Lue keskustelun säännöt.
Työmatkani kulkee kaupunkialueella suurimmaksi osaksi teitä, joilla on nopeusrajoitus 50km/h. Mitä voin tehdä, kun JOKA PÄIVÄ matelen 30-40km/h ajelevien takana?
30.01.2018 |
Tavallinen matka-aikani on noin 25 minuuttia suuntaansa. Joskus kesällä, ilman liikennettä matkaan menee 20 minuuttia ja huonolla kelillä, kun pyöräilijätkin ovat auton ratissa, menee 30 minuuttia. Hyvin tasaista siis. Lähden aina 30 minuuttia aiemmin, joten olen aina noin 5 minuuttia etuajassa, joskus jopa 10 minuuttia etuajassa töissä.
Nyt jostain syystä samalle reitille on osunut tänä vuonna joka päivä autoilijoita, jotka ajavat 30-40km/h. Ymmärrän, että kaupungissa on totuttu siihen, että joka paikassa on 40km/h ja pihateillä 30km/h, mutta on raivostuttavaa ajaa sellaista vauhtia, kun voisi ajaa sen 50km/h.
Olen nyt myöhästynyt niin monta kertaa, että joudun tästlähin lähtemään 10-15 minuuttia aiemmin töihin noiden törttöilijöiden takia. Ohikaan ei pääse, kun ei ole paikkaa, missä ohittaa!
Voisitteko please katsoa niitä nopeusrajoituksia, kun ajatte kaupungissa!!
Kommentit (67)
Pyöräile. Kunto kohoaa, säästyy rahaa eikä mene merkittävästi enemmän aikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos tässä jonkun pitäisi ajaa se auto parkkiin eikä koskea siihen enää ikinä, ovat nämä nysvääjät. Ei ole mitään syytä ajaa selvää alinopeutta taajamassa. Koskaan ei ole Suomessa niin huono keli, etteikö suoralla tiellä voi nykyaikaisilla autoilla ja renkailla ajaa täsmälleen rajoituksien mukaan.
Rohkeasti AP vain ohi. Nysvääjiin ei muu tehoa.
Alinopeudesta tulisi sakottaa. Saisi valtio paremmat tulot kuin ylinopeuksista.
Mistä tulevat oletukset suora tie ja nykyaikaiset autot ja renkaat? Tuletko sinä ostamaan minulle uuden auton ja suoristamaan ja tasoittamaan nuo tiet, joita minä päivittäin ajan?
Vaihda työpaikkaa tai muuta lähemmäs työpaikkaasi niin että voit kävellä. Tai mene polkupyörällä.
Tuossa voi olla sekin, että moni luottaa auton nopeusmittariin, joka monesti näyttää väärin. Eli kun mittarin mukaan ajaa 50, on oikea nopeus lähempänä 40.
Itseäni enemmän ärsyttää autoilijat, joiden on ihan pakko ottaa edellä ajava kiinni ja sitten jäävät siihen roikkumaan, eivätkä edes aio ohittaa.
Tai kun 80 tai 100 aluella ajetaan alinopeutta, mutta kappas vaan, kun kaupunkialue alkaa, niin johan löytyy kaasupoljin ja yks kaks ollaankin sen edellä ajavan (joka ajoi sitä 80 tai 100), perseessä kiinni. Ja kyllä juttua sitten riittää muille, kuinka senkin piti ohi päästä eikä yhtään kuitenkaan siitä hyötynyt, samoissa valoissa oltiin...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän täysin ap:tä. Itseä ärsyttää myös suunnattomasti köröttelijät. Työmatkallani on 60 rajoitus. Sitä körötellään välillä sitten jonossa parhaimmillaan neljääkymppiä koko matka. Paitsi kun rajoitus laskee viiteenkymppiin, nousee vauhti rajoituksen mukaiseksi tai jopa siitä yli. Aivan käsittämätöntä!
Ja ennenkuin joku alkaa pätemään. Rajoitus on 60 km/h. Siitä on useita kylttejä tien varrella. Lisäksi tarkennan, että puhun normaalikelistä.No entä sitten. Ala toimimaan sen liikennevirran mukaan sen sijaan, että tuijotat rajoituksia.
