Lue keskustelun säännöt.
Tänään sen huomasi, että katumaasturi on ainoa oikea auto kaupunkilaiselle.
07.02.2018 |
Jo pelkästään parkkiruudusta pois pääseminen vaati puolen tunnin lumenluonnin. Ei vaan matala pienirenkainen kippo nouse kinoksesta pois. Katumaasturi olisi lähtenyt ongelmitta.
Kommentit (51)
Valtion pitäisi helpottaa katumaasturien hankintaa verohelpotuksin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nykyisissä katu”maastureissa” on tavallisen auton maavara, perus renkaat, vain 2 vetävää pyörää, ei lukkoja, ei lyhyttä puolta. Eli aivan turhia
Parempi ettet puutu asioihin mistä et tiedä ja jatkat vain hangessa fillarointia.
Vierailija kirjoitti:
Jo pelkästään parkkiruudusta pois pääseminen vaati puolen tunnin lumenluonnin. Ei vaan matala pienirenkainen kippo nouse kinoksesta pois. Katumaasturi olisi lähtenyt ongelmitta.
Kaikilla ei ole autonkäsittelytaitoa, vaikka olisi miten iso auto.
Täytyy ostaa maasturi seuraavaksi. Ellei joku hyvä mies tule vastaan joka omistais. Sillä se ratkaistaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyisissä katu”maastureissa” on tavallisen auton maavara, perus renkaat, vain 2 vetävää pyörää, ei lukkoja, ei lyhyttä puolta. Eli aivan turhia
Parempi ettet puutu asioihin mistä et tiedä ja jatkat vain hangessa fillarointia.
No kerroppa mitä maasturia jossain nissan qaskaissa on.
Aivan. Ei mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nykyisissä katu”maastureissa” on tavallisen auton maavara, perus renkaat, vain 2 vetävää pyörää, ei lukkoja, ei lyhyttä puolta. Eli aivan turhia
Onhan niissä joissakin "hinnat alkaen" malleissa pelkkä etuveto. En ymmärrä miksi sellaisia ylipäänsä tuodaan tänne. Tosin kun rahaa lyö tiskiin vähän lisää niin saa nelivetoisen.
Muistan joskus parikymmentä vuotta sitten, kun Tuulilasin tai Tekniikan Maailman koeajaja arveli, ettei testattu kaksivetoinen "katumaasturi" tule koskaan yleistymään.
Minä jo silloin arvelin, että väärässä on. Katumaasturin paras puoli on, että siinä istuu vähän korkeammalla, jolloin näkymä on mielestäni parempi. Myyntitilastoja tutkimalla voi huomata, että moni on kanssani samaa mieltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jo pelkästään parkkiruudusta pois pääseminen vaati puolen tunnin lumenluonnin. Ei vaan matala pienirenkainen kippo nouse kinoksesta pois. Katumaasturi olisi lähtenyt ongelmitta.
Kaikilla ei ole autonkäsittelytaitoa, vaikka olisi miten iso auto.
Kai nyt jokainen kortin osaava kykenee pitämään rattia suorassa ja painaa kaasua? Vai tarkoitatko sä, että on jotain speciaalitaitoja omaavia kuskeja jotka saavat auton kuin auton leijumaan lumikinosten yli?
Maasturitki nykyään ihan pilalla. Automaattivaihteisia suurin osa uusista (ei pääse irti jos jää kiinni vaikka metsäreissulla, automaatilla ei voi heijata). Eikä ole kunnon maavaraa jos ei korota itse. Itse ajan vanhalla kunnon manuaali jeepillä ja uuteen en vaihda.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyisissä katu”maastureissa” on tavallisen auton maavara, perus renkaat, vain 2 vetävää pyörää, ei lukkoja, ei lyhyttä puolta. Eli aivan turhia
Parempi ettet puutu asioihin mistä et tiedä ja jatkat vain hangessa fillarointia.
No kerroppa mitä maasturia jossain nissan qaskaissa on.
Aivan. Ei mitään.
Saa sen Qashqain nelivetoisenakin. Maasturia siinä on silloin ihan yhtä vähän tai paljon kuin muissakin vastaavissa.
