Lue keskustelun säännöt.
Moottoripyörät ovat saastutusturhakkeita!
Perusjamppa
22.05.2018 |
Miksi moottoripyörissä pitää olla tehoa yhtä paljon tai jopa enemmän kuin henkilöautoissa? Valitsin Yamahan sivuilta jonkun satunnaisen MT-10 -mallin niin tehoa 118 kW , kulutus 8 litraa / 100 km ja CO2-päästöt 181 g/km. Aivan järkyttävät lukemat ainoastaan 210 kg painavalle laitteelle. Näyttää nuo vähämpitehoisetkin kuluttavan yhtä paljon kuin henkilöauto. Eihän noissa ole mitään järkeä! Melusaaste siihen vielä päälle.
Kommentit (59)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörille myös pakollinen katsastus!
Täysin turhaa. Moottoripyöristä tietävä ihminen ei aja vapaaehtoisesti vaarallisen kuntoisella moottoripyörällä.
Tasa-arvo olisi aika tyhmä peruste moottoripyörien katsastukselle.
Juuri näin! Huonokuntoinen mp on vaara kuskilleen, ei muille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Katsastuksesta sen verran että autolla pystyt ajamaan vaikka jarrut olisi susipaskat ja iskarit vuotaneet nesteet pihalle. Viallisella pyörällä ei kukaan aja, ne pidetään kunnossa. Viriputkia voidaan katsastuksen sijaan valvoa tehokkaammin tienvarsitarkastuksilla. Helppokos se on vaihtaa mökäpönttö vakioon katsastuksen ajaksi..
Harva pyörä kuluttaa noin paljoa. Katalysaattoreita pyörissä ei toki ole joten tiedostan että mun 4,5 litraa satasella kuluttava pyörä saastuttaa enemmän kuin perus-Volvo tai vastaava. Ajomäärät ovat kuitenkin Suomessa moottoripyörillä niin vähäiset lyhyen kesän vuoksi että ei voida puhua merkittävistä ilmastovaikutuksista.
Kyllä on katalysaattorit moottoripyörissäkin vakiona olleet pakollisina jo vuodesta 2003
Vierailija kirjoitti:
Motoristit nyt vain ovat yksinkertaisia..
Ohhoh. Ollaanpas sitä täynnä vihaa... Kyllä minä sanoisin, että suomalainen autoilija on pahimmasta päästä mitä löytyy. Muualla euroopassa motoristi on tasavertainen liikenteessä, mutta Suomessa ei lähellekään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsastuksesta sen verran että autolla pystyt ajamaan vaikka jarrut olisi susipaskat ja iskarit vuotaneet nesteet pihalle. Viallisella pyörällä ei kukaan aja, ne pidetään kunnossa. Viriputkia voidaan katsastuksen sijaan valvoa tehokkaammin tienvarsitarkastuksilla. Helppokos se on vaihtaa mökäpönttö vakioon katsastuksen ajaksi..
Harva pyörä kuluttaa noin paljoa. Katalysaattoreita pyörissä ei toki ole joten tiedostan että mun 4,5 litraa satasella kuluttava pyörä saastuttaa enemmän kuin perus-Volvo tai vastaava. Ajomäärät ovat kuitenkin Suomessa moottoripyörillä niin vähäiset lyhyen kesän vuoksi että ei voida puhua merkittävistä ilmastovaikutuksista.
Kyllä on katalysaattorit moottoripyörissäkin vakiona olleet pakollisina jo vuodesta 2003
No, sen verran olen realisti että tiedän ettei niitä kaikki käytä. Tarvikepönttö tai sitten tyhjennetään katti niin saadaan paremmin tehoja irti.
Oma pyörä on -03 eikä edes vakioputkessa ole kattia koskaan ollutkaan.
Vierailija kirjoitti:
Tampereella kuminpolttajamotoristit vinguttavat mustaa viivaa tiehen ja ollaan niin kovaa poikaa, että!
Lapsi on terve kun se leikkii. Ja samalla tavalla autoilla kikkaillaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Motoristi kirjoitti:
Moottoripyörät voisi suoraan kieltää lailla.
Nykyään saa sähköpyöriä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ota nyt sitten vertailuun autoista joku satunnainen malli Ferrarin sivuilta
Mikä ihmeen motoristilogiikka tässä on? Yamahako on jotenkin verratavissa Ferrariin? Mitä helvettiä..
En tiedä miksi AP valitsi juuri tuon mallin, mutta Yahalta löytyy matkapyöriä, joissa kulutus on paljon pienempi.
Entä sähköpärrät. Kelpaako ne AP:lle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Motoristi kirjoitti:
Moottoripyörät voisi suoraan kieltää lailla.
