Selittäkää mulle yksi asia käytetyn auton ostossa?

Vierailija kirjoitti:

Vanha paska tai ikivanha paska? Kiitos, ei kumpaakaan.

Uudella vaan tankataan ja ajetaan.

Osta uusi Tesla niin ei tarvitse tankata vai oletko joku köyhä??

Pelti ruostuu varsinkin toyotassa ajansaatossa vaikka sillä olis vähemmän ajettu. Tyyppiviat korjattu uudemmassa, toki voi tulla uusia ja fakta on se, että jos ajat suorilteen sen 100.000km vuodessa kuin sitten 5v niin tämä vuodessa, niin tämä vuodessa 100tkm ajettua on paremmassa kunnossa myös kulutusosien kannalta, koska osilla on vähemmän lämpiää-jäähtyy-lämpiää-jäähtyy-efektiä

Opiskelukaveri löysi aikoinaan 15 vuotta vanhan auton, jolla ei ollut ajettu kuin muutama tuhat kilometriä. Se auto meni paskaksi vuodessa, oli siis lopulta huonomassa kunnossa kuin vastaavan ikäiset paljon enemmän ajetut autot. Kaikki tiivisteet yms. olivat kuivuneet vähäisen käytön vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyytyväinen autoon kirjoitti:

Minulla ollut vuoden verran 2003 vuoden iso laatuauto. Maksoi 2000 e, kilsat ostaessa 210.000, nyt 230.000. Hyvin on toiminut. Ostin kaksi talvirengasta ja tuulilasin pyyhkijät. Yksi 90 e remontti lisäksi.

Jos hajoaa pahasti ostan uuden samanlaisen.

Ostit kaksi talvirengasta? Eli ajelet yhdistelmällä jossa kaksi rengasta on uutta ja kaksi vanhaa?

Minäkin ostan aina 2 rengasta kerrallaan. Miksi pitäisi rikastuttaa rengasliikkeitä liikaa

Aika harva liike suostuu myymään vain kaksi rengasta jos meinaat laitattaa ne myös alle samassa paikassa. Tulee mussutusta siitä miten pitäisi vaihtaa kaikki kerralla ja kuinka nyt on sitten huono yhdistelmä renkaita alla. Lain mukaan toki riittää, että akselilla olevat renkaat olevat ovat samanlaiset ja muuten autoon sopivat.

Jossain maalla pikkuliikkeessä voivat olla rennommalla asenteella (eli vähemmän rahankiilto silmissä) liikkeellä.

Vierailija kirjoitti:

Tämänpäivän autot enään niin kestäviä kuin ennen tekniikaaltaan.Moottorin kuluminen jo alkaa kuormittamaan sähköisiä antureita sekä ohjausyksiköitä jotka nyt hajoavat jo muutenkin tuosta vaan ja ahdinviat myös hintavia.Siksi lähes ruosteettomia yksilöitä sitten purkuun kannattamattomana korjata kun vanhoilla vielä pystyi nilkuttamaan eteenpäin.

Autot on kyllä monimutkaisempia ja siksi tietyllä tavalla vika-alttiimpia kun ennen mutta niiden kestävyys on kyllä aivan toista luokkaa kun 30 vuotta sitten. Materiaalit, pinnoitukset ja voitelun kehitys on saanut aikaan sen, että auton moottori kestää huollettuna helposti puoli miljoonaa kilometriä. Ruosteettomuus johtuu siitä, että nykyään korit ovat galvanoituja.

Jos otat 1980-luvun Toytotnn jolla on ajettu 300 000 km niin kyllä sen tekninen käyttöikä on loppu, vaikka autoa olisi aina pidetty lämpimässä tallissa. Vastaavilla kilometreillä viisi vuotta vanhassa Toyotassa on vielä paljon ajoa jäljellä, kunhan se on huollettu säännöllisesti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyytyväinen autoon kirjoitti:

Minulla ollut vuoden verran 2003 vuoden iso laatuauto. Maksoi 2000 e, kilsat ostaessa 210.000, nyt 230.000. Hyvin on toiminut. Ostin kaksi talvirengasta ja tuulilasin pyyhkijät. Yksi 90 e remontti lisäksi.

Jos hajoaa pahasti ostan uuden samanlaisen.

Ostit kaksi talvirengasta? Eli ajelet yhdistelmällä jossa kaksi rengasta on uutta ja kaksi vanhaa?