Mistä kävi ilmi etten toimisi liikennevirran mukaisesti? Harmittaa silti se köröttely. Luetunymmärtäminen!
Siitä, että sinua harmittaa. Jos et tuijottaisi niitä nopeusrajoituksia, vaan ajaisit huolettomana niin nopeasti kuin tilanne (=liikennevirta) sallii, niin mikäs siinä harmittaisi. Harmituksesi johtuu ainoastaan siitä, että tiedät, että voisi ajaa nopeamminkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muakin suarastaan vituttaa köröttelijät. Joo muutaman kilometrin alle nopeusrajoituksen ihan sama mutta mitä liikkuu tosiaan niiden päässä ketkä ajavat 15 alle noprajoituksen... ja ei, ei ole yhtään turvallisempaa vaan sitävastoin vaarallisempaa, kun ei aja nopeusrajoituksen mukaan.
Nimenomaan näin!
Vierailija kirjoitti:
Pyöräile. Kunto kohoaa, säästyy rahaa eikä mene merkittävästi enemmän aikaa.
Pyöräilisin erittäin mielelläni, jos työpaikallani tai edes kilometrin säteellä siitä olisi suihku. Olen hyvässä kunnossa, lenkkeilen ja pyöräilen säännöllisesti. Työpaikalleni ei mene julkinen liikenne järkevästi (joutuisin lähtemään 1,5 tuntia aiemmin, jos menisin bussilla).
Olen kulkenut tuota samaa väliä jo kolme vuotta, mutta jostain syystä nyt parin viime vuoden aikana tälle välille on tullut noita köröttelijöitä.
Tuo työmatkani ei ole ruuhkainen. En kulje kehäteitä tai valtaväyliä, joten lisäminuutteja tulee ainoastaan niistä päivistä, kun on todella huono keli (eli hitaat aura-autot liikkeellä tai pyöräilijät siirtyneet auton rattiin). Onnettomuudet erikseen, niitä ei ole sattunut kolmen vuoden aikana vielä yhtäkään.
Kesällä olen joskus ollut heinäkuussa töissä ja silloin on päässyt todella nopeasti, kun autoja ei ole ollut ollenkaan liikkeellä.
En kaahaa. Miksi lähtisin varuilta 15 minuuttia entistä aiemmin, kun en ole KOSKAAN aiemmin myöhästynyt töistä, siis kolmen vuoden aikana? Tuo 5-10 minuutin varoaika on riittänyt aina, myös niihin lumipyryaamuihin. Nyt ei enää riitä, kun on noita köröttelijöitä tukkeena.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän täysin ap:tä. Itseä ärsyttää myös suunnattomasti köröttelijät. Työmatkallani on 60 rajoitus. Sitä körötellään välillä sitten jonossa parhaimmillaan neljääkymppiä koko matka. Paitsi kun rajoitus laskee viiteenkymppiin, nousee vauhti rajoituksen mukaiseksi tai jopa siitä yli. Aivan käsittämätöntä!
Ja ennenkuin joku alkaa pätemään. Rajoitus on 60 km/h. Siitä on useita kylttejä tien varrella. Lisäksi tarkennan, että puhun normaalikelistä.No entä sitten. Ala toimimaan sen liikennevirran mukaan sen sijaan, että tuijotat rajoituksia.
Mistä kävi ilmi etten toimisi liikennevirran mukaisesti? Harmittaa silti se köröttely. Luetunymmärtäminen!
Siitä, että sinua harmittaa. Jos et tuijottaisi niitä nopeusrajoituksia, vaan ajaisit huolettomana niin nopeasti kuin tilanne (=liikennevirta) sallii, niin mikäs siinä harmittaisi. Harmituksesi johtuu ainoastaan siitä, että tiedät, että voisi ajaa nopeamminkin.