Yksityisautoilu pitäisi kieltää lailla. Autoja on yli kymmenkertainen määrä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Motoristit nyt vain ovat yksinkertaisia..
Ohhoh. Ollaanpas sitä täynnä vihaa... Kyllä minä sanoisin, että suomalainen autoilija on pahimmasta päästä mitä löytyy. Muualla euroopassa motoristi on tasavertainen liikenteessä, mutta Suomessa ei lähellekään.
Jokaisen autoilijan pitäisi ajella myös moottoripyörää, jotta silmät aukeisi ja oppisi liikennesilmää kummasti samalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan sitä nyt ollut puhetta että kun kuskittomat autot lisääntyy, niin moottoripyöräily kielletään.
Vierailija kirjoitti:
Onhan sitä nyt ollut puhetta että kun kuskittomat autot lisääntyy, niin moottoripyöräily kielletään.
Tulee ehkä kuskittomia pyöriä sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Entäs asuntovaunut ja -autot? Aivan täysiä tientukkijaturhakkeita ja kulutus törkeä. Ja aiheuttavat haittaa paljon muille tiellä liikkujille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörille myös pakollinen katsastus!
Polkupyörille ja veneille myös! Ja traktoreille!
Miksi? Eivät nuo ole verrattavissa autoon missään suhteessa. Moottoripyörä on. Älä nyt ala pelleillä!
Traktorilla ajetaan myös muun liikenteen seassa. Massaa on aivan älyttömästi ja jarrujen kuntoa ei seuraa kukaan muu kuin omistaja. Polkupyörillä ajetaan liikenteessä. Jopa lähipiirissä on fillareita, joissa ei ole käytännössä ollenkaan jarruja. Ylitehoisilla veneillä ajetaan jopa ilman ajokorttia ilman mitään kontrollia!
Traktorivertaus :D Moottoripyörällä ajetaan 200km/h satasen alueella ja traktori kulkee maksimissaan 50km/h, pyörä vielä hitaammin, veneilijöitä en kommentoi kun en itse sellaista harrasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Perusjamppa kirjoitti:
Miksi moottoripyörissä pitää olla tehoa yhtä paljon tai jopa enemmän kuin henkilöautoissa? Valitsin Yamahan sivuilta jonkun satunnaisen MT-10 -mallin niin tehoa 118 kW , kulutus 8 litraa / 100 km ja CO2-päästöt 181 g/km. Aivan järkyttävät lukemat ainoastaan 210 kg painavalle laitteelle. Näyttää nuo vähämpitehoisetkin kuluttavan yhtä paljon kuin henkilöauto. Eihän noissa ole mitään järkeä! Melusaaste siihen vielä päälle.
Harley Davidson hiljattain julkaisi uudet kaksisylinteriset Milwaukee 8 moottorit jotka ovat paljon taloudellisempia ja vähäpäästöisempiä kuin vanhemmat harrikat. Myös uudet rungot jotka vähentävät hieman harrikoiden painoa. Koska harley davidson on sitoutunut kehittämään moottoripyöriensä polttoainetaloudellisuutta ja samalla vähentämään pakokaasupäästöjä saatuaan muutama vuosi takaperin miljoonien dollarien sakot liian suurien pakokaasupäästöjen takia huolimatta siitä, että ne liian suuria pakokaasuja päästäneet harrikat olivat modifioituja erilaisiksi kuin mitä ne olisivat olleet vakiona. Uudet Milwaukee 8 moottorit ovat aiempaa vähäpäästöisempiä myös modifioitunakin koska moottorin 8kpl venttiilejä ja 4kpl sytytystulppia varmistavat että bensa palaa mahdollisimman tehokkaasti/puhtaasti.
Vierailija kirjoitti:
Jos kohtuullisesti mitoitetulla (koko & teho, jolloin moottorin sisäiset häviöt ja prätkän massan kiihdyttely eivät vie ylimääräistä bensaa) prätkällä korvataan yksityisautoilua, voidaan päästä säästöihin. Monilla prätkä on kuitenkin harrasteväline jonka ajot tulevat normaalin liikkumisen lisäksi.
Moni ajaa työmatkoja moottoripyörällä enimmäkseen lämpöisinä päivinä/hyvissä sääolosuhteissa. Auto on käytössä työmatkoilla lähinnä kylmempinä ja sateisempina päivinä.
Vierailija kirjoitti:
Entä miksi henkilöautoissa on sallittu ilmastointi, joka pikkuhiljaa vuotaa myrkyllistä kaasua ilmakehään oikein toimiessaankin?