Minäkin ostan aina 2 rengasta kerrallaan. Miksi pitäisi rikastuttaa rengasliikkeitä liikaa

Aika harva liike suostuu myymään vain kaksi rengasta jos meinaat laitattaa ne myös alle samassa paikassa. Tulee mussutusta siitä miten pitäisi vaihtaa kaikki kerralla ja kuinka nyt on sitten huono yhdistelmä renkaita alla. Lain mukaan toki riittää, että akselilla olevat renkaat olevat ovat samanlaiset ja muuten autoon sopivat.

Jossain maalla pikkuliikkeessä voivat olla rennommalla asenteella (eli vähemmän rahankiilto silmissä) liikkeellä.

Joka ainoa rengasliike myy sinulle kaksi rengasta ja laittaa vielä allekin jos et enempää osta. Totta kai rengasliikkeet yrittävät aina myydä enemmänkin, renkaiden myyminenhän on niiden bisnes. Se "mussutus" on juuri sitä myymisen yrittämistä eikä siitä tarviste välittää.

Itse ostan yleensä renkaat myös pareittain renkaiden nettikaupasta. Toimituspaikaksi valitsen lähiseudun korjaamon jossa asentavat sitten uudet paikalleen muutamalla kympillä. Halvin tapa ja täysin turvallinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä on ostaa käytettyä autoa hintaluokassa vaikka 10-15k€? Miksei voi ostaa vähän vanhempaa, yhtä paljon tai vähemmän ajettua, mutta huomattavasti halvemmalla?

Eli jos valittavana on vaikkapa vm-10 Avensis, ajettu 150tkm, jolla on hintaa 13k€, niin miksei mielummin voi ostaa vaikka Avensista vm. -00, ajettu 150tkm ja hinta 3k€?

Molemmat käytettyjä autoja samoilla kilsoilla, joten kulutusosaa menee molemmissa jossain vaiheessa, mutta toisessa vain ikä on laskenut hinnan pohjalle. Ominaisuuksissa noissa ei suurta eroa ole paitsi turvallisuudessa pieni kehitys. Kulutus, suorituskyky ja tarpeelliset perusvarusteet ovat aika samat.

Eikö se kymppitonni olisi viisaampaa sijoittaa vaikka osakkeisiin? Avensis vain esimerkki, voisi olla mikä tahansa muukin auto.

Kokeilitko hakea montako 2000 vuosimallin 150 tonnia ajettua Avensista löytyy?

Ei nyt ihan noilla maileilla mutta nettiautosta löytyy yksi 196 000 km ajettu hintaan 2900. Voisi olla ihan hyvä hinta/laatusuhde kyllä...

Vierailija kirjoitti:

Miksi ihmeessä  ostaisin auton joka tarvitsee jakoketjun vaihdon vuoden sisällä, kuten listaamasi  esimerkit? Mieluummin ostan huomattavasti  alle  100tkm ajetun  käyttöauton hintaluokassa 10 - 15K joka ei vaadi  heti  suurta ja kallista remonttia, kilsoja kun mulle kertyy kymmeniä tuhansia vuodessa.

Paljonko Toyotalla jakoketjuja vaihdellaan? Oot todella kujalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vanha paska tai ikivanha paska? Kiitos, ei kumpaakaan.

Uudella vaan tankataan ja ajetaan.

Osta uusi Tesla niin ei tarvitse tankata vai oletko joku köyhä??

Joo, minuutin tankkaaminen muuttuu tuntien odotteluksi latusaseman lähellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyytyväinen autoon kirjoitti:

Minulla ollut vuoden verran 2003 vuoden iso laatuauto. Maksoi 2000 e, kilsat ostaessa 210.000, nyt 230.000. Hyvin on toiminut. Ostin kaksi talvirengasta ja tuulilasin pyyhkijät. Yksi 90 e remontti lisäksi.

Jos hajoaa pahasti ostan uuden samanlaisen.

Ostit kaksi talvirengasta? Eli ajelet yhdistelmällä jossa kaksi rengasta on uutta ja kaksi vanhaa?

Minäkin ostan aina 2 rengasta kerrallaan. Miksi pitäisi rikastuttaa rengasliikkeitä liikaa

Aika harva liike suostuu myymään vain kaksi rengasta jos meinaat laitattaa ne myös alle samassa paikassa. Tulee mussutusta siitä miten pitäisi vaihtaa kaikki kerralla ja kuinka nyt on sitten huono yhdistelmä renkaita alla. Lain mukaan toki riittää, että akselilla olevat renkaat olevat ovat samanlaiset ja muuten autoon sopivat.

Jossain maalla pikkuliikkeessä voivat olla rennommalla asenteella (eli vähemmän rahankiilto silmissä) liikkeellä.

Ei ne kitise kahden myymisestä muuten kuin jos myyjällä sattuu olemaan varastossa neljä rengasta.

