Ohittaminen on aivan turhaa.

Itse ohittelemaan jatkuvasti. Siis ihan koko ajan. Se on minusta autoilussa kaikkein hauskinta. Parhaimmillaan olen 60 kilometrin mökkimatkalla ohittanut yli sata autoa. Ja kun tien päässä olevaan lossin mahtuu kerralla noin 40 autoa, tuo se heti jo 1,5 tunnin säästön ajassa suuren henkilökohtaisen tyydytyksen lisäksi.

Vierailija kirjoitti:

Ja se traktorienkin ohittaminen on käytännössä turhaa, ei niillä kukaan montaa kilometriä aja, siirtyvät vain peltopläntiltä toiselle :-) Mutta se on tehtävä koska muuten takanasi ajava Raivo Rattimies antaa pelottavan näytöksen ;-(

Paitsi jos se on ajamassa 60 km:n päähän huoltokorjaamolle. Minä näitä tällaisia reissuja aina silloin tällöin ajelen. Toki pyrin helpottamaan takaatulevien ohi pääsemistä aina kun se on mahdollista ja järkevää. Mutta siis niin, ei ne traktorit ole aina liikkeellä vaan peltopläntiltä toiselle menemässä. Meillä on muuten ne pellotkin levällään pitkin pitäjää. Tilakeskuksen ja kauimmaisen pellon välillä on 30 km. Että kyllä sitä pitkää matkaa tulee traktorillakin joskus ajettua.

Vierailija kirjoitti:

Ja se traktorienkin ohittaminen on käytännössä turhaa, ei niillä kukaan montaa kilometriä aja, siirtyvät vain peltopläntiltä toiselle :-) Mutta se on tehtävä koska muuten takanasi ajava Raivo Rattimies antaa pelottavan näytöksen ;-(

Kerran traktori veti perässään kilometrien jonoa ja jonon kärkipäässä poliisiauto. Kun oltiin körötelty muutama kilometri niin poliisiauto ajoi traktorin eteen ja pysäytti tämän. Kun ajettiin ohi niin traktorikuskin tukka pölähti kun poliisit alkoi raivomaan tälle idiootille kun ei päästänyt jonoa ohi. Sai ihan ansionsa mukaan . Toivon mukaan vielä sakko päälle.

Tapahtui Lapuan kohdalla Seinäjoelta tultaessa. Oli joku Lapualainen idiootti maanviljelijä.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä, nimenomaan jos kaikki ajaisivat sitä nopeusrajoituksen mukaista nopeutta nopeuden säätimen kanssa, niin ei tarvitsisi ohitella.

Just joo... Olen kalibroinut mittarini ja tiedän kilometrin tarkkuudella mitä nopeutta ajan. Käytän vakionopeudensäädintä ja asetan sen aina 5km rajoitusta isompaan nopeuteen. Vähintään puolet autoista ohittaa silti minut ja yleensä olen se letkan kerääjä. Ei voi ihmetellä kuin minne muualle ihmisillä on kiire kuin omiin hautajaisiinsa.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä, nimenomaan jos kaikki ajaisivat sitä nopeusrajoituksen mukaista nopeutta nopeuden säätimen kanssa, niin ei tarvitsisi ohitella.

Vähän ohis mutta itse huomasin että kun hankin auton jossa on aktiivinen vakionopeussäädin niin hidastelijat on harmittaneet paljon vähemmän. Pikemminkin käy niin että saattaa körötellä perässä pitkäänkin ennen kuin havahtuu että ohoh ajetaanpas sitä nyt hiljaa. Passiivisella vakkarilla alkoi vituttaa kun joku tuli perä edellä vastaan vaikka nopeuseroa olisi ollut vain 1-3km/h ja alkoi heti tehdä mieli ohittaa. Ja ruuhkissahan tuo on ihan ehdoton laite (tuossa on siis myös ns. ruuhka-avustin eli toimii pysähdyksistä asti toisin kuin jotkut jotka toimivat vain maantienopeuksissa. Ei riso ruuhkissa junnaaminenkaan enää yhtään niin paljon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan paljon ja en ohita koskaan. Elämästäni ei puutu mitään. Paitsi onnettomuudet ;-)

Bensaa säästän ja ajan menetystä ei käytännössä huomaa. Ja ennenkaikkea ajaminen on niin stressitöntä.