Ilmastointi on sekä mukavuus, että turvallisuus varuste. Ilman ilmastointia helteisinä päivinä autosta voi tulla niin kuuma että auton sisällä oleva ihminen saattaa kastua hiestä. Huonommassa tapauksessa voi tapahtua niin että hikipisara valuu suoraan silmään, aiheuttaen silmän ärsyyntymisen/silmäkipua. Seurauksena sitten voi tapahtua hetken aikaa auton ajamista yksisilmäisenä. Muutenkin se auton ilmastoinnista normaalisti haihtuva kylmäaineen määrä on enintään 10% per vuosi joka on aika pienimäärä ottaen huomioon että se kylmäaineen määrä on yksittäisessä autossa yleensä kokonaisuudessaan noin litran luokkaa. Ilmastointi on myös linja-autossakin, rekka-autoissakin että henkilöauto ei ole lähellekään ainoa ajoneuvo jossa on ilmastointi. Toiseksi, markkinoille on tullut suhteellisen uusi kylmäaine joka on hieman ympäristöystävällisempää kuin aiempi kylmäaine(joka on pikkuhiljaa poistumassa markkinoilta uudemman kylmäaineen tieltä).
Usko tai älä. Mutta autojen valmistajilla on erittäin suuret paineet(jopa suuremmat paineet kuin kansanedustajilla) saada autoistaan mahdollisimman vähäpäästöisiä/ympäristöystävällisiä ja mahdollisimman vähän polttoainetta kuluttavia, silti saada moottorista irti enemmän litratehoja. Jos jokin osa tai kemikaali luotettavasti mahdollistaa yhdenkin näistä, Se osa tai kemikaali kyllä varmasti tulee tehtaalta vakioksi uusiin autoihin viimeistään muutaman vuoden kuluessa. Kylmäaine ei ole poikkeus. Vaan se mahdollinen ympäristöystävällisempi kylmäaine tulee käyttöön myös vanhempiinkin autoihin huoltojen yhteydessä, jos se kylmäaine vain saadaan yhteensopivaksi vanhempien autojen kanssa. Samalla se vanhempi ja haitallisempi kylmäaine poistetaan markkinoilta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörille myös pakollinen katsastus!
Polkupyörille ja veneille myös! Ja traktoreille!
Miksi? Eivät nuo ole verrattavissa autoon missään suhteessa. Moottoripyörä on. Älä nyt ala pelleillä!
Traktorilla ajetaan myös muun liikenteen seassa. Massaa on aivan älyttömästi ja jarrujen kuntoa ei seuraa kukaan muu kuin omistaja. Polkupyörillä ajetaan liikenteessä. Jopa lähipiirissä on fillareita, joissa ei ole käytännössä ollenkaan jarruja. Ylitehoisilla veneillä ajetaan jopa ilman ajokorttia ilman mitään kontrollia!
Traktorivertaus :D Moottoripyörällä ajetaan 200km/h satasen alueella ja traktori kulkee maksimissaan 50km/h, pyörä vielä hitaammin, veneilijöitä en kommentoi kun en itse sellaista harrasta.
Pitää varmaan kieltää sellaiset autotkin, joilla pääsee 200 km/h satasen alueella. En tosin ole nähnyt liikenteessä moista kaahaamista millään vehkeellä. Polkupyörällä olen itsekin ajanut yli 50 km/h. Liikennetraktorin suurin sallittu nopeus on 60 km/h. 1300 kg:n painoisen henkilöauton liike-energia nopeudella 60 km/h on noin 181 kJ. Traktorin, jonka massa on 6300 kg, energia on 880 kJ kyseisellä nopeudella.
Vierailija kirjoitti:
Vihaan motoristeja.
Vihaan autoilijoita.
Suomessa on se ongelma, että motoristit ovat liikenteessä vain osan aikaa vuodesta. Ja toisaalta autoilija on kaikkien kingi ja hänen ei tarvitse murehtia kevyemmistä kulkuneuvoista. Suomessa on tapana kiilata motoristien päälle, mutta toisaalta oppiipahan seuraamaan liikennettä tarkemmin.
Mä ainakin edelleen vedän kahva pohjassa kumi ulvoen prätkällä ihan teidän autoilijoiden kiusaksi. Tööttää mulle näytän keskaria sulle :)
Moottoripyörien katsastuksesta sen verran, että asiaa on tutkittu ja huomattu sen olevan täysin turhaa, koska tosiaan motoristit pitävät pyöränsä kunnossa, onhan se henkikulta siitä kiinni.
Mölyputkista sen verran, ettei tarvi olla viritetty, jos vaihtaa putken siihen pyörään tai ottaa äänenvaimentimet irti. Aika moni voi ajatella, että kun ei tule kunnolla nähdyksi niin tulee ainakin kuulluksi.
Oma mopo on liiankin hiljainen, sitä tuskin kuulee ja vie bensaa n. 5l/100 km.