saksalainen tuttava kävi kylässä ja ihmetteli suomalaisia nopeusrajoitteita

Onhan tää ajokulttuuri ja säännöt täällä outoja. Liikennekameroita toinen toisensa perään ja ajamista rajoitetaan jos milläkin tavalla.

Oli kyllä nautinto ajaa kesällä Saksan teillä.

Vierailija kirjoitti:

Onhan tää ajokulttuuri ja säännöt täällä outoja. Liikennekameroita toinen toisensa perään ja ajamista rajoitetaan jos milläkin tavalla.

Oli kyllä nautinto ajaa kesällä Saksan teillä.

no sanoppa! Ihan sairasta kyttäämistä. Voi luoja kun tähän sais muutosta. Kuuttakymppiä pitää nytkyttää menemään työmatkaa, jossa ennen oli 80 rajoitteet :(

Saksassakin on varmasti paljon asioita, joita suomalainen ihmettelisi.

Ihmettelisit sinäkin Saksassa kun huomaisit että siellä on nopeusrajoitukset voimassa kuten Suomessa. Vain tietyillä moottoritieosuuksilla on vapaa nopeus, mutta silloinkin pitää tietää mitä nopeutta tulee ajaa milläkin kaistalla. Täysin vapaasti saa ajaa vain moottoritien vasemman puoleisimmalla kaistalla. Ehkä tuttavasi ei tiennyt näistä Saksan tieliikennenopeusrajoituksista.

up

Mutta Suomessa on ilmainen kouluruoka. Saksassa äidin tekemät eväät. Suomessa lapset kulkevat itse kouluun, Saksassa äiti saattaa ja hakee. Suomessa naiset käyvät töissä. Saksassa ne ei ehdi, kun pitää saattaa ja hakea lapsia ja väkertää eväitä. Kyllä nopeusrajoitukset kestää, kun saa käydä töissä.

Vierailija kirjoitti:

Onhan tää ajokulttuuri ja säännöt täällä outoja. Liikennekameroita toinen toisensa perään ja ajamista rajoitetaan jos milläkin tavalla.

Oli kyllä nautinto ajaa kesällä Saksan teillä.

Suomes on liikennekameroita 2x verrattuna Ruotsiin, näin luin aiemmin kesällä jonkun asiaa tuntevan lausunnon. Toisekseen, Suomessa sakotusta käytetään valtion budjetin rahoittamiseen, joka on sivistysvaltioksi itseään kutsuvassa täysin väärä periaate. Budjettirahoittamisen sijaan kameravalvonnan tarkoitus olisi oltava liikennneturvan parantaminen.

Saksassa on paremmat tiet. Ja paremmat autot.

Voin kertoa täältä Saksasta, että ei se ole herkkua, kun ruuhka seisoo tunteja.

Luin lehdestä uutisen, paljonko saksalainen autoilija seisoo ruuhkassa vuosittain. En muista lukua, mutta ihan huikea tuntimäärä se oli.

Täällähän ruuhkat eivät ole sellaisia, että madellaan eteenpäin, vaan jono voi seisoa ties kuinka kauan. Ihmiset tulevat ulos autoistaan ja syövät eväitä ja odottavat.

Ambulansseille täytyy jättää tila niin, että auto vetäytyvät kaistojen laitoihin.

On ihan satavarma juttu, että kun mitataan kaikkien autoilijoiden matkan tekemisen nopeus, niin Suomessa se on huikea Saksaan verrattuna.

Täällä töistä myöhästymiseenkin ruuhka on täysin pätevä syy, koska ei kukaan voi joka päivä ennakoida loputtomiin. Ei minunkaan tarvitse soittaa töihin, jos myöhästyn ruuhkan vuoksi. Kaikkihan myöhästelevät koko ajan.

Vierailija kirjoitti:

Saksassakin on varmasti paljon asioita, joita suomalainen ihmettelisi.

Esim että yleensä ostokset aina 5000 € saakka tehdään käteisellä.

Ei tulisi suurimmalle osalle suomalaisia kuuloonkaan enää.

Sad.

