan parantaminen.
Minusta tuo vapaaehtoinen tyhmyysvero on ihan ok. Ei ole tarvinnut maksaa.
Asetut valtion puolelle. Itse en, vaan asetun sen periaatteen puolelle, että valtion on toimittava moraalisesti oikealla tavalla; eli rikkomuksista ei pidä pyrkiä hyötymään.
Et kai elä luulossa että liikennevalvonta olisi valtiolle voitollista toimintaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan tää ajokulttuuri ja säännöt täällä outoja. Liikennekameroita toinen toisensa perään ja ajamista rajoitetaan jos milläkin tavalla.
Oli kyllä nautinto ajaa kesällä Saksan teillä.
Suomes on liikennekameroita 2x verrattuna Ruotsiin, näin luin aiemmin kesällä jonkun asiaa tuntevan lausunnon. Toisekseen, Suomessa sakotusta käytetään valtion budjetin rahoittamiseen, joka on sivistysvaltioksi itseään kutsuvassa täysin väärä periaate. Budjettirahoittamisen sijaan kameravalvonnan tarkoitus olisi oltava liikennneturvan parantaminen.
Minusta tuo vapaaehtoinen tyhmyysvero on ihan ok. Ei ole tarvinnut maksaa.
Asetut valtion puolelle. Itse en, vaan asetun sen periaatteen puolelle, että valtion on toimittava moraalisesti oikealla tavalla; eli rikkomuksista ei pidä pyrkiä hyötymään.
Et kai elä luulossa että liikennevalvonta olisi valtiolle voitollista toimintaa?
On se voitollista nykyään kun liikkuva poliisi lakkautettiin ja annettiin tehtävät roboteille.
Ajeltiin just Tallinnasta Tarttoon. Rajoitus oli pääosin 90km/h, välillä 70. Ei ohituskaistoja. Ankeaa, suoraa tietä 180km.
Vierailija kirjoitti:
Ajeltiin just Tallinnasta Tarttoon. Rajoitus oli pääosin 90km/h, välillä 70. Ei ohituskaistoja. Ankeaa, suoraa tietä 180km.
Et ole tainnut ajaa todellisuudessa moneen vuoteen. Kolmasosa matkasta nelikaistatietä nykyään monelta osin rajoituksen ollessa 110.
Sitä paitsi miten tämä liittyy Saksan nopeusrajoituksiin
Vierailija kirjoitti:
Saksassakin on varmasti paljon asioita, joita suomalainen ihmettelisi.
Kyllä.
Ainoa maa, jossa olen ajanut kameratolppaan nähden salaman välähtävän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajeltiin just Tallinnasta Tarttoon. Rajoitus oli pääosin 90km/h, välillä 70. Ei ohituskaistoja. Ankeaa, suoraa tietä 180km.
Et ole tainnut ajaa todellisuudessa moneen vuoteen. Kolmasosa matkasta nelikaistatietä nykyään monelta osin rajoituksen ollessa 110.
Sitä paitsi miten tämä liittyy Saksan nopeusrajoituksiin
Mentiin sitten varmaan eri tietä sillä pääosin oli kaksikaistainen ja nopeus 90. Viikko sitten.
Taskuvarkaan elinkeinon kannalta, kyllä.