Ja wittuilukin on aivan turhaa, tottakai ohitan traktorit ja työkoneet tai jos edelläajavalla on joku ongelma.

Mutta jos siis joku edessäni ajaa vähän alle suurinta sallittua, maltan odottaa ne muutamat kilometrit tur-val-li-suus-vä-liä pitäen, että tiemme eroavat.

Aina jos ohittaminen on vaikeaa, on se myös tarpeetonta kun autoilla ei siis ole oleellista nopeuseroa.

Ja tomaatti premiumilla ajan. ;-)

Ihan sama kuinka ajat, mutta niitä onnettomuuksia ei taitavinkaan kuski pysty välttämään. Ainoa keino välttää onnettomuudet on olla menemättä liikenteeseen. Hirvi voi hypätä autosi konepellille, vastaantulija voi törmätä sinuun.

Olihan tässä vasta sellainenkin uutinen, jossa auto rysäytti talon seinän läpi makuuhuoneeseen. Että ei sinne liikenteeseenkään tarvitse lähteä ja silti voi joutua osalliseksi autokolariin vaikkapa nukkuessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esim. sateisella säässä tai pöllyävässä lumessa on tosi vaarallista ajaa jonkun rekan perässä, koska näkyvyys on nolla. Vaikka pitäisi miten turvaväliä.

Olen arka ohittamaan enkä tuollaisella kelisllä pidä siitä senkään vähää. Onneksi ohituskaistat on melko tiuhassa tällä välillä jota useimmiten ajelen. Ymmärrän kyllä hyvin tuossa tilanteessa muuallakin ohittavat.

Siihen rekkaan voi kyllä halutessaan jättää vaikka puoli kilometriä "turvaväliä" jos ei ohi aio mennä, ei varmasti ole näkyvyysongelmia. Ei siis ole pakko ajaa puskurissa kiinni ja valittaa kun ei näe mitään.

Mutta miksi pitäisi? Kun ohituskaista alkaa, niin ohitat sen rekan (rekkakuskeissa on myös se hyvä puoli, että he eivät harrasta ohituskaistakiihdyttelyä) ja saat ajaa haluamaasi nopeutta hyvässä näkyvyydessä. 

Ei kukaan sinua pakota ohittamaan, mutta minusta on olemassa monta tilannetta joissa ohittaminen on hyödyllistä ja siksipä kai noita ohituskaistoja tehdään.

Kaikkein pahinta on se mamma, joka roikkuu täysperävaunullisen rekan perässä "eihän tässä mikään kiire ole" jättämättä kuitenkaan sellaista väliä että hänet pystyy ohittamaan ja rekan vasta sen jälkeen eri paikassa. Kun ohitettavana on se 78 km/h ajava mamma ja rekka, on ohittaminen jo huomattavasti hankalampaa kuin pelkän rekan ohittaminen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esim. sateisella säässä tai pöllyävässä lumessa on tosi vaarallista ajaa jonkun rekan perässä, koska näkyvyys on nolla. Vaikka pitäisi miten turvaväliä.

Olen arka ohittamaan enkä tuollaisella kelisllä pidä siitä senkään vähää. Onneksi ohituskaistat on melko tiuhassa tällä välillä jota useimmiten ajelen. Ymmärrän kyllä hyvin tuossa tilanteessa muuallakin ohittavat.

Siihen rekkaan voi kyllä halutessaan jättää vaikka puoli kilometriä "turvaväliä" jos ei ohi aio mennä, ei varmasti ole näkyvyysongelmia. Ei siis ole pakko ajaa puskurissa kiinni ja valittaa kun ei näe mitään.