Voi olla näinkin. Voisinhan ajaa vaikka satasta siinä kuudenkympin alueella. En kuitenkaan aja, eikä edes harmita. Noudatan nopeusrajoituksia. Olen silti varannut tietyn ajan matkaa varten (ja toki liukumaakin). En silti ymmärrä, että pitää ajaa huomattavasti sallittua hitaammin. Se on kiusantekoa muille kanssaliikkujille.
Heh. No älä mene ruuhka-aikana. Mene vaikka tuntia ennen ruuhkia yms...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräile. Kunto kohoaa, säästyy rahaa eikä mene merkittävästi enemmän aikaa.
Pyöräilisin erittäin mielelläni, jos työpaikallani tai edes kilometrin säteellä siitä olisi suihku. Olen hyvässä kunnossa, lenkkeilen ja pyöräilen säännöllisesti. Työpaikalleni ei mene julkinen liikenne järkevästi (joutuisin lähtemään 1,5 tuntia aiemmin, jos menisin bussilla).
Olen kulkenut tuota samaa väliä jo kolme vuotta, mutta jostain syystä nyt parin viime vuoden aikana tälle välille on tullut noita köröttelijöitä.
Tuo työmatkani ei ole ruuhkainen. En kulje kehäteitä tai valtaväyliä, joten lisäminuutteja tulee ainoastaan niistä päivistä, kun on todella huono keli (eli hitaat aura-autot liikkeellä tai pyöräilijät siirtyneet auton rattiin). Onnettomuudet erikseen, niitä ei ole sattunut kolmen vuoden aikana vielä yhtäkään.
Kesällä olen joskus ollut heinäkuussa töissä ja silloin on päässyt todella nopeasti, kun autoja ei ole ollut ollenkaan liikkeellä.
En kaahaa. Miksi lähtisin varuilta 15 minuuttia entistä aiemmin, kun en ole KOSKAAN aiemmin myöhästynyt töistä, siis kolmen vuoden aikana? Tuo 5-10 minuutin varoaika on riittänyt aina, myös niihin lumipyryaamuihin. Nyt ei enää riitä, kun on noita köröttelijöitä tukkeena.
ap
Korjaan: parin viime KUUKAUDEN aikana tullut köröttelijöitä.
ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän täysin ap:tä. Itseä ärsyttää myös suunnattomasti köröttelijät. Työmatkallani on 60 rajoitus. Sitä körötellään välillä sitten jonossa parhaimmillaan neljääkymppiä koko matka. Paitsi kun rajoitus laskee viiteenkymppiin, nousee vauhti rajoituksen mukaiseksi tai jopa siitä yli. Aivan käsittämätöntä!
Ja ennenkuin joku alkaa pätemään. Rajoitus on 60 km/h. Siitä on useita kylttejä tien varrella. Lisäksi tarkennan, että puhun normaalikelistä.No entä sitten. Ala toimimaan sen liikennevirran mukaan sen sijaan, että tuijotat rajoituksia.
Mistä kävi ilmi etten toimisi liikennevirran mukaisesti? Harmittaa silti se köröttely. Luetunymmärtäminen!
Siitä, että sinua harmittaa. Jos et tuijottaisi niitä nopeusrajoituksia, vaan ajaisit huolettomana niin nopeasti kuin tilanne (=liikennevirta) sallii, niin mikäs siinä harmittaisi. Harmituksesi johtuu ainoastaan siitä, että tiedät, että voisi ajaa nopeamminkin.
Voi olla näinkin. Voisinhan ajaa vaikka satasta siinä kuudenkympin alueella. En kuitenkaan aja, eikä edes harmita. Noudatan nopeusrajoituksia. Olen silti varannut tietyn ajan matkaa varten (ja toki liukumaakin). En silti ymmärrä, että pitää ajaa huomattavasti sallittua hitaammin. Se on kiusantekoa muille kanssaliikkujille.
Harmittaa, mutta ei harmita?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräile. Kunto kohoaa, säästyy rahaa eikä mene merkittävästi enemmän aikaa.
Pyöräilisin erittäin mielelläni, jos työpaikallani tai edes kilometrin säteellä siitä olisi suihku. Olen hyvässä kunnossa, lenkkeilen ja pyöräilen säännöllisesti. Työpaikalleni ei mene julkinen liikenne järkevästi (joutuisin lähtemään 1,5 tuntia aiemmin, jos menisin bussilla).