Höpö höpö. Saksassa on ihan vastaavat liikennesäännöt kuin meilläkin. Joillakin tieosuuksilla saa ajaa kivaa, mutta muualla on säännöt. Yksikään ei siis meidän sääntöjämme ihmettele, päinvastoin Suomessa sääntöjä on vähän. Saksassa kaikelle on sääntönsä ja verbotenia lukee joka paikassa. Pulloja ei saa heittää kierrätysastiaan lounasaikaan, parvekkeen ja pihan pitää olla hoidettu ja linjassa hyvällä asuinalueella naapureiden kanssa, käytöstavat ovat kunnossa nuorillakin jne.

Oliko tämä siis hieman keksitty aloitus...?

yleensä saksassa ei tinkitä

Ihmettelikö vieras lainkaan sinun kognitiivisia rajoitteitasi, ap?

Saksan Autobahnit eroavat selvästi Suomen perustieverkosta. Sen näkee kyllä kun katsoo, mutta et toki sinä.

Trollaus 0/30

Vierailija kirjoitti:

yleensä saksassa ei tinkitä

Liittyykö tämä tinnitukseen?

Vierailija kirjoitti:

Voin kertoa täältä Saksasta, että ei se ole herkkua, kun ruuhka seisoo tunteja.

Luin lehdestä uutisen, paljonko saksalainen autoilija seisoo ruuhkassa vuosittain. En muista lukua, mutta ihan huikea tuntimäärä se oli.

Täällähän ruuhkat eivät ole sellaisia, että madellaan eteenpäin, vaan jono voi seisoa ties kuinka kauan. Ihmiset tulevat ulos autoistaan ja syövät eväitä ja odottavat.

Ambulansseille täytyy jättää tila niin, että auto vetäytyvät kaistojen laitoihin.

On ihan satavarma juttu, että kun mitataan kaikkien autoilijoiden matkan tekemisen nopeus, niin Suomessa se on huikea Saksaan verrattuna.

Täällä töistä myöhästymiseenkin ruuhka on täysin pätevä syy, koska ei kukaan voi joka päivä ennakoida loputtomiin. Ei minunkaan tarvitse soittaa töihin, jos myöhästyn ruuhkan vuoksi. Kaikkihan myöhästelevät koko ajan.

Totta. Olen nähnyt siellä myös aika monta todella pahaa kolaria moottoritiellä. Autoista ei ollut jäljellä käytännöllisesti katsoen mitään tunnistettavaa ja ihmiset olivat murusina.

Olen seisonut myös kerran 4,5 h ruuhkassa täsmälleen samalla paikalla. Muutaman kerran aikaa meni vain 2-3 tuntia.

Pariisilaisystäväni ajoi kotoaan Ranskan, Saksan ja Belgian halki lautalle ja Suomeen. Hän ei ihmetellyt yhtään. Hän on älykäs.

Vierailija kirjoitti:

Saksassakin on varmasti paljon asioita, joita suomalainen ihmettelisi.

Länsimainen normaali yhteiskunnallinen keskustelukulttuuri ilman pakotettua yksimielisyyttä (=konsensus) asioista? Perustuslakituomioistuin? Lobbausrekisteri?

Vierailija kirjoitti:

Saksassa on paremmat tiet. Ja paremmat autot.

Ja vähemmän lunta, jäätä, routaa ja sivistymättömiä kusipäitä.

Ja välillä hemmetin pahoja ketjukolareita.

Itse ajoin 412 kmh Saksassa moottortiellä. Suomessa olisin lentänyt moottoritielläkin ensimmäisestä routavauriosta metsään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onhan tää ajokulttuuri ja säännöt täällä outoja. Liikennekameroita toinen toisensa perään ja ajamista rajoitetaan jos milläkin tavalla.

Oli kyllä nautinto ajaa kesällä Saksan teillä.

Suomes on liikennekameroita 2x verrattuna Ruotsiin, näin luin aiemmin kesällä jonkun asiaa tuntevan lausunnon. Toisekseen, Suomessa sakotusta käytetään valtion budjetin rahoittamiseen, joka on sivistysvaltioksi itseään kutsuvassa täysin väärä periaate. Budjettirahoittamisen sijaan kameravalvonnan tarkoitus olisi oltava liikennneturvan parantaminen.

Minusta tuo vapaaehtoinen tyhmyysvero on ihan ok. Ei ole tarvinnut maksaa.