Mutta miksi pitäisi? Kun ohituskaista alkaa, niin ohitat sen rekan (rekkakuskeissa on myös se hyvä puoli, että he eivät harrasta ohituskaistakiihdyttelyä) ja saat ajaa haluamaasi nopeutta hyvässä näkyvyydessä. 

Ei kukaan sinua pakota ohittamaan, mutta minusta on olemassa monta tilannetta joissa ohittaminen on hyödyllistä ja siksipä kai noita ohituskaistoja tehdään.

Kaikkein pahinta on se mamma, joka roikkuu täysperävaunullisen rekan perässä "eihän tässä mikään kiire ole" jättämättä kuitenkaan sellaista väliä että hänet pystyy ohittamaan ja rekan vasta sen jälkeen eri paikassa. Kun ohitettavana on se 78 km/h ajava mamma ja rekka, on ohittaminen jo huomattavasti hankalampaa kuin pelkän rekan ohittaminen.

Vielä pahempi on se hätähousu, joka lähtee takaa ohitukseen, vaikka se rekan perässä ajava on juuri aikeissa lähteä ohittamaan.

Vierailija kirjoitti:

Mä koulutan kanssa-autoilijoita siten, että ajelen tahallaan 10-15 km/h alle rajoituksen. Sitten kun ne yrittää ohi, niin painan kaasua, ettei ne pääsekkään ohi. Pari kertaa on ohittava sitten joutunu vetää 150-160 nopeutta ja olen hihitellyt, kun kamera on välähtänyt tai on ollu poliisin tutka. Itse toki olen tuolloin jo rajoituksen mukaisessa nopeudessa.

Kameran välähdyksiä muuten ei kannata mennä tunnustamaan ja sakkoja voi maksella vaikka euron kuussa, ei tunnu missään.

Ohittaminen on psyyken vamma, johon ei ole parannuskeinoa. Harmi kun touhu on niin raivostuttavaa ja tappavaa.

Vierailija kirjoitti:

Ohittaminen on psyyken vamma, johon ei ole parannuskeinoa. Harmi kun touhu on niin raivostuttavaa ja tappavaa.

Aina ihmetellyt mikä vamma on ihmisellä kun pitää ajaa 75 satasen alueella.

Ihme wittuilijoita vaan riittää. Jokainen täysijärkinen käsitti mitä ap tarkoitti. Eli ohittaa vain kun oikeasti tarvis tai se on vaaratonta. Eli ajoneuvot jotka eivät liiku maantienopeudella ja ohittaa luonnollisesti ohituskaistoilla ja moottoritiellä. Älytöntä saivarrella. Mutta tämähän onkin tämä palsta.

Kyllä se yksityisautoilu saa kohta sellaisen hintalapun, että tiet on hiljaisia. Mistä lie valtio sitten veroeuronsa kuppaa.

Ohittaminen on ihan luonnollinen osa liikennettä, ei sitä tarvitse pelätä. Jonojen kerääminen on tyhmää.

Jääkö aloittaja kävellessäänkin aina hitaampiensa taakse koska ainahan on olemassa se riski, että se hitaammin kävelijäkin saavuttaa sinut odottaessasi suojatien vihreää valoa tai jostain muusta syystä. Mitä sitten, onko se niin kauhea asia jos niin käy?

Lopetan heti ohittamisen, kun ihmiset alkavat ajaa 10km yli nopeusrajoituksen. Lupaan, etten sen jälkeen enää ikinä ohita ketään.

Vierailija kirjoitti:

Lopetan heti ohittamisen, kun ihmiset alkavat ajaa 10km yli nopeusrajoituksen. Lupaan, etten sen jälkeen enää ikinä ohita ketään.

Minä en. Motarilla menee käytänössä aina vähintään 20 km/h yli ja usein 80 alueillakin voi ihan hyvin pitää joku 105 vauhtia.