Olen kulkenut tuota samaa väliä jo kolme vuotta, mutta jostain syystä nyt parin viime vuoden aikana tälle välille on tullut noita köröttelijöitä.
Tuo työmatkani ei ole ruuhkainen. En kulje kehäteitä tai valtaväyliä, joten lisäminuutteja tulee ainoastaan niistä päivistä, kun on todella huono keli (eli hitaat aura-autot liikkeellä tai pyöräilijät siirtyneet auton rattiin). Onnettomuudet erikseen, niitä ei ole sattunut kolmen vuoden aikana vielä yhtäkään.
Kesällä olen joskus ollut heinäkuussa töissä ja silloin on päässyt todella nopeasti, kun autoja ei ole ollut ollenkaan liikkeellä.
En kaahaa. Miksi lähtisin varuilta 15 minuuttia entistä aiemmin, kun en ole KOSKAAN aiemmin myöhästynyt töistä, siis kolmen vuoden aikana? Tuo 5-10 minuutin varoaika on riittänyt aina, myös niihin lumipyryaamuihin. Nyt ei enää riitä, kun on noita köröttelijöitä tukkeena.
ap
Korjaan: parin viime KUUKAUDEN aikana tullut köröttelijöitä.
ap
Olisikohan sitten kyse vain kelistä?
Vierailija kirjoitti:
Heh. No älä mene ruuhka-aikana. Mene vaikka tuntia ennen ruuhkia yms...
No eihän se nyt käy. Siinähän voi joutua työpaikalle muutaman minuutin ennen töiden alkua. Joku tolkku sentään, ei nyt mitä vain voi vaatia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tässä jonkun pitäisi ajaa se auto parkkiin eikä koskea siihen enää ikinä, ovat nämä nysvääjät. Ei ole mitään syytä ajaa selvää alinopeutta taajamassa. Koskaan ei ole Suomessa niin huono keli, etteikö suoralla tiellä voi nykyaikaisilla autoilla ja renkailla ajaa täsmälleen rajoituksien mukaan.
Rohkeasti AP vain ohi. Nysvääjiin ei muu tehoa.
Alinopeudesta tulisi sakottaa. Saisi valtio paremmat tulot kuin ylinopeuksista.
Alinopeus ei vaaranna ketään. Kaahaajat, perseessä ajavat ja vaarallisesti ohittelevat taas vaarantavat. Kellään ei pitäisi olla niin kiire, että 10 km/h nopeusero vaikuttaisi kaupunkialueella yhtään mihinkään.
Ehkä kannattaa harkita muita kulkutapoka, jos rattiraivo on noin voimakas?
Olet väärässä. Alinopeus on myös vaarallista. Liikennevirran mukana meno on turvallisinta, nopeusrajoituksen mukaisesti.
En ole koskaan laskenut kaupunkia ajoaikaa niin, että kuvittelen voivani ajaa 50km/h vaikka rajoitus olisikin se, aika hassu ajatuskin, oletus on, että silloin on paljon muuta liikennettä, risteävää liikennettä, jota pitää varoa, liikennevaloja, joissa seisoa, ruuhkaa, jossa voi joutua seisomaan pitkäänkin, jalankulkijoita, pyöräilijöitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tässä jonkun pitäisi ajaa se auto parkkiin eikä koskea siihen enää ikinä, ovat nämä nysvääjät. Ei ole mitään syytä ajaa selvää alinopeutta taajamassa. Koskaan ei ole Suomessa niin huono keli, etteikö suoralla tiellä voi nykyaikaisilla autoilla ja renkailla ajaa täsmälleen rajoituksien mukaan.
Rohkeasti AP vain ohi. Nysvääjiin ei muu tehoa.
Alinopeudesta tulisi sakottaa. Saisi valtio paremmat tulot kuin ylinopeuksista.