Järkevimmät hinnat. Kehutuin liike!

https://www.nettiauto.com/yritys/ostetaanautoja

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyytyväinen autoon kirjoitti:

Minulla ollut vuoden verran 2003 vuoden iso laatuauto. Maksoi 2000 e, kilsat ostaessa 210.000, nyt 230.000. Hyvin on toiminut. Ostin kaksi talvirengasta ja tuulilasin pyyhkijät. Yksi 90 e remontti lisäksi.

Jos hajoaa pahasti ostan uuden samanlaisen.

Ostit kaksi talvirengasta? Eli ajelet yhdistelmällä jossa kaksi rengasta on uutta ja kaksi vanhaa?

Minäkin ostan aina 2 rengasta kerrallaan. Miksi pitäisi rikastuttaa rengasliikkeitä liikaa

Aika harva liike suostuu myymään vain kaksi rengasta jos meinaat laitattaa ne myös alle samassa paikassa. Tulee mussutusta siitä miten pitäisi vaihtaa kaikki kerralla ja kuinka nyt on sitten huono yhdistelmä renkaita alla. Lain mukaan toki riittää, että akselilla olevat renkaat olevat ovat samanlaiset ja muuten autoon sopivat.

Jossain maalla pikkuliikkeessä voivat olla rennommalla asenteella (eli vähemmän rahankiilto silmissä) liikkeellä.

Aina olen kaksi rengasta onnistunut ostamaan allelaitettuna kun on tarve ollut, eikä koskaan kukaan ole mitään mussuttanut eikä yrittäny neljä kaupata, joten elä valehtele.

Joo, ajotietokoneita. Ja kosketusnäyttöjä.

Olen niin iloinen, että autossani ei niitä ole.

Minun autoani kun huolletaan, siinä uusitaan esimerkiksi jarrusatulat tai muita jarrunosia. Auton osia. Ei mitään piiputtavia piirilevybokseja.

Itsehän ajelen Mercedeksellä vm. 1999 jolla oli ostaessa ajettu reilut 400.000. Nyt olen kurmuuttanut tuota autoa sen verran että mittarissa on 560.000. Tähän mennessä joutunut vaihtamaan yhden suuttimen tiivisteen (hinta 2 euroa) ja takaiskarit hintaan 100 euroa/pari. Joitain muita kuluvia osia olen vaihtanut, noille tullut hintaa alle 300 euroa 160tkm aikana. Maksoin autostani 900 euroa. On ilmastointi, cruise control, webasto, 4x sähkölasit ym. Miksi kukaan ostaa käytettynä pilipaliautoja, kun voi ostaa Mersun? Kyllä Mersunkin huoltoihin saa rahaa menemään jos kaiken teettää, mutta itse kun tekee niin säästää saatanasti rahaa ja tulee hyvä mieli. Käyttäkää se luppoaikanne tekniikan opiskeluun niin ei tarvitse maksaa itseään kipeäksi teettämällä kaiken "ammattilaisilla". Ja ostakaa parempia autoja älkääkä tapelko niiden lussujen kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyytyväinen autoon kirjoitti:

Minulla ollut vuoden verran 2003 vuoden iso laatuauto. Maksoi 2000 e, kilsat ostaessa 210.000, nyt 230.000. Hyvin on toiminut. Ostin kaksi talvirengasta ja tuulilasin pyyhkijät. Yksi 90 e remontti lisäksi.

Jos hajoaa pahasti ostan uuden samanlaisen.

Ostit kaksi talvirengasta? Eli ajelet yhdistelmällä jossa kaksi rengasta on uutta ja kaksi vanhaa?

Minäkin ostan aina 2 rengasta kerrallaan. Miksi pitäisi rikastuttaa rengasliikkeitä liikaa

Se maksaa yhteensä jopa enemmän kun ostaa kahdella eri kerralla kaksi rengasta kuin ostaisi kerralla 4 ja saisi isomman alennuksen.

Ihan parin tonnin autoon ei raaski ostaa tonnin kilpiä. Ja se tonni pitää maksaa aina uudestaan kun vaihtaa auton, joten auto pitäisi olla sellainen että sillä ajaa useamman vuoden. Me ostettiin 5,5 vuotta vanha auto jolla oli ajettu jotain 90000km. Tällä kärsii ajella 5-6 vuotta ja sitten vaihdetaan tuoreempaan.

Vierailija kirjoitti:

Minäkin ostan aina 2 rengasta kerrallaan. Miksi pitäisi rikastuttaa rengasliikkeitä liikaa

Me ostetaan Nokian renkaita kun meillä on niiden osakkeita. Kun osingoilla saa maksettua renkaat, niin homma on ihan balanssissa.

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä on ostaa käytettyä autoa hintaluokassa vaikka 10-15k€? Miksei voi ostaa vähän vanhempaa, yhtä paljon tai vähemmän ajettua, mutta huomattavasti halvemmalla?

Eli jos valittavana on vaikkapa vm-10 Avensis, ajettu 150tkm, jolla on hintaa 13k€, niin miksei mielummin voi ostaa vaikka Avensista vm. -00, ajettu 150tkm ja hinta 3k€?

Molemmat käytettyjä autoja samoilla kilsoilla, joten kulutusosaa menee molemmissa jossain vaiheessa, mutta toisessa vain ikä on laskenut hinnan pohjalle. Ominaisuuksissa noissa ei suurta eroa ole paitsi turvallisuudessa pieni kehitys. Kulutus, suorituskyky ja tarpeelliset perusvarusteet ovat aika samat.

Eikö se kymppitonni olisi viisaampaa sijoittaa vaikka osakkeisiin? Avensis vain esimerkki, voisi olla mikä tahansa muukin auto.

00 avensiksen 1.6vvti moottorit olivat paskoja,veivät öljyä,jakoketjut katkesivat vähän yli 200000km ja helmat saattavat olla puhkiruostuneita vaikka ei olisi kilsoja paljon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyytyväinen autoon kirjoitti:

Minulla ollut vuoden verran 2003 vuoden iso laatuauto. Maksoi 2000 e, kilsat ostaessa 210.000, nyt 230.000. Hyvin on toiminut. Ostin kaksi talvirengasta ja tuulilasin pyyhkijät. Yksi 90 e remontti lisäksi.

Jos hajoaa pahasti ostan uuden samanlaisen.

Ostit kaksi talvirengasta? Eli ajelet yhdistelmällä jossa kaksi rengasta on uutta ja kaksi vanhaa?

Minäkin ostan aina 2 rengasta kerrallaan. Miksi pitäisi rikastuttaa rengasliikkeitä liikaa

Aika harva liike suostuu myymään vain kaksi rengasta jos meinaat laitattaa ne myös alle samassa paikassa. Tulee mussutusta siitä miten pitäisi vaihtaa kaikki kerralla ja kuinka nyt on sitten huono yhdistelmä renkaita alla. Lain mukaan toki riittää, että akselilla olevat renkaat olevat ovat samanlaiset ja muuten autoon sopivat.

Jossain maalla pikkuliikkeessä voivat olla rennommalla asenteella (eli vähemmän rahankiilto silmissä) liikkeellä.

Joka ainoa rengasliike myy sinulle kaksi rengasta ja laittaa vielä allekin jos et enempää osta. Totta kai rengasliikkeet yrittävät aina myydä enemmänkin, renkaiden myyminenhän on niiden bisnes. Se "mussutus" on juuri sitä myymisen yrittämistä eikä siitä tarviste välittää.

Itse ostan yleensä renkaat myös pareittain renkaiden nettikaupasta. Toimituspaikaksi valitsen lähiseudun korjaamon jossa asentavat sitten uudet paikalleen muutamalla kympillä. Halvin tapa ja täysin turvallinen.

Rengasliikkeillä ja katsastuspaikoilla on nykyään velvollisuus puuttua (eli vähintään mainita asiakkaalle) heikkoon tai puutteelliseen rengastukseen ja valvontaa on kiristetty. Käytännössä esim. kaikissa kuolemaan johtaneissa kolareissa selvitetään myös rengastukseen liittyvät asiat enkä usko yhdenkään rengasfirman haluavan nimensä tulevan esiin tuollaisessa yhteydessä, joten ei se ihan pelkkää mussutusta ole. Myös katsastuksessa puutteellinen tai virheellinen rengastus on nykyään hylkäysperuste ja sitä valvotaan.

Joten kyllä, rengasliike myy nuo kaksi rengasta, laittaa ne alle ja laskuttaa renkaat + rengastyöt, mutta jos eivät mainitse tuosta riskirengastuksesta niin eivät hoida velvollisuuttaan.

Vierailija kirjoitti:

Ihan parin tonnin autoon ei raaski ostaa tonnin kilpiä. Ja se tonni pitää maksaa aina uudestaan kun vaihtaa auton, joten auto pitäisi olla sellainen että sillä ajaa useamman vuoden. Me ostettiin 5,5 vuotta vanha auto jolla oli ajettu jotain 90000km. Tällä kärsii ajella 5-6 vuotta ja sitten vaihdetaan tuoreempaan.

Kilpiä?