Vierailija kirjoitti:
Maasturitki nykyään ihan pilalla. Automaattivaihteisia suurin osa uusista (ei pääse irti jos jää kiinni vaikka metsäreissulla, automaatilla ei voi heijata). Eikä ole kunnon maavaraa jos ei korota itse. Itse ajan vanhalla kunnon manuaali jeepillä ja uuteen en vaihda.
Maasturi ja "citymaasturi" ovat eri asioita. Tuskin sitä kukaan kieltää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupunkilaiset ei maastoautoja tarvi.
Ostakaa Mersun G63. Se on kunnon maastoauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tyhmyyden huipentuma: katumaasturin omistaja. Leikittekö omistavanne oikean maasturin vai mitä ihmeen pelleilyä tuo on? Miten törppö pitää olla, että jää johonkin kinokseen kiinni?? Parkkipaikat ja pihat on aurattu, tietysti jos on huono kuski ja ajaa törppöyttään kinokseen, niin se on eri asia. Ja katumaasturin omistajat nyt vaan on sitä tyhmintä sakkia, ei voi mitään. Ei kai teille voi kuin nauraa.
Vierailija kirjoitti:
Kaupunkilaiset ei maastoautoja tarvi.
Kaupunkilaisillako ei ole talviasuttavia kesämökkejä, metsää, tai eivät harrasta mitään luontoon liittyvää?
Olin joulukuussa Kittilässä ja ajattelin että Lapissa kun ollaan, pitää olla edes jonkinlainen neliveto.
No vuokraamosta sain jonkun nelikko Opelin.
Aivan yhtä tyhjän kanssa, tiukka paikka kun tuli niin eihän se onneton osannut päättää mikä pyörä vetää ja mikä ei. Runkutusta runkutusta ja valojen vilkettä mittaristossa sitäkin enemmän.
Menopuolella mainitsemisen arvoista oli että etuveto octavialla pääsi paremmin samoissa paikoissa kuin Opelilla.
JOnkin verran kokemusta tiukoissa paikoissa ajamisesta minulla kuitenkin on, kun kymmenkunta vuotta työkseen 4x4 ja 6x6 vehkeitä ajanut ja monen monta kertaa hyttiä myöten upottanutkin.
Toisekseen, Helsingin keskustassa asuvana väittäisin että puolimetrisen aurausvallin, (joita nyt tienvierusparkkien kohdilla on) yli et millään perus crv/gasgay/xc60 yms nelivetokikkareella mene.
Mersumies kirjoitti:
Ostakaa Mersun G63. Se on kunnon maastoauto.
Lada Niva tekee kaiken minkä tuo auto ja enemmän. Ladalla ajaa vaikka kinttupolkuja pitkin, G-sarjalaisella ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jo pelkästään parkkiruudusta pois pääseminen vaati puolen tunnin lumenluonnin. Ei vaan matala pienirenkainen kippo nouse kinoksesta pois. Katumaasturi olisi lähtenyt ongelmitta.
Kaikilla ei ole autonkäsittelytaitoa, vaikka olisi miten iso auto.
Kai nyt jokainen kortin osaava kykenee pitämään rattia suorassa ja painaa kaasua? Vai tarkoitatko sä, että on jotain speciaalitaitoja omaavia kuskeja jotka saavat auton kuin auton leijumaan lumikinosten yli?
Älä nyt itke. Sinäkin voit opetella autonkäsittelyn saloja, mene jääradalle!
Vierailija kirjoitti:
Mersumies kirjoitti:
Ostakaa Mersun G63. Se on kunnon maastoauto.
Lada Niva tekee kaiken minkä tuo auto ja enemmän. Ladalla ajaa vaikka kinttupolkuja pitkin, G-sarjalaisella ei.
Olisiko jotain linkkivinkkiä? Vaikka joku kiva TM:n vertailu?
Nykyisissä katu”maastureissa” on tavallisen auton maavara, perus renkaat, vain 2 vetävää pyörää, ei lukkoja, ei lyhyttä puolta. Eli aivan turhia