Alinopeus ei vaaranna ketään. Kaahaajat, perseessä ajavat ja vaarallisesti ohittelevat taas vaarantavat. Kellään ei pitäisi olla niin kiire, että 10 km/h nopeusero vaikuttaisi kaupunkialueella yhtään mihinkään.
Ehkä kannattaa harkita muita kulkutapoka, jos rattiraivo on noin voimakas?
Olet väärässä. Alinopeus on myös vaarallista. Liikennevirran mukana meno on turvallisinta, nopeusrajoituksen mukaisesti.
Alinopeus on vaarallista ainoastaan niiden hätäilijöiden takia. Jos kukaan ei hätäile ja kaikki menevät kiltisti alinopeutta, se ei ole mitenkään vaarallista.
Vierailija kirjoitti:
En ole koskaan laskenut kaupunkia ajoaikaa niin, että kuvittelen voivani ajaa 50km/h vaikka rajoitus olisikin se, aika hassu ajatuskin, oletus on, että silloin on paljon muuta liikennettä, risteävää liikennettä, jota pitää varoa, liikennevaloja, joissa seisoa, ruuhkaa, jossa voi joutua seisomaan pitkäänkin, jalankulkijoita, pyöräilijöitä.
No niinpä. Eihän siellä tarvitse olla kuin joku Sirkus Finlandian rekkajono tai isompi tapahtuma tai tietyö, niin hommahan venyy helposti minuutteja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tässä jonkun pitäisi ajaa se auto parkkiin eikä koskea siihen enää ikinä, ovat nämä nysvääjät. Ei ole mitään syytä ajaa selvää alinopeutta taajamassa. Koskaan ei ole Suomessa niin huono keli, etteikö suoralla tiellä voi nykyaikaisilla autoilla ja renkailla ajaa täsmälleen rajoituksien mukaan.
Rohkeasti AP vain ohi. Nysvääjiin ei muu tehoa.
Alinopeudesta tulisi sakottaa. Saisi valtio paremmat tulot kuin ylinopeuksista.
Alinopeus ei vaaranna ketään. Kaahaajat, perseessä ajavat ja vaarallisesti ohittelevat taas vaarantavat. Kellään ei pitäisi olla niin kiire, että 10 km/h nopeusero vaikuttaisi kaupunkialueella yhtään mihinkään.
Ehkä kannattaa harkita muita kulkutapoka, jos rattiraivo on noin voimakas?
Olet väärässä. Alinopeus on myös vaarallista. Liikennevirran mukana meno on turvallisinta, nopeusrajoituksen mukaisesti.
Alinopeus vilkasliikenteisellä tiellä, jossa rajoitus 100-80 ja joku ajaa 60km on vaarallista, mutta kaupunki ajossa ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä vaan, että kaupunkialueella ei kaahata. Voit hyvin lähteä ajoissa, tuskin se työnantajaakaan haittaa.
Ei se ole kaahaamista, jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Liikenteen hidastamista sen sijaan on se, että ajaa 35km/h alueella, jossa voi ajaa 50km/h.
Minun työaikani alkaa tasan klo 9, enkä saa senttiäkään lisää palkkaa, jos olen 15 minuuttia etuajassa. Siksi on typerää lähteä noiden hidastajien takia etuajassa, jos olenkin sitten normaaliaikaan perillä.
Vuosikausia olen ajanut samaa reittiä, aina 20-30 minuuttia ja lähtenyt aina 30 minuuttia aiemmin töihin. Ja nyt menee sitten 20-45 minuuttia, kun ei voi yhtään arvoida kuinka monta hidastelijaa osuu aamuun.
ap
ap on hyvä ja rakentaa omat yksityistiet niin ei ole kukaan edessä matelemassa. Siihen asti ei auta kuin sopeutua liikenteen rytmiin.
Alinopeus ei vaaranna ketään. Kaahaajat, perseessä ajavat ja vaarallisesti ohittelevat taas vaarantavat. Kellään ei pitäisi olla niin kiire, että 10 km/h nopeusero vaikuttaisi kaupunkialueella yhtään mihinkään.
Ehkä kannattaa harkita muita kulkutapoka, jos rattiraivo on noin